Путник писал(а):А у меня вчера перегорела правая. Почитал еще раз ветку, призадумался... Завтра куплю сам лампочки филипс и поеду к дилеру менять. Обе. Почему к дилеру? Просто они после замены на приборе регулируют фары. Сам я это в любом случае не сделаю, а в августе на техосмотр ехать...
Советую заменить самому - и лучше и дешевле Заменить только правую И зачем после замены лампочки - регулировать Ну если очень хочется - то тоже можно самому Форум - поможет
Путник писал(а):А у меня вчера перегорела правая. Почитал еще раз ветку, призадумался... Завтра куплю сам лампочки филипс и поеду к дилеру менять. Обе. Почему к дилеру? Просто они после замены на приборе регулируют фары. Сам я это в любом случае не сделаю, а в августе на техосмотр ехать...
Дешевле, а главное быстрее, поменять самому. Тем более правую. Там особых помех в виде аккумулятора нет. Поетому замена займет минут 20. По максимуму. Вариант с дилером посчитайте сами. Пару часов, я думаю, с поездкой в салон займет. Плюс стоить это будет. Хорошо, если не на порядок дороже. А по-поводу регулировки, скорее всего она Вам не потребуется. Главное - лампочку поставить правильно. И не трогать за стекло лампочки. Потом придется стекло обезжиривать. Стирать отпечатки пальцев. Я обе лампочки поменял минут за 20. Регулировать ничего не пришлось. Может плохо старался.
Путник писал(а):А у меня вчера перегорела правая. Почитал еще раз ветку, призадумался... Завтра куплю сам лампочки филипс и поеду к дилеру менять. Обе. Почему к дилеру? Просто они после замены на приборе регулируют фары. Сам я это в любом случае не сделаю, а в августе на техосмотр ехать...
А зачем филлипс? ИМХО "Осрам-сильверстар+50%" получше будут... Свет белее, светотеневая граница резче... Стоят правда у нас 250 за штуку
прокуратор писал(а):Скажи, я вот когда менял правую лампочку, у меня пластмассовая заглушка (пыльник) так полностью и не защелкнулся. Как ты его на место поставил?
А пыльник не защелкивается. Он просто одевается. Держится за счет трения. По крайней мере у меня так.
Странно, этот пыльник на левой фаре, где я не менял лампочку сидит очень плотно, а на правой виден просвет в одной части. Посмотри завтра, как у тебя он сидит. ладно?
прокуратор писал(а):Странно, этот пыльник на левой фаре, где я не менял лампочку сидит очень плотно, а на правой виден просвет в одной части. Посмотри завтра, как у тебя он сидит. ладно?
А после того как на обеих фарах поменяете будет и там и там не плотно стоять как у меня
прокуратор писал(а):Странно, этот пыльник на левой фаре, где я не менял лампочку сидит очень плотно, а на правой виден просвет в одной части. Посмотри завтра, как у тебя он сидит. ладно?
А после того как на обеих фарах поменяете будет и там и там не плотно стоять как у меня
Если он не плотно будет стоять, значит слетит этот самый пыльник при какой нибудь тряске. Интересно. техники СТО так же не могут намертво пыльник поставить. Сравнить бы разницу.
Продолжу. В Ренамаксе сегодня поменял лампы. Обе. Отдал 800 руб, но речь не о том, хотя цена приличная. Обратил внимание что эти самые пыльники не сидят после замены как прежде на обратной стороне фары. Указал на это мастеру. Он быстро защелкнул левый пыльник, а с правым трахался полчаса и так ничего и не сделал.Ни он, ни остальные мастера. Я с интересом наблюдал процесс(уплочено ведь...)! Да, лампы я привез свои, филипс+50%. Вердикт такой- пыльник не одевается потому что цоколь лампы чуть длиннее родной. Пыльник одевается- но в середине его подпружинивает разъем, одеваемый на цоколь. В результате- щель с одной стороны. Интересно что левый пыльник встал как влитой. Значит или лампы разные или фары с посадочными отверстиями разной глубины. В общем я вышел из положения подсунув немного изоленты с противоположной от защелки стороны. Почти на место встало. Но- неужто нельзя было сделать эту заглушку выпуклой изначально, а не плоской? Да, вот еще что подумал- а может просто контакты на лампе откусить немного? Тогда разъем должен сесть глубже и все оденется как надо?
Путник писал(а):Продолжу. ...Да, лампы я привез свои, филипс+50%. Вердикт такой- пыльник не одевается потому что цоколь лампы чуть длиннее родной. Пыльник одевается- но в середине его подпружинивает разъем, одеваемый на цоколь. В результате- щель с одной стороны. Интересно что левый пыльник встал как влитой. ...
Странно, у меня такие же лампы, но встают без проблем...
3dmax писал(а):КАК? Разве штатные лампы Логана плохо освещают дорогу?
Для кого как, все субъективно. Лично мне было недостаточно освещенности от штатных ламп. Особенно это проявляется при езде ночью по трассе, когда дальний свет включить нельзя
Спасибо коллеге Revival`у за подробную инструкцию как справиться с защелкой. Всё получилось!
safpal писал(а):А по-поводу регулировки, скорее всего она Вам не потребуется. Главное - лампочку поставить правильно.
А вот нужна будет регулировка или нет, будет зависеть от аккуратности при замене: если сильно фару не дергать - настройки не собьются. Я же себе сбил Почувствовал, что дернул за корректор и фара "ушла". Пришлось ехать на регулировку. И действительно не ошибся, съездил не зря. Так что будьте осторожны при замене ламп. Кстати, перегорела тоже левая.
Товарищи, у меня тепрь габарит перегорел (точнее уже давно), вот никак не разобраться, как его менять, не подскажете, где посмотреть (как менять и какая нужна лампочка)?