у меня та же фигня. звук реактивного самолёта при оборотах больше 2500 при включенном кондее. Я могу всё это списать на чудо-разработчиков и не_менее_чудо_сборщиков, но в прошлом году этого не было. А в сервис ехать так неохота....
Новенький писал(а):Может кто подскажет - кондишен Логана от какой машинки
Я думаю кондей мегановский, но как и с коробкой с ним поработали перед тем как поставить. Отсюда результат коробка шумит кондей тарахтит. Если она работала нормально значит при ее исправности она и сейчас должна работать нормально. А то получится что в скоре еще что нибудь зашумит.
Ex-волгарь писал(а):у меня та же фигня. звук реактивного самолёта при оборотах больше 2500 при включенном кондее. Я могу всё это списать на чудо-разработчиков и не_менее_чудо_сборщиков, но в прошлом году этого не было. А в сервис ехать так неохота....
Такая же фигня. Сегодня прислушивался.
Чувствуется что это у всех логанов с кондеем
pandre писал(а):... позволю себе некоторые уточнения по поводу терминологии.Без обид.Слово слил-залил фреон здесь не применяется.Его выкачивают-закачивают...
Тогда уж, уважаемый pandre, если Вы настаиваете на правильной терминологии, позволю заметить, что ничего не выкачивается и не закачивается. Есть заправка и эвакуация, не побоюсь этого слова. Ну и про фреон, если уж фреон, то далее нужно называть его по имени, к примеру R-22 или R-410A, R-134A. Да и само понятие фреон не так чтоб верно, грамотнее обзывать эту смесь газов хладагент. Уж без обид, уважаемый pandre. Посему, пусть каждый называет как хочет, вроде все друг друга понимают, да и форум не имеет отношения к теплотехники.
Семён Семёнович писал(а): Ну и про фреон, если уж фреон, то далее нужно называть его по имени, к примеру R-22 или R-410A, R-134A. Да и само понятие фреон не так чтоб верно, грамотнее обзывать эту смесь газов хладагент.
Вроде бы современные хладагенты вообще не содержат фреона? Или это не так?
DmitryL писал(а):Пугаете про кондей. У меня пока вроде нормально, сразу, когда сажусь в авто, долго стоявшее на солнце, то 4 не холодит, но если проехать немного, километра 2-3, то уже переключаешь на 2, потом хватает 1 даже в пробках.
Правда иногда обнаруживал тарахтенье, сегодня например, но в машину даже садиться не хотелось, сиденье просто раскаленное было.
Зимой включал когда было тепло, на пару минут, трудно сказать насколько часто , чаще чем раз в месяц точно.
Аналогично. А еще сегодня в небольшой пробке что-то начало периодически включаться (секунд на 30-60) так, что вся машина тряслась от вибрации. А потом при разгоне был звук взлетающего реактивного самолета. А как только кондей выключал - все это исчезало. Что это такое, не подскажете?
Меня тоже волнует вопрос реактивного двигателя при разгоне. Насколько я слышал это проблема с нососом. Если оно так то это пахнет болячкой Логана. Дизильный рокот который усиливается при включенном кондее , как мне объяснили в сервисе, что возрастает нагрузка на двигатель которая приводит к каким то вибрациям которые переходят на коробку Возможно оно и так но при разработке авто инженеры должны были падумать о таком косяке. Что касается мощности кондея то она не очень хорошая. Одно меня утишает. Вчера попросил продемонстрировать работу кондея в Мегане2 - работает точно также слабовато единственное что тише по звуку. Послезавтра еду в сервис буду задавать некоторые вопросы по работе машины 1 Нормально ли охлаждает кондей? 2 По шумам коробки и кондея (музыка не спасает) Я считаю что шумы это результат косячной зборки поскольку они не у всех сужу не по форуму а по общению на улице с владельцами Логанов. Если у них не тарахтит значит можно так сделать и у меня. 3 скрип педали тормоза 4 плохо включаются переодически поворотники 5 после 100км.ч на 5ой появлятся гул двигателя
Коробка тарахтит у всех после того как хорошо прогреется. Многие просто не замечают. Или слушают на холодную.
Нагрузка на двигатель усиливает тарахтение коробки, и не важно чем нагружен он.
Для примера: выключите кондей, шум уменьшится. Включите обогрев заднего стела и дальний свет фар и коробка снова затарахтит.
У меня нет кондея. Дизельное тарахтения коробки услышал благодаря форуму уже на 1 тыс. км. Нагрузка на двигатель усиливает этот звук.
Уль писал(а): Коробка тарахтит у всех после того как хорошо прогреется. Многие просто не замечают. Или слушают на холодную. Нагрузка на двигатель усиливает тарахтение коробки, и не важно чем нагружен он. Для примера: выключите кондей, шум уменьшится. Включите обогрев заднего стела и дальний свет фар и коробка снова затарахтит.
У меня нет кондея. Дизельное тарахтения коробки услышал благодаря форуму уже на 1 тыс. км. Нагрузка на двигатель усиливает этот звук.
как можно было не слышать этот дизельный звук его можно не слышать только если его нет. Могу вам только посочувствовать если у вас появиться какой то инородный звук и вы его не услышите то может что то отвалиться...... А это дизельный рокот он настолько не вписывается в общую работу агрегатов, что его трудно не заметить. Я за пол года не могу к нему привыкнуть и врядли привыкну да еще кого я бы не возил мужчину или женщину все спрашивают , что за тарахтение - бренчание? Я подозреваю тот факт что есть он у всех но громкость и тональности звуков разные. Поскольку я слушал многие Логаны и у всех тише чем у меня
Я считаю что это качество сборки поганое и не кто меня на форуме не убедит в обратном поскольку у меня кузов покрашен не качественно с завода с белесостями. (И этот мой косяк признали на заводе) Косяк видь? Что им мешает так же косячить при сборке агрегатов, сварки итп
Лёшик писал(а):Косяк видь? Что им мешает так же косячить при сборке агрегатов, сварки итп
Да в принципе ничего не мешает, кроме одного. Все агрегаты собирают в Румынии и на Автофрамос они приходят в сборе. И компрессор кондея и коробка не исключение. И валить тут на " кривороукость русских сборщиков" не получится.
Последний раз редактировалось 3dmax 30 май 2007, 13:56, всего редактировалось 1 раз.
Могу Вас ,коллега Лешик,пригласить на прослушивание моей коробки:ее не слышно!Хоть позавидуете-что вот,кому то повезло. ЗЫ я не глухой,ежегодно медкомиссию прохожу-как работник транспортной организации. Что касается сборки-то видимо цыгане-румыны насобирали нам коробок и компрессоров кондея.
Хотя коробка у Логана -от Лагуны и делается для всех реношек в г.Пиешти.
Стало быть и владельцам Лагун не повезло тоже???
Последний раз редактировалось boris55 30 май 2007, 13:54, всего редактировалось 1 раз.
Лёшик писал(а):как можно было не слышать этот дизельный звук его можно не слышать только если его нет. Могу вам только посочувствовать если у вас появиться какой то инородный звук и вы его не услышите то может что то отвалиться...... А это дизельный рокот он настолько не вписывается в общую работу агрегатов, что его трудно не заметить. Я за пол года не могу к нему привыкнуть и врядли привыкну да еще кого я бы не возил мужчину или женщину все спрашивают , что за тарахтение - бренчание? Я подозреваю тот факт что есть он у всех но громкость и тональности звуков разные. Поскольку я слушал многие Логаны и у всех тише чем у меня Я считаю что это качество сборки поганое и не кто меня на форуме не убедит в обратном поскольку у меня кузов покрашен не качественно с завода с белесостями. (И этот мой косяк признали на заводе) Косяк видь? Что им мешает так же косячить при сборке агрегатов, сварки итп
Спасибо за сочувствие, но оно не уместно , т.к. тарахтение кондея на определённых оборотах я слышу, а вот тарахтения коробки при включеном обогреве стекла не замечал
сегодня по лужскому пеклу проехался с акцентоводом...показал он мне прикол. едем 5 мин. по жаре, после чего на 3 скорости он включает кондей и из сопел обдува начинает идти пар! (такой какой идет из холодильника, когда открываешь в жаркую погоду...
мда....в акценте кондер морозит конкретно....чего не могу сказать про своего логана...
Питерский Адмирал писал(а):сегодня по лужскому пеклу проехался с акцентоводом...показал он мне прикол. едем 5 мин. по жаре, после чего на 3 скорости он включает кондей и из сопел обдува начинает идти пар! (такой какой идет из холодильника, когда открываешь в жаркую погоду... мда....в акценте кондер морозит конкретно....чего не могу сказать про своего логана...
Аналогично (правда, пара не видел, но стекла начинают запотевать СНАРУЖИ) на Авео
Питерский Адмирал писал(а):сегодня по лужскому пеклу проехался с акцентоводом...показал он мне прикол. едем 5 мин. по жаре, после чего на 3 скорости он включает кондей и из сопел обдува начинает идти пар! (такой какой идет из холодильника, когда открываешь в жаркую погоду... мда....в акценте кондер морозит конкретно....чего не могу сказать про своего логана...
Аналогично (правда, пара не видел, но стекла начинают запотевать СНАРУЖИ) на Авео
На большинстве машин они начинают запотевать снаружи, если поток воздуха направлен на лобовые дефлекторы. Так что это не показатель работоспособности кондея. Помоему у кого то и на Логане так было.
Есть заправка и эвакуация, не побоюсь этого слова. Ну и про фреон, если уж фреон, то далее нужно называть его по имени, к примеру R-22 или R-410A, R-134A. Да и само понятие фреон не так чтоб верно, грамотнее обзывать эту смесь газов хладагент. Уж без обид, уважаемый pandre. 
уже на 1 тыс. км. Нагрузка на двигатель усиливает этот звук.
его можно не слышать только если его нет. Могу вам только посочувствовать если у вас появиться какой то инородный звук и вы его не услышите то может что то отвалиться...... А это дизельный рокот он настолько не вписывается в общую работу агрегатов, что его трудно не заметить. Я за пол года не могу к нему привыкнуть и врядли привыкну да еще кого я бы не возил мужчину или женщину все спрашивают , что за тарахтение - бренчание? Я подозреваю тот факт что есть он у всех но громкость и тональности звуков разные. Поскольку я слушал многие Логаны и у всех тише чем у меня
, т.к. тарахтение кондея на определённых оборотах я слышу, а вот тарахтения коробки при включеном обогреве стекла не замечал 
, чаще чем раз в месяц точно.
