Вентилятор печки. Не включается.

[dimone73]

140352 cargo
KSB0016XK krauf
Пробывал и ту и ту (по одной продавали, обычно парой-комплектом, да и вообще магазин тот крайне НЕ понравился: Автозапсчастье тоже мне, называются, там ещё пара косяков была). Щётки те почти между собой одинаковые, но обе пришлось допиливать как с одного боку, так и с торца для контакта с кольцами. Напоминаю, что щётки медно-графитовые. Когда старые откусываете, оставляйте длиннее провод.
Я не дождался зимы и внезапной остановки, превентивно заменил щётки, все-таки пробег +200, 10 лет, кондей, да и вообще вентилятор включён всегда. А прошлой зимой в сильный мороз он уже один раз не стартанул - выбил предохранитель. В новую зиму не хочется однажды замёрзнуть. Но щётки это от безденежья, по-хорошему все же ещё нужно менять и кольца, ну или весь вентилятор.

[ddr512]

Я не дождался зимы и внезапной остановки, превентивно заменил щётки, все-таки пробег +200, 10 лет, кондей, да и вообще вентилятор включён всегда. А прошлой зимой в сильный мороз он уже один раз не стартанул - выбил предохранитель. В новую зиму не хочется однажды замёрзнуть. Но щётки это от безденежья, по-хорошему все же ещё нужно менять и кольца, ну или весь вентилятор.

Тоже 200, но моторчик еще норм пашет. 6 лет назад перебирал печку и моторчик смазал гипоидной трансмиссионкой, бережливой до цветмета. Вроде пока не шумит и не вибрирует.
Но со щетками наверное возиться не стану. При первых признаках умирания куплю и поставлю недорогой Лузар.
Зы. А если кто нибудь научит, как перекинуть крыльчатку с одного мотора на другой, то буду безмерно благодарен, так как есть оригинальный моторчик без крыльчатки двух лет от роду.

[dimone73]

На сайте Автодока разнополярные отзывы на Лузар вентилятор. Есть ещё всякие, даже с неплохим рекомендациями.

[Sergren]

Первым делом вчера проверил предохранители, оба целые. А сегодня вентилятор включился с утра, еще разок выключился, после чего включился и работал весь день. Что-то с контактами, надо проверить контакты штекера, ну и щетки, конечно.

[Sergren]

140352 cargo
KSB0016XK krauf
Пробывал и ту и ту (по одной продавали, обычно парой-комплектом, да и вообще магазин тот крайне НЕ понравился: Автозапсчастье тоже мне, называются, там ещё пара косяков была). Щётки те почти между собой одинаковые, но обе пришлось допиливать как одного сбоку, так и с торца для контакта с кольцами. Напоминаю, что щётки медно-графитовые. Когда старые откусываете, оставляйте длиннее провод.
Я не дождался зимы и внезапной остановки, превентивно заменил щётки, все-таки пробег +200, 10 лет, кондей, да и вообще вентилятор включён всегда. А прошлой зимой в сильный мороз он уже один раз не стартанул - выбил предохранитель. В новую зиму не хочется однажды замёрзнуть. Но щётки это от безденежья, по-хорошему все же ещё нужно менять и кольца, ну или весь вентилятор.

Спасибо за номер! Посмотрим, что внутри, тогда и будут выводы. Понятно, что грязи много, тоже немаловажно. У меня такие грязные были и замки в дверях, и подрулевые выключатели (аж все зеленые внутри) ... Не люблю я менять те детали, которые стоят на машине изначально. Если можно восстановить, то восстановлю. Например, недавно покрасил поводки дворников (предварительно вытравив всю ржавчину), так металл еще в полном порядке. И с подрулевыми та же история. Я купил новый переключатель, разобрал, сравнил, так мне мой старый (но уже чистый) больше понравился.

[NarimanSPb]

А сегодня вентилятор включился с утра, еще разок выключился, после чего включился и работал весь день. Что-то с контактами, надо проверить контакты штекера, ну и щетки, конечно.

Я бы начал с реле. Если оно в порядке, то думаю будет проще определиться, если подцепиться к серому проводу (нижний) на фишке блока резисторов вентилятора отопителя. Просто туда легче добраться. Подцепиться к проводу можно не снимая изоляцию, а просто проткнуть его иголкой (булавкой).
Повесить на него "контрольку" и понаблюдать, "горит" ли она при отказах вентилятора!

[Sergren]

Я бы начал с реле. Если оно в порядке, то думаю будет проще определиться, если подцепиться к серому проводу (нижний) на фишке блока резисторов вентилятора отопителя. Просто туда легче добраться. Подцепиться к проводу можно не снимая изоляцию, а просто проткнуть его иголкой (булавкой).
Повесить на него "контрольку" и понаблюдать, "горит" ли она при отказах вентилятора!

И все бы ничего, но вентилятор испугался и работает второй день без проблем. Все равно его надо снимать, хотя бы почистить от грязи, ну и посмотреть контакты штекера. Начать действительно можно с реле, посмотреть на его контакты. Предохранители в полном порядке.

[Foenstein]

лет 6 назад купил новый вентилятор в салон, но он так и лежит в упаковке. Старый тогда снимал, щетки были прилично изношены. Но менять не стал. Сейчас пробег 198500 Думаю поменять на всякий случай. Вдруг этой зимой вентилятор откажет, неохота потом на снегу менять

[Sergren]

Старый тогда снимал, щетки были прилично изношены. Вдруг этой зимой вентилятор откажет, неохота потом на снегу менять

Очень не хочется возиться на холоде с печкой и ездить с замерзшими стеклами. Процедура неудобная, но надо.

Вчера еще до кучи дурканула лампочка подсветки нижней части центральной консоли. Сегодня работает.

[Foenstein]

Sergren\самое главное мне рулнаки сейчас поменять и шаровую опору, потом вентиль..
у вас скорее всего, на лампочке сгорела вольфрамовая спираль. Но она то соединится то разъединится... надо лампочку менять

[Sergren]

Не знаю, у кого как, но на моем Логане установка вентилятора печки является крайне неудобной процедурой. Процедура осложняется тем, что штекер невозможно опустить ниже и стыковку с вентилятором приходится осуществлять на весу в положении "руки вверх", при этом лежа на спине. Сам вентилятор оказался забит грязью в контакте коллектора ротора и щеток и нижнем положении вала. После очистки вентилятор вертится на 1-й скорости так, как раньше крутился на 2-й. Ватные палочки, смоченные в растворителе, и ванночка с растворителем сделали свое дело. На данный момент новый вентилятор стоит 10 тыс. рублей.

[Sergren]

Задел на будущее: очень хороший отчет

https://www.drive2.ru/l/580460776679017635/

Номер коллектора: KSS0016 (на данный момент примерно 500 рублей)
Номер щеток: KSB0016XK (на данный момент примерно 80 рублей)

[dimone73]

В наличии коллектора почти нигде нет. За 500 его предлагают какие-то мелкие мутные конторы. Экзист одно предложение что-то >700, Автодок тоже >700.
А длинна кабеля со штекером на 2 фазе мне показалась прямо избыточной. Но все равно сам вентилятор выпал из рук при установке и в кровь разбил бровь, ладно быстро зарубцевалась.

[Sergren]

В наличии коллектора почти нигде нет. За 500 его предлагают какие-то мелкие мутные конторы. Экзист одно предложение что-то >700, Автодок тоже >700.

Иварт авто и Ник Партс - пользовался услугами обеих компаний, нормально работают, коллектор предлагают за 500 рублей.

А длинна кабеля со штекером на 2 фазе мне показалась прямо избыточной. Но все равно сам вентилятор выпал из рук при установке и в кровь разбил бровь, ладно быстро зарубцевалась.

На 1 фазе на моей машине 2005 года выпуска штекер вниз просто не опустить. А что касается ран, то я тут на днях разбирал кран без накидного ключа (обычным разводным), так получил в итоге глубокий разрез мизинца на левой руке. До кости не достало, но глубоко зашло.

[ddr512]

Если кто нибудь научит, как перекинуть крыльчатку с одного мотора на другой, то буду безмерно благодарен, так как есть оригинальный моторчик без крыльчатки двух лет от роду.

Никто ничего не подскажет по этому поводу?