Negmatov писал(а):... 5 т.р. ... В итоге экономия на лицо как говориться.
Валерий_ писал(а):... А сейчас меня вполне устраивают мои Дей Лайт 8. Не нужно помнить что нужно включить ближняк, само включилось, и поехал.
Кем это говорится и какая-ж это экономия? 5000 т.р. на ветер можно сказать выброшены. А за 100 рублей есть на данной ветке очень изящные схемные решения по автоматичекой работе штатных ламп БС в фарах Логана в режиме ДХО. 5000 р - 100 р. = 4900 руб. - вот это экономия, "как говорится" . И все абсолютно довольны. Водитель - т.к. малой кровью решил проблему на своем авто (рукоятку "ближняка" теребить не нужно каждый раз), ГАИ - используются штатные лампы фар как прописано в ПДД. Инспекторы честь отдают при встрече, а не начинают домогаться к "филипсам" и "дей лайтам": - что это за фигня там у Вас светит?
У меня там не фигня светит, а нормальные дневные ходовые огни, известной фирмы Филипс с 8 светодиодами и с блоком управления, и я абсолютно доволен. По Вашей логике зачем вообще машину покупать, можно и общественным транспортном ездить на много экономичнее будет. Я вот ДХО себе купил потому что хочу чтобы дневной свет на моей машине был хорошо заметен, потому что считаю что это действительно повышает безопасность движения, а вопрос за сколько я себе это сделал, так это мое личное дело, могу позволить, и инспекторы до меня ни разу не домогались, иногда просто спрашивают где брал, чтобы себе поставить. А ГАИ использует штатные лампы, потому что кто ж им на служебную машину Филипсы купит.
Валерий_ писал(а):У меня там не фигня светит... можно и общественным транспортном ездить на много экономичнее будет...хочу чтобы дневной свет на моей машине был хорошо заметен...потому что могу позволить... инспекторы ... кто ж им на служебную машину Филипсы купит.
Флаг Вам в руки - светите...можно и очень часто езжу на О/Т (быстрее, проще, дешевле)...позволяйте (флаг там-же)...а может и правильно, что не покупают инспекторам - нафиг не нужны.
Последний раз редактировалось V255 31 окт 2011, 14:46, всего редактировалось 1 раз.
Валерий_ писал(а):...Я вот ДХО себе купил потому что хочу чтобы дневной свет на моей машине был хорошо заметен, потому что считаю что это действительно повышает безопасность движения, а вопрос за сколько я себе это сделал, так это мое личное дело, могу позволить...
Поэтому одни ставят для галочки, чтоб не наказали, а другие по настоящему для безопасности!... Я тоже так считаю, сколько хочу столько и выкладываю на ДХО... Поэтому поставил контроллер DRL и подключил на ДС, а мощность ламп убавил на контроллере до 30% За полгода после установки исколесил по России 9000 км.(от Питера до Сочи и от Сибири До Польши) + 3000 по Белоруссии и Украине. Останавливали только чтоб проверить документы и страховку, - никаких нареканий на ДХО .. (и даже на полную тонировку машины! - Очень полезно в жаркие солнечные дни и от любопытных глаз (и бандитских).
Если кого интересует что такое ХОДОВЫЕ огни DRL, Особенно новичков, в прочем, полезно и некоторых старичков на форуме - почитайте вот здесь: http://info.auto.ru/light/faq/article/8391.html
... Может кому и понадобится..
В принципе можно ДХО и на крышу поставить или "на лоб прилепить" .. лишь бы вписаться в 1,5 метра по высоте
.. и немного ОФ-топ...может простят и не накажут?.... хочу поставить на БС плавное включение, поискал через поисковик тему - результат отрицательный - темы такой нет... Может у меня не получилось? Кто знает не поленитесь ссылочку на тему указать...
Есть еще вариант от Силыча: http://silich.ru/drl.html управление дальним светом с пониженным напряжением и есть штатное отключение - для прохождения ГТО например Кто-нибудь пользовался этим?
Меня какой-либо еще ДХО уже не интересует т.к. поставил контроллер DRL - классная ВЕЩЬ - завел - не горят, поехал - плавно загорелись, остановился - слегка притухли (на 50% от настройки), если стоишь 2 минуты отключаются даже при работающем двигателе (зачем гореть лампам когда стоишь долго?), поехал - вновь загорели - красота!!! Контроллером DRL многие форумчане пользуются.... спасибо и мне подсказали... Можно его и отключить - кратковременно вкл\выкл габариты., но я сделал по другому : 1. Вывел кнопку для откл. и при прохождении ТО - просто отключаю. 2. При включении габаритов сам контроллер DRL не отключаются, а через реле переключает режим ДХО из основной фары ДС в лампы ПТФ на 30% от мощности ламп., Почему так сделал?.... а потому, что иногда при включении поворотов нечаяно включаются габариты, иногда сразу не заметишь, а ДХО уже не гарят! - непорядок! Поэтому поставил реле и при включении габаритов, реле переключает питание ДХО на лампы ПТФ... Вот всё - КРАСОТА! Если при включенных габаритах включить ПТФ вручную - тогда контроллер DRL отключается. ... Щас, вот, спаяю плавный запуск ламп (2-а блока) и подключу к БС, а другой к габаритам - и всё ОК! ...и все лампы на авто будут довольны от мягкого пускового тока!
Валера М писал(а):Есть еще вариант от Силыча: http://silich.ru/drl.html управление дальним светом с пониженным напряжением и есть штатное отключение - для прохождения ГТО например Кто-нибудь пользовался этим?
... наверное уже всё обсудили, все разные варианты ДХО, какие существуют все есть в теме читайте - найдёте всё и как сделать и схемы и т.д. ... автоматическое включение при заведенном двигателе и светодиоды и основной свет в режиме ДХО ... Отдельно хотелось бы поблагодарить всех кто вложил и поделился своими знаниями, схемами, советами, а также добротой и вниманием. СПАСИБО!
Как думаете, нормальный вариант? ВРоде написано, что включаются при включении двигателя, отключаются при включении габаритов/ближнего света.... только не пойму, они waterproof?
Как думаете, нормальный вариант? ВРоде написано, что включаются при включении двигателя, отключаются при включении габаритов/ближнего света.... только не пойму, они waterproof?
Да, это хороший вариант для "умножадных" Эти ДХО сертифицированы для экспрлуатации в России (где-то в сети я скачивал копию серификата). Свет яркий, очень хорошо выделяет ТС на дороге даже в солнечный день метров с 100-200. Корпус фар ДХО прочный, кронштейны крепления встречаются двух видов - "посильнее" и "попроще". Оба типа креплений позволяют удобно расположить фары ДХО в нише бампера симметрично относительно номерного знака. Не удивляйтесь, если подключив ДХО по приложенной схеме, Вы не получите их отключения при заведении двигателя; проще выбросить всю идущую в комплекте с ними "машинерию" и в разрыв питания ДХО поставить обычную постоянно-замкнутую "релюшку", размыкающую цепь ДХО только при подаче "+" в цепь ближнего света фар. У меня эти ДХО слегка "потеют" изнутри после мойки автомобиля, но высыхают в течение 2-ух дней. Эксплуатация уже 9 мес. безпроблемная.
У меня через месяц сгорел один светодиод, а так как они подключены последовательно, то перестала работать одна фара, разобрал и заменил светодиод. Внутри почти нет термопасты, стекло слегка прихвачено, вода попадает и грязь, при ремонте залил стекло основательно клеем-герметиком. Подцеплять надо только через реле, иначе работать не будут, только выкидывать из комплекта ничего не надо, без черной коробочки ДХО почти не светят. Короче: через реле и со всеми прибамбасами.
Вложения
Вот сертификат. Всегда лежит в бардачке. На всякий случай.
У меня было сделано по схеме NarimanSPB дальний в пол-накала. Вчера переделал, чтобы ближний загорался, потому как за пол года уже вторая балластная лампочка перегорела под капотом. Перегорает видимо потому что никак не защищена от внешних воздействий (грязь, пыль, вода попадают). Причем оба раза перегорела нить дальнего света, в итоге к фарам стало подходить чуть больше 2 В, этого конечно мало для света .
Serega2004 писал(а):...Вчера переделал, чтобы ближний загорался, потому как за пол года уже вторая балластная лампочка перегорела под капотом....
... попробуйте, чтоб грязь, пыль не попадала... ... С другой стороны, она же лампа... где тонко, там и рвется.. ...Купите контроллер DRL и не мучаетесь Цена контроллера ровна (примерно) ~ 3-4 лампы. Работает классно! и перегорать не будет плавное вкл/откл.. Если не хотите тратиться, купите реле и подключите в автомат БС.. .. к стати, можно сделать и дальний, но запитать через плавный регулятор на 12в. для ламп видео-света, он стоит 300 р., а питание подать на него через реле, которое будет включаться автоматом при заведенном двигателе . на регуляторе потенциометром выставляете яркость с которой будет гореть ДС (например 20-30%) и всё (схему можно придумать или использовать уже готовую).. и получите полный автомат - завел и поехал при малых затратах примерно 500 рублей. (Если сразу не сообразите или может я непонятно описал - пишите, поможем) Регулятор есть здесь: http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=184591 ... по моему, из всего лучше всего - контроллер DRL (...о нем здесь, ранее уже писалось). - Очень классная вещь, советую! ... ну, на любителя конечно....
zorr писал(а):Кто то уже писал про Автосвет AS. У меня стоит такой же. Купил за 600р. поставил за пол часа самостоятельно (инструкция с картинками лежит в коробочке) Включает фары только при начале движения- разгораются плавно, гаснут при остановке на время более 2 мин. или отключении зажигания если ждать две минуты не охото, то просто один раз штатными вкл. и выкл. - фары потухли. Яркость ламп можно настроить самому от 10-100%. Кому интересно http://www.avtosvet-tlt.ucoz.ru
Подскажите пож куда подключили коричневый провод (дачик скорости)? Петлю резали?Какова реакция тахометра? Спасибо зараннее за ответ
Aprelsky писал(а):...Купите контроллер DRL и не мучаетесь Цена контроллера ровна (примерно) ~ 3-4 лампы. Работает классно! и перегорать не будет плавное вкл/откл.
Мои затраты: 2 реле по 45 рублей и кусок провода 2 метра 15 рублей = 105 рублей и час работы паяльником и руками.
Aprelsky писал(а):...Купите контроллер DRL и не мучаетесь Цена контроллера ровна (примерно) ~ 3-4 лампы. Работает классно! и перегорать не будет плавное вкл/откл.
Мои затраты: 2 реле по 45 рублей и кусок провода 2 метра 15 рублей = 105 рублей и час работы паяльником и руками.
Мы свами о разном говорим... Я - о контроллере DRL ! ...а Вы об подключеных реле, которые зажигают БС при работающем двигателе? ... кто хочет дёшево - я это и предлагал... ... это разные системы, а которая лучше - спорить не будем.. Хорошо? т.к. ваша система - дешевле, а моя более многофункциональна .. и мы оба счастливы
чечако писал(а):
zorr писал(а):Кто то уже писал про Автосвет AS. У меня стоит такой же. Купил за 600р. поставил за пол часа самостоятельно (инструкция с картинками лежит в коробочке) Включает фары только при начале движения- разгораются плавно, гаснут при остановке на время более 2 мин. или отключении зажигания если ждать две минуты не охото, то просто один раз штатными вкл. и выкл. - фары потухли. Яркость ламп можно настроить самому от 10-100%. Кому интересно http://www.avtosvet-tlt.ucoz.ru
Подскажите пож куда подключили коричневый провод (дачик скорости)? Петлю резали?Какова реакция тахометра? Спасибо зараннее за ответ
...Скорость подключаем к зеленому проводу (контакт 22) левого разъема приборной панели (черный).
.
или "на лоб прилепить" 
Эти ДХО сертифицированы для экспрлуатации в России (где-то в сети я скачивал копию серификата). Свет яркий, очень хорошо выделяет ТС на дороге даже в солнечный день метров с 100-200. Корпус фар ДХО прочный, кронштейны крепления встречаются двух видов - "посильнее" и "попроще". Оба типа креплений позволяют удобно расположить фары ДХО в нише бампера симметрично относительно номерного знака. Не удивляйтесь, если подключив ДХО по приложенной схеме, Вы не получите их отключения при заведении двигателя; проще выбросить всю идущую в комплекте с ними "машинерию" и в разрыв питания ДХО поставить обычную постоянно-замкнутую "релюшку", размыкающую цепь ДХО только при подаче "+" в цепь ближнего света фар. У меня эти ДХО слегка "потеют" изнутри после мойки автомобиля, но высыхают в течение 2-ух дней. Эксплуатация уже 9 мес. безпроблемная.
.