Простите, я правильно понял, что при включении кондиционера нагрузка на двигатель ОДИНАКОВА как при максимальной, так и при минимальной величине потока охлаждённого воздуха?
tolspb а чего спорить то?кнопкой вкл.компрессор и работает,пока его не выключишь,а скорость проходящего потока,перекл.положениями вентилятора от 1 до 4,что никак на отбор мощности не влияет...у нас обычный компрессор,вот инверторные те да...
tolspb писал(а): Чем сильнее продуваешь радиатор кондея, тем чаще включается компрессор.
компрессор включается один раз КНОПКОЙ ! это в наших машинах ,там где есть КЛИМАТИЧЕСКАЯ установка-например VW джетта,там за её работой следит ЭБУ машины,который даёт команды на включение и выкл. в зависимости от выставленной температуры...для наших машин это не актуально
OREL писал(а):Простите, я правильно понял, что при включении кондиционера нагрузка на двигатель ОДИНАКОВА как при максимальной, так и при минимальной величине потока охлаждённого воздуха?
дима писал(а):OREL правильно поняли
Как-то ни вяжется Ваше утверждение с законами сохранения... Салон на второй скорости вентилятора печки охлаждается сильнее,чем на первой,а мощность,по-Вашему, у двигателя отбирается та же...?
#Сергей# писал(а):Как-то ни вяжется Ваше утверждение с законами сохранения... Салон на второй скорости вентилятора печки охлаждается сильнее,чем на первой,а мощность,по-Вашему, у двигателя отбирается та же...?
Если Вы половину 100-ватной лампочки закроете черной бумагой, света от нее будет в половину меньше. Однако от этого она не станет потреблять 50 Ватт.
Nick_2141 писал(а):Если Вы половину 100-ватной лампочки закроете черной бумагой, света от нее будет в половину меньше. Однако от этого она не станет потреблять 50 Ватт.
А если ее закрыть непрозрачным колпаком,то она не станет вечным двигателем - колпак нагреется и будет выделять тепло...Она просто станет печкой.
#Сергей# Плюшечку?
Вам Ник подробно и доходчиво обьяснил всё. Дальнейшие посты в стиле вечного двигателя буду рассматривать как развод на флейм, с последующими выводами.
3dmax писал(а):Вам Ник подробно и доходчиво обьяснил всё.
Я и не начинал про лампочки - это его пример,причем неудачный(почему неудачный я подробно и доходчиво объяснил).Как это относится к работе кондиционера - вопрос ни ко мне.
#Сергей# писал(а):Я и не начинал про лампочки - это его пример,причем неудачный(почему неудачный я подробно и доходчиво объяснил).Как это относится к работе кондиционера - вопрос ни ко мне.
Примеры равноценные, ибо как/чем лампочку не накрывай, она от этого не станет мощнее.
Точно так же и кондиционер - мощность, потребляемая его компрессором, практически не зависит от количества воздуха прогоняемого через испаритель.
#Сергей# писал(а):Салон на второй скорости вентилятора печки охлаждается сильнее,чем на первой,а мощность,по-Вашему, у двигателя отбирается та же...?
естественно ,так как количество проходящего воздуха через испаритель кондиционера увеличивается ,а на третьей еще сильнее будет ,не говоря уже про четвертую скорость ,а если еще и рециркуляцию поставить ,то температура воздушного потока воздуха еще снизится ,при одинаковом отборе мощности на всех режимах...
tolspb писал(а): Чем сильнее продуваешь радиатор кондея, тем чаще включается компрессор.
компрессор включается один раз КНОПКОЙ ! это в наших машинах ,там где есть КЛИМАТИЧЕСКАЯ установка-например VW джетта,там за её работой следит ЭБУ машины,который даёт команды на включение и выкл. в зависимости от выставленной температуры...для наших машин это не актуально
а у Вас холодильник дома тоже постоянно молотит?
Компрессор в логане может и не полностью выключается, но его отбор мощности не всегда постоянный.
tolspb писал(а):а у Вас холодильник дома тоже постоянно молотит
да причем тут это? там датчик температурный стоит и плата управления..что Вы сравниваете вещи которые имеют компрессор,но работают по разному... или всё одно?
tolspb писал(а):но его отбор мощности не всегда постоянный.
,не говоря уже про четвертую скорость ,а если еще и рециркуляцию поставить ,то температура воздушного потока воздуха еще снизится ,при одинаковом отборе мощности на всех режимах...
