tumanch писал(а):Да, продаются. называются микросхемы для планарного монтажа или планарная микросхема. У нас в Самаре я брал в Вольт-Мастере. Сначала тоже давали большую![]()
кстати по цене -халява - 13 рублей за микросхему
С
пасибо.|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 22:55 Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.Модераторы: Администраторы, Модераторы Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.
С пасибо.
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.Была инструкция, но умерла... Буду делать новую. Что касается видимых изменений - хамелеон устроен так, что изменения в сам дамп (реакция на положение галочек и выпадающих списков) вносятся прямо в процессе прошивки. Хотя согласен - без инструкции может создаться впечатление что прога тупо ничего не делает. Внешнее питание не нужно - тока с LPT порта вполне хватает. Более того, некорректная подача внешнего питания может привести даже к обратному эффекту. Полностью согласен с советом tumanch - потренируйтесь на отдельной микросхеме и прогоните тест в Хамелеоне (если не знаете как пользоваться - позже поясню). Судя по логам ошибки вы читаете через модуль 93С56. В принципе в случае проблем это даже правильно. Однако когда вы устраните проблему и считывание будет проходить успешно - пользуйтесь модулем Reno\Logan. Он заточен строго под наши нужды.
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.В том то и проблема, что и на отдельной микросхеме пробовал, и внутрисхемно, и тест оборудования проходит как положено.
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.shtirltz
Какое программатор выдает напряжение питания (между VCC и GND)? Попробуйте сбросить все биты регистра данных - не просядет напряжение питания? При побитовом сбросе регистра управления как ведет себя питание. Оно должно проседать примерно на 0.8 вольт при сбросе в ноль каждого бита и при сбросе всех бит стать почти равным нулю. ![]() Инструкцию по пользованию Хамелеоном вставил здесь. Последний раз редактировалось NordWest 03 июл 2013, 17:23, всего редактировалось 1 раз.
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.
Все что Вы советуете, я все это уже делал, именно так все и получается, все измерения в норме. Но на ХРSP3 почему то работать не хочет... Вчера припер железо от старого компа, собрал , установил WIN 2000 и все заработало, читает и пишет без проблем, как по написанному ![]() Последний раз редактировалось Nick_2141 11 окт 2012, 16:03, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Убрал излишнее цитирование
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.Проблема точно не в XP . Возможно нужно поиграться с режимами LPT порта в БИОСе. И на ноутах LPT не совсем стандартный - там могут быть проблемы. Но главное, что так или иначе заработало...
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.Встроил микрик в родной правый подрулевик. Работает отлично. Фотки выкладывать не буду - всё уже было рассказано.
После установки подрулевого перестал работать моторчик омывателя. Нк брызгает и не включаются дворники. Два контакта в переключателе замыкаются. Предохранители целые, задние лампочки работают. Куда копать? Написал тут потому что проблема появилась после перебора подрулевика для инсталяции кнопки. Соответствующую тему видел.
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.Не туда подключил провод от ЭБУ (расход топлива), завел авто и заметил что экран на панели приборов мерцает.
Понял что что-то не так, нашёл причину, подключил правильно, но расход так и не показывает. Что теперь делать ума не приложу. Подскажите пожалуйста может кто-то сталкивался с такой проблемой
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.
Вот именно поэтому я не рискнул лезть в подрулевик. Что можно посоветовать - а не пробовали вновь установленный микрик отключить? А вообще - нужно схему смотреть, как сигнал по этим цепям проходит. Вроде где-то на форуме видел, но сейчас не скажу где. Последний раз редактировалось NordWest 18 окт 2012, 23:48, всего редактировалось 1 раз.
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.ничего там сложного нет в переклюке.
свою проблему я решил. в корпусе переклюка есть пластинка пружинящая - при разборке у меня она каким то образом выскочила наверх. Не зная правильного положения так и оставил. Сегодня разобрал и увидел грязную смазку на нижней контактной площадке. Подвернул пружинку и всё заработало!
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.ds13
Расход и не будет показывать - в новых версиях прошивок эта возможность исключена.
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.
я не про мгновенный расход, а про расход L/100 км. Сначала показывало 0,0 л, теперь -,--. Может что в самой приборке сгорело при неправильном подключении?
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.А вы смотрите в движении?
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.ds13, расход начинает показывать после какого-то небольшого пробега, не помню точно какого. Наступил на эти грабли, когда себе активировал. Все сделал, подключил - не кажет. Почесал репу, проверил - все ок. Опять запустил - не кажет. Надоело, собрался и поехал домой. И тут через пару сотен метров бац - показывает расход. 99л/100км. Пока стоял тарахтел на ХХ да репу чесал, набежало
Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.смотрю в движении, уже 150км намотал, а расхода нет
Вернуться в Электрооборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |