Клуб автолюбителей Рено Логан

Вот ехал сеголян по трассе и понял что без омывателя фар очень плохо, погода дождливая, фуры грязь поднимают, все сразу же на фары осаживается, в результате и ПТФ и основные фары все в г.... Как быть? возить по старинке бутылку с водой не хочется, авто вроже современное, но ощущать себя кротом тоже не есть гут. Как насчет колхоза омывателя фар? Никто из официалов такую опцию не предлагал? у кого какие мысли на этот счет?

Ochen ostroumno Bravo Bis
Sovetoval bi srazu Bugatti
Задан конкретный вопрос, вместо ответа на который имеем какую-то графоманскую реакцию. Пишу - потому-что пишу

Жрёт незамерзайки немерянно- лучше тряпочкой протирать. Нежные вы все какие-то...

Путник писал(а):Жрёт незамерзайки немерянно- лучше тряпочкой протирать. Нежные вы все какие-то...

Ага, по пластиковым фарам тряпочкой. Через пару лет пластик фар от этого мутнеет. А фара наша отдельно от отражателя не меняется, тока в сборе - где было написано, что стоит 2000 руб. - в чем я сильно сомневаюсь - мне за одну царапину на бампере на 300 баксов счет выставили

Фара стоит 2000р Лежит на ветрине в Авиньоне

Кстати, раз уж речь пошла про омыватели - а какой объем бачка омывателя? А то я еще не доливал незамерзайки ни разу

Омыватель фар предлагается к Дачии-Логан, стоит 280$. Может и у наших дилеров есть такое оборудование? У своего пока не спрашивал.

Зфгд_ШШ писал(а):Кстати, раз уж речь пошла про омыватели - а какой объем бачка омывателя?

Галлон.
Геометрически делали, наверное, 4 л., но баклажка полностью не влезает . Остается на долив.

Зфгд_ШШ писал(а):Кстати, раз уж речь пошла про омыватели - а какой объем бачка омывателя? А то я еще не доливал незамерзайки ни разу

3.5 l

Всем спасибо за ответы

В продажу поступил комплект омывателя фар для установки на 10-ю модель, но можно поставить и на любую другую. По внешнему виду сделан очень неплохо. Форсунки по конструкции похожи на Тойоту. Стоимость комплекта - 2600 руб. Что удобно, отдельная независимая кнопка включения, исключающая лишний расход незамерзайки.

Обзвонил кучу официалов, все идут в откат, мол пока производителем не будет утвержден список оборудования, то никаких установок(гарантия?).
В приватных беседах с сервисменами узнал что в принципе омыватель фар можно поставить от Symbol. На неделе жду ответа от Авиньона.

P.S. если же на гарантию плевать, то выбор на рынке имеется и цена вопроса 100-150 у.е. Если же ставить омыватель фар, то нужно устанавливать дополнительный бачок ИМХО.

Омыватель конечно хорошо.. Но. У наших логанов стекла у фар пласмассовые и в руководстве ясно написано, что их нельзя мыть спиртосодержащими жидкостями

vik-kv писал(а):Омыватель конечно хорошо.. Но. У наших логанов стекла у фар пласмассовые и в руководстве ясно написано, что их нельзя мыть спиртосодержащими жидкостями

Льзя-нельзя, а приходится. Вожу с собой "брызгалку" с залитым омывателем-незамерзайкой.
А как иначе?

Sergik писал(а):Вот ехал сеголян по трассе и понял что без омывателя фар очень плохо, погода дождливая, фуры грязь поднимают, все сразу же на фары осаживается, в результате и ПТФ и основные фары все в г.... Как быть? возить по старинке бутылку с водой не хочется, авто вроже современное, но ощущать себя кротом тоже не есть гут. Как насчет колхоза омывателя фар? Никто из официалов такую опцию не предлагал? у кого какие мысли на этот счет?

Установил омыватель фар самостоятельно.





Цена вопроса (цены приблизительные):
- форсунки от "Симбола" (брал в "Авиньоне") - 600 р.;
- бачок омывателя от "девятки" под два моторчика - 70 р.;
- два "десяточных" моторчика омывателя на 2,5 Вт - 350 р.;
- знаменитая "десяточная" кнопка - 30р.;
- шланг (трубка) омывателя и клеммы электрические - 30р;
- провода валялись в гараже - бесплатно .
Итого получилось чуть больше тысычи рублей на комплектацию.

Главный вопрос - куда установить бачок омывателя - решил следующим образом:



Снимается защита картера и впендюривается бачок, причём никакого крепления для него не требуется: стоит на месте не двигаясь, при этом не мешая работе других агрегатов. Итак, принципиальный вопрос решён.
Но бачок - это следующий этап. Первоначально следует установить форсунки.
При снятой защите картера отсоединил по бортам бампер (предварительно нужно отсоединить пластиковые подкрылки) и слегка отогнул его. Этого оказалось достаточно чтобы, не снимая бампера целиком, закрепить на него форсунки. Расположил оные миллиметрах в сорока пяти от нижней кромки стекла фары (центр отверстия) - вертикальная плоскость и на глазок по оси лампочки - горизонтальная плоскость. Для установки угла поворота форсунки вдоль оси крепления к установленной и не до конца закрученной форсунке подсоединил шланг с моторчиком и посмотрел распределение потоков омывания. Потом форсунки крепятся окончательно.
Далее форсунки (перед их установкой надо одеть шланги) подсоединяются каждая к своему моторчику, на электродвигатели одеваются провода с клеммами (я их подсоединял потом и долго возился - неудобно) и всё это хозяйство с бачком ставится внутрь моторного отсека и закручивается защита картера. Ставится на место бампер. Осталась ерунда - установить кнопку. Я её поставил симметрично прикуривателю. И тут меня ждало откровение: минусовой провод прикуривателя НЕ СОЕДИНЁН с массой автомобиля ! Пришлось тянуть второй провод на минус.
Осталось настроить форсунки, чтобы они правильно распределяли потоки воды по стеклу фары. Для этого верхнюю кромку форсунки отвёрткой либо "как бы завальцовываем", либо "развальцовываем", и потоки воды направляются соответственно ниже или выше. Этого я пока не сделал, т.к. некому было нажимать кнопку .
Возни с этим хозяйством - день с перекурами.
Реальные испытания омывателя начнутся с появлением на дорогах грязи, тогда о результатах напишу дополнительно.

Всем удачи!