Настройка светового пучка

СообщениеДобавлено: 14 окт 2006, 17:38
Entuziast
не могу с помощью гидрокорректора отрегулировать свет. на ближнем левая фара светит ниже чем правая. пробывал регулировать шестигранником сам гидрокорректор но результат ноль.

Re: НАСТРОЙКА СВЕТА

СообщениеДобавлено: 14 окт 2006, 17:42
neo777
Entuziast писал(а):не могу с помощью гидрокорректора отрегулировать свет. на ближнем левая фара светит ниже чем правая. пробывал регулировать шестигранником сам гидрокорректор но результат ноль.


Так и должно быть! Левая фара должна светить чуть ниже, чтобы не ослеплять встречных водителей, а правая выше, чтобы освещать край обочины. Нормальная европейская настройка света ( в Америке фары у машин светят просто прямо).

Re: НАСТРОЙКА СВЕТА

СообщениеДобавлено: 14 окт 2006, 17:58
Павел М2С
neo777 писал(а):
Entuziast писал(а):не могу с помощью гидрокорректора отрегулировать свет. на ближнем левая фара светит ниже чем правая. пробывал регулировать шестигранником сам гидрокорректор но результат ноль.


Так и должно быть! Левая фара должна светить чуть ниже, чтобы не ослеплять встречных водителей, а правая выше, чтобы освещать край обочины. Нормальная европейская настройка света ( в Америке фары у машин светят просто прямо).


Не согласен. Граница среза светового пучка ближнего света состоит из двух линий - горизонтальной и наклонной в сторону обочины. Так вот - горизонтальные линии обеих фар должны находиться на одном уровне, а обочина должна освещаться с одинаковой яркостью также обеими фарами - от косой линии среза каждой фары.
Если фары светят на стену близко, то срез ближнего света должен выгядеть примерно так:
__/__/

Re: НАСТРОЙКА СВЕТА

СообщениеДобавлено: 14 окт 2006, 21:01
smallbob
Павел М2С писал(а):Не согласен. Граница среза светового пучка ближнего света состоит из двух линий - горизонтальной и наклонной в сторону обочины. Так вот - горизонтальные линии обеих фар должны находиться на одном уровне, а обочина должна освещаться с одинаковой яркостью также обеими фарами - от косой линии среза каждой фары.
Если фары светят на стену близко, то срез ближнего света должен выгядеть примерно так:
__/__/


Согласен полностью. Кстати, по моему там не _гидро_корректор, а обычный, механический, на тросиках (судя по оплетке).

СообщениеДобавлено: 14 окт 2006, 22:02
polax
Кстате, про регулировку фар. У новой машины свет от фар был лучше чем умоих предыдущих, но все же, на мой взгляд недостаточен, и при этом вопросов не возникало - вполне приличный свет. Какого же было мое удивление, когда получив машину из ремонта после ДТП, где в перечне работ значилось одним из пунктов "регулировка фар", я обнаружил просто фантастически прекрасный свет. Т.е. изначально с завода отрегулированные фары были отрегулированы НЕПРАВИЛЬНО или НЕБРЕЖНО, т.к. сегодня свет визуально в 2 раза эффективнее. Так что советую, хотя бы при ТО1 заказать проверку регулировки фар.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2006, 18:55
Entuziast
Значит не кто не лазил сам в настройку света???????? Придется ждать первого ТО

Re: НАСТРОЙКА СВЕТА

СообщениеДобавлено: 15 окт 2006, 19:31
neo777
[/quote]

Не согласен. Граница среза светового пучка ближнего света состоит из двух линий - горизонтальной и наклонной в сторону обочины. Так вот - горизонтальные линии обеих фар должны находиться на одном уровне, а обочина должна освещаться с одинаковой яркостью также обеими фарами - от косой линии среза каждой фары.
Если фары светят на стену близко, то срез ближнего света должен выгядеть примерно так:
__/__/[/quote] :lol:

Согласен с Вами, это и имел ввиду. Просто у Вас модно получилось нарисовать.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2006, 22:07
Путник
Entuziast писал(а):Значит не кто не лазил сам в настройку света???????? Придется ждать первого ТО

Я конечно не лазил, но свет проверяли на инструменталке ГИБДД. А там - знаете. это лучшая причина "засыпать", ну разумеется после неравномерных тормозов( они кстати себя тоже хорошот показали)...

Re: НАСТРОЙКА СВЕТА

СообщениеДобавлено: 16 окт 2006, 08:42
domosed
Entuziast писал(а):не могу с помощью гидрокорректора отрегулировать свет. на ближнем левая фара светит ниже чем правая. пробывал регулировать шестигранником сам гидрокорректор но результат ноль.

У меня тоже самое левая светит существенно ниже правой, пешехода на осевой не видно вообще, на 20 октября записался в ПА на корректировку, сделают отпишусь.

Re: НАСТРОЙКА СВЕТА

СообщениеДобавлено: 16 окт 2006, 12:05
Sub4ek
domosed писал(а):У меня тоже самое левая светит существенно ниже правой, пешехода на осевой не видно вообще, на 20 октября записался в ПА на корректировку, сделают отпишусь.


То же самое. Почем, интересно, в ПА фары отрегулировать? Обязательно отпишите результат, если поможет, надо будет съездить.

Re: НАСТРОЙКА СВЕТА

СообщениеДобавлено: 16 окт 2006, 14:54
domosed
Sub4ek писал(а): Почем, интересно, в ПА фары отрегулировать?

Цену не узнавал, надеюсь на гарантию. В пятницу вечером отпишусь по итогам регулировки и цены заодно полюбому узнаю.

СообщениеДобавлено: 20 окт 2006, 19:10
domosed
Усё в порядке. Отрегулировали бесплатно, по гарантии. Для информации стоимость регулировки фар в ПА 204р.60к.

СообщениеДобавлено: 21 окт 2006, 21:44
smallbob
А я по забору фары регулирую. Сегодня поднял чуток и выровнял, т.к. левая фара светила чуть ниже правой. Из инструмента - шестигранник 6мм + стена гаража.

Re: НАСТРОЙКА СВЕТА

СообщениеДобавлено: 22 окт 2006, 00:07
Питерский Адмирал
Entuziast писал(а):не могу с помощью гидрокорректора отрегулировать свет. на ближнем левая фара светит ниже чем правая. пробывал регулировать шестигранником сам гидрокорректор но результат ноль.

Есть такой вопросец!
Машинка только как 2 дня из салона и в первую же ночь на трассе-такая же фигня!
НО! ..Великая весчь-слеты ЛОГАНОВОДОВ!
благо у нас слет был на следующий день после выявления проблемы.
Спасибо Георгию Торпедоносцу!
скорее всего у Вас вылетел концевик тросика корректора с левой фары. Такое может произойти, если снималась крышка "черного ящика", которую и огибает внатяг данный тросик.
Удачи :D

Re: НАСТРОЙКА СВЕТА

СообщениеДобавлено: 30 мар 2007, 21:02
КоТЪ
Питерский Адмирал писал(а):
Entuziast писал(а):не могу с помощью гидрокорректора отрегулировать свет. на ближнем левая фара светит ниже чем правая. пробывал регулировать шестигранником сам гидрокорректор но результат ноль.

Есть такой вопросец!
Машинка только как 2 дня из салона и в первую же ночь на трассе-такая же фигня!
НО! ..Великая весчь-слеты ЛОГАНОВОДОВ!
благо у нас слет был на следующий день после выявления проблемы.
Спасибо Георгию Торпедоносцу!
скорее всего у Вас вылетел концевик тросика корректора с левой фары. Такое может произойти, если снималась крышка "черного ящика", которую и огибает внатяг данный тросик.
Удачи :D
Простите а нельзя ли поподробнее у меня такая-же беда машина только из салона - левая фара не регулилируется вообще из-за такой ерунды ехать к диллеру неохота может сам справлюсь?

СообщениеДобавлено: 10 июн 2007, 10:14
AndreyM
Да. пожалуйста приведите, кто пробовал, нормальное описание, как откорректировать ближний свет.
у меня корректором регулируется только правая фара, а левая светит прямо под нос.

СообщениеДобавлено: 10 июн 2007, 10:31
Captain
AndreyM писал(а):Да. пожалуйста приведите, кто пробовал, нормальное описание, как откорректировать ближний свет.
у меня корректором регулируется только правая фара, а левая светит прямо под нос.

Если корректор на одну фару, то это не в форум, а к дилеру за гарантией ИМХО.

СообщениеДобавлено: 10 июн 2007, 11:05
vvi
AndreyM писал(а):Да. пожалуйста приведите, кто пробовал, нормальное описание, как откорректировать ближний свет.
у меня корректором регулируется только правая фара, а левая светит прямо под нос.

Сталкивался с такой проблемой. Ответ дан в конце предыдущей страницы этой ветки. Удачи.
ЗЫ: для ликвидации проблемы, я снимал аккумулятор.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2007, 21:15
sg_50
У меня корректором тоже регулируется только правая фара.
Видимо тросик вылетел при установке сигналки.
Где он крепится к фаре?
Где находится гнездо шестигранника для регулировки?

СообщениеДобавлено: 05 сен 2007, 12:11
Gorec
Отрегулировать фары в отсутствии спец стенда на самом деле не сложно. А делается это так. Находите ровную площадку со стенкой перед ней. Дожидаетесь сумерек. Отъезжаете от стенки так чтобы расстояние от нее и до фар составляло 5 метров. Далее находите добровольца из числа знакомых, родственников. Ставите его, простите, к стенке и смотрите. Если фары отрегулированы правильно верхний срез светового пучка должен проходить аккурат по коленкам. Естественно человек должен быть среднестатистического роста и с пропорциональным телом. Как правило рост 180 -185 см подойдет.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2007, 12:22
Зфгд_ШШ
Gorec писал(а):Отрегулировать фары в отсутствии спец стенда на самом деле не сложно...


Вообще-то речь о другом - как собрать в кучку фары после того, как слетал тросик корректора? А вы пишите про регулировку нормальных фар по высоте. Для этого у нас ручка корректора имеется :wink:

СообщениеДобавлено: 05 сен 2007, 12:33
Gorec
Зфгд_ШШ писал(а):Для этого у нас ручка корректора имеется

Ручка корректора, как вы правильно заметили, позволяет компенсировать увод пучка света в зависимости от нагрузки автомобиля. А если слетел тросик, то я так понимаю, его для начала нужно поставить на место. Вот когда он на место встанет и возникнит вопрос уже в правильной регулировке обеих фар. И мой совет думаю кому то и понадобится :wink:

СообщениеДобавлено: 05 сен 2007, 12:37
Зфгд_ШШ
Gorec писал(а):...А если слетел тросик, то я так понимаю, его для начала нужно поставить на место. Вот когда он на место встанет и возникнит вопрос уже в правильной регулировке обеих фар. И мой совет думаю кому то и понадобится :wink:


Основная проблема при этом, как я уже писал - это свести фары обратно в кучку, чтобы суммарный поток был правильный - фары после слёта, как правило, разъезжаются по высоте.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2007, 12:43
Gorec
Зфгд_ШШ писал(а):Основная проблема при этом, как я уже писал - это свести фары обратно в кучку, чтобы суммарный поток был правильный - фары после слёта, как правило, разъезжаются по высоте.

Так и я о том же. :D Наденут тросик, увидят что разъехались, возьмут в руки шестигранник и приведут в норму. А дабы проверить правильно ли вывели и воспользуются советом :oops: Ничего личного.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2007, 12:49
Sergey N
Ну ИМХО примерно свести можно следующим образом:
1) Подъехать к любой отнсительно ровной стене стене.
2)Не надевая слетевший тросик на одну из фар, используя ручку корректора подвести пучек второй фары (на которую тросик одет) в уровень с пучком нерегулируемой фары.
3)Одеть тросик на вторую фару.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2007, 12:52
Gorec
Sergey N писал(а):3)Одеть тросик на вторую фару.

Одеть тросик нужно до регулировки. Иначе пучки разъедутся.

СообщениеДобавлено: 23 июн 2008, 04:53
3dmax
SagereS писал(а):Доброго времени суток.
Может не по теме (заранее приношу извинения)
У меня такой вопрос – Как на логане регулировать направленность света фар, т.е. в смасле вправо, влево, а то стал проходить ТО мне сказали у вас фара правая светит влево)
Там вроде два болтика только непонятно какой за что отвечает, а может и нет, в общем подскажите кто знает)

СообщениеДобавлено: 28 авг 2008, 02:47
FreezeGSG
Я в лево-право регулировал с помощью регулировки на фаре в виде "барашка", а вот по высоте такой почему то не сделали.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2008, 12:12
NikoNiko
у меня стоит неоригинальная левая фара (результат замены прежним хозяином)... так вот смотрю на форму светого пятна ближнего света левой фары - он еще и отличается от правой... если на правой (оригинальной) пятно резко очерченно сверху и имеет правильну форму _/, то на левой оно как то все размыто и получается чтото =// и нет резкой границы...

думал лампа всатала не правильно, поигрался с её положением - не помогло... что это? геометрия отражателя левая??

регулировки на фаре сломаны, если еще по вертикали можно чуть чуть подрегулировать, то по горизонтали (вообще не вращается)... может стоит разобрать и посмотреть что там с регулировками?

СообщениеДобавлено: 16 окт 2008, 12:14
Евгений Ш
NikoNiko писал(а):геометрия отражателя левая??
Лампочка или, скорее всего, фара - "левая"

СообщениеДобавлено: 16 окт 2008, 12:52
NikoNiko
Евгений Ш писал(а):Лампочка или, скорее всего, фара - "левая"


лампочки GE +60% ставил одновременно из одной коробки, ставил предыдуще стоящую осрам - там еще хуже... фара да.. походу левая левая... причем когда полез второй раз - сделал еще хуже...

СообщениеДобавлено: 16 окт 2008, 17:03
NikoNiko
кстати, а как работает корректор? где схему посмотреть можно? посмотрел сверху - регулировка высота совмещена с входом тросика корректрора, может не правильно установили фару...

правда это не дает решение размытости светового пучка...

СообщениеДобавлено: 16 окт 2008, 21:49
NikoNiko
посмотрел в мурзилке.. там есть тема о съёме корректора, правда со снятой фары.. буду бороться за хороший свет.. мне мой не нравится категорически (на жигулях 5ке лучше блин)

СообщениеДобавлено: 16 окт 2008, 21:58
wrelex
NikoNiko писал(а):посмотрел сверху - регулировка высота совмещена с входом тросика корректрора, может не правильно установили фару...


Корректор регулирует только по высоте в зависимости от центровки машины - центровка передняя вы должны приподнять фары вверх. Задняя наоборот. Работает с помощью гидрожидкости и поршеньков. Выкиньте нахрен эту фару и купите оригинал.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2008, 22:09
3dmax
wrelex писал(а):аботает с помощью гидрожидкости и поршеньков.

На Логане корректор механический, а не гидравлический.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2008, 22:13
wrelex
3dmax писал(а):На Логане корректор механический, а не гидравлический.


Век живи, век учись! :lol:

СообщениеДобавлено: 16 окт 2008, 22:53
NikoNiko
wrelex писал(а):Корректор регулирует только по высоте в зависимости от центровки машины


и он объединен с регулятором по высоте, который крутится шестигранником

а выкинуть фару всегда успеем ;)

СообщениеДобавлено: 17 окт 2008, 07:07
Алекс1967
Корректор-то регулирует обе фары, но светят обе очень низко, можно ли с помощью шестигранника "поднять" свет? и есть ли предел регулировки? Ну не охота 160 км (это только в одну сторону) ехать в автосалон.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2008, 07:41
wrelex
Алекс1967 писал(а):Корректор-то регулирует обе фары, но светят обе очень низко, можно ли с помощью шестигранника "поднять" свет? и есть ли предел регулировки?


Ну там же есть пластмассовые шишечки для регулировки по высоте и вправо-влево. А корректор уже регулирует в пределах этих регулировок. Предел есть - но это в небо светить будете. Вам такой предел не нужен. Вообще я на ТО1 обратил на это внимание мастера, действительно одна фара была завалена вниз. Так что стоит один раз сделать на СТО по прибору нормально, а потом корректором регулировать по обстоятельствам. Я вот на плохом асфальте люблю наоборот вниз подсвечивать, так ямы лучше заметно.

А если лень ехать за 160 км, то есть же методика в книжке Погребного - рисуете метки на ровной стене, светите на нее и регулируете. Понадобятся рулетка и мел. Книжка есть на форуме.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2008, 11:14
Алекс1967
Вы писали :Ну там же есть пластмассовые шишечки для регулировки по высоте и вправо-влево. А корректор уже регулирует в пределах этих регулировок.)

Ничего не понял, объясните, где эти «пластмассовые шишечки», или у меня в конструкции фары что-то не так?

СообщениеДобавлено: 17 окт 2008, 12:13
Mavrik
Алекс1967 писал(а):Ничего не понял, объясните, где эти «пластмассовые шишечки», или у меня в конструкции фары что-то не так?

Как-то так:Изображение

СообщениеДобавлено: 17 окт 2008, 15:28
Алекс1967
А шестигранник-то для чего?

СообщениеДобавлено: 17 окт 2008, 21:34
Mavrik
Алекс1967 писал(а):А шестигранник-то для чего?

Вроде это рукой крутится, завтра посмотрю, напишу :wink:

СообщениеДобавлено: 18 окт 2008, 11:41
Mavrik
Алекс1967 писал(а):А шестигранник-то для чего?

Вот и шестигранник нашелся :lol:
Изображение
Этим вверх-вниз и регулируют.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2008, 20:47
NikoNiko
Mavrik писал(а):Вот и шестигранник нашелся


cнял регулятор-корректор, конструкция довольно простая, червячно-шестеренчотая конструкция... пластмассовая полностью.... правда у меня не получилось поставить всё взад сразу.. отложил до завтра... жаль не удалось до горизонтальной регулировки также легко добраться...

СообщениеДобавлено: 19 окт 2008, 14:08
NikoNiko
а может кто поскажет в какую сторону надо крутить регулятор горизонтального положения левой фары, если смотреть со стороны двигателя?

а то оно у меня с трудом крутится... боюсь что могу крутить не в ту сторону (визуально сразу не заметишь)

СообщениеДобавлено: 21 окт 2008, 21:34
NikoNiko
настройки у меня крутятся, хоть и с трудом.. но свет все равно на 3ку.. походу положение лампы неправильное относительно отражателя...

подъезжала гибддшная 9ка.. так такие световые пятна, прям как с показательной картинки...

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2008, 20:09
NikoNiko
все закончилось покупкой новой фары (1400 руб)...

старую так урегулировал, что там вылетел фиксатор за какой цепляется корректор... так что все равно снимать фару.. поэтому решил купить новую.. бампер полностью не снимали, только левый край и середину открепили.. сняли быстро, ставили дольше, ибо пришлось даже снять, что бы правильно поставить лампу поворотника

когда поставили и включили - то световой пучок стал практически такой же как и на правой фаре.. только ярче, видимо за счет нового незамутненного стекла фары.. только опять внизу :cry:

поиски показали, что опять "виноват" корректор фары - опять он вышел из зацепления с ответной частью на рефлекторе, когда их завели в зацепление и поставили тросик корректора - пучок оказался задранным вверх (наконецто!) и тут уже шестигранником вывели его на место.

теперь у меня есть запасная левая фара.. надеюсь не пригодится ;)

Re: Настройка светового пучка

СообщениеДобавлено: 02 дек 2010, 16:07
Игорь_СПб
подскажите, подходит ли штатный корректор фар (логан1 с новыми фарами) в ДЕПовские тайваньские фары? А то вот смотрю я сейчас на ДЕПовскую левую, там вместо корректора стоит просто ручной регулятор с колесиком.

немного фото тайваньской фары для наглядности (кликабельно):

вид на корректор:
Изображение
Изображение
т.е. крутим колесо сверху и шток туда-сюда двигается. Под трос никаких креплений я не вижу.

со снятым корректором:
Изображение

и сам корректор отдельно:
Изображение
Изображение

Re: Настройка светового пучка

СообщениеДобавлено: 02 дек 2010, 16:46
NikoNiko
такое ощущение, что чего -то не хватает.. электромоторчика чтоли... в фару наверно и старый корректор встанет

Re: Настройка светового пучка

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 15:55
clarnet07
Добрый день! Христос Воскресе! Очередной сюрприз от Логана. Вчера вечером собрались на ночную службу, сели в машину, завелись, включили свет...оп-па, а света и нету! Вернее, есть, но от уличных фонарей. Что за фигня? Вышел из машины-фары горят, но луч заканчивается метрах в 3-ёх от бампера. Сел, стал крутить регулятор корректора фар-ручка крутится, толку ноль. Понял, что проблема в нём. Хорошо, что до храма ехать недалеко, кое-как с Божьей помощью доехали туда и обратно. Сегодня утром полез смотреть, что произошло. Снял ручку регулятора, и понял, что сам корпус провалился под торпеду. Открутил 2 винта, и вытащил потроха наружу. Оказалось, корпус регулятора держится на защёлках, они открыты, корпус развален и само собой ничего не регулируется.
Собрать всё на место труда не составило, хотя защёлки оказались очень тугими, боялся сломать, но теперь надо ехать в сервис и регулировать головной свет. И ещё: ручка регулятора ходит свободней, чем раньше, в положении 0 практически не фиксируется! Такое впечатление, что там чего-то стало не хватать. В машине не нашел никаких лишних деталей или их обломков. У кого-нибудь была такая проблема? Завтра поеду к официалам: до конца гарантии ещё месяц!!! Друг сказал, что у его брата эта проблема вылезла с самого начала, не защёлкнули на заводе!

Re: Настройка светового пучка

СообщениеДобавлено: 06 май 2013, 18:14
clarnet07
Сегодня звонил официалам: записали на гарантийную замену троса корректора фар http://logan-shop.ru/products/tros_korrektora_far_renault_original_6001547100 Сказали, если один раз разлетелся, то держать уже вряд ли будет. И как-то легко и без напряга предложили заменить!