Кондиционер.

[дима]

выпускаю,но если честно у меня остался вакуумный насос...когда то давно,ставил сплиты...

[tolspb]

выпускаю,но если честно у меня остался вакуумный насос...когда то давно,ставил сплиты...

ну вот, сознался таки
коллега
кстати однажды в одном китайском манускрипте с названием "Haier"
читал их фирменный способ заправки БЕЗ вакуумирования (на случай если никак)
(в Китае не у всех есть насосы)
но я не буду его приводить, т.к. этот метод весьма эмпирического свойства
и для каждой модели будет иметь особенности.
Скажу лишь что при помощи вытеснения.

[дима]

нормальный способ...многие так делают)))

[Семён Семёнович]

кстати однажды в одном китайском манускрипте с названием "Haier"
читал их фирменный способ заправки БЕЗ вакуумирования..

"Haier" не мог вставить такой глупости. Да и HEC тоже.
Тут вот ведь как.
По частям.
"Вытеснение" паров воды вещь смешная. Просто к тому, что можно обратиться к школьной физике. Для начала про жидкости. С какой скоростью смешивается вода со спиртом? Жидкости не сжимаются.
Теперь два газа. Молярную массу Вы легко и весело определите. Два газа, два идеальных газа. Это школьная физика.
По доброму. Нужно заместить всю магистраль низкого давления. Считайте.

Про вакуумирование.
Даже на меди после трёх-пяти лет пользования перевальцовывают стык при его раскрытии. (От того и забыли про пайку внутреннего блока.)
На авто "текут" (а они в зоне пластических деформаций) прокладки.
Ну и при заправке. Лучше не "спускать" газ. Да и взрывоопасен он с воздухом-то в смеси.
Опять же. При доливке можно легко и просто посчитать количество дозаправляемого хладагента. Не так ли?


---------------------------------------------------------------------
Приклеено некоторое время спустя. Специально для димы.
Я имею опыт существования в климатическом бизнесе уже более десяти лет. На Урале. Там где среднегодовая температура не сильно выше нуля.

[дима]

стык при его раскрытии

можно обжечь горелкой просто,не зря раньше медные прокладочки наши деды прогревали после снятия,можно вальцануть если трасса позволяет

Лучше не "спускать" газ.

для природы согласен на 100%

При доливке можно легко и просто посчитать количество дозаправляемого хладагента. Не так ли

есть дозаправка по давлению,а есть полная перезаправка(например для 410 го)...вот если использовать первый вариант,это оч.муторно долго,требует навыков и соотв. оборудования...хотя бы минимально двух температурных зондов и гребенки,а если правильно,то уже не говорю про такую штуку

[3dmax]

Семён Семёнович и дима, вы не забыли, что топик про АВТОкондиционер? Если вы так сильно желаете пообщаться, то может быть стоит переместиться в личку? Это не намёк, если что. Это почти приказ.

[семигор]

.. Воет при включённом кондее. Вой связан с оборотами двигателя. ..
Воет сильно; то бишь громко. Громче любых других звуков. особенно на 2-2,5 тыс. Аж жутко.
По мере прогрева ничего не меняется. Вой одинаков.
Что смотреть? На что ОД пальцем тыкать?

потеплеет чуток - и поеду к ОД. Главное, чтобы он тоже этот вой услышал, а то ОД известны своей тугоухостью.

Сегодня навестил ОД ("Петровский") по данной проблеме.
Вначале мастер ничего не слышал Впрочем, ради справедливости, следует заметить, что вой и в самом деле сегодня был тише, чем когда я его обнаружил впервые по осени.
("Визит-эффект". О нём известно. )
Поехали кататься. В процессе езды, то ли прогрелось чего, то ли ещё ещё почему, но вой стал чуть слышнее и мастер согласился со мной, что вой имеет место быть, Правда, по мнению мастера "какой-то слабенький".
А ещё мастер выразил сомнения в том, "как донести это всё до диагноста".
Разговоры о подшипниках, роликах и ремнях - "в пользу бедных".
В общем, ОД довольно быстро отдал мне машину назад, сказав, что они добавили хладагента, которого было чуток меньше нормы. Правда тут же оговорились, что это никак не могло влиять на работу кондея.
В общем, велели "наблюдать", и если станет хуже, то приехать вновь. С более выраженным дефектом.
На том и расстались.
Как ни странно, но на обратном пути подвывание кондея мне и впрямь показалось тише, чем ранее.
Ну вот пока что так...
Будем "наблюдать"

[Agnitum]

вот моя система для заправки авто кондера в домашних условиях,бюджет 500 р.все с китая,без учета стоимости r134 го

манометр не нужен,т.к. заправка идет строго по весу...т.е именно полная перезапрвка ,а не доливка
п.с.
тут подробно описано,как залить по давлению(просто пример из сети)..хотя проще и точнее залить по весам ,строго в граммах и усе,будет офигенно...

Тоже облазил все просторы интернета,приобрёл оборудование теперь сам себе перезаправляю,первый раз было страшновато никогда этим делом не занимался,правда не очень понял принцип работы инжектора для добавления масла ,возможности попробовать ещё не представилось)))

[3dmax]

Как ни странно, но на обратном пути подвывание кондея мне и впрямь показалось тише, чем ранее.

И за весь огромный пост Семигора я так и не понял главного - кондей то охлаждает в итоге или нет? А если охлаждает и охлаждал ранее, то зачем ездили? Ведь до дилера и обратно 200 км, насколько я помню.

[дима]

правда не очень понял принцип работы инжектора для добавления масла

а чего сложного?в него добавляем масло ПОДКЛЮЧАЕМ и оно под давлением фреона попадает в систему

[дима]

то зачем ездили

так выло у него

[семигор]

кондей то охлаждает в итоге или нет?

он и охлаждал.
Но выл.
Вернее, завыл осенью, а до того - не выл.
ОД согласился с тем, что вой есть, но всё, что сделал - долил фреона.

[3dmax]

так выло у него

Выло так, что местами Семигор сам не слышал этого воя? Это не вой. Болячка, если есть, должна себя показать во всей красе, тогда и к дилеру можно. А так то чего вхолостую кататься?

[3dmax]

ОД согласился с тем, что вой есть, но всё, что сделал - долил фреона.

Логично. А что ему ещё сделать надо было?

[Nick_2141]

А так то чего вхолостую кататься?

Зная ДДока - думаю, что катался он не только из-за этого... МИХО...