Кондиционер.

[remich]

стоило ДД появиться в теме, сразу три страницы буковок нарисовалось. страшное дело.
по теме: кондюк сдох (трубка низкого давления приказала жить), кнопка включена (как обычно...). Результат - всегда включен вентилятор (первая скорость). Ненуачо, жарко ить... А иначе на неновой (150тык) мафынке вентилятор может проснуться только через несколько минут езды на 9 палках Такая вот жисть городская. Зы: методы лечения неинтересны, скоро продажа.

[семигор]

Вот, вроде, и всё.

О, уже что-то!

Алгоритм пользования кондеем как то 3D расписывал.

В этой теме? Блин, хоть в каком году это было?..

1. Не лезь в кондей и он не сломается.
2. Если горит лампочка на кнопке, это ещё не значит, что кондей работает.
3. Кондей обязательно включать хотя бы раз в пару недель, в т.ч. и зимой. Да, если на улице -30, да ещё при движении, кондей может и не заработать. Но этими включениями сломать кондей невозможно. Подождите, пока потеплеет до -20 / -15, он включится.

3. Верно отчасти. Кондей не включится, если на улице ниже +5...+3 градусов.

4. Работу кондея на Логане хорошо слышно (исключение - 16кл, там слышно, но не очень хорошо)
5. При включении кондея должен всегда крутиться вентилятор охлаждения. Если он не крутится - это неисправность. Работу вентилятора на 1-й скорости услышать практически невозможно, но можно увидеть, открыв капот (пальцы и прутики туда совать не надо).
6. Когда кондею жарко, вентилятор охлаждения включается на 2-ю скорость. На некоторых машинах это очень страшный (с непривычки) звук и вибрация.
7. Как ни крути крутилку холодно/жарко, кондей работает в одном и том же режиме.

7. Да, кондей только холодит, но если покрутить ручку регулировки температуры, можно разбавить холодный воздух из кондея теплым.

8. Бренчащие трубки кондея можно стянуть стяжками (строительными).

9 пункт. Кондиционер очень сильно осушает воздух, а следовательно борется с запотеванием. Так что если идет дождь, да вы еще и сели в мокрой одежде, чтобы хоть что-то видеть в окнах - включите кондей и поставьте ручку температуры на середину - не замерзните, а стекла будут сухими.
Ну и 10, раз для новичков. Кондиционер во включенном состоянии отбирает у двигателя приблизительно 6-10 л.с., при этом расход возрастает на 10-15%. Так что не удивляйтесь, что машина хуже едет и медленно обгоняет - для уверенности перед обгоном выключайте его.

стоило ДД появиться в теме, сразу три страницы буковок нарисовалось. страшное дело.

А чего страшного? Я, к примеру, вообще не понял ничего из того, что ВЫ написАли. Значит, есть ещё чему учиться.
(Да, мне ведь потом ещё жену учить )

А во и первые "конкретные вопросы":
Поясните мне, пожалуйста, вот что; раз мощность работы кондиционера не регулируется, то как воздух в салоне делается теплее/холоднее?
путём включения/выключения кондиционера или путём подключения печки в режим обогрева?
Может ли кондиционер самопроизвольно выключиться, если так решит ЭБУ (на тех же основаниях. на которых оно разрешает или запрещает пуск кондиционера)?
И если ЭБУ может отключать кондиционер по своему усмотрению, то включится ли он вновь сам или надо повторно жать на кнопочку?

[Евгений Ш]

как воздух в салоне делается теплее/холоднее?

Два варианта: 1.

путём включения/выключения кондиционера

вручную.
2.

путём подключения печки в режим обогрева?

Только не подключением печки, а частичным переводом охлажденного (и осушенного) после кондиционера воздуха на проход через радиатор отопителя.

Может ли кондиционер самопроизвольно выключиться, если так решит ЭБУ

Может.

то включится ли он вновь сам

Включится. т.е.

ли надо повторно жать на кнопочку?

Не надо.

[sharpsouthpole]

Поясните мне, пожалуйста, вот что; раз мощность работы кондиционера не регулируется, то как воздух в салоне делается теплее/холоднее?
путём включения/выключения кондиционера или путём подключения печки в режим обогрева?
Может ли кондиционер самопроизвольно выключиться, если так решит ЭБУ (на тех же основаниях. на которых оно разрешает или запрещает пуск кондиционера)?
И если ЭБУ может отключать кондиционер по своему усмотрению, то включится ли он вновь сам или надо повторно жать на кнопочку?

Попробую из собственного опыта. 1. Температуру можно изменять крутилкой температуры печки, а интенсивность соответственно скоростью вентилятора печки. 2. Выключится точно при определенных условиях, но автоматом включится ли при их отсутствии - не знаю. У меня только первый вариант был, когда выключался после потери фреона.

[remich]

ДД, можете вообще не выключать кнопочку кондюка. У мну в основном так мафынка ездит все эти годы (ну может зимой только иногда смущает лампочка своим светом...)

[SumMrak]

по теме: кондюк сдох (трубка низкого давления приказала жить), кнопка включена (как обычно...). Результат - всегда включен вентилятор (первая скорость). Ненуачо, жарко ить... А иначе на неновой (150тык) мафынке вентилятор может проснуться только через несколько минут езды на 9 палках Такая вот жисть городская.

ДД, можете вообще не выключать кнопочку кондюка. У мну в основном так мафынка ездит все эти годы (ну может зимой только иногда смущает лампочка своим светом...)

Сапасибо. Очень показательно как не надо делать. ))

[remich]

SumMrak - плохо замотивировано. Об этом в своё время было исписано пяток страниц (вроде даже здесь), пришли в выводу, что если лишние 0.5-1.0 литр бензы владельца не парят, то всё остальное выдумки. Кстати, климат-контроль примерно так же работает, кондюк может практиццки постоянно подсушивать воздух.

[Евгений Ш]

кондюк может практиццки постоянно подсушивать воздух.

Сухим воздухом дышать - не очень полезно. Не зря же бытовые увлажнители продаются.

[remich]

Евгений Ш холивар опять разводим? в нашем-то климате сухой воздух поискать. А за Питер я бы вообще не беспокоилсо.
ЗЫ сейчас полно климатических систем для авто и с увлажнителем воздуха. С точки зрения работы автоматики проще воздух одновременно подсушивать и увлажнять (при наличии функциональности) до нужного уровня, как бы это странно не выглядело по логике. Функционал анализа параметров воздуха на входе и их коррекция "до необходимых" на выходе будет экономичнее, но получается дороже в реализации. А вообще спорить не буду, подсушивание воздуха не основное в кондере (так, зацепило слегка с точки зрения инженерии, не разработчик климатических систем )

[Евгений Ш]

в нашем-то климате сухой воздух поискать

Екатеринбург в тропиках

А за Питер я бы вообще не беспокоилсо.

А зря. Зимой в квартирах сухость ужасная.

подсушивание воздуха не основное в кондере

Согласен.

[семигор]

Воздух в квартирах при наличии парового отопления действительно пересушен.
Музыканты это знают. Да и владельцам дорогой мебели рекомендуют увлажнили ставить.
Помню, как в детстве на батарее постоянно консервные банки с водой висели.
кстати, в период ОРЗ увлажнять воздух надо постоянно и обязательно, особенно, если кто-то заболел..

То, что кондей подсушивает воздух в машине - относится и к минусам и к плюсам,в зависимости от ситуации.
Борьба с запотеванием с помощью кондиционера неоднократно приветствовалась на страницах форума.

Постоянно держать его включённым - не вижу пока, если честно, смысла.
Поездки могут быть и небольшие и в разных условиях, а ресурс ведь существует какой-то у агрегата? Зачем же его выбирать?
Или кнопка включения изнашивается быстрее, чем сам "холодильник"?

[Black Tiger]

Вечер добрый!
Собрался в очередной раз почистить испаритель кондиционера и в упор не помню надо ли во время закачивания пены на испаритель закрывать воздуховоды. И потом, при включении кондея на продувку...
Полтора года назад где-то находил на форуме, сейчас - не найти, ткните пальцем, плиз...

[дима]

Полтора года назад где-то находил на форуме, сейчас - не найти, ткните пальцем, плиз...

тыкаю ,а вы кликайте

[Black Tiger]

Иии?
Вопрос был: надо ли во время закачивания пены на испаритель закрывать воздуховоды? И потом, при включении кондея на продувку?
Про очистку в копилке естественно читал, только там про эти вопросы ни слова. И в инструкции на баллоне ничего.

[Damir-mda]

Black Tiger,
Года два назад чистил, впрыснул в дренажное отверстие почти весь баллон, завел двигатель, печку на максимум, вентилятор на двоечку, сопла открыты, 10 минут работы, куча зеленой гадости под машиной и чистый испаритель, скоро снова буду процедуру повторять.