Клуб автолюбителей Рено Логан

После замены ламп в фарах решил отрегулировать на стенде в автосервисе.Выдали бумаженцию где написано,что правая фара не до конца выводит диагональ,а на словах сказали что до нормы не хватает 2мм.Говорят если для себя то и так хорошо,а если для Гаи-то тех.осмотр можна и не пройти.В авариях небыл.Кто чё подскажет

Вова 29
Купить другие лампочки

Выяснилась причина почему мне не смогли отрегулировать фары!У знакомого тож Логашка,вот он и подсказал.У него было тоже самое.Всё дело в отражателе,он зацепился за выступ стекла в нутри самой фары.Лечится-вытащить лампочку и через это отверстие пальцем ставится на место.Причём это больше не повторится-это косяк в сборке самой фары.

Бум иметь ввиду... Спасибо

Я отрегулировал фары по-старинке, нарисовав мелом на стене дома таблицу. Техосмотр прошел без проблем.

Mavrik писал(а):Я отрегулировал фары по-старинке, нарисовав мелом на стене дома таблицу.

Можно поподробней ,пожалуйста!

Да навалом схем





1 - линия центра левой фары;
2 - ось самосвала;
3 - линия центра правой фары;
4 - центры световых пятен левой и правой фар;
5 - линия центров световых пятен;
L1 - расстояние от оси самосвала до центра левой фары;
L2 - расстояние от оси самосвала до центра правой фары;
H - высота от уровня пола до центра фар;
h - величина смещения светового пятна на экране


Установить самосвал на горизонтальной площадке так, чтобы продольная ось его была перпендикулярна плоскости экрана и проходила через линию 2, а расстояние от экрана до рассеивателя фар было равно 10 м.Включить ближний свет. Одну фару закрыть светонепроницаемым материалом. Поворачивая винты горизонтальной и вертикальной регулировки, добиться, чтобы граница освещенного и неосвещенного участков совпадала с линией 5,а наклонные ограничительные линии исходили из точек пересечения линии 5 с линиями 1 и 3.Аналогично отрегулировать вторую фару.Регулировка противотуманных фар производится поворотом корпуса фары относительно болта крепления в продольной и поперечной вертикальных плоскостях.

Или вот здесь для многих
http://saabfaq.net.ru/_common/light_adjustment.shtml
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... light.html

Сегодня не прошёл Техосмотр в ГАИ по причине расфокусировки правой фары. Похоже та же тема,что описано выше. Так что будьте бдительны.

Да навалом схем

только в нормальных схемах расстояние до стены 10 метров, а не 3.

Вова 29 писал(а):Причём это больше не повторится-это косяк в сборке самой фары.

повторится, если будет снимать корректор или даже при регулировке фары в определенных положениях корректора и регулировочных винтов

Sin728NV писал(а): правая фара вместо четких линий выдаеет пятно непонятной формы Есть какие мысли?

Лампочка криво стоит.

Sin728NV писал(а):что она на3-5мм повернута. Поправить ее не получилось

Возможно сама лампочка кривая. Замените.

Sin728NV писал(а):что она на3-5мм повернута. Поправить ее не получилось

Посадочные усики на своих места? Бывает что немного с перекосом встает. У меня так было. Вроде на месте но как то кривовато относительно продольной оси. Пошатал и встала на место.

Mavrik писал(а):Возможно сама лампочка кривая. Замените.

Если лампочка оригинал то с трудом верится что она кривая.

Gorec писал(а):Если лампочка оригинал то с трудом верится что она кривая

Но если посадка на месте, а колба смещена, то что еще может быть? Посадочное место в отражателе сместилось?

Mavrik писал(а):Но если посадка на месте,

Пока уверенности нет Нужно посмотреть действительно ли она встала на место. У меня усики стояли на местах, а перекос был по фланцу прилегания. Ставил в темноте и не попал. На утро уже обнаружил. Так что лучше перепроверить.

Ну, мнения высказаны, будем ждать отчет .

ребята, как регулировать фару по отдельности, как высоту делать 2я фарами я знаю, а кака по отдельности???

Пять метров до объекта. Объект человек. Человеку срез верхней границы светового пучка по колено.

susskijj, как капот откроешь - над каждой фарой сверху белый пластиковый винт (в дырке кузова прячется)... вот им и регулируй (выравнивай)

4e6yPaToP писал(а):как капот откроешь - над каждой фарой сверху белый пластиковый винт (в дырке кузова прячется)... вот им и регулируй (выравнивай)

а можно на фото показать где нибудь если не сложно!!

susskijj
а в книге не смотрели? http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=11223&highlight=

сжЫвУчИй
спасибо, щас гляну!!!

жЫвУчИй
не не нашел чет(((

susskijj
165-ю страницу книги от За рулем гляньте

Вот и шестигранник нашелся

Я регулировал по схеме на странице http://www.logan57.ru/readarticle.php?article_id=36. Там сразу даны размеры на Логан/Дачу

Возник косяк в новом Престиже: левая фара не регулируется из салона.
Пытаюсь дозвониться в ПА.
Что-то ничего мне уже не нравиться в ПА.

Ирина Питер писал(а):Возник косяк в новом Престиже: левая фара не регулируется из салона.

Тросик на фаре соскочил с посадочного места. Лечится за 5 сек.

Спасибо)))успокоили
А отчего это могло произойти?

Ирина Питер писал(а):А отчего это могло произойти?

В жизни всякое бывает. Зацепить могли. Плохо зафиксировали при сборке. Всякое может быть. Но это предположение, не более

А вот интересно,это не может быть косяк установщиков сигналки?
К кому сначала ехать хочу определиться,а то ведь и с гарантии можно слететь(

Ирина Питер писал(а):А вот интересно,это не может быть косяк установщиков сигналки?

Если кнопка сигнализации на открывание капота стоит слева, то вполне могли и они зацепить.

Ирина Питер писал(а):это не может быть косяк установщиков сигналки?

То, что фара левая, позволяет это подозревать. Над левой фарой обычно ставят концевик на открытие капота.

Ирина Питер писал(а):с гарантии можно слететь

Ну что Вы, как маленькая. Не слетите (вернее, если установщики Вам тросик вынули, естественно, данный конкретный случай под гарантию вряд ли подпадёт). Так что, ИМХО, сначала к установщикам.

Ирина Питер
Слева по ходу движения автомобиля. Надеюсь и о фаре с той же стороны речь идет

Да,фара левая.
Кнопка сигналки слева...значит,все-таки сигнальщики?
еду сначала к ним.
Спасибо!

Ирина Питер писал(а):Кнопка сигналки слева...значит,все-таки сигнальщики?
еду сначала к ним.

Главное чтобы не далеко. Там работы действительно на 5 секунд. Может где ближе есть ребята смышленые

Увы,вряд ли...
Да и дело принципа в ход ступает

Все сделали действительно очень быстро)
Теперь все фары регулируются.

На моем Логане ближний свет очень даже ничего - хороший, а вот дальний не устраивает. Такое ощущение будто светит одна фара (горят обе), нет такого равномерного освещения всей дороги. Но ведь если ближний отрегулирован, то ведь и дальний по идее не надо регулировать.Так ли это?

фанис писал(а):На моем Логане ближний свет очень даже ничего - хороший, а вот дальний не устраивает. Такое ощущение будто светит одна фара (горят обе), нет такого равномерного освещения всей дороги. Но ведь если ближний отрегулирован, то ведь и дальний по идее не надо регулировать.Так ли это?

так
попробуйте поставить другую лампочку

Попробую конечно, тоже думал об этом. Лампочка идет одна: и на дальний, и на ближний, так? Смущает тема: " меняем лампочку ближнего света".

фанис писал(а):Попробую конечно, тоже думал об этом. Лампочка идет одна: и на дальний, и на ближний, так? Смущает тема: " меняем лампочку ближнего света".

да, лампочка одна, тип Н4, трехконтактная, двухнитевая (одна нить на ближний, вторая на дальний)

Завтра возьму парочку, а то темнеет рано, асфальт мокрый - видать не ахти. Пробежался по теме о выборе ламп, выбора - выше шеи.
жЫвУчИй - у вас какие? Можно по другому спросить - какие предпочитаете?

фанис
у меня - простые, по 100-150 руб
я не заморачиваюсь всякими найтвижнами и найтбрекерами

а зря найтбрекеры - очень качественній свет. есть еще найт гуид (филипс) он трехцветный. встречку вообще не слепят, видимость отличная, захват обочины - супер. хотя и найтбрекеры тоже обочину классно хватают. а еще рекомендую осрам оллсизон ставить. желтоватый свет, в снег и дождь видимость отличная.
но это если по тёмным улицам/трассе катаешься. если 80-90% езды - город с освещенными улицами - смысла ставить осрамы и фили не вижу.

_AlexSander_ писал(а):захват обочины - супер

Неужели это от лампочек зависит?

_AlexSander_ писал(а):а зря найтбрекеры - очень качественній свет. есть еще найт гуид (филипс) он трехцветный. встречку вообще не слепят, видимость отличная, захват обочины - супер. хотя и найтбрекеры тоже обочину классно хватают. а еще рекомендую осрам оллсизон ставить. желтоватый свет, в снег и дождь видимость отличная.
но это если по тёмным улицам/трассе катаешься. если 80-90% езды - город с освещенными улицами - смысла ставить осрамы и фили не вижу.

Только надо предупреждать, что Найт брикеров хватает на 4-5 т. км пробега.
А так да, светят- мое почтение!

Евгений Ш
от того как спираль стоит.
Serega47rus хз где вы покупаете минимум год проехать - нормальный срок. у меня НБ стоят с 10 тыс (прошлой осени) сейчас на спидометоре почти 34тыс (вчера было 33333). полет нормальный.

Прошел ТО 1, сказали что, свет соответствует ГОСТу, но как выехал из СТО как правое фара на дальней не светила, так и осталась. Сегодня поменял родную лампу на германскую ОСРАМ, но все равно как было так и осталось, езжу благодаря левой.
В чем может быть причина?

фанис точно не светит? или светит под бампер? пусть кто-то со стороны посмотрит.

фанис писал(а):В чем может быть причина?

Предохранитель перегорел.

_AlexSander_
Поставил сейчас перед железными воротами, включил дальний-левая фара слепит отражением,правая-мутное пятно.
ShK :Предохранитель перегорел.Если бы предохранитель перегорел то фара совсем бы не горела.

фанис писал(а):Если бы предохранитель перегорел то фара совсем бы не горела.

А схему посмотреть?

фанис писал(а):правая-мутное пятно.

В смысле не горит.
Или "тлеет"?

фанис
А машина старая? У меня правая фара тоже хуже светит(2006), и еще где-то я такие озывы читал...

лампочка криво вставлена

ShK
Вот именно что светит со стороны хорошо как бы, но на дороге от нее толку нет.Но ведь ближний очень хорош и светит как надо.

фанис
viewtopic.php?p=540580#p540580

На картинке блока предохранителей в салоне позиции 9, 10, 11, 12.
Ниже таблица назначение предохранителей F9, F10, F11, F12.

фанис писал(а):светит со стороны хорошо как бы, но на дороге от нее толку нет.

Было и такое

жЫвУчИй писал(а):лампочка криво вставлена

т.е. лампа встаёт в фару, но ориентирована не правильно. Случаи такие на форумах описывались.

ShK
Предохранители все целые.

фанис
На стенку посветить, какая картинка?

стенка это хорошо, но выйти глянуть - совсем другое. также можно неправильно разъем воткнуть и лампочку некорректно поставить.

Мужчины а может еще и ссылочки с контактами на сервисы где есть стенд для настройки фар будем озвучивать, думается мне вполне полезно.

Я регулирую фары так: ставлю машину в тёмное время суток на прямом, ровном, свободном от движения участке дороги. Включаю ближний свет. От центра переднего бампера отмеряю тридцать шагов вперёд и ставлю на дороге какой нибудь предмет (ведро, ящик и т.п.). Затем закрываю одну фару плотной тряпкой, а другую регулирую так, чтобы световой пучёк освещал низ этого предмета, затем таким же образом другую фару. Правую фару слегка доварачиваю в сторону правой обочины. Результат хороший. Корректор можно поставить в положение 2, тогда будет запас вверх и вниз. Недавно так регулировал на Хонде Цивик, прошли техосмотр без проблем.

Логоваз писал(а):Я регулирую фары так: ставлю машину в тёмное время суток на прямом, ровном, свободном от движения участке дороги. Включаю ближний свет. От центра переднего бампера отмеряю тридцать шагов вперёд и ставлю на дороге какой нибудь предмет (ведро, ящик и т.п.). Затем закрываю одну фару плотной тряпкой, а другую регулирую так, чтобы световой пучёк освещал низ этого предмета, затем таким же образом другую фару. Правую фару слегка доварачиваю в сторону правой обочины. Результат хороший. Корректор можно поставить в положение 2, тогда будет запас вверх и вниз. Недавно так регулировал на Хонде Цивик, прошли техосмотр без проблем.

а доворачивать это как?

Регулятор направления света фар в вертикальной плоскости
http://s019.radikal.ru/i622/1206/00/19707e7a7c33.jpg
в каком положении должен находится данный регулятор? сейчас у меня белая черточка находится ровно на 12 часов

9892301 писал(а):в каком положении

В мануале чётко написано про это. При нормальной регулировке фар, только с водителем - в крайнем против часовой стрелки. А вообще, индивидуально подбирается, потому как регулировка с завода - не совсем одинаковая у всех.

9892301 писал(а):в каком положении должен находится данный регулятор?

все зависит от степени нагрузки на заднюю ось
Пример автоматического корректора (в Logane нужно ручку крутить )

Евгений Ш писал(а):

9892301 писал(а):в каком положении

В мануале чётко написано про это. При нормальной регулировке фар, только с водителем - в крайнем против часовой стрелки. А вообще, индивидуально подбирается, потому как регулировка с завода - не совсем одинаковая у всех.

на нуль мне поставили, когда ТО проходил на прошлой недели
может быть сразу сейчас поставить регулятор в крайнее положении против часовой стрелки ?

9892301 писал(а):на нуль мне поставили, когда ТО проходил на прошлой недели

"Нуль" - это как раз

9892301 писал(а): крайнее положении против часовой стрелки

Вы по ночам ездите? Посмотрите, как оно светит, должна быть видима граница освещения на дороге (очень не явная, но увидеть можно) А вообще, лучше

9892301 писал(а): поставить регулятор в крайнее положении против часовой стрелки

и там смотреть. Если граница (с одним водителем) метрах в 10-20 и чётко видна - значит, фары плохо отрегулировали (дилеры регулируют фары на пустой машине с регулятором в крайнем положении, регулятор в среднем после регулировки - это что-то не то) Если есть горизонтальная площадка со стенкой - найдите в Инете "регулировка фар" и посмотрите, что у Вас, хотя бы приблизительно.

9892301 писал(а): может быть сразу сейчас поставить регулятор в крайнее положении против часовой стрелки ?

по жизни (не для ГТО) - легко проверить регулировку фар по багажнику впереди идудщей машины. если машина примерно одинаковых габаритов, то верхняя линия светового пучка должна быть примерно посередине багажника, на уровне ГРЗ.

_Михалыч писал(а):ГРЗ

Стесняюсь за неграмотность, а это что?

Евгений Ш писал(а):

_Михалыч писал(а):ГРЗ

Стесняюсь за неграмотность, а это что?

государственные регистрационные знаки

_Михалыч писал(а):государственные регистрационные знаки

Опаньки Упаси меня господь от того, чтобы линия пучка была на уровне ГРЗ Логана, стоящего впереди меня. Это же себе под колеса светить

Евгений Ш писал(а): Упаси меня господь от того, чтобы линия пучка была на уровне ГРЗ Логана, стоящего впереди меня. Это же себе под колеса светить

если светить по самому верху или выше багажника - будете слепить встречных.
опять же - надо смотреть по свету левой фары. она как раз попадает на ГРЗ, ну может капельку выше.

_Михалыч писал(а):если светить по самому верху или выше багажника - будете слепить встречных.

Даже если по центру - всё равно будете. Чего проще - найти ровное место со стеной, подъехать вплотную, отметить точки перелома, нарисовать линии на 3 (5) см ниже (и, заодно, перпендикуляры в этих точках), отъехать на 3 (5) метра и отрегулировать фары по новым линиям и перпендикулярам. Да, не так, как на стенде, но очень приемлемо.