Скоро 4 года штатному аккуму. Работает в не самом лучшем для него режиме, редко (по выходным), но много (автохолодильник). Зимой еще и мало подзаряжается, т.к. и в выходные пробег совсем небольшой (15 км). Один раз (2 года назад) летом разрядил полностью перестаравшись с временем работы автохолодильника.
Такой вопрос, а если сильный мороз и не заводится может помочь занос аккума в тепло? Или в этом случае лучше заранее снять и занести?
YuriyVZ писал(а):Такой вопрос, а если сильный мороз и не заводится может помочь занос аккума в тепло? Или в этом случае лучше заранее снять и занести?
Занести мало, надо его прогреть. А прогреть можно только за несколько часов. Можно поставить в таз с горячей водой. А еще лучше разогреть зарядным устройством. Ну это если не рассматривать вариант покупки нового
Mavrik писал(а):Занести мало, надо его прогреть. А прогреть можно только за несколько часов. Можно поставить в таз с горячей водой. А еще лучше разогреть зарядным устройством. Ну это если не рассматривать вариант покупки нового
Это я рассматриваю экстренный вариант в дальней поездке, там несколько часов уже будут непринципиальны. А горячая вода не убьет его совсем, насколько горячая может быть?
Не факт, что новый тоже не замерзнет, если только его брать запасным и держать в тепле. Зарядки нет.
У меня ровно два года ромбат отходил,просто умер весной внезапно,всё потухло,купил варту 74 ампер/часов,1,5 года работает без проблем,но когда сильно холодно, ближе к -40, аккумулятор снимаю и несу домой в тепло,потом на утро заводит успешно.
Последний раз редактировалось Maklaren 09 янв 2011, 18:33, всего редактировалось 1 раз.
Три с половиной уже отходил, пока нормально, в прошлую зиму пару раз носил домой на подзарядку - зима была холодная и как-то не хотелось проверять выдержит-не выдержит. Летом забыл ближний свет где-то часа на 4-5 - разрядился почти в 0. Завели с толкача и с тех пор так и не подзаряжали . Наверно в ближайшие дни занесу - старость надо уважать.
Штатный АКБ работает более 3,5 лет. Позапрошлой зимой в лютые морозы посадил его в ноль долгим стоянием, после чего восстанавливал. Летом машина имеет хорошие пробеги по 700 км почти каждые выходные, а зимой эксплуатируется редко ( те же 700 км, но раз в 1,5 - 2 месяца). Раз в 2-3 недели хожу поддерживаю заряд в АКБ получасовым прогревом автомобиля. Аккумулятор, пока, держит холода, но и морозов особых ещё не было в этом году.
4-ре полных года отслужил аккумулятор очень хорошо. Машина продана, акк, насколько я знаю, продолжает работать и у нового владельца. Несколько раз я его подзарежал, помню зимой это было, после сильных морозов, летом ничего с ним не делал. У меня он еще румынский был. Вообщем нормальный акк попался.
Родной прослужил 4,5 года, прошлой зимой и летом подзаряжал. Сейчас на Новогодние каникулы снял его и поставил этот, 72 А/ч а родной подзарядил и оставил до весны - он ещё послужит!