Дневные ходовые огни

[Nick_2141]

Парни, подкиньте толковую схемку подключения ДХО. Включение - при старте двигателя, отключение - при остановке (двиг), и включении габаритов.

А тему лень почитать...
Хотя-бы до девятой страницы...
viewtopic.php?p=654285#p654285

[Яша]

Контроллер запрограммировал на 70% мощности до 60 км/ч и на 90% после 60 км/ч.

Здравствуйте, а не пробовали более экономичные %, жалко ПТФ так жечь весь день.

[дима]

Там вроде шаг по 10% и установить можно любую величину,это как захочет конечный потребитель.а я вот все не реализую противотуманки в пол накала,с помощью всего одного реле...одно дешевле чем покупать этот модуль,но настроек таких нет,что минус,зато почти даром,что радует!

[gslava]

Ни кто ещё не встречал у нас в России, продающимися, такие ДХО?
Из всех они мне больше всех нравятся, и ставятся в штатные места ПТФ.



Не нравится только цена на Е-бае - 3 859,97 руб., да и сама процедура покупки там проблемна.

Купить за 3 859,97 руб можно здесь: http://viewitem.eim.ebay.ru/AuCo-LED-Tagfahrlicht--Tagfahrleuchten--Dacia-Logan/370478446319/item

[R-2]

А в чём проблемность покупки на ибее? Цена, да на грани. Но мне кажется этот вариант достаточно интересным для тех кто не понимает зачем нужны противотуманки. Я к таким не отношусь

[Яша]

одно дешевле чем покупать этот модуль

Дима, здравствуй. Да, модуль стоит денег, но он того стоит. Очень удобен в эксплуатации. Уже три DRL приобрели, и все довольны.

[дима]

Да, модуль стоит денег, но он того стоит. Очень удобен в эксплуатации

так я же не спорю,что штука удобная и отличная(писал сразу об этом после его "презентации" на страницах форума) ,но цена лично для меня большая...отсюда и другие решения

[Derri]

В ЗР посчитали срок окупаемости ходовых огней. Получилось около 40 тыс. км

[Яша]

Ознакомиться бы, с их формулами.

[Kostan]

Парни, подкиньте толковую схемку подключения ДХО. Включение - при старте двигателя, отключение - при остановке (двиг), и включении габаритов.

А тему лень почитать...
Хотя-бы до девятой страницы...
viewtopic.php?p=654285#p654285

Хм... Там ниже написано, что электрообогрев заднего стекла работает только при достижении определенного количества оборотов двигателем. Кааца - это то, что доктор прописал! Где реле обогрева заднего стекла? Или пробовать с предохранителя плюс снимать...?

[Brewster]

Контроллер запрограммировал на 70% мощности до 60 км/ч и на 90% после 60 км/ч.

Здравствуйте, а не пробовали более экономичные %, жалко ПТФ так жечь весь день.

По ГОСТу светимость ДХО должна быть 800 канделл (если память не изменяет). Это довольно ярко. Люксометра у меня нет поэтому поставил "на глаз" Да и катаюсь я не много.

[Gorec]

В ЗР посчитали срок окупаемости ходовых огней

Как можно посчитать окупаемость чей то жизни? Вполне вероятно что кому то именно они спасут жизнь. Именно свет ДХО или ближнего света, или противотуманок, запримеченный периферийным зрением остановит вас перед тем как вы шагнете на проезжую часть. Именно горящий на вашей машине ДХО при плохой погоде заставит отказаться встречного водителя от обгона с выходом вам в лоб. Понятно что брендовые ДХО стоят дорого. Зато они и работают безотказно. А вот сколько проработает китайский вариант остается загадкой. Нет денег на ДХО, включаем ближний или ПТФ. Вот только иногда это можно забыть сделать. И по закону подлости...

[ShK]

Как можно посчитать окупаемость чей то жизни?

Там, видимо, посчитали сколько сгорит обычных ламп на 4000 руб. (стоимость ДХО). И затем умножили количество ламп на километраж, который они ходят.
Только вот я проехал 75 т.км и поменял два комплекта ламп. Лампы по 100-150 руб. При таком расчете у меня ДХО окупится где-то за 300 тыс. км.

[V255]

...Только вот я проехал 75 т.км и поменял два комплекта ламп. Лампы по 100-150 руб. При таком расчете у меня ДХО окупится где-то за 300 тыс. км.

Это точно!
За год и 20 000 км пробега поменяны 2 лампочки на 220 руб.
http://www.logan-shop.ru/products/lampa ... nce_86200z
При стоимости комплекта ДХО 4000 руб.
Математика такая: 4000 руб. / 220 руб. = 18 раз можно поменять лампочки
и пробег до окупаемости составит 18 * 20000 км = 360 000 км....
Пусть ДХО в 2 раза дешевле, и лампы в 2 раза дороже и в 2 раза чаще будем их менять (через 10 000 км), и тогда срок окупаемости ДХО составит 45 000 км....
Учтем дополнительные потери от работы ламп ближнего света 2-х лам по 55 Вт по сравнению с ДХО 2 х 5 Вт. Всего потребуется от двигателя дополнительная мощность - 0,133 л.с. При максимальной мощности двигателя 90 л.с. реальное движение происходит при отбираемых от двигателя 30 - 50 л.с., т.е на свет ламп мы тратим только 0,33 % от общей рабочей мощности.
При пробеге 10000 км - израсходуется 800 литров бензина * 25 руб = 20 000 руб. 0,33 % от данной суммы составляют 66 рублей. Т.е. комплект ламп обойдется уже в 286 руб. с учетом дополнительных расходов на топливо. И окончательный срок укупаемости будет 34 615 км. (минимальный вариант при дешевых ДХО в 2000 руб., частой замене ламп -10 000 км, и стоимости комплекта ламп накаливания 440 руб.)

Если ДХО будут стоить как 3 комплекта штатных лам - стоит заморачиваться с их установкой.

И вообще использование DRL днем - вопрос спорный. В Америке их применение не требуется правилами, да и в Европе много их противников:
Противники DRL в Европе (о них позже) утверждают, что от дневного света проигрывают другие участники движения — мотоциклисты, велосипедисты и пешеходы. Мотоциклисты теряют свое эксклюзивное право выделять себя на дороге, передвигающиеся своей силой и вовсе теряются.

Еще в 1993 году General Motors впервые обращается в Национальную администрацию безопасности дорожного движения NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) с предложением об обязательной установке дневного света (DRL — Daytime Running Lights) на все вновь выпускаемые автомобили. И получает первый отказ. Последний датируется прошлым годом. ...«Используемые методики исследований не дают возможности утверждать, что DRL действительно повышают безопасность на дорогах. ...».

Между тем, движение против DRL охватило почти всю Европу. Но поскольку законы в ряде стран уже приняты, авторитетные органы обращаются к экспертам с вопросом: ухудшаются ли условия для «неподсвеченных» участников движения? И те, так же, как и их американские коллеги, отвечают про отсутствие точных методик и четких доказательств. Но на сей раз не пользы DRL, а вреда от них.

http://www.5koleso.ru/articles/4277

А наши думцы как мартышки принимают непроверенные законы.

[R-2]

http://www.xenonlight.com.ua/index.php?productID=291
http://www.led-svet-drl.com/daylight/