Клуб автолюбителей Рено Логан

Сегодня был в сервисе из-за сильного гула от машины - диагноз: лопнул выхлопной коллетор в 2 местах (от 1 и 4 цилиндра)




. Скажу сразу: машина в авариях не была ине билась. Пробег 69 600 км. Машина сентябрь 2005 г. Еще действует трех годовая гарантия от инком-авто (сервис на звенигородском шоссе), в понедельник предстаит разговор с инженерном по гарантии (чувствую тяжелый).

Фига се, похоже на конструктив данного двигателя, надо будет всем посматривать.

Обратил внимание на фото, что отсутствует одна шпилька крепления защиты коллектора. Она у Вас выкрутилась вместе с гайкой? Не в этом месте лопнул коллектор? А то и правда - конструктив получается. У меня эта шпилька тоже не сидит на месте.

критил не я а сервисмены, ходили толпой туды сюды и офигевали

Треснуло в месте концентрации напряжений (в углу) явно от распирающего усилия со стороны блока. Таким образом получается, что так будет у всех. Машина старая, что объясняет, почему ни у кого пока не было таких проблем (стараюсь удержаться от паники).

Jeff2
Единичный случай. Причин для паники нет: дефект конкретного экземпляра. Заменят по гарантии, если пострадавший не лох, и вся недолга.

оригинал 6001548025 дороговат, за эти деньги или почти за эти можно приобрести "паук".

x-book
А глушителем нигде не прикладывались?

там по идее стоять должег сифон, который гасит все удары и колебания, на глушитель может передавться ударная нагрузка через защиту - тут не поспоришь- защита кривовата, а сколько оригинал стоит??

Выхлопные коллекторы иногда лопаются при мойке двигателя.
Холодная вода попадает на раскаленный коллектор - и он лопается.
Такое было у соседа на Альмере.
Причем звук пошел не сказу, а через пару дней после мойки.

Свой двигатель ни разу не мыл и пыль не сдувал..... оригинал 5000 однако....мда

Могу предположить только одно - коллектор был перетянут когда-то при установке. Посмотрел еще раз фото повнимательнее - трещины в местах где больше всего сказывается вибрационная нагрузка от трубы глушителя.

Обратимся к Марксу: коллектор крепится 7 гайками, затягивать их надо в определенном порядке и с усилием 21 Нм. Мне кажется нарушение порядка установки коллектора - это единичный случай.

Да, хотелось бы надеяться, что случай единичный. Если новый коллектор стоит не дороже 5 т.р., то это не так уж страшно, хотя неприятно. Тем более, что гарантия есть.
Кстати, действительно, где сильфон?
И еще, действительно, надо будет поаккуратнее на бездорожье.

wrelex писал(а):Могу предположить только одно - коллектор был перетянут когда-то при установке.

"Однако есть еще предположенье..." (С) В.С. Высоцкий.

По лужам глубоким не ездили? (темоудар). Аналогично:

Шурик писал(а):Выхлопные коллекторы иногда лопаются при мойке двигателя.

По лужам глубоким не ездили? (темоудар).

это по куда же лужи должны быть?