О зарядке аккумулятора

[NarimanSPb]

Вообще-то клещами постоянный ток не померить.

У техники семимильные шаги! Есть токовые клещи для постоянного тока. Основаны на датчиках Холла. Правда сам в руках еще не держал.
Их там много! http://www.chipdip.ru/product/appa-30r.aspx

[snowvlad]

NarimanSPb
О как!

[SEREGA SAMARA]

но и острота проблемы тоже уйдёт.SEREGA SAMARA писал(а):Пока с покупкой не тороплюсь,родной акум.совсем не умирает (по ночам его заряжаю).Холода спадают,посмотрю что будет весной...

Аккумулятор ожил...Наверно в знак благодарности за трехнедельное ношение его на руках...Глядишь и лето отъезжу...

[ShK]

Кому интересно и кто не боится много букв Свинцовые аккумуляторы. Эксплуатация: Правда и вымыслы.

[cobion]

Добрый день господа! Logan 1,6 , новый 2009 года, наезжено всего 2400 кило.
Сегодня утром поехал на работу (в паркинге шустро завел двигатель), далее по пути на работу в пробке решил с экономить бензин и отключил движек- но приборы и паталово с фарами оставил включенными на минут 5-ть, далее решив продолжить движения я повернул ключ зажигания для того что бы скоренько завести двигатель, но услышал скрежет- такой как при очень сильно разряженном аккумуляторе- причем сразу обнулились часы! Я был в недоумении! Открыл капот посмотрел -клеммы на аккумуляторе были затянуты нормально. Естественно с толкача движек завел с пол оборота и поехал далее.
По пути дозаправился-при этом движек опять шустро завелся после активной работы.

Вопрос:
Я правильно понимаю-проблема в аккумуляторе ? Надо проверить напругу и емкость+ подзарядить ? А то меня терзают смутные сомнения:-)


Заранее благодарен!

[3dmax]

Я был в недоумении! Открыл капот посмотрел -клеммы на аккумуляторе были затянуты нормально. Естественно с толкача движек завел с пол оборота и поехал далее. По пути дозаправился-при этом движек опять шустро завелся после активной работы.Вопрос:Я правильно понимаю-проблема в аккумуляторе ? Надо проверить напругу и емкость+ подзарядить ? А то меня терзают смутные сомнения:-)

Вообще аккумулятор сложно разрядить в нуль за 5 минут работы фар. Тем более 70 Амперный как на Логане. Либо он у Вас до этого было сильно недозаряжен, либо...
Есть мысля. Если у Вас даже часы обнулились, то на лицо полная, кратковременная пропажа питания.
Обычно так бывает, если окислились клеммы аккумулятора. Рекомендую Вам снять их и хорошенько почистить, потом не забыв так же хорошенько затянуть.
Ну и проверить напряжение на клеммах тоже будет не лишним.

[cobion]

Вообще аккумулятор сложно разрядить в нуль за 5 минут работы фар. Тем более 70 Амперный как на Логане. Либо он у Вас до этого было сильно недозаряжен, либо...

Вот возможно именно это, так как машина до этого была не ездила года 1,5 и стояла тупо в гараже...Не знаю почему..ну стояла. Аккумулятор по просту не подзаряжался очень долго, последняя подзарядка была перед перегоном в другой город.

[3dmax]

Аккумулятор по просту не подзаряжался очень долго

Тогда просто подзарядите его. Достаточно пару часов на авто просто поездить.

[дима]

Если акб разряжен полностью,то чтобы зарядить его тоже полностью,понадобится 70:5=почти 15 часов работы мотора))) где первая цифра емкость штатного акб,вторая сила тока выдаваемого нашим генератором...

[Олег М.]

Дима, а почему исходите из 5А?

[дима]

В теме про ток зарядки с герератора,я выкладывал скрин по методе проверки акб,прям на первой странице)))гляньте,вы в той теме писали еще про долив воды и перезаряд!

[V255]

Кому интересно и кто не боится много букв Свинцовые аккумуляторы. Эксплуатация: Правда и вымыслы.

Спасибо. Хороший материал!!!!
Есть ответы на все вопросы по свинцовым АБ. Рекомендую прочитать, будет быстрее и полезне, чем листать десятки страниц данного топика с поиском ответа на возникший вопрос.

[Олег М.]

дима
Оттуда не следует, что ток зарядки не превышает 5А. А следует что лишь то, что при исправной системе и токе более 5А батарея ещё не заряжена полностью.

[3dmax]

Если акб разряжен полностью,то чтобы зарядить его тоже полностью,понадобится 70:5=почти 15 часов работы мотора)))

При езде ( а не стоянии в пробках) генератор выдает куда больше, чем 5 Ампер.
Полностью всё равно не зарядить. Да и нет в этом смысла в теплое время года.
Поэтому достаточно поездить пару-тройку часов, за это время аккумулятор зарядится достаточно для того, что бы при следующем запуске он не сдох. А далее он зарядится основательно при последующей эксплуатации.

[Евгений Ш]

понадобится 70:5=почти 15 часов работы мотора))

Поэтому достаточно поездить пару-тройку часов,

Чтобы не теоретизировать: Зимой в пятницу (не очень холодно было, но -5 -10 точно) приехал на работу, забыл выключить ближний. Через 8 часов аккумулятор, естественно, в "0". Прикурил, поехал на дачу (где-то часа полтора). В понедельник утром завёлся совершенно спокойно. Всё