:zjavascript:emoticon(':zenit')enit УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ!
ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ЧТО ДЕЛАТЬ?
В ПОЛОЖЕНИИ 2-3 КОНДИ ВКЛ, НО ВЕНТИЛЯТОР НЕ ВКЛ И НАОБОРОТ, В ПОЛОЖЕНИИ 4 ВЕНТ ВКЛ, НО КОНДИ НЕ ВКЛ.
С УВАЖЕНИЕМ.
ВЛАДИ.
Спасибо, уважаемый!
Только есть ряд вопросов:
1. Вы почти в Москве, а я в Питере. Реальная связь только по Скайпу.
2. Что такое Капс?
С уважением.
ВЛАДИ.
В результате дтп помят радиатор кондиционера, хладаген не вышел, проверили на сервисе. Но там же посоветовали при обращении в СК по Каско требовать замены кондиционера и радиатора охлаждения. Почему? Они что, рядом находятся или вообще два в одном?
Ребят, вопрос на ваше рассмотрение. Наши нижние сеточки переднего бампера изначально сделаны со сплошными пластмассовыми "карманчиками", которые прикреплены к сеткам с внутренней стороны (ближе к радиатору) и расположены слева на левой сетке, справа - на правой. По-видимому, эти "карманчики", помимо механической защиты радиатора с двух сторон, ещё и направляют поток набегающего воздуха непосредственно на радиатор. Так вот, у меня после удара о перебегающую дорогу лису (падла!) эти "карманчики" разрушились и высыпались на дорогу ввиде пластмассовых осколков. Как вы считаете, можно ли не менять эти сетки на бампере или их всё-таки надо заменить, так как справа и слева радиатор кондиционера (именно он у машин с кондишеном стоит спереди) более уязвим, чем "с лица"? Пока аппарат работает, но мне стрёмно: вдруг отсутствие карманчиков приведёт к ускоренному выходу радиатора кондиционера из строя?
Elby Думаю что ничего страшного. При включении кондея тут же начинает принудительно работать вентилятор радиатора. И именно он, а не какие-то карманчики, создает основной ток воздуха через радиаторы кондея и двигла. При перегреве у вентилятора есть еще и вторая скорость. А радиаторы стоят рядом и продуваются насквозь вместе. Поэтому не беспокойтесь и посматривайте на температуру двигателя - если температура двигателя будет в норме, значит и кондею хорошо
u313 писал(а):Elby Думаю что ничего страшного. При включении кондея тут же начинает принудительно работать вентилятор радиатора. И именно он, а не какие-то карманчики, создает основной ток воздуха через радиаторы кондея и двигла. При перегреве у вентилятора есть еще и вторая скорость. А радиаторы стоят рядом и продуваются насквозь вместе. Поэтому не беспокойтесь и посматривайте на температуру двигателя - если температура двигателя будет в норме, значит и кондею хорошо
Спасибо, но мой стрём не из-за обдува, а из-за мысли, что эти "пластмасски" защищают бока радиатора (там трубки какие-то, цилиндрик пузатенький висит - это мне теперь стало видно хорошо.) Типа, камень с дороги прилетит - трубке конец настанет... Да ладно! Я уже перезвонил в магазинчик на рынке - есть там такие решёточки, придётся купить, шоб себя не терзать в сомнениях. Тока дороговато они стОят (во, лиса, б..., падла!) - по 900 р каждая
:zjavascript:emoticon(':zenit')enit 
