Кондиционер.

[семигор]

включается без проблем

Нет не включается

Ъ
Кто-нибудь ещё включал зимой кондиционер?

[Олег М.]

Нет не включается ОН в любой мороз даже на хорошо прогретой машине

У меня включается. Видимо, у Вас просто маловато хладагента в системе.

[3dmax]

Кто-нибудь ещё включал зимой кондиционер?

Постоянно. Если за окном не минус 30, а под капотом тепло ( например прогрелось подкапотное стоя в пробке ), то включается.
Если же в минус 20 припереться в гараж и сразу включить кондиционер, то кроме загоревшейся лампы ничего не поимеешь.

[Agnitum]

omix08
Нет с хладагеном всё ок,просто заявление выше прозвучало..включается в любой мороз..в какой любой мороз..я до -25 хожу в толстовке..это для меня не мороз минус 40..50..60..это мороз,а я езжу в любую погоду и как ты не укутывай движку, как не стой в пробке ,как не грей ты его не включится кондиционер,Константин всё верно написал включится только сигнальная лампа а ЭБУ образно говоря опросив датчик кондея пошлёт тыкальщика в баню и не даст команду на его включение.
семигор
Включаю кондей зимой всегда,если соблюдены условия описаные Константином,если холодно у меня гараж тёплый,если на работе машины стоят то в мороз стараюсь загнать в тёплый ангар и там включаю,и включать его нужно т.к. фреон являясь рабочим телом системы ,разносит масло по системе которое смазывает резиновые уплотнения.

[Агент 007]

Кто-нибудь ещё включал зимой кондиционер?

Я включал. Но только когда под капотом прогреется и датчик позволит электромуфте включит компрессор. В -15 не удавалось на открытом воздухе. в -10, если не на ходу, то иногда.

[Elby]

Кстати, о масле...
Шесть лет машине. Стал подозрительно быстро "уходить" хладагент, два последних года - по разу в год перезапраква требуется. Радиатор, трубки - всё чисто и без трещин, в УФ-лучах на сервисе смотрели. Может быть, резиновые уплотнители пришли в негодность? Как раз - при регулярных попытках "заради обслуживания" включить кондиционер в сильный мороз? Всё ещё думаю...

[Агент 007]

Может быть, резиновые уплотнители пришли в негодность?

Скорее всего.

Как раз - при регулярных попытках "заради обслуживания" включить кондиционер в сильный мороз?

Вряд ли. Все производители так рекомендуют. Не думаю, что они это из желания напакостить делают

[Agnitum]

Elby
От попыток включить в мороз уплотнителям ничего не будет,одно но может сложиться "пограничная " ситуация при включении когда холодно,датчик распознаёт температуру как пригодную для включения и даёт добро ЭБУ кондей включается ,но нет гарантии ,что какая то резинка прогрелась до нужной эластичности ,а не осталась скукоженой от мороза,может через "одревеневшую"от мороза резинку травануть,но я про это не слышал,это только мои предположения.А то ,что уплотнительные резинки в системе сохнут от того ,что маслицем не подпитываются,так это часто встречается.

[3dmax]

когда холодно,датчик распознаёт температуру как пригодную для включения и даёт добро ЭБУ

Датчик даёт добро не по температуре, а по давлению в системе кондиционирования. Это же датчик давления. И чем теплее, тем давление выше. После преодолевания некоего порога по давлению и происходит включение.

[Agnitum]

3dmax
Но зависимость температуры окружающего воздуха и давления в системе самая прямая..верно?))

[3dmax]

Но зависимость температуры окружающего воздуха и давления в системе самая прямая..верно?))

Верно. Но датчика температуры, о котором писали Вы, в системе нет, на что я Вам и намекнул.

[Agnitum]

3dmax
ну очипяталси ..вернее не так построил свой мыслю

[dios1]

Я купил машину зимой - в декабре 2010г. Движок 1,4л, с кондеем. Короче все и так знают, что чем меньше литраж движка, тем сильнее влияет включенный кондей на работу движка. И вот первым же летом стали происходить некоторые странности. На улице было ясно и солнечно, и ооооочень жарко, градусов +35 в тени, не меньше точно, а то и больше. Поездил я немного по городу, кондей включен на 3, включена рециркуляция по салону, радиаторы движка и кондиционера чистые (не забитые), вентилятор охлаждения маслает нормально. В салоне помимо меня-водителя еще жена и ребенок (общий вес всех нас где-то 160кг). Спустя некоторое время при езде как и у всех компрессор кондея стал работать заметно громче и звук этот вообще напоминал мне, что как будто металл пилит металл! И вот понадобилось мне сходить по одному делу, и чтобы жена с ребенком не сварились я оставил машину заведенной и с включенным кондеем. Машина то на солнце осталась стоять. Возвращаюсь я через 5 минут и слышу, что движок как-то не так работает. Короче плавают обороты и слышно как: то отключается муфта, то включается, то отключается и т.д.. Видимо от этого и скачут обороты. При чем плавали они небыстро и в диапазоне где-то 800-1200. ЧЕК на панели при этом не загорался, перегрева тоже не было. Ну ладно это при стоянке, а представьте себе что делалось при движении? Делалось всё тоже самое: машина то сбрасывала обороты и набирала скорость ну вообще кое как даже на первой передаче, то наоборот поддавала газ сама да еще так существенно, что пару раз я чуть не въехал во впередиидущие машины. И всё это продолжалось до тех пор пока не отключил кондей. И повторялось это в такую же сильную жару при включенном кондее. При чём чем на бОльшую скорость включен вентилятор обдува печки/кондея, тем быстрее начинала капризничать машина!
В общем не понравились мне такие сюрпризы и я решил съездить к дилеру. Записался, настал день визита, но было пасмурно и нифига не жарко. Соответственно никаких сюрпризов машина не выкидывала. Они проверили, сделали диагностику, сказали - чо докопался дядя, всё нормально, всё исправно работает, даже никаких ошибок не выдает, плати денежки за диагностику, забирай машину и катайся наздоровье!
Прошло пару дней и опять стало очень жарко. Я сразу приезжаю к дилеру, вытаскиваю приемщика, приемщик вытаскивает еще кого-то с собой, видят такую картину как ведет себя машина, чего-то там смотрят с умным видом под капотом и выдают вердикт: двигатель слаб, очень жарко на улице, не справляется, мощей не хватает, вот и выкидывает такие сюрпризы, не пльзуйтесь кондиционером в такую жару!
В башке вертится только один вопрос: НАХРЕНА НУЖЕН КОНДЕЙ, ЕСЛИ ЕГО НЕЛЬЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ЖАРУ? Разве он не для этого создан? Где такое написано - в мануале или где, что от температуры воздуха движок может не справляться с кондеем? Они же сами своими глазами видят, что машина работает нестабильно и не могут сказать ничего вразумительного!

Кто что может сказать по этому поводу?

[Agnitum]

dios1
Вот ехайте к этим....из сервиса и пусть давление в системе смотрят, скорее всего с завода лишка "прыснули"..и передайте от меня лично,что не двигатель слабоват,а мозг в голове у этих...сервисменов. Уроды чес слово

[raul07]

dios1
найди нормальных мастеров, официалам легче пять раз масло поменять, чем с тобой разбираться.