Аккумулятор

[3dmax]

С генератором тоже перестраховались?

А как же. 150 Ампер как никак.

[Евгений Ш]

Если обычные аккумуляторы заряжаются за 5-6 часов полный цикл, то 120-135 ач. полный цикл заряда больше суток.

"Ох уж эти сказочники..." (с)

[Truman]

Полный цикл это разряд до нулевой емкости и последующий заряд. Но тут ошибка, т.к. дано время только заряда, но не учтено время разряда. Такое мероприятие позволяет частично десульфатировать пластины, за счет повышения активности ионообмена на "заснувших" участках, прописано в регламенте по сервисному обслуживанию кислотных АБ в промышленной эксплуатации.

"Ох уж эти сказочники..." (с)

Ну давайте считать. Не буду глубоко вдаваться в подробности, но максимальный ток заряда для такого формата аккумуляторов (площадь одной пластины) макс 5-6а, после чего с повышением тока наступает закипание и сульфатация, с последующим осыпанием сульфатных отложений в банку.
135 А*ч/5А=27ч. И где тут сказка? Дадите ток больше - угробите аккумулятор. Это гелевые могут до 30 А переваривать без ущерба, за счет чего время заряда у них уменьшается. Но такой емкости гелевики я не видел!

[Евгений Ш]

для такого формата

Что такое "формат"? У меня 90 Ач был квадратный 50х50см), с соответствующей площадью пластин.

Но тут ошибка

Это точно. Кальциевые аккумуляторы десульфатировать вообще проблематично.

[MangoMan]

Truman, я время разряда "выкинул" из цикла сознательно, оно думаю тут никому не интересно, т.к. речь шла о заряде.

Что такое "формат"?

Формат - это типоразмер пластины в продольном сечении +-15-20мм.. Есть понятие плотности тока в проводнике на единицу площади (в данном случае пластина), вот из него и расчитывается номинальный ток заряда банки (при последовательном соединении банок, ток в цепи на каждом участке является одинаковым и определяется суммарным внутренним сопротивлением банок).

У меня 90 Ач был квадратный 50х50см

Вы ничего не перепутали? Аккум полметра на полметра размерами.... 6СТ132 (132А*ч) имеет размеры в мм. д/ш/в 513/189/236 мм. 6СТ210 (210А*ч) 518/228/240. Я квадратные батареи только тяговые видел (и то они типа гелевых, но негелевые точно, не вддавался в подробности), на ИБП мощностью в несколько десятков киловатт.

Кальциевые аккумуляторы десульфатировать вообще проблематично.

Но можно, например ассиметричным зарядом. Мероприятие муторное и долгое и не всегда результат оправдывает ожидания.

[Евгений Ш]

Вы ничего не перепутали?

Возможно, и приврал чуть-чуть. Короче, он вставал впритык на пассажирский коврик ВАЗ2101. И был квадратный, потому, что не СТ, а снят был с НАТОвского фургона какого-то.

Мероприятие муторное

Да не особо и муторное, если есть чем.

не всегда результат оправдывает ожидания.

Хм... Смотря чего ожидаешь.

[bru68]

Полный цикл это разряд до нулевой емкости и последующий заряд. Но тут ошибка, т.к. дано время только заряда, но не учтено время разряда. Такое мероприятие позволяет частично десульфатировать пластины, за счет повышения активности ионообмена на "заснувших" участках, прописано в регламенте по сервисному обслуживанию кислотных АБ в промышленной эксплуатации.

"Ох уж эти сказочники..." (с)

Ну давайте считать. Не буду глубоко вдаваться в подробности, но максимальный ток заряда для такого формата аккумуляторов (площадь одной пластины) макс 5-6а, после чего с повышением тока наступает закипание и сульфатация, с последующим осыпанием сульфатных отложений в банку.
135 А*ч/5А=27ч. И где тут сказка? Дадите ток больше - угробите аккумулятор. Это гелевые могут до 30 А переваривать без ущерба, за счет чего время заряда у них уменьшается. Но такой емкости гелевики я не видел!

Сказка в том какрас, что 135А*ч/5А=27ч.
Если удастся реализовать подобное для свинцово кислотных АКБ, то можно подавать ЗАЯВКУ НА НОБЕЛЕВСКУЮ.
КПД процесса зарядки для данных АКБ в районе 0,4-0,5 так что полный цикл заряда не 27 а 50-54часа.

[bru68]

Предлагаю прояснить вопрос с "необслуживаемостью" необслуживаемых АКБ.

Рекламщики и хитрые продавцы уверяют нас, в том, что такие АКБ не требуют обслуживания, т.е. доливки дистилята.
Эти АКБ говорят они сконструированы так, что вода разлагающаяся при заряде АКБ не выходит за пределы самой батареи.
Таким образом уровень электролита остается неизменным, а раз так, то и концентрация кислоты всегда в пределах нормы.
Насамом деле они лукавят, недоговаривая всю правду.
Необслуживаемось или отсутствие необходимости доливки дистилята заключаются лишь в соответствии объема испарившейся за пределы АКБ требованиям определенного стандарта.
Вопрос что нам дает необслуживаемость АКБ???
И что берет взамен???

[Truman]

Эти АКБ говорят они сконструированы так, что вода разлагающаяся при заряде АКБ не выходит за пределы самой батареи.

Если бы это было так, то корпуса простых кислотников были бы на подобии Optima, там действительно необслуживаемый за счет пористого тела и сверхпрочного корпуса. Если вода разложилась, то на выходе имеем газ, т.е. давление внутри аккумулятора растет (это без учета теплового расширения). И в один прекрасный момент давление превысит возможности корпуса, и он свою очередь разрушится. Я сам лично видел как верхнюю крышку у таких аккумуляторов сносило из-за увеличения давления. Причем не просто трескалась, а целые куски вылетали (хлопал как хорошая петарда). У простых кислотников необслуживаемость невозможна по опеределению. Т.к. не будем травить давление внутри - корпус хрясь, будем травить - необходимость регулировки состава электролита.

Сказка в том какрас, что 135А*ч/5А=27ч.
Если удастся реализовать подобное для свинцово кислотных АКБ, то можно подавать ЗАЯВКУ НА НОБЕЛЕВСКУЮ.
КПД процесса зарядки для данных АКБ в районе 0,4-0,5 так что полный цикл заряда не 27 а 50-54часа.

Если заряжаем импульсно модулированным током, то КПД повышается. На прошлой работе когда на дизеле аккумулятор садился (просто забывали на ВПЛ зарядку подрубить), его аккумуляторщики забирали на обслуживание на двое суток, в тех.карте аккума ставился полный цикл работ.

[cooper]

народ,подскажите плз максимальный размер аккумулятора в родное место(д/ш/в)

у меня нет возможности замерять а покупать надо

заранее благодарен!

[bru68]

Заменил на Варту е9 242/175/175.
Сам не пробовал, но пишут, что подходят высотой 190.

[bru68]

Отъездил на новом аккумуляторе два вечера, решил посмотреть как он себя чуствовать изволит.
Поднимаю капот и сразу бросается в газа влажный блеск отрицательной клеммы, хотя при установке клеммы протирал.
Приглядевшись обнаружил влажный ореол вокруг клеммы миллиметров 6-8.
Кто сталкивался с подобным?
Это что течь по клемме и надо сдавать его обратно?

[дима]

Приглядевшись обнаружил влажный ореол вокруг клеммы миллиметров 6-8.Кто сталкивался с подобным?

вода?кислота? может чем клеммы мазали,например WD? природа жидкости какая?

[bru68]

Приглядевшись обнаружил влажный ореол вокруг клеммы миллиметров 6-8.Кто сталкивался с подобным?

вода?кислота? может чем клеммы мазали,например WD? природа жидкости какая?

Купил, поставил на свое место, протер клеммы тряпкой, подключил и поехал.
Хотел смаэать, но чем, кроме литола ничего не нашел.

[дима]

bru68
фото клемм акб, поможет делу...
п.с.
а чего литолом не смазали?