Купил OSRAM Night Breaker в блистерной упаковке. Выбирал между Phillips Extreme Power, BlueVision и, собственно, OSRAM. Продавец посоветовал последнее, ибо лучшее соотношение цена-качество. Насчет NARVA сказал, что так как эти лампы идут для стран 3-го мира (на упаковке написано - Not for Europe ), то в последнее время стало очень много подделок. Поехал на шиномонтаж, там есть сервис по регулировке фар. Я четко понимал, что одной заменой ламп не отделаюсь, хоть и руки растут откуда надо. Подсмотрел сам процесс замены. В ответ тем, кто говорит "поставил точно и ровно - регулировать не надо" скажу, что регулировку лучше делать
действительно, после OSRAM NB требуется регулировка. Нить ближнего света там смещена немного, из-за этого граница ближнего смещена и нечеткая.
Процесс регулировки: просто из салона чуть-чуть повернуть ручку уровня света фар влево на 1 деление Лампы хоть и стоят не дорого 200-300 рублей за штуку, но ходят крайне недолго.
Поэтому очень скоро (через 5-10ткм) придется покупать другие. И регулятор уровня крутить обратно
Лекс писал(а):nik-0, здравствуйте. Спасибо за полезный опыт. Но Вы наверное хотели сказать блок проводов с лампы Н4(как при замене лампы головного света)?
Здравствуйте! Именно так как вы написали. Как только блок проводов вынул - все стало более доступно.
EAlex, я наблюдал, как мастер регулировал свет на стенде при мне. Ручка регулировки была опущена в 0. Крутил он инструментом через верхнюю часть фары (там есть специальные отверствия). Возможно, регулировка у меня сбилась по причине одного крутого попадания в ямку (делался сход-развал) и постоянной езды по грунтовкам (дача).
Последний раз редактировалось Fraser 21 июл 2009, 09:53, всего редактировалось 1 раз.
менял на старом пару раз, а сейчас пергорела за АКБ на новом логане. Поменял сразу пару на какие то Филлипс за 130р штука
Так я к чему- в общем спец я в этом деле. На замену 2х ламп у меня уходит 3-5 минут.
Так что будете у нас во Владимире -милости просим на бесплатную замену
Перегорел одновременно ближний свет слева и справа и габарит со стороны АКБ. По горячим следам хочу написать о замене лампочек с установкой. Во-первых, время на всё ушло 20 мин., включая покупку новых ламп в ближайшем магазине з/ч (кстати, не иномарочном,хотя думаю, что лучше всётаки покупать в последних) лампы взял анологичные-штатные OSRAM 130руб.и 5 вольтовую за 12руб. шт. Ну, ладно. Всё очень просто: снимаем пластмассовую крышку, далее-отсоединяем контакты, сдёргиваем резиновый пыльник и лампа предстаёт перед нашим взором.Посмотрели,запомнили как она там располагается и затем, отодвинули рычажок которым она фиксируется в сторону и извлекли её на "поверхность". Далее мне было необходимо заменить лампочку габарита. Конечно, с непривычки неудобно, но отдать дилеру 500руб. только за работу за б/свет и 350 за габарит, когда можно самому... Ну, вот если накрылся габарит то спасибо тем кто уже писал на эту тему, нужно опять таки отсоединить контакты от ближнего света и доступ к габариту будет намного легче. АКБ снимать абсолютно не надо. На ощупь по проводку добираетесь до заветной цели, поворачиваете патрончик на 90* вокруг оси и лампа вместе с патроном покидает насиженное место. Потом меняете и ставите назад в обратном порядке со всеми остановками. При этом резиновые пыльники на ближний свет сами принимают нужную им форму, но на всякий случай, тоже перед снятием, обратите внимание на их конфигурацию. Всё, минимум деньго/время затрат. Удачи :-D
После того, как сгорел комплект Осрам (писал на стр. 63) купил новые лампы в Авиньоне, что на МКАДе. Проезжал мимо, подумал дай заскочу. Попалась милая девушка на заказе запчастей, мило мы с ней поболтали. Она мне сказала сколько у них стоят лампы (по ее словам оригинал), я сказал, что дороговато, вот в Автомире дешевле. Она мне, не может быть, я говорю позвоните узнайте. Она берет трубку, звонит, говорит с ними, кладет трубку и говорит мне, так у них не оригинал, поэтому и дешевые. Постоял я, подумал, дай думаю рискну и куплю в Авиньоне. Она мне еще скидку сделала, на моего друга оформила (он у них Логан брал). Вот поставил, проехал с того времени 5 тыщ., постоянно с включенным светом. Все хорошо, еще не сгорели. Выходит попал я тогда на поддельный Осрам. Потом где-то прочел на форуме, не помню точно где. Рассказывали, что кончик у ламп если кривой, то ерунда, помнится мне на моих "горелых" была такая штука. Так что выбирайте лампы внимательно. Скупой говорят, платит дважды.
Всем спасибо за советы, не только в этой ветке!
"Если не видно разницы, зачем платить больше?"(С)
Скорее всего все лампочки от одного поставщика, только салон еще накручивает! Главное не ТРОГАТЬ не защищенными руками колбу!
Соглашусь с тем, что салоны накручивают. Лампочки руками не трогал. А отличие между товаром есть всегда. Иногда можно встретить в магазинах на полках одинаковый товар, но разные руки его делали : )) А сколько подделок есть, популярный товар особенно пользуется спросом у поддельщиков. Я согласен, что иногда можно купить качественный товар за малые деньги. Но меры осторожности не помешают.
Когда первая лампа у меня перегорела на 10000 я купил на заправке Nesto лампы General Elektrik H4 Megalight. Простояли они у меня 20000. Светят четь ярче чем обыкновенные. И срок службы одинаковый. как только онда перегорела, вторая перегорела через неделю!
Вот и меня постигла сия участь. Пробег 21900 км. Скончался ближний свет левой фары. Купил osram H4 60/55 +30% по цене 150р. Взял 2шт. и поменял в обоих фарах. Что интересно рядом стояли простые osram по цене 200р. На мой вопрос продавец сказал что типа +30% со старого завоза. Ставил сам (фары нового образца). Никаких пробем, времени на все про все примерно 5 мин. Рядом с АКБ кончно несколько посложнее но рука у меня узкая так что тоже проблем не возникло. АКБ не снимал. Свет пока оценить не смог (день на дворе). И за что тут деньги платить?
