Аккумулятор

[Mavrik]

Зарядное устройство Т-1021

У него вроде есть ручной режим? Поставить напряжение принудительно.

[Генрих]

А сегодня зарядка пошла, также в автом. режиме. Выставил 6 А.

[Palen]

А сегодня зарядка пошла, также в автом. режиме. Выставил 6 А.

когда у меня высосало аккумулятор, для первоначальной зарядки паралельнно подключал еще один, рабочий, и через минут 15 отключал его, после этого зарядка шла нормально зарядник-пускозарядное "автоэлектрика"
а без паралельного подключения другого аккума зарядник показывал короткое замыкание.
правда через 3 месяца после этого родной аккумулятор сдох, и, был заменен по гарантии.

[Генрих]

...паралельнно подключал еще один, рабочий,...зарядник-пускозарядное "автоэлектрика"

У меня, к сожалению, нет второго рабочего и нет пуско-зарядного устр-ва.
Короткого замыкания не показывает.
Но вот уже 12 часов стрелка не сдвигается с первоначально мною установленных 6 А.

[Генрих]

Уточню: устанавливаю не ток, а ручку выкручиваю на отметку «max» (но еще есть дальше запас на увеличение). При этом зарядный ток сам становится равным 6А.

Только написал предыдущий комм. о 12 часах, как ток начал уменьшаться. За 2 часа снизился до 3 А. На ночь остановил.
На след. день вновь подключил зарядку в авторежиме, ручку снова установил на «max» - зарядный ток установился на 3 А.
Через 5 часов ток снизился до 0.
Т.е. акк. зарядился.

Думаю, мой опыт будет кому-то полезен.

Санек 86, Mavrik, Palen – спасибо за внимание и советы.

[monstr_62]

Генрих
Возможно АКБ подох из-за лампочки в багажнике. Т.К до 0 просто так не высадешь. Спешу огорчить, что Ваш АКБ потерял ёмкость полюбому. Вопрос тока сколько? И её может уже не хватать зимой. Т.к он кальциевый. А для таких смерть - глубокий разряд. Глубокий - ниже 10,5 В При такой напруге ёмкость равна почти 0. Из-за этого зарядка и не заряжала изначально. Это равносильно соединить конца зарядки между собой и заряжать. Но, реанимировать ещё можно и у Вас это получилось. Просто если регулируеца сила тока на зарядке, нужно поставить на минимум, насколько это возможно. В этом случае идёт десульфатация пластин, постепенно набирая ёмкость.
Насчёт с 1-2 раз ничего не будет. Ещё как будет. Если вообще напряжение 0.0 было, то это повезло, что АКБ хотя бы как- то реанимировался, но он может совсем почти не иметь уже ёмкасти.
Сурьмянистые АКБ могут такое пережить, гибриды ещё кое-как, а для чисто кальциевых - это смерть.

[Derri]

Сурьмянистые АКБ могут такое пережить, гибриды ещё кое-как, а для чисто кальциевых - это смерть.

Вот щелочные бы? Жаль, цена у них кусается

[Олег М.]

Щелочные стартерный ток не обеспечат.

[Jorj]

Сегодня мой штатный аккумулятор DACIA ROMBAT 60А\ч внезапно окочурился, отработав 5-ть лет 7 мес. и 99997км .
До сего дня ни разу не подал никаких признаков усталости. Вообще. Крутил как молодой даже в самые лютые морозы. Не так давно проверял напряжения и уровень эл-та. Всё было пучком.
Утром завёлся как обычно, с полтыка. Отъехав от дома километров 35-ть, решил остановиться, чтобы включить навигатор
и приготовить фотоаппарат для видеофиксации знакового пробега в 100000км.
Ага, приготовил, поворачиваю ключ зажигания ... - цветомузыка на дисплее и трескотня всех релюшек .
10,5в, при включении габаритов падает до 8-ми. При попытке зарядки выяснилось, что ближняя к + банка кипит и греется.
Но каков стервец, а? Трёх км не дал доехать ...

[Brandon]

Неделю назад пришел в гараж и мой Логан еле завелся.Поездил день и все нормализовалось.Но через 2 дня такая же ерунда.Измерил напряжение на клеммах-12.4.Отнес домой ,зарядил." 2 дня поездил нормально ,потом опять такая же ерунда.Но вот после того как машина завелась,ездишь весь день нормально.Напряжение от генератора-13.9-14.3.вроде зарядка идет.Решил на ночь клеммы сбрасывать.И машина стала с утра без проблем заводится.Поехал к оффициалам на предмет обнаружения утечки тока в цепи.Сказали что утечка 0.07.Что типа для Логана это норма.Хотя я в инете начитал,что норм до 0.05.Ну ладно.Они там мне все почистили,зачистили и сказали если что опять приезжай и на ночь машину оставляй.Будем искать дальше(может в стартере дело).Но так как то неубедительно все это сказали.Во общем сказали что проблем в цепи нет. На машине стоит акб Black horse 72 Ач купленный в ноябре 2011 года.
Я уже с горя купил нагрузочную вилку(сказали что мультиметром мерить -не показательно).Вот и думаю,какие мои дальнейшие действия.Надо наверное завтра замерить напряжение с помощью вилки?И что дальше?может у кого такая похожая проблема была?

[Евгений Ш]

Напряжение от генератора-13.9

Маловато будет.

[Brandon]

Напряжение от генератора-13.9

Маловато будет.

Снова замерил-14.4.Да и в сервисе к генератору не придрались.Хотя там все замеряли.

[Ded54]

А что - трудно нагр. вилкой замерить и здесь цифру озвучить?..

[Brandon]

А что - трудно нагр. вилкой замерить и здесь цифру озвучить?..

Вы правы.Завтра машина остынет и замерю.

[vash]

Современные аккум.не имеют выводов отдельных банок,поэтому мерить вилкой не получится.Поэтому измеряют плотность в банках ареометром