Аккумулятор

[Олег М.]

Но пробки-то есть. Пусть и декларируется "необслуживаемость". Отчего же не померить плотность?

[Евгений Ш]

Сегодня с ужасом увидел, что у меня на аккумуляторе индикатор белый.

Только что посмотрел, у меня - чёрный. Машина стояла неделю. Поскольку такое не первый раз - не парюсь.

[Евгений Ш]

Отчего же не померить плотность?

А смысл? Тащить аккумулятор в тепло, ждать пару суток пока он прогреется до соответствующей температуры...

[Олег М.]

А смысл? Тащить аккумулятор в тепло, ждать пару суток пока он прогреется до соответствующей температуры...

Каждому своё... Кому проще выбросить и купить другой - никто же не заставляет.

[ShK]

Сегодня с ужасом увидел, что у меня на аккумуляторе индикатор белый.

Только что посмотрел, у меня - чёрный. Машина стояла неделю. Поскольку такое не первый раз - не парюсь.

Черный цвет индикатора свидетельствует о недостаточной степени заря женности батареи (<65%) и необходимости ее подзаряда.


Желтый или бесцветный глазок индикатора свидетельствуют о слишком низком уровне электролита и необходимости замены батареи.


http://www.vagzakaz.ru/content_03.html

[Евгений Ш]

ShK
Спасибо большое. Но, оттуда же: Несмотря на полный заряд батареи индикатор может оставаться черным. Это объясняется тем, что электролит повышенной плотности не успел перемешаться с электролитом малой плотности. Процесс перемешивания за счет диффузии может затянуться на несколько дней.

[#Сергей#]

Желтый или бесцветный глазок индикатора свидетельствуют о слишком низком уровне электролита и необходимости замены батареи.

Или о том,что надо долить воду и забыть о замене АКБ на пару лет.

"Несмотря на полный заряд батареи индикатор может оставаться черным. Это объясняется тем, что электролит повышенной плотности не успел перемешаться с электролитом малой плотности. Процесс перемешивания за счет диффузии может затянуться на несколько дней.Поэтому окончательную оценку состояния батареи следует делать по результатам измерений,проводимых с помощью тестера VAS 5097 A.. "

В конце заряда АКБ происходит бурное выделение газа ("кипение" электролита).И как это электролит при "кипении" умудряется ни перемешиваться?Хотя,тестеры VAS 5097 A тоже продавать надо...

[Serega47rus]

Спасибо всем откликнувшимся.
Пошел сегодня днем померять напряжение на батарее. получилось вот что.

Все выключено (кроме лампочки в багажнике) - 12,9 В
Холостой ход (все выключено) - 14,2 В
Повышенные обороты (все выключено) - 14,2 В
Ближний свет фар, вентилятор 2 скорость, аварийка - 13,9 В
Включено все, что можно (ПТФ, обогрев, дальний, вентилятор на 4 скорость) - 13,2...13,1 В
То же на повышенных оборотах - 13,7 В

И в конце посмотрел на индикатор. Он сцуко зеленый! Это как? электролит долился откуда то?
з. ы. батарея Robat 70 А/ч начала 2008 года выпуска (родная с завода).
з. з. ы. когда индикатор был белый - перед этим я проехал 500 км со средней скоростью 90 км/час.
когда сегодня зеленый - проехал эти же 500 км с той же скоростью по той же дороге, только обратно

[ShK]

посмотрел на индикатор. Он сцуко зеленый! Это как? электролит долился откуда то?

Может машина с уклоном стояла, ... разным.

[taxi17]

да залепите вы этот глазок изолентой у меня на мулту он зеленый был,машина заводилась(пока однажды в -25 не завелась)оказалось 4!!!!!!!!!!!!!!банки сухими были,все у вас в порядке,вперед и с песней!!!!

[Serega47rus]

посмотрел на индикатор. Он сцуко зеленый! Это как? электролит долился откуда то?

Может машина с уклоном стояла, ... разным.

Кстати, а это может быть. Но уклон если и был, то очень, очень небольшой.
Машина без ручника никуда не пыталась укатиться.

[AEN]

АКБ родной, начало 2007 года. Ещё осенью проверил плотность электролита - норма и почти одинаковый в разных банках. А вот уровень электролита низкий и неравномерный.
На днях, в оттепель, долил около 300 мл воды.
Доливал до клювика, т.е. до загнутого конца платикового штырька, который спускается от верхней крышки АКБ. Как считаете - это для определения нормального уровня электролита?

[cbjvrj]

Я может и не в тему, но озадачился другим вопросом- был на рынке, ради интереса глянул на стоимость АКБ. У меня родная " ИСТА " 70 А.ч и ток пусковой 720 ЕN . Так прикол в том что с такими характеристиками нет АКБ, т.е. как правило 72 А.ч и 720 ток, а если по емкости 70 А.Ч АКБ искать- то токи пусковые от 420 до 680 (максималка), а если гнаться за пусковым током 720 , то надо брать больше 70 А.Ч., так вот вопрос - ЧЕВО ? тогда брать и сколько ( А.Ч и тока в ЕN) ? Зарание всем спасибо, ибо про пусковой ток в форуме ничего не нарыл.

[3dmax]

так вот вопрос - ЧЕВО ? тогда брать и сколько ( А.Ч и тока в ЕN)

72 амперный берите, это то, что дохтур прописал.

[#Сергей#]

Доливал до клювика, т.е. до загнутого конца платикового штырька, который спускается от верхней крышки АКБ. Как считаете - это для определения нормального уровня электролита?

Да.

Кстати, а это может быть. Но уклон если и был, то очень, очень небольшой.
Машина без ручника никуда не пыталась укатиться.

Машине и нидо никуда катиться - достаточно,чтобы левое колесо было выше правого.