Vist писал(а):чем выше скорость вентилятора печки при вкл. кондее, тем (в теории) больше холода от него забирается - следовательно он работает интенсивнее - следовательно расход энергии выше. или я не прав?
Чем Выше скорость вентилятора отопителя, тем теплее температура фреона будет на входе в компрессор. Но компрессору по барабану температура фреона. На расход топлива это никак не влияет. На расход влияет сам факт работы компрессора, и ничего более.
Последний раз редактировалось 3dmax 09 июн 2007, 08:53, всего редактировалось 1 раз.
DelfiNN писал(а):Про мозги в машине можно мне не объяснять. Только никакой комп мифический вам обороты двигателя при включении кондея не добавляет. Это делаете вы сами, сильнее давя тапку.
В Логане есть ЭБУ, в мозги которого зашито, что ХХ должен быть равен 750 об/мин. При включении кондея обороты ХХ падают, ЭБУ даёт команду форсункам подкинуть горючки в горшки, пока ХХ снова не придёт в норму. Так что тапка тут не при чём.
В Логане есть ЭБУ, в мозги которого зашито, что ХХ должен быть равен 750 об/мин. При включении кондея обороты ХХ падают, ЭБУ даёт команду форсункам подкинуть горючки в горшки, пока ХХ снова не придёт в норму. Так что тапка тут не при чём.
3dmax писал(а):Чем Выше скорость вентилятора отопителя, тем теплее температура фреона будет на входе в компрессор. Но компрессору по барабану температура фреона. На расход топлива это никак не влияет. На расход влияет сам факт работы компрессора, и ничего более.
извиняюсь за идиотские вопросы но чем тогда объясняется зависимость тупости машины и внешней температуры ? На прошлой неделе, при включении кондея, машина еле ехала и ревела, а сейчас эффект в разы меньше. Т.е. нагрузка компрессора на двигатель разная. или я совсем запутался?
Vist писал(а):извиняюсь за идиотские вопросы но чем тогда объясняется зависимость тупости машины и внешней температуры ? На прошлой неделе, при включении кондея, машина еле ехала и ревела, а сейчас эффект в разы меньше. Т.е. нагрузка компрессора на двигатель разная. или я совсем запутался?
Я вот когда машину помою, то она едет лучше и быстрее разгоняется. Ей богу. Компрессор от жары начинает тарахтеть, а вот ухудшение динамики это Ваши субьективные ощущения.
Зфгд_ШШ писал(а): Вполне возможно, что нет - в жару ухудшение динамики имеется, но он не связано с работой кондея. Просто кондей его усугубляет.
У меня ощущение такое, что мы на разных машинах ездим. Когда у нас было до +33, я никакого ухудшения в динамике авто не заметил. А полфорума стонут о том, что в жару машина плохо едет. Как это понимать?
3dmax писал(а):... Когда у нас было до +33, я никакого ухудшения в динамике авто не заметил. А полфорума стонут о том, что в жару машина плохо едет. Как это понимать?
Vist писал(а):ухудшение есть только у тех, кто кондей в жару включает
Нет, это общая проблема - дело в том, что впускной тракт в жару сильно нагревается, поэтому условия создания горючей смеси ухудшаются, мощность падает. Не требуйте от меня сейчас подробностей, не помню, но на некоторых машинах есть такая фича, как охлаждение впускных патрубков.
Стонет об ухудшении тяги в жару та часть форума,которая еще и кондей в жару включает-с ним ухудшение особенно заметно...
Как ни странно-но "совершенно не замечает" кондея и жару обладатели 1,4.
Видимо у 1,4 мощность лошадей на 20 больше,чем у 1,6
Зфгд_ШШ писал(а): Просто у 1.4 они менее привередливы
Да счаззз! Если у меня машина станет плохо ехать я замучаю всех и вся, достану любого и не успокоюсь пока не выясню отчего такое безобразие. Но, как я уже сказал, Логан в жару " прёт, сцука". (с) Адмирал.
Зфгд_ШШ писал(а): Просто у 1.4 они менее привередливы
Да счаззз! Если у меня машина станет плохо ехать я замучаю всех и вся, достану любого и не успокоюсь пока не выясню отчего такое безобразие. Но, как я уже сказал, Логан в жару " прёт, сцука". (с) Адмирал.
Ну а я что сказал - на 1.4 лошади не арабские скакуны, как на 1.6, а Пржвальского, им жара пофигу
3dmax писал(а): Если у меня машина станет плохо ехать я замучаю всех и вся, достану любого
Да,не завидую я Авиньону в воскресенье. Счас там все наверное отгулы и отпуска оформляют,остальные берут больничные.....в воскресенье приедет......и всех построит...еще и подшипник ему задаром ставь! Дм.Александрин наверное уже пересек канадскую границу....
но чем тогда объясняется зависимость тупости машины и внешней температуры ? На прошлой неделе, при включении кондея, машина еле ехала и ревела, а сейчас эффект в разы меньше. Т.е. нагрузка компрессора на двигатель разная. или я совсем запутался?
