Клуб автолюбителей Рено Логан

Почему на Логане (проверено на комплектации с ГУРом+кондеем)реально и по оф.документации используется пятиручейковый приводной ремень, хотя все шкивы по 6 ручейков? У кого срезался ремень из-за перескакивания на свободный ручеек?

Небось опять сэкономили
Обьктивных причин нет имхо

Foxlen писал(а):Почему на Логане (проверено на комплектации с ГУРом+кондеем)реально и по оф.документации используется пятиручейковый приводной ремень, хотя все шкивы по 6 ручейков?

Все просто.
Это сделано что-бы унифицировать шкивы для разных комплектаций.

Для комплектации с ГУРом и кондеем внутренний ручей остается свободным:

А в комплектации с ГУРом но без кондея внешний ручей остается свободным:

Foxlen писал(а):У кого срезался ремень из-за перескакивания на свободный ручеек?

Вроде не слышно о таких проблемах...

Foxlen писал(а):Почему на Логане (проверено на комплектации с ГУРом+кондеем)реально и по оф.документации используется пятиручейковый приводной ремень, хотя все шкивы по 6 ручейков? У кого срезался ремень из-за перескакивания на свободный ручеек?

У тебя срезался ремень?

Sergren писал(а):У тебя срезался ремень?

Угу, и не просто, а 3 раза за последний год. Перекосов шковов нет, ролики-натяжители работают без проблем. Мастера в разных сервисах, не сговариваясь, предполагают, что ремень перескакивает на свободный ручеек, идет перекос, по ограничителю начинает срезать торец, слетает окончательно (с бахромой)
Сегодня поставил 6-ручейковый - 20 минут, полет нормальный!

Foxlen писал(а):Угу, и не просто, а 3 раза за последний год. Перекосов шковов нет, ролики-натяжители работают без проблем.

ИМХО - где-то есть перекос.....
Может и не очень большой... И вылезает только при нагреве или при вклчении кондея (срабатывает электромагнитная муфта)....
Если перекос не большой, то, теоретически, 6-ти ручейковый ремень может и помочь. Если нет - искать, где "скашивает".
Удачи!

Foxlen писал(а):

Sergren писал(а):У тебя срезался ремень?

Угу, и не просто, а 3 раза за последний год...

Остается предположить, что перепутывали положение ремня для разных комплектаций (см. выше) Хотя чтобы 3 раза не туда ремень ставили...

Nick_2141 писал(а):

Foxlen писал(а):Угу, и не просто, а 3 раза за последний год. Перекосов шковов нет, ролики-натяжители работают без проблем.

ИМХО - где-то есть перекос.....
Может и не очень большой... И вылезает только при нагреве или при вклчении кондея (срабатывает электромагнитная муфта)....
Если перекос не большой, то, теоретически, 6-ти ручейковый ремень может и помочь. Если нет - искать, где "скашивает".
Удачи!

Сорри за очепятку - "шкИвов", конечно.
Да, уже понятно, что дело где-то "в консерватории" и надеюсь, что новый ремень, поддержанный боковыми ограничителями на всех шкивах, послужит подольше.

Foxlen писал(а):

Sergren писал(а):У тебя срезался ремень?

Угу, и не просто, а 3 раза за последний год.

Кстати, вопрос: как езда после потери ремня (я имею в виду отсутствие ГУРа)? До сервиса - своим ходом?
(Про кондей даже и не спрашиваю)

Nick_2141 писал(а):я имею в виду отсутствие ГУРа

И генератора

Nick_2141 писал(а):

Foxlen писал(а):

Sergren писал(а):У тебя срезался ремень?

Угу, и не просто, а 3 раза за последний год.

Кстати, вопрос: как езда после потери ремня (я имею в виду отсутствие ГУРа)? До сервиса - своим ходом?
(Про кондей даже и не спрашиваю)

Хорошо тренирует руки. Фитнесс, однако
А так без проблем на аккумуляторе через полгорода, только лишние потребители не включал.

У меня хватало аккумулятора километров на 40 по трассе ессно отключив все потребители, (правда это на нашем тазике)

А какого производителя ремень ? имхо имеет место перекос, но из-за какого-нибудь люфта в кронштейне или плохо закреплённом навесном. Люди неоднократно ставили вместо 6- 5 ручейков и без проблем...или как вариант плохо обработанный один из шкивов.

apex писал(а):А какого производителя ремень

Я поставил бельгийский на 2 мм короче родного и на 300 рублей дешевле, пока работает, а перескакивает в основном когда на малых оборотах с максимально вывернутым рулем трогаешься, ГУР практически затормаживается и набегает волна, происходит соскок. Если комплектация как у меня ГУР, кондей, то заправка довольно проблематична, но вполне возможна, для этого уложите ремень на шкивы, поправьте так что бы сразу лежал хорошо, поставьте машину на 5 передачу и потом натягивая ремень на шкив ГУРа (от салона к себе) тяните Логан на себя (хорошо если кто то будет помогать) обычно его достаточно протянуть 20-30 см что бы ремень встал на место, а с ослаблением натяжного ролика в дороге советую не парится ослабить в полевых условиях вряд ли получится.
С уважением Андрей

Nick_2141 писал(а):Для комплектации с ГУРом и кондеем внутренний ручей остается

А если ремень в сервисе поставят так,что внешний ручей останется свободным,что будет?...В сервисе говорят,что можно ездить...