Sin236са писал(а):Стесняюсь спросить, у Вас левая лампочка не перегорала?
Да. Дважды.
Sin236са писал(а): Вы сможете заменить ее не снимая аккума?
Могу. И именно так и делал. Не зря же написал, что АКБ не снимал. На пятый год владения Логанами достиг такого уровня просветления, что менял лампу на морозе, в темноте, на ощупь, не снимая АКБ.
Я тоже меняю без проблем левую лампочку. Хотя и руки пухлые довольно-таки. Первый раз тоже менял вечером, на ветру и холоде. Начитавшись проблем с мешающим аккумулятором, ожидал сложностей.........ан-нет, нормально всё.
calm писал(а):Я тоже меняю без проблем левую лампочку. Хотя и руки пухлые довольно-таки. Первый раз тоже менял вечером, на ветру и холоде. Начитавшись проблем с мешающим аккумулятором, ожидал сложностей.........ан-нет, нормально всё.
Правильно! Ловкость рук и никакого мошенничества. Не в размерах рук дело.
Ну не знаю. Знаком с одним дядькой, у которого руки как две моих. И он тоже умудряется не снимать аккумулятор. Согласен, что камасутра еще та. Но это не из разряда НЕВОЗМОЖНОГО, как тут писали. Мне лично сильно в лом аккумулятор снимать. Особенно если еще не в гараже, а на дороге где нибудь.
Serhio1 писал(а):Вам видео снять при следующей замене лампы
Ну невозможно заменить лампочку без снятия аккума. Нет там пространства!
Вам уже с десяток человек написали, что лично проделывали это, а вы не верите. И напомню, что прижимная планка аккумулятора находится в глубине. И без трещетки с удлинителем добраться туда ну очень неудобно. У меня набор инструментов в машине есть, но не у всех под рукой инструмент в наличии . А еще, с большой вероятностью вы можете уронить прижимную планку с болтом внутрь моторного отсека. Вот тогда вы повеселитесь с ее извлечением из недр переднего бампера . Поэтому люди и не трогают аккумулятор при замене лампочки в левой фаре в полевых условиях.
Не понимаете нормальным шрифтом, да? Ну хорошо: Для обсуждения замены лампы у нас есть отдельный топик. Следующий, кто тут хоть подумает про лампу - получит двойную дозу плюшек. Я же дважды предупреждал!
А что это она в таком интересном положении? Прямая вроде как должна быть. А вообще толку от этой трубки нуль. В автомобиле генератор никогда не зарядит АКБ до такого состояния, что бы началось активное выделение газов.
Еще как "зарядит", если реле регулятор генератора неисправен. А трубочка нужна для отвода газов (водорода) из банок аккумулятора от самого аккумулятора куда подальше. Водород в определенной концентрации с воздухом (кислородом) образует взрывоопасную смесь, а тут рядом клеммы и вероятность образования этой гремучей смеси и искры (например при снятии или одевании клемм) хоть и мала, но всетаки существует. В итоге взрыв АКБ слезы, кислота в глазах и т.п. Короче - беда.
ZamorskiyKot писал(а):Еще как "зарядит", если реле регулятор генератора неисправен.
До кипения электролита? Ха. Как раз исправный регулятор напряжения никогда этого не допустит.
ZamorskiyKot писал(а):В итоге взрыв АКБ слезы, кислота в глазах и т.п.
Простите, у Вас под капотом АКБ или газогенераторная установка? Вопрос можете оставить без ответа, я всё равно данную тему развивать не буду ввиду ее большой несуразности.