Аккумулятор

[Andy52280]

vika

ИМХО, все же аккумулятор. Мой тоже практически так же себя повел.
Мне кажется, что имеет место быть вспучивание и коротыш пластин или нарушение контакта в перемычках между банками. Под нагрузкой прогревается хорошенько - и привет. Если отнестись с повышенным энтузиазмом, то нужно обследовать все банки с чем-то вроде разрядной вилки. Найти виновную. Или, наоборот, не найти. Тогда, возможно, виновата одна из перемычек между банками.

[Евгений Ш]

возможно, виновата одна из перемычек между банками.

Мне не найти, но года 3 назад на форуме кто-то вскрывал аккумулятор и восстанавливал перемычку.

[Ded54]

Люди, 12 год на дворе, а не 92-й...

[Олег М.]

Ded54
А русский человек остаётся русским, несмотря и вопреки!

[Генрих]

...Себе купил Варту Е43, брал тут http://akbauto.ru/ ...

По Вашему совету купил Варту Е43, и брал где и Вы.

Только где теперь купить переходники на клеммы акк-ра?
Чтобы те, что есть, оставлять на первом акк-ре, а новый имел свои. Очень уж удобно, например снять землю - крутнул гаечку, и снял провод с плоским концом.
Тем более, например на плюсовой клемме подлезть к гайке переходника, обжимающей эту клемму, очень неудобно.

[KED]

Очень оптимистичный отзыв по Вашей ссылке на Варту Е43 (http://akbauto.ru/index.php?productID=140):

сдох
Евгений (07.01.2010 17:33:19)
сдох за 9 месяцев

[Генрих]

Очень оптимистичный отзыв по Вашей ссылке на Варту Е43 (http://akbauto.ru/index.php?productID=140):

сдох
Евгений (07.01.2010 17:33:19)
сдох за 9 месяцев

Еще до покупки я знал об этом отзыве и практически такой же вопрос задал Льву (рекомендовавшему эту модель). Но потом посоображал и решил, что что-то не то.
Плохо отозвавшийся неубедителен - никакой дополнительной инфо:
1. Год выпуска акк-ра (я, например, купил - ноябрь 2011 г.в.)
2. Где купил (м.б. какая-нибудь задрипанная фирмочка сбывает негодную продукцию? Или храня, не подзаряжали)
3. Состояние собств. автомобиля писавшего - генератор и т.д.
4. Условия эксплуатации? Если по какой-то причине напряж. на нем упадет ниже 2-х вольт, то через нек. время произойдет сульфатация и - ему кирдык.
5. В конце концов, подзаряжая плохим зарядным устройством можно испортить акк-р.

Все же Варта - один из лидирующих брендов.

[Serega47rus]

Ага. Прям так сразу

ндикатор зеленый светится

Кончился он, скорее всего.

А какой должОн быть при норме?
Чорный - уровень эл-та мал
Белый - плотность мала
Зелёный - плотность в норме
Правда , всё это относится к одной банке.

Эта. ХЕЛП!.
Сегодня с ужасом увидел, что у меня на аккумуляторе индикатор белый.
За неделю до этого типа подзаряжал его. Зарядник через пол часа установил ток в 1 А. Вначале зарядки было 6 А. Получается батарея после езды по городу с фарами, музыкой, обогревом всего была почти заряженной.
У меня зарадник автомат. Ограничение макс тока в 6 ампер и максимального напряжения 15,2 В (именно 15).

Это получается батарейку на помойку?
Просто машину заводит с пол тычка.

[taxi17]

Эта. ХЕЛП!.
Сегодня с ужасом увидел, что у меня на аккумуляторе индикатор белый.
За неделю до этого типа подзаряжал его. Зарядник через пол часа установил ток в 1 А. Вначале зарядки было 6 А. Получается батарея после езды по городу с фарами, музыкой, обогревом всего была почти заряженной.
У меня зарадник автомат. Ограничение макс тока в 6 ампер и максимального напряжения 15,2 В (именно 15).
Это получается батарейку на помойку?
Просто машину заводит с пол тычка.[/quote]
ИМХО посоветую не париться по поводу глазка,он показывает не уровень заряда,а плотность электролита(хотя одно с другим взаимосвязано),а может и просто врать..!просто съездите в какой нибудь магазин и попросите продавца проверить акому. нагрузочной вилкой(рублей сто думаю устранят отмазы)тогда вы более или менее будете представлять себе состояние вашего аккумулятора,крайне желательно проделывать процедуру на заряженном акоме!

[Serega47rus]

Ездил в магазин.
проверил нагрузочной вилкой. Аккумулятор с машины не снимал.
Без нагрузки - 12,5 В
Под нагрузкой - чуть более 10 В. За минуту не упало.
Получается батарейка жива?

На новой батарее (вроде Варта была) - соответственно 12,7 - 10,6 В

Я чего волнуюсь. В этой теме несколько страниц назад писали, что при пониженной плотности электролита, батарея может замерзнуть.

[ShK]

Я чего волнуюсь. В этой теме несколько страниц назад писали, что при пониженной плотности электролита, батарея может замерзнуть.

Я бы при нынешних погодах за замерзание электролита не переживал бы.

[Nick_Zh]

Я бы при нынешних погодах за замерзание электролита не переживал бы.

Только я бы учёл ещё возраст АКБ и условия его эксплуатации, т.к. помимо плотности электролита, мне кажется, стоит учесть состояние пластин

[Евгений Ш]

плотность электролита

Или его уровень.

Под нагрузкой - чуть более 10 В. За минуту не упало.
Получается батарейка жива?

Абсолютно.

Я бы при нынешних погодах за замерзание электролита не переживал бы.

+1

[taxi17]

батарейка жива!осталось проверить плотность электролита ареометром(рублей 100 наверное стоит)если батарея обслуживаемая,если не обслуживаемая то забить и ездить!и ну уж если идти до конца то замерить тестером напряжение на клеммах акома после запуска двигателя в различных режимах энергопотребления.ИМХО.

[Skipper-Влад]

ИМХО

...не обслуживаемая...