Клуб автолюбителей Рено Логан

Здравствуйте коллеги!
Был у знакомых в сервисе на 45000км. по поводу ТО-3.
Проверили они антифриз(просил долить) на специальном приборе, предложили заглянуть в глазок этого прибора; внутри шкала как у градусника, по ней более 50 ед. столбик. Сказали антифриз активней нормы(активность более 50 ед. по ихнему прибору), надо срочно менять, иначе антифриз "голову" съест!
Пока езжу, думаю. Уже пробег 50т.км., а лишних двух тысяч пока нет(это приблизительная стоимость замены с антифризом). Заглянул в сервисную книжку, там замена антифриза ОЖ рекомендуется только на комплекс-сервисе 90(кстати, тормозной жидкости тоже).
Вот думаю менять, не менять? (Тормозную жидкость тоже кстати предложили заменить, говорят уже пора! Моему Логану почти 3 года сейчас.)
Как считаете коллеги? Посоветуйте пожалуйста.

тормозную пора ! а антифриз хз !

А че только "голову" съест? Остальное не переварит?

Лекс писал(а):Вот думаю менять, не менять? (Тормозную жидкость тоже кстати предложили заменить, говорят уже пора! Моему Логану почти 3 года сейчас.)

Как считаете коллеги? Посоветуйте пожалуйста.

Тормозную точно еще рано менять....3 года...пусть до 90 тыс доездит.
А про антифриз....откуда взялся прибор и что за прибор?Нет ли у вашей СТО интереса с Вас взять 2000 за работу???Не доливали ли сами какой либо антифриз?Что говорит Ваш серис реношный по поводу таких заявлений?Позвоните им....
Не было таких прецедентов-заменять антифриз из за "чрезмерной активности по прибору"

Что за прибор?Что он измеряет?Любой антифриз даже новый ест сплав алюминия,меди,припой термостата.ЗА 3 года протухает.Щёлочность падает.Начинает есть ещё больше.Эксперты делали хим .анализ около 10 антифризов.Пришли к выводу 3 года ,пора замены.Если собираетесь ездить дальше ,для себя можно заменить.Тормозуху рекомендуют менять после 2 лет.Замена ож снизу моторного отсека. снять шланг радиатора.заменить на новый червячный хомут.3 года советует так же замену ОЖ.завод изготовитель.

boris55 писал(а):...откуда взялся прибор и что за прибор?Нет ли у вашей СТО интереса с Вас взять 2000 за работу???Не доливали ли сами какой либо антифриз?Что говорит Ваш серис реношный по поводу таких заявлений?Позвоните им....

Про прибор не знаю, спрашивать неудобно. Директор сервиса обращается к нам(лечим подружбе), не должен заряжать. У сотрудника фокус(одновременно покупали), ему уже это все они заменили.
Я ничего не делал, только то1, то2 у официалов. Это первое обращение к неофициалам. Уровень ОЖ на min!
Дилеру не звонил. Думаю скажут "Обслуживайтесь у нас, и все будет ок". Данному неофициалу доверяю больше. Лишнего обычно не предлагают(рулевой наконечник хотели менять один, сам настоял менять оба - дважды делать развал не охота!)
Спасибо! Подумаю, может позвоню дилеру...

Кутузов писал(а):Пришли к выводу 3 года ,пора замены.Если собираетесь ездить дальше ,для себя можно заменить.Тормозуху рекомендуют менять после 2 лет..

"Кутузов", "boris55", всем спасибо.
Не ожидал, что сразу откликнитесь. Так за дежурство, глядишь, целую тему обсудим!
Замена конечно не повредит, но насколько это срочно?
Тормозуха, согласен, штука серьезная, лучше следить за этим..
Всвязи с кризисом(дополнительные заработки резко поубавились) собираюсь пока ездить на логане. Да и очень я его берегу, даже жалко кому-то отдавать почти даром, еще самому пригодится!
Отпишусь, ежели что..

Кстати! Моему заведующему на чери фора уже на первом ТО (кажется месяца 2-3 отъездил) меняли все жидкости (ОЖ меняли, точно помню)!

по регламенту жижки меняются раз в 90 тыс. км или раз в 4 года..
остальное по желанию..
смысла менять антифриз вообще не вижу... на предыдущей машине прошел 231 тыс. км, почти 10 лет, антифриз ниразу не менял, только доливал при замене помпы/термостата...
слив его половину в этом году - много грязи не увидел.

firesanek писал(а):по регламенту жижки меняются раз в 90 тыс. км или раз в 4 года..
остальное по желанию..
смысла менять антифриз вообще не вижу... на предыдущей машине прошел 231 тыс. км, почти 10 лет, антифриз ниразу не менял, только доливал при замене помпы/термостата...
слив его половину в этом году - много грязи не увидел.

Может Вы и правы "firesanek"? Не для того брал новый простой авто, чтобы он все деньги высасывал! Тогда можно было взять за 300-400 т.р. навороченный б\у и менять там все поочереди. Не повлечет ли такая тактика преждевременный дорогостоящий ремонт?

Лекс писал(а):Про прибор не знаю, спрашивать неудобно. Директор сервиса обращается к нам(лечим подружбе), не должен заряжать. У сотрудника фокус(одновременно покупали), ему уже это все они заменили.

Лекс писал(а):Моему заведующему на чери фора уже на первом ТО (кажется месяца 2-3 отъездил) меняли все жидкости (ОЖ меняли, точно помню)!

Да отвезите Вы им литр свежего антифриза,пусть своим "градусником" померяют,наверняка тоже больше "50 единиц" намеряют...

Лекс, ИМХО, в случае, если залит заводской (рекомендованный) антифриз, то поступать надо так, как предписал завод изготовитель. Значит менять на 90 тыс. Завод лучше знает, из какого сплава у его двигателя головка, как она будет окисляться, как будет менять свойства антифриз и т. д. А прибор этот на сервисе пусть используют для того, чтобы свой бодяжный тосол проверять, прежде чем клиентам его заливать, а не разводить клиентов на досрочную замену.
То же касается и тормозной жид.

#Сергей# писал(а):

Лекс писал(а):Про прибор не знаю, спрашивать неудобно. Директор сервиса обращается к нам(лечим подружбе), не должен заряжать. У сотрудника фокус(одновременно покупали), ему уже это все они заменили.

Лекс писал(а):Моему заведующему на чери фора уже на первом ТО (кажется месяца 2-3 отъездил) меняли все жидкости (ОЖ меняли, точно помню)!

Да отвезите Вы им литр свежего антифриза,пусть своим "градусником" померяют,наверняка тоже больше "50 единиц" намеряют... :D

Про чери я написал заодно, в чери форе все делали у официалов, у них так предписано производителем, менять жижи на первом ТО.
А у знакомых неофициалов все жидкости постоянно вналичии(масла и ОЖ Mobil).

ГБ писал(а):Лекс, ИМХО,... менять на 90 тыс. Завод лучше знает, из какого сплава у его двигателя головка, как она будет окисляться, как будет менять свойства антифриз и т. д....
То же касается и тормозной жид.

Спасибо "ГБ",
Вы меня немного успокоили, но условия эксплуатации бывают разные. Летом жара, зимой мороз. Не удивлюсь, если антифриз потеряет антикорозионные свойства раньше 90 т.км.
Думаю, можно попросить определить свойства антифриза таким прибором в любом другом сервисе(если такая практика распространена)?

Лекс писал(а):

ГБ писал(а):Лекс, ИМХО,... менять на 90 тыс. Завод лучше знает, из какого сплава у его двигателя головка, как она будет окисляться, как будет менять свойства антифриз и т. д....
То же касается и тормозной жид.

Спасибо "ГБ",
Вы меня немного успокоили, но условия эксплуатации бывают разные. Летом жара, зимой мороз. Не удивлюсь, если антифриз потеряет антикорозионные свойства раньше 90 т.км.
Думаю, можно попросить определить свойства антифриза таким прибором в любом другом сервисе(если такая практика распространена)?

машина адоптирована к Российским условиям !! так что как написано в инструкции так и делаем !!

Dze
Ага, тупо действуем по мануалу.

Dze писал(а):машина адоптирована к Российским условиям

+1
Усли условия эксплуатации тяжелые, то завод рекомендует ТО проходить вдвое чаще. У Вас этот случай? Что такое тяжелые условия тоже написано в Руководстве по эксплуатации.
ИМХО, не надо контролировать состояние антифриза и главным образом потому, что мы не знаем рекомендованных заводом для данного двигателя предельно допустимых параметров состояния антифриза. А общая для всех двигателей и антифризов цифра - 50 ед. неизвестно чего - это ни о чем. Антифризы разные бывают, двигатели тоже.

Поменять самому О.Ж. и тормозуху с помошником.Сущие коп
ейки.Тормозная жидкость гидроскопична(собирает воду из окружающей среды.Идёт коррозия ,закисает ""колдун"".....А ремонт дорог.Хорошо если "экономия" не приведёт к аварийной ситуации.

Точно. Заменить тормозуху можно даже не прокачивая систему. Просто ее уйдет в три раза больше.

есть старинная народная мудрость - кроилово ведет к попадалову.

Тормозная жидкость стОит недорого. Есть сомнения, лучше заменить.

Dze писал(а):...машина адоптирована к Российским условиям !! так что как написано в инструкции так и делаем !! :wink:

Спасибо "Dze",
если форумчане не переубедят,
будем делать по инструкции, как Вы и пишите.
Пишите господа кто слышал про тот девайс..

Лекс писал(а):Вы меня немного успокоили, но условия эксплуатации бывают разные. Летом жара, зимой мороз. Не удивлюсь, если антифриз потеряет антикорозионные свойства раньше 90 т.км.

Уважаемый, у нас на форуме есть люди откатавшие более 165 тысяч и делавшие ТО по регламенту. Ни с тормозами, не с антифризом у них проблем не возникло никаких, абсолютно. Катались и зимой и летом и в мороз и в жару. Ещё нужны какие то комментарии?

3dmax
+ питцот

3dmax писал(а):...есть люди откатавшие более 165 тысяч и делавшие ТО по регламенту. Ни с тормозами, не с антифризом у них проблем не возникло никаких, абсолютно. Катались и зимой и летом и в мороз и в жару. Ещё нужны какие то комментарии? :wink:

Похоже вопрос был изначально глупый. В любом случае Ваши комментарии "3dmax" его исчерпали полностью. Возможно, чтобы не засорять форум стоит удалить тему, я не против.
Вывод: все надо делать по инструкции!
Всем спасибо, тему можно закрыть...

Лекс писал(а):Вывод: все надо делать по инструкции!

Неправильный вывод.Правильный - не мешайте мотору работать!

Великий 3dmax.Если у водителя отказали тормоза.Полёт нормальный,то он больше несможет ничего поведать на форум.Меняйте тормозуху через 2 года и будет нам счастье.

Кутузов писал(а):Великий 3dmax.Если у водителя отказали тормоза.Полёт нормальный,то он больше несможет ничего поведать на форум.Меняйте тормозуху через 2 года и будет нам счастье.

А можно каждый день и счастье тоже будет. У каждого своё мнение. Но так как я не автопроизводитель и даже не Борисыч, который полжизни автотехнике посвятил, то я буду менять технические жидкости так, как это предписывает делать производитель. Ибо он умнее меня, однозначно.
Закрыто.