Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

[wolfww]

Если БК видит прошивку как 6002 то вероятнее всего к самой прошивке претензий нет.

Что же получается что с 11 пина ЭБУ нет сигнала?, за соединение я уверен на все сто процентов, не знаю что еще может быть.

[wolfww]

Да еще забыл спросить, возможно я делаю обнуление как то неправильно, тогда подскажите как нужно. Спасибо.

[NordWest]

Кнопкой переключения режимов БK переведите его в любой из дополнительных режимов после чего зажимаете и удерживаете кнопку на лицевой части приборной панели до обнуления.

[wolfww]

Обнуление провел, увы безрезультатно.. Подскажите пожалуйста, с каким напряжением выходит сигнал с 11-го контакта ЭБУ (мВ,В)??

[NordWest]

Там скорее всего должны быть импульсы при движении. Но сам я не мерял. Советую на пару дней забросить это занятие, а потом внимательно ещё раз проверить монтаж проводов. Дайте голове передышку - возможно со второго подхода вы обнаружите какую-то ошибку. А приборку не прикручивайте пока - я так неделю ездил.

[wolfww]

Всем доброе утро. Вчера, можно сказать закончил, слава Богу, БК работает отлично. Огромное спасибо лично NordWest, да и всем форумчанам благодаря которым, теперь каждый (кто умеет держать паяльник в руке) сможет активировать свой БК. Хочу и я внести свою лепту - написать про свои ошибки с которыми столкнулся, возможно пригодится тем кто еще только хочет сделать активацию. И так - программа "Хамелеон" у меня отказалась работать с windows 7, переустановил windows XP (32bit) и все пошло как по маслу. Дальше купил для соединения 11 пина ЭБУ и 19 пина серой колодки приборки китайский кабель. На нем четко было указано сечение 0.75, но увы весь "головняк" был именно в нем. Именно из-за него у меня не показывало все, что связано с топливом. После установки нормального кабеля сечением 1.00 БК начал прекрасно работать. Вот пожалуй и все, еще раз всем спасибо.

[NordWest]

Не очень понял - сечение провода оказалось решающим?
Вот уж никогда бы не подумал. Хотя для повышения помехоустойчивости... короче будем знать.
Что касается Хамелеона - по уму должен нормально программатор работать и под семёркой если сразу включить режим совместимости с XP и запускать прогу от имени администратора.

[wolfww]

Все просто, если вспомнить школьную программу, чем меньше проводник тем больше его сопротивление и наоборот, а так как на выходе 11 пина ЭБУ маленькое импульсное напряжение отсюда и следует, что напряжение не доходило до 19 пина приборки

[_AlexSander_]

чушь какая-то. больше вероятность того, что маленький проводок просто имел плохой контакт.

[wolfww]

чушь какая-то. больше вероятность того, что маленький проводок просто имел плохой контакт.

Ели Вы такой грамотный, вспомните закон "Ома", а провод был полностью на пайках, или Вы переживаете что к Вам будут теперь меньше обращаться?

[_AlexSander_]

улыбнуло. скажиТЕ тогда амплитуду импульса сигнала расхода. ну и заодно посчитайте падение напряжения для проводника длинной 1,7м для проводника сечением 0,75 и 1мм2
а обращений мне хватает не только от словяноговорящего населения и не только по поводу бк.

[valera]

....... китайский кабель....

может он у вас рваный весь-и не было контакта. Поставили другой провод и "О чудо!!!!"-а всё банально упиралось в контакт. И закон Ома тут не при чём.

[мизгирь]

wolfww
_AlexSander_
Падение напряжения определяется не только сопротивлением провода, но и током, протекающим по нему. Какой там мог быть ток? Только если минимальный. Так что дело всё же, скорее всего, в контакте.

[DiamondSalvatore]

Помогите активировать бк на логане 2013гв 1.4 пробег 10200, я в москве

[_AlexSander_]

мизгирь это как бы подразуменвалось. ток подразумеваем одинаковый