Клуб автолюбителей Рено Логан

Менял подсветку в кнопках бороды на голубую диодную. Конкретнее - начал с кнопки блокировки дверей.
Поставил туда диодную полоску из 3 диодов, воткнул кнопку - при включении зажигания пропали габариты.
Вытащил кнопку, заменил предохранитель, разобрал кнопку... там, мне показалось, между контактами + и - на светодиодной ленте был флюс - видать замыкание... очистил. Воткнул кнопку назад. Подсветка кнопки заработала... но началось легкое оплавление в районе контактов лампочки. Потом закончилось - всё стало вроде нормально. Около минуты я проверял кнопку блокировки дверей. Блокировка работает, разблокировка - нет... при при нажатии как-то габариты притухают. После 5 попыток разблокировки в темноте увидел, как вся проводка, идущая от кнопки, начинает резко раскаляться, изоляция плавится, идёт дым. Я так испугался... резко вырвал кнопку из разъёма - не помогло. Потом выключил зажигание - и провода остыли... снял клемму аккумулятора.

Теперь боюсь включать, даже если и сделаю. Изоляция на многих проводах, идущих от кнопки блокировки дверей оплавилась почти полностью (голые провода)... да и соседние немного оплавились... я там все провода в бороде докуда мог размотал от скручивающей их изоленты.
Оплавленные провода в зоне видимости я заменю.
Но что вне зоны видимости... это торпеду снимать надо?

пысы: почему могло начаться плавление проводки и при этом не спасли предохранители? всю проводку теперь перелопачивать? до блока предохранителей или докуда?

4e6yPaToP
Обалдеть!
Да. Нужно если не целиком жгуть менять, то искать оплавленную (сгоревшую) изоляцию.
Потомучто во первых - это уже не надёжная работа электрооборудования. А во вторых - нынешняя проводка - это не М412. Тут в жгуте минусовые проводники тоже зачастую встречАются.
И жить с мыслью о том, что вот сегодня вроде всё включилось и заработало, а летом в жару, когда всё пожразмЯкнет провода без изолЯции где-нибудь соприкоснуться - плохая это жизнь.
Торпедо, насколько я представляю - снимать может и не придётся. Локально - придётся размотать жгут от этой кнопки до района ответвления к подрулевому переключателю. Возможно, что это можно сделать всего-лишь сняв кожух рулевой колонки и приборную панель. Но - может и не получиться...
Потом... это, провода оплавленные может менять и не надо. Это сростки опять делать ... Достаточно, наверное изолентой обмотать каждую жилу.

4e6yPaToP Получается, до первого перегорания предохранителя нагревшийся провод лампочки успел где-то попортить изоляцию и себе и соседнему проводу. придется просмотреть его путь от конца до конца
Почему именно три диода взяли? похоже они не дают в сумме эквивалент штатной лампочки на 12В.

Значится, картинка результата:


Черный провод от разъема кнопки блокировки дверей (масса) - остался без изоляции на всём протяжении
Синий (12В от габаритов) - с оплавленной изоляцией в тех местах, где проводка была смотана изолентой

Дальше провода уходят в торпеду и вверх (за магнитолой) - доступа нет.

snowvlad писал(а):4e6yPaToP
Обалдеть!
Да. Нужно если не целиком жгуть менять, то искать оплавленную (сгоревшую) изоляцию.
Потомучто во первых - это уже не надёжная работа электрооборудования. А во вторых - нынешняя проводка - это не М412. Тут в жгуте минусовые проводники тоже зачастую встречАются.
И жить с мыслью о том, что вот сегодня вроде всё включилось и заработало, а летом в жару, когда всё пожразмЯкнет провода без изолЯции где-нибудь соприкоснуться - плохая это жизнь.
Торпедо, насколько я представляю - снимать может и не придётся. Локально - придётся размотать жгут от этой кнопки до района ответвления к подрулевому переключателю. Возможно, что это можно сделать всего-лишь сняв кожух рулевой колонки и приборную панель. Но - может и не получиться...
Потом... это, провода оплавленные может менять и не надо. Это сростки опять делать ... Достаточно, наверное изолентой обмотать каждую жилу.

Не... Изоляция проводника, если электроконтакт в месте ввода/разветвления не нарушен, отлично восстанавливается с помощью термоусадочных трубок, при необходимости - в два или даже в три слоя. Только использовать нужно эластичные трубки (бывает, что "термоусадка" жёсткая сама по себе). Удачи Вам, коллега!

4e6yPaToP писал(а):Менял подсветку в кнопках бороды на голубую диодную.

Блин, из-за такой ерунды поиметь гемор ...

Так же, как и snowvlad, думаю, что надо обмотать изолентой каждую жилу (ну или термоусадку нацепить), ни в коем разе не заводиться с оголенными проводами. Любой случайный контакт - и могут быть неприятности. Особенно это будет неприятно на ходу.

Sergren писал(а):ни в коем разе не заводиться с оголенными проводами.

Я бы сказал, даже массу не включать.

4e6yPaToP писал(а):Значится, картинка результата: ...

Провода от этого разъёма идут к блоку предохранителей в салоне и к коммутационному блоку салона. Видимо придётся снимать торпеду.

Elby писал(а):Изоляция проводника, если электроконтакт в месте ввода/разветвления не нарушен, отлично восстанавливается с помощью термоусадочных трубок,

Если только термоусадочная трубка нужного диаметра налезет на провод с разъемом на конце...
Это во первых. Во вторых-же - с термоусадкой работать хорошо, имея фен. Зачастую же народ пользуется зажигаокой. Одевать так провода в жгуте в салоне машины кажется мне не совсем разУмным.

А теперь вот ещё о чём. Причина случившегося? В чём она? В свотодиодах вместо лампочки? или в разъём что-нибудь попало? Например в тот, в который вставляется изображенный на фото...

snowvlad писал(а): В свотодиодах вместо лампочки?

Нет.
У меня светодиоды вместо лампочек. Не первый год...

Nick_2141 писал(а):У меня светодиоды вместо лампочек. Не первый год...

А нафига они? Эта "люминация" только отвлекает же.

Василич писал(а):А нафига они?

В смысле?
Лампочки погорели. В продаже, в нашей деревне, лампочек не нашел...
Ну и сделали мне всё под одно: viewtopic.php?p=444287#p444287

Василич писал(а):только отвлекает же

Да наоборот - более спокойный свет получился... Эдакий "белый-матовый"

Nick_2141 писал(а):Лампочки погорели. В продаже, в нашей деревне, лампочек не нашел...

Не-е, я теперь лучше лампочку куплю, найду, куплю и поставлю.

4e6yPaToP писал(а):Значится, картинка результата...

А-б-а-лдеть!!! Не хреновая "коза" пробежала!!! Сочувствую, коллега!

snowvlad писал(а):Причина случившегося? В чём она?

Ответ очевиден - "внесение изменений, не предусмотренных конструкцией ТС".