Андрей писал(а):Кстати, у самого похожие коврики ... и заметил - почти всегда при старте с места вода из коврика выливается в левый задний угол, то ли там край ниже, то ли замялся он...
Вот это уже кое-что. Интересно, как обстояло дело у виновника темы?
Да я внимания особо не обращал честно говоря, хотя воды в ковриках и не было особо, а борта высокие. И опять повторюсь. Не обязан я коврики класть. Таксисты вон без ковриков катаются.
Единственное отличие: на всех других машинах под ногами всегда сохло довольно быстро при печке направленной в ноги. На Логане сохнет быстро только у пассажира, а водителю почти не дует, соответственно и почти не сохнет. Ноги у меня морозостойкие и я ничего не переделывал - пусть лучше жене потеплее будет.
Back писал(а):... Не обязан я коврики класть. Таксисты вон без ковриков катаются...
Так подозрение в том и состоит, что траблы вылезли как раз из-за наличия ковриков - вот же коллега пишет, что у него из таких же ковров вода как раз и сходит в левый задний угол при разгоне.
Back, вопрос практический: сейчас хотел сам увидеть этот злосчастный разъем, однако не так - то просто поднять коврик, он по кромке дверного проема возле водителя "пристрелян" скобами. Если полость вскрывали при Вас, может коротко опишите, как на сервисе это делали?
vvs писал(а):Back, вопрос практический: сейчас хотел сам увидеть этот злосчастный разъем, однако не так - то просто поднять коврик, он по кромке дверного проема возле водителя "пристрелян" скобами. Если полость вскрывали при Вас, может коротко опишите, как на сервисе это делали?
Нет, вскрывали без меня. Но дым шел из отверстия в ковролине, которое находится у поперечены где левая салазка. Если сиденье отодвинуть до конца назад его будет видно. Думаю можно туда сунуть палец и пощупать покрытие изнутри. Если у кого получится, или кто найдет более технологичный способ, напишитею
Back писал(а):... Не обязан я коврики класть. Таксисты вон без ковриков катаются...
Так подозрение в том и состоит, что траблы вылезли как раз из-за наличия ковриков - вот же коллега пишет, что у него из таких же ковров вода как раз и сходит в левый задний угол при разгоне.
Ковры у меня без захода под педальный узел, продавались (если память не изменяет) в картонной коробке белого с синим цвета. Попробую на форуме по фоткам поискать, может найду такие.
Вот фото: http://foto.mail.ru/mail/bromental/1/ производство Автофрамос
Замечу, что спереди под педалями сухо и довольно чисто (я ноги всегда отряхивал и там видимо печкой все-таки сушится, спереди под коврик не затекало)
Back писал(а):... Замечу, что спереди под педалями сухо и довольно чисто (я ноги всегда отряхивал и там видимо печкой все-таки сушится, спереди под коврик не затекало)
Ну а как же все-таки вода добралась до разъема при таком раскладе? Чтобы так выгореть, надо много воды, очень много. И долго.
vvs писал(а):Back, вопрос практический: сейчас хотел сам увидеть этот злосчастный разъем, однако не так - то просто поднять коврик, он по кромке дверного проема возле водителя "пристрелян" скобами. Если полость вскрывали при Вас, может коротко опишите, как на сервисе это делали?
Он пристрелян к пластмассовым держателям. Снимать надо вместе с ними. Эти держатели резинка закрепляет. Надо снять ее. Она выдергивается вверх достаточно легко.
Кстати, при установке сигнализации у меня в одном месте их плохо закрепили и там между ковролином и корпусом образовалась дыра, как раз для воды.
Вода могла попасть под покрытие необязательно с ног.Может где нарушена герметизация(потеряны заглушки на днище,порван или соскочил уплотнитель и т.п.),надо искать источник воды,иначе все может повториться. И как вариант,разъем мог быть не закреплен на стенке,а лежал на полу,тогда воды понадобилось бы меньше. Но все равно,этот разъем слабое место и нуждается в дополнительной защите.
Последний раз редактировалось fox7 27 фев 2007, 12:11, всего редактировалось 1 раз.
fox7 писал(а):... Но все равно,этот разъем слабое место и нуждается в дополнительной защите.
Сначала надо выяснить причину, а уже потом делать выводы. Вспомните, где расположены датчики АБС - на колесе, самом грязном месте. И ничего, проводка не отгнивает и разъемы не плавятся.
fox7 писал(а):... Но все равно,этот разъем слабое место и нуждается в дополнительной защите.
Сначала надо выяснить причину, а уже потом делать выводы.
А машину не эксплуатировать,пока не появится бюллетень от Рено,о причинах возгорания. Береженного,как говориться,Бог бережет. Думаю,что дополнительная герметизация разъему не помешает.
fox7 писал(а):Вода могла попасть под покрытие необязательно с ног.Может где нарушена герметизация(потеряны заглушки на днище,порван или соскочил уплотнитель и т.п.),надо искать источник воды,иначе все может повториться. И как вариант,разъем мог быть не закреплен на стенке,а лежал на полу,тогда воды понадобилось бы меньше. Но все равно,этот разъем слабое место и нуждается в дополнительной защите.
А в какой защите то ? Что теперь его всем нужно герметиком залить полностью или что, производителю нужно было бы как то такую тему продумать, я думаю, а не просто на металличексий пол его кинуть.
Зфгд_ШШ писал(а):Ну а как же все-таки вода добралась до разъема при таком раскладе? Чтобы так выгореть, надо много воды, очень много. И долго.
Там в месте крепления салазок сидений ковролин , наверняка, не плотно прилегает. Теоретически вода туда может попадать.
Хорошо, попадать может. Но откуда взяться такому кол-ву воды? Только с коврика. Или из чайника это место проливать.
Ну в это место еще снег очень любит падать при открывании водительской двери (даже если очень постараться все сгрести до открывания). Но чтобы такая болотина образовалась? Это разве что где-то в полу кузова отверстие и влага снизу попадала... (вот и коллега Fox7 примерно об этом же пишет) Или какой-то дренаж засорился и вода стекала в салон под ковер...
Последний раз редактировалось Soso 27 фев 2007, 12:19, всего редактировалось 1 раз.
угол, то ли там край ниже, то ли замялся он...
Береженного,как говориться,Бог бережет. Думаю,что дополнительная герметизация разъему не помешает.
