Gorec Ну, наверное у нас Логаны одинаковые Дополню по конструктиву: конструктив ОООчень хороший, корпус металлический, с оребрением сзади, видимо диоды греются нехило. Да это и не мудрено - 5 диодов на 6,8Вт, т.е. больше чем ватт на диод! Это я к тому, что повторить самому такое практически не возможно. Спереди вроде пластик, сначала по звуку думал что стекло, но покорябал в углу - вроде корябается как пластик. Провода в дополнительном защитном кембрике, т.е. сделано все по уму, блок залит компаундом, поэтому надеюсь что работать все будет долго и исправно.
u313 писал(а): по нашим правилам вроде надо к ближнему свету...
По нашим правилам нужно именно к габаритам. (Читайте ГОСТ Р 41.48-2004 внимательно) Как только вы включаете габаритный огонь, они должны выключаться. В противном случае в сумерки или ночью они будут слепить из-за особенности отражателя.
Это вы читайте внимательнее:
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
Именно эта фраза ключевая. Они, обратите внимание, дневные а не габаритные. То есть работают только днем. В любом другом случае, а равно как и при обычной парковке с габаритными огнями они не должны гореть. Если же вы их подключаете к ближнему свету то при габаритных огнях они будут гореть. Насколько я знаю комплект от Филипса подключается к габаритным огням именно для того чтобы обеспечить отключение DRL при работе парковочных, габаритных, или стояночных огней. Да и сертифицирован он именно при такой работе. Есть еще комплекты от Hella. Так вот там как раз предусмотрена работа DRL в друх режимах. Либо в максимальной яркости без габаритов, либо приглушенная их работа но с габаритами. В этом случае ими можно пользоваться даже в ночное время. Вот как-то так
Это чтобы не быть голословным. Как видно из рисунка от схемы по монтажу, провод подключается не к ближнему свету, а к габаритным огням. Не я это придумал
Gorec А по новым правилам езда с габаритами видимо просто не будет предусмотрена, только на обочине стоять ночью. Днем с фарами, противотуманками или ДХО, ночью - только с фарами. Про езду с габаритами нужно будет забыть Знаю я про схему подключения, о чем и написал сразу, но... Да и ПДД в разных странах могут быть разными По сути да, вы правы, но по ГОСТу... поэтому пока сделал тумблер (правда он под капотом, в коробке с реле, так что быстро не переключается) и буду ориентироваться по обстоятельствам.
Просто часто бывает (особенно зимой) такой смурной день, когда без габаритов вроде как ездить и не хочется, но и фары как таковые тоже особо не нужны. Поэтому ярким днем с ДХО, сумрачным днем с габаритами и ДХО, а в потемках - с фарами. Как Вам такой вариант? И с действующими правилами совпадает. А Hella покупать... ну это уже совсем перебор, там уже почти 10тыр получалось
u313 писал(а):А по новым правилам езда с габаритами видимо просто не будет предусмотрена, только на обочине стоять ночью. Днем с фарами, противотуманками или ДХО, ночью - только с фарами. Про езду с габаритами нужно будет забыть
Езда с габаритами давно не предусмотрена ПДД. Другое дело, что днём в городе не запрещено их включать, как и ближний.
omix08 Сейчас предусмотрена в светлое время суток в населенных пунктах как вариант. А с осени вообще не будет такой ситуации, в которой по ПДД можно будет с габаритами ездить - только стоять.
dunkel Низковато поставил, стремно в смысле соприкосновений с высокими бордюрами.
