u313 писал(а):... вообщем не хочется навешать опять самодельных соплей на неплохо сделанную машину, для этого то вообщем и не взял очередной ВАЗ, чтобы поменьше ковыряться в машине и побольше кататься
Ковырятся да, не надо. А вот улучшить - хочется. Особенно, если имеется возможность.
Ну я понимаю еще один проводок, чтобы дворники шли при включении омывателя, но кромсать проводку как описано на первой странице... бррр, не хочу
u313 писал(а):... но кромсать проводку как описано на первой странице... бррр, не хочу
А я её не кромсал. А аккуратно направил по другому пути. При надобности верну все в зад. Это совсем не трудно. Т.к. все провода и разъемы сохранены. В почти первозданном виде.
chipoza писал(а):Ктонибудь может подсказать где находится реле стеклоочистителей?
На Логане нет такого единого устройства как реле стеклоочистителей. У нас, к сожелению, все составляющие данного дивайса размазаны по плате того блока, что находится в районе левой ноги. Т.е., "мозги" отдельно, исполнительное устройство (реле) отдельно. Поэтому просто выдернуть одно реле и воткнуть другое не получится. Надо менять или элементы схемы стеклоочистителей, или саму плату. Скажем попробовать от Мегана. Я решил просто обойти эту схему. Как я это сделал см. на 1 стр. Мне показалось это проще сделать, чем перепаивать схему. Да и вмешательство в электрику минимально.
chipoza писал(а):Ктонибудь может подсказать где находится реле стеклоочистителей?
На Логане нет такого единого устройства как реле стеклоочистителей. У нас, к сожелению, все составляющие данного дивайса размазаны по плате того блока, что находится в районе левой ноги. Т.е., "мозги" отдельно, исполнительное устройство (реле) отдельно. Поэтому просто выдернуть одно реле и воткнуть другое не получится. Надо менять или элементы схемы стеклоочистителей, или саму плату. Скажем попробовать от Мегана. Я решил просто обойти эту схему. Как я это сделал см. на 1 стр. Мне показалось это проще сделать, чем перепаивать схему. Да и вмешательство в электрику минимально.
А неможешь выложить нормальную схему переделки? если не затруднит конечно
И ещё когда ты снимал блок не заметил случайно модели данного блока, всётаки меня не оставляет надежда найти схему данного девайса и посмотреть что там покрутить можно да и вообще какие скрытые возможности оно в себе таит
chipoza писал(а):всётаки меня не оставляет надежда найти схему данного девайса и посмотреть что там покрутить можно да и вообще какие скрытые возможности оно в себе таит
И меня тоже .
Все-таки давайте как-то продумаем коллективным разумом над этим вопросом. Может подсказки в Мегановской схеме найдутся?
http://renault-megane.5go.ru/html/14_1.htm Только чего-то не пойму, у Классика есть салонный блок или надо схему Мегана2 искать...
У меня очень странно стала работать пауза на дворниках в первом положении - вместо одно раза, иногда два , бывает три, и даже четыре раза. Во время дождя это даже неплохо, но сейчас возникает вопрос -нормально ли это? Кто думает, в чем проблема?
[mactep].geo писал(а):У меня очень странно стала работать пауза на дворниках в первом положении - вместо одно раза, иногда два , бывает три, и даже четыре раза. Во время дождя это даже неплохо, но сейчас возникает вопрос -нормально ли это? Кто думает, в чем проблема?
[mactep].geo писал(а):У меня очень странно стала работать пауза на дворниках в первом положении - вместо одно раза, иногда два , бывает три, и даже четыре раза. Во время дождя это даже неплохо, но сейчас возникает вопрос -нормально ли это? Кто думает, в чем проблема?
У меня та же картина, причём не системно, а спорадически (иногда и правда: очень удобно) . Недавно где-то уже это звучало и было высказано предположение, что это влияют низкие t (хотя в прошлом году зимой у меня не было, да и сейчас t пошла в +) .
[mactep].geo писал(а):У меня очень странно стала работать пауза на дворниках в первом положении - вместо одно раза, иногда два , бывает три, и даже четыре раза. Во время дождя это даже неплохо, но сейчас возникает вопрос -нормально ли это? Кто думает, в чем проблема?
Концевик дворника не контачит. Он по идее где-то в редукторе сидеть должен. Но может лучше в гарантийный ремонт?
[mactep].geo писал(а):У меня очень странно стала работать пауза на дворниках в первом положении - вместо одно раза, иногда два , бывает три, и даже четыре раза. Во время дождя это даже неплохо, но сейчас возникает вопрос -нормально ли это? Кто думает, в чем проблема?
Концевик дворника не контачит. Он по идее где-то в редукторе сидеть должен. Но может лучше в гарантийный ремонт?
Скорее всего так и есть. Концевик именно в редукторе и находится. С него приходит оранжевый провод. У меня на 1 странице об этом написано.
Можно и самому попробовать выяснить, но если есть гарантия, то надо ей пользоваться.
При надобности верну все в зад. 
. Недавно где-то уже это звучало и было высказано предположение, что это влияют низкие t (хотя в прошлом году зимой у меня не было, да и сейчас t пошла в +) 
.
