Клуб автолюбителей Рено Логан

Возникла такая проблемка. На прогретом двигателе если удерживать обороты в районе 1500 тысячи появляется странный звук напоминает какойто перезвон цокот . При повышении и понижении оборотов пропадает. Отчетливо слышно при движении на первой и второй передаче. Был в сервисе сказали у всех так цитирую слова мастера " это резонирует двигатель просто ни кто не обращает внимания". На холодном двигателе этого звука нет.
В чем проблема или это у всех.

Такая же фигня.

Тоже также, на соседнем форуме говорят надо проверить натяжение ремня ГРМ, сам был на сервисе, сказали мол машина новая, ты включал кондей, вот приводной ремень был в напряге, не обращай внимания пройдет, думаю надо в другой сервис ехать

Явление обсуждалось в теме Свист под капотом, но дефект стал распространенным, особенно на двигателе 1.6, видимо этим можно объяснить появление отдельной темы. Пора уже ее в опросы.
Так вот, у всех перетянут ремень ГРМ. Мне устранили заменой ремня по гарантии (ну, типа просто ослабить нельзя по регламенту). Машина июльская. Езжайте в нормальный сервис. Мосрентсервис и Ренамакс мне в ремонте отказали (бездари), только с третьего раза устранил.
Да, что-то накосячили братья румыны.

Физика видимо такая: на прогретом двигателе детали расширяются, двигатель как бы "вырастает", расстояние между шкивами увеличивается, а ремень удлиниться не может, из-за чего натягивается как струна. Однако пока струна не колеблется - она не звучит. При 1500 об/мин в двигателе Логана видимо действительно какой то резонанс работы цилиндров и ГРМ (т.е. коленвала и распредвала) - возникают колебания и ремень начинает верещать, как будто гитарная струна.

Терпеть это или нет - личное дело каждого. Многие уже ездят с таким дефектом десятки тясяч км и забили. Но не стоит думать, что если не ездить на 1500 об/мин, то никакого вреда для двигателя нет. Ремень перетянут, просто не звенит.А значит перенагружены подшипники помпы, будет повышенный износ шкивов, да и ремень может не выдержать полного ресурса, а если порвется - мотор на помойку. Вот такие вот страшилки.
Лично я устранил при пробеге 150 км.

Что то как то не похоже на звук верещащего ремня.

Надо было брать 1.4 :lol:

А вообще с трудом верится про байки о "вибрации ремня".

Вы знаете, как по регламенту натягивают ремень ГРМ в Логане? Узнайте из независимых источников, раз Вы мне не верите и тогда напишите сюда.

Я вообще не знаю как его натягивают именно на Логане. На других машинах я его натягивал по своему внутреннему убеждению. Все ездят без проблем.

fin65 писал(а):Что то как то не похоже на звук верещащего ремня.

Не знаю, что Вы имеете ввиду под верещанием ремня. Аналогии с проскальзывающим клиновым ремнем понятно неуместны, там совсем другой тип взаимодействия деталей.
А вот зато перетянутый клиновой ремень издает свист высокого тона. Поскольку свистит ветвь ремня, не прислоненная к шкиву, то тут аналогии вполне можно перекинуть и на зубчатый ремень, ибо свойства резины и корда зубчатого и клинового ремней - одинаковые.

matroskin210184 писал(а):Я вообще не знаю как его натягивают именно на Логане. На других машинах я его натягивал по своему внутреннему убеждению. Все ездят без проблем.

А как Вы натягиваете? Поворачиваете ветвь до 90 градусов? По прогибу при определенном усилии? По усилию на регулировочном болте?

Неподскажите, у меня при доведении оборотов на холостую до 1500-2000 и резком отпускании педали газа двигатель резонирует с рёвом, очень не нравиться, на сервис пока не ездил... ни кто не подскажет в чём дело????

НА холостую, холодный или горячий, работает тихо!

По прогибу ремня на определённом усилии. Это всё субъективно конечно, но как вариант.
PS Можно дедушкиным методом: безменом ремень оттягивать :wink:

.

next писал(а):Неподскажите, у меня при доведении оборотов на холостую до 1500-2000 и резком отпускании педали газа двигатель резонирует с рёвом, очень не нравиться, на сервис пока не ездил... ни кто не подскажет в чём дело????

НА холостую, холодный или горячий, работает тихо!

Мы не механики, попробуем сначала у себя.

matroskin210184 писал(а):По прогибу ремня на определённом усилии. Это всё субъективно конечно, но как вариант.
PS Можно дедушкиным методом: безменом ремень оттягивать .

Безменом то можно, но с каким усилием? Никто не регламентирует усилие по Логану. Регламентируют частоту в герцах! В книжке написано каким то прибором - частотомером. Типа такая коробочка с экранчиком, и шумомер на проводе (как наушник). Подносишь этот наушник к ветви натянутого ремня и потом написано что то вроде придать ремню колебания, ну типа как на струне сыграть. На экране показывается частота колебаний ветви в герцах. Если совпадает с регламентированной величиной - все ок.
Так что аналогии со струной вполне уместны.
Я говорю на сервисе - нельзя ли просто ослабить ремень. Он говорит, что эта частота задана для нового ремня. Если уже работал, обмялся, то "звучать" будет по-другому и уже придется настраивать на свой страх и риск дедовскими методами.

А перезвон возникать может, когда звенящий вибрирующий ремень начинает наматывать на зубчатый шкив. Логично?

Если всё так запущено, то в принципе можно заменить ремень и не на 60 а на 30 тыщ. Я ещё не педалировал этот вопрос именно на Логане, там крышка ГРМ на какой-то прокладке или без??[/img]

Ну да, только так счет на 5800 пошел в адрес Автофрамоса, а так за свои кровные придется.

Не думаю, что крышка на прокладке, она там не нужна.
Проблема, поверьте, далеко не в прокладке. Проблема в снятии верхней опоры двигателя, снятии шкива поликлинового ремня, проверке фаз газораспределения и наконец в проверке пресловутого натяжения ремня ГРМ.

Jeff2 писал(а):
next писал(а):Неподскажите, у меня при доведении оборотов на холостую до 1500-2000 и резком отпускании педали газа двигатель резонирует с рёвом, очень не нравиться, на сервис пока не ездил... ни кто не подскажет в чём дело????

НА холостую, холодный или горячий, работает тихо!

Мы не механики, попробуем сначала у себя.

Добавлю. Разгонная динамика по ощущениям возрасла незначительно, расод уменьшился процентов на 5!, ОДНО НА УМЕ - бензин ...если только 95 СТАЛИ ДЕЛТЬ КАЧЕСТВЕННЕЕ... (Всегда только 95 ТНК беру.)

Что то я ничего не понял, отчего все это возросло, но насчет резонирования при отпускании газа - проверим.

У меня все точно также. Если увеличить обороты и резко бросить газ тот же резонирующий звук. Но его можно и так услышать если удерживать обороты на 1500 тысячах (что кстати не так просто не на ходу получается то больше то меньше). На холостых его и не будет обороты то 500 всего. При чем не важно выжато сцепление или нет.

fin65
Не путайте, у Вас звук не от сброса газа, а от просто работы двигателя на данных оборотах.
next
А погазовал на своем Логане 1.4.Так вот если газануть и отпустить педаль, то при прохождении примерно через 1500 об/мин наблюдается некоторое "замедление темпа снижения оборотов", двигатель как бы "поеживается", но это очень слабо выражено.
Кстати, на моем новом двиге 1.6 звук перетянутого ремня все таки остался и он проявляется при 1500 об/мин. Но теперь он не выражен и его слышно только если слушать ухом под капотом, а раньше все оборачивались и собаки лаяли. На старом такого звука нет никогда.И вообще, новый двигатель "поеживается" при 1500 сильнее, но он вообще чуть сильнее трясется, он же евро 3.

Мой вывод: Совершенно несомненно, что 1500 об/мин в двигателе Логана имеет место некий резонанс. Однако в повседневной эксплуатации он заметен быть не должен. Если выражено не сильно - не придирайтесь. Но если замечаете во время езды (например в пробках) или тем более замечают прохожие - то на устранение, чтобы там ни говорили приемщики Рено-сервисов.
Может Вы попытаетесь поподробнее описать явление? и насколько оно у Вас выражено.

Правильно подмечено выше резонанс при падении оборотов примерно в 1500 ... но раньше он был менее заметен! а сейчас и ухом под капотом и в салоне стало заметнее реветь. пробег около 18тык (заметил примерно 200км назад)

Я именно это в принципе и имел ввиду что при сбрасывании оборотов он проходит 1500 тысячный рубеж и в этот момент резонирует. К сожалению прислушиваться не приходится на прогретом двигателе слышно отчетливо. Сервис у нас в Мурманске один когда указываю на данный звук мастер слышит и говорит ЭТО У ВСЕХ ТАК!!!. На мои предположения про перетянутый ремень смотрит на меня как будто я не в себе. Ну очень меня этот звук, напрягает это же всетаки не трактор.У меня ни на одной машине такой ерунды не было и вообще трудно доказать такие моменты вот еслибы он гремел всегда тогда доказывать я думаю ни чего не пришлось!

next
Мой вывод: Совершенно несомненно, что 1500 об/мин в двигателе Логана имеет место некий резонанс. Однако в повседневной эксплуатации он заметен быть не должен. Если выражено не сильно - не придирайтесь. Но если замечаете во время езды (например в пробках) или тем более замечают прохожие - то на устранение, чтобы там ни говорили приемщики Рено-сервисов.
Может Вы попытаетесь поподробнее описать явление? и насколько оно у Вас выражено.[/quote]

Описываю по пунктам.
1.Заводимся устанавливаем обороты 1500 тысячи ни каких звуков нет.
2.Катаемся по городу прогревается двигатель.
3.Начинаем движение на первой передаче обороты достигают 1500 тысячи появляется посторонний звук (напоминает работу двигателя с неправильно выставленным зажиганием) .
4.продолжаем движение обороты возрастают звук пропадает.
5.Переходим на вторую передачу такая же история. После включения 3 и 4 передачи звука исчезает.(сначала даже грешил на неисправность в коробке с первой и второй передачей похожий звук на изношенной коробке с разваленым подшипником, но с выжатым сцеплением такая же ерунда) коробка следовательно не причем.

Получается когда нагрузка на двигатель на первой и второй передаче не большая это и проявляется , а на третьей и выше идет уже какбы натяг данного звука нет. Пробег 11000 тысяч.

Ну а если теперь остановиться и на месте погазовать? А еще лучше открыть капот и аккуратно погазовать за наконечник тросика газа? Звук свистяще-верещащий, с металлической ноткой. Идет именно слева от ремня. Немного напоминает по характеру, как будто собака рычит. Чем сильнее прогрет двиг - тем сильнее шумит. Если газануть до 2000-2500, то звук появляется дважды при 1500 на подъеме и на спуске. Если задержать на 1500, то звук постоянный. Так?

Совершенно верно!!!
Правда без свиста верещащий скорее с металлической ноткой.

Ну вот.
1. Если звук этот был с нова - то перетянут ремень ГРМ.
2. Если появился, а раньше не было (не заметить его на новой машине не возможно), т.е. дефект приобретенный - то еще может быть надо помпу менять. Звук помпы как раз вроде от прогрева не зависит. Да и при превышении оборотов не пропадает, а сливается с общим шумом двигателя.

Про помпу - читал на форумах, тоже частое явление на малых пробегах. Характер шума похож, но разница в том, что не зависит от прогрева и идет не с завода, а появляется на 20-30 тыс. км. Все дело в том, что при замене помпы (по гарантии) народу меняют ремень ГРМ, соответственно ему заново регулируют натяжение. Вот и пойми, что это шумело, ремень или помпа.

А мне поменяли только ремень и все прошло.
А на новых двигателях думаю помпа шуметь не может. Даже если она бракованная, то подшипник все равно еще не успел разбиться.
Почитайте тему Посторонний свист под капотом.
И еще, к сожалению от наших обсуждений этот звук не устраняется

. Рано или поздно надо разбирать.

Дело то вовсе не в рассуждениях, просто хотелось узнать у других владельцев присутствует данное явление у них или нет и является ли это конструктивной особенностью данного двигателя.

Присутствует.
После замены ремня (по гарантии), не пропадает.
После гарантийного ТО-15000 не пропадает. Хотя была заявлена жалоба именно на этот звук.
В итоге забил на это дело. Я за 5 месяцев наездил 15000. Думаю все "косяки" вылезут в период гарантии. Поэтому и не парюсь.

После замены ремня (по гарантии), не пропадает.

Может помпа шуметь.

После гарантийного ТО-15000 не пропадает

Ну а после ТО-15000 он пропасть не может, разве что при этом экстрасенс будет присутствовать

.

Я заявлял этот шум как неисправность.
Также, как и выскочивший из крепления патрубок охлаждения.

Так вот, патрубок сделали, а про шум сказали, что так и надо и это не неисправность.

Сегодня вечером проверю есть-ли у меня этот шум на 1.4
Если шума нет то это очевидный плюс при выборе мотора.

Serega47rus писал(а):Я заявлял этот шум как неисправность.
Также, как и выскочивший из крепления патрубок охлаждения.

Так вот, патрубок сделали, а про шум сказали, что так и надо и это не неисправность.

Ребята - герои! Вправили патрубок в хомутик и видимо удалились этот подвиг отмечать. Естественно на то, чтобы разбирать двигатель, у них запала не хватило.

Сегодня вечером проверю есть-ли у меня этот шум на 1.4
Если шума нет то это очевидный плюс при выборе мотора.

Попахивает злопыхательством и радостью от проблем конкурентов.

Хотя мой мотор 1.4 евро-2 заметно тише и мягче работает на холостых, чем 1.6 евро-3. Может приработался просто.

Сегодня был в сервисе, по поводу шума, сказал предположительно ремень ГРМ, мастер говорит-нет это ролик натяжной!, в итоге 4 часа ожидания, под замену ремень и ролик, вроде шума нет, но не осмелюсь утверждать, ибо незнаю как здоровый движок звучит

, но стало намного тише

Я уже писал, что у меня этот звук все равно прослушивается на горячем двигателе, только стал трудно различимым, да и то если слушать ухом над двигом. Я порешил признать этот звук рабочим, ибо никаких неприятных ощущений он уже не вызывает.
На моем старом двигателе 1.4 такого нет, он вообще работает намного мягче (не зря я его обкатывал бережно и долго).

Если шума нет то это очевидный плюс при выборе мотора.

По-моему, тут разницы нет. Недавно ездил на новом Логане 1.4 знакомых. Звук присутствует, только не громкий. Однако из-за руля я его слышу. Говорить товарищу я даже не стал - из общего фона звук резко не выделяется, да и никто больше его не замечает, так что тут видимо блох ловить не стоит.

У меня 1,4 такая же фигня. Пробег всего то 6500. раньше просто не обращал внимания. Так что не стоит изголяться над владельцами 1,6 ведь по сути моторы то одни и теже отличаются только ходом поршня.

FreeZoID86 писал(а):Сегодня был в сервисе, по поводу шума, сказал предположительно ремень ГРМ, мастер говорит-нет это ролик натяжной!, в итоге 4 часа ожидания, под замену ремень и ролик, вроде шума нет, но не осмелюсь утверждать, ибо незнаю как здоровый движок звучит , но стало намного тише

заменили по гарантии?

У меня какое-то курлыкание на 1400-1500 об.Пробег 1500 км. Ездил в сервис, развели на 500р и сказали про какие-то переходные процессы, предложили на таких оборотах не ездить- они мол для новый двигатель сильно нагружают, а ездий на 2000.Вобщем развели. Ремонтировать по гарантии наверно неохото.Мастер божился что это не помпа.Она мол должна свистеть.Если это ролик , то говорят не страшно, а если помпа, то я думаю всё равно потечет когда нибудь. Уровень жидкости я отметил. А про сервис остались самые хреновые впечетления.

У меня тоже был посторонний звук в двигателе, в районе ремней.Поехал позавчера на сервис, машину забрали ,через 3 часа позвонили -забирайте.Заменили ремень и ролик. теперь движок работает как с новья.

После гарантийной замены, шум опять появился

, сегодня слышал у Дэу Нексии такой же звук, значит не только логан этим страдает, надо наверно опять ехать в сервис

А сначала тоже радовался что шума нет

Всётаки думаю что ремень перетянут или недотянут. Надо произвести регулировку самому....

Ослабить ремень - равносильно полмотора разобрать.

После гарантийной замены, шум опять появился

Что, пропал, а потом снова появился?

Jeff2 писал(а):Что, пропал, а потом снова появился?

Да, после замены я тщательно прислушивался, манагер меня уверял что звука нет, даже продемонстрировал рядом стоящий Логан якобы отрегулированый, звук совсем другой был (думаю был 1.4), но на своей я звука почти не слышал, что-то слышал но ооочень тихо, через некоторое время звук постепенно появился, стало слышно отчетливо, как раньше

, теперь уже нет времени делать

Вот зараза, значит и у меня может снова появиться. Что ж там за хреновина?

может они мне опять ремень перетянули как на заводе?

или он ослабевает постепенно - что более вероятно!

А я "засунул" свой "странный звук" в форум про КПП... У меня их два, впрочем. И один - аккурат как здесь описывают. Тихий пока, не достаёт особо. слышен от 1 до 2 тыс. Именно в области ремня, дискретный такой. Из салона скорее с пластмасовым оттенком, а вот ухом под капот - металлический. Чтой-то точняк там есть. Но предъявлять дилеру, боюсь, пока нечего. Слишком тихий звук. Машина августовская, пробег 2333км. Подожду пока что. Может и впрямь, как здесь уже предложили, настаивать на замене когда гарантия к концу подойдёт.
В общем, принимайте в свои ряды ещё одного "звенящего"... :cry:

Случай такой - слышен посторонний (железный,свистящий) звук из двигателя, дилер мне говорит, что это просто перетянут ремень ГРМ и никакой неисправности нет. Звук услышал сновья, ездил к дилеру на 2500. Сейчас 5000 - хочу поехать еще раз по этой проблеме. Но мне нужно знать, какой документ стребовать с них, в котором будет указано, что я к ним приезжал с данной проблемой.
Кто подскажет, какую бумагу надо вытребовать у дилера?
Чувствую, что звук не просто так - и возможно когда-то в скором времени что-то накроется. Действия дилера предсказуемы и мне нужно подтверждение, что я обращался с этой проблемой. Народ говорит, что нужен "письменный отказ в гарантийном ремонте".

А еще заметил,что этот звук у меня отчетливее всего не на 1,5 оборотов, а где-то 2,2 -2,4 тысячи.

Вроде надо просить наряд-заказ, сам недогнал в прошлый раз спросить, может мне и не делали вообще ничего

ILNIK писал(а):перетянут ремень ГРМ и никакой неисправности нет

При ТО указал на посторонний звук. Сказали, что свистит ролик, но делать ничего не стали. Сказали должно пройти само. Через несколько дней звук меня достал поехал повторно. Сделали регулировку ремня, вроде пока нормально. Хотя если очень прислушаться, то на сбросе оборотов звук проскакивает.

Ничего-ничего, скоро морозцы пойдут, начнут ремни на холодную свистеть, постов в теме явно прибавится.

Блин, как намучились в свое время мы на заводе с посторонним звуком, периодически возникавшем в наших редукторах. Речь шла о тикающем звуке, тихих щелчках в натянутых конических подшипниках. Сколько мы их в брак отправили, сколько перебирали с переменным успехом...
А теперь у нас редукторы итальянские. Так они то "хрюкают", то тикают, то "жуют", то погромыхивают. Так эти жуки прислали нам из Милана письмо, типа "указанные Вами звуки являются рабочим шумом и не являются браковочным признаком". И ппц. Такое чувство, что только у нас рабочая совесть есть во всем мире.

Так же и эти Рено. Коробка шумит, как на Москвиче перед саморазборкой - "ну, это вторичный вал, знаете ли...". Компрессор кондиционера в жару как будто в вентилятор картонку суют - "рабочий звук, поршневой компрессор...". Теперь чувствуется добавится еще один курьезный ответ хитрых лисов. Ждем-ждем.

Jeff2 писал(а):Компрессор кондиционера в жару как будто в вентилятор картонку суют - "рабочий звук, поршневой компрессор...".

Ну с кондиционером то вроде разобрались. У меня при +32 очень даже тихо кондей работал. Только шум вентилятора на второй скорости слышно из салона.

3dmax писал(а):
Jeff2 писал(а):Компрессор кондиционера в жару как будто в вентилятор картонку суют - "рабочий звук, поршневой компрессор...".

Ну с кондиционером то вроде разобрались. У меня при +32 очень даже тихо кондей работал. Только шум вентилятора на второй скорости слышно из салона.

А что это не нормально, когда кондей тарахтит, как троллейбус временами? Я считал, что это нормальная работа компрессора.
Как исправили?

ILNIK писал(а):А что это не нормально, когда кондей тарахтит, как троллейбус временами?

Тарахтеть то он должен, но не так громко. А то многие начинали думать, что существуют дизельные Логаны. :lol:

ILNIK писал(а):Как исправили?

Понятия не имею. Знаю лишь, что у меня не тарахтит.

ну у меня тоже не всегда. по жаре временами только. Давно уже не тарахтел.

Кондей тарахтит так, что окружающие думают, что у Логана под капотом не дизельный двигатель, а реактивный. Ни хрена они не исправили. Если исправили, то на новых машинах, а старые продолжают напоминать по звуку истребители в пике.
На новой вроде не шумит, но и жару не было.
Ладно, посмотрим, что у меня будет с ремнем. Если опять зашумит - значит опять устранять, все с начала. :evil:

народ, незнаю какой у вас звук
а у меня как будто стрекочет на низких оборотах на 1-2 передачах и при выжимании сцепления, тож когда обороты падают
поддать газку - и стразу этот стрекот пропадает
хз, но сервисмены дилера упорно не хотят этого замечать
счас отдал им пепелац на диагностику движка/промывку
ЗЫ пробег - 8к с копейками

Началась зима. Двигатель дольше прогревается звук надоедает меньше. Скоро поеду на ТО попробую ещё раз заявить как неисправность. Самый главный вопрос НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ЗВУКА НЕТ. То ли при прогреве масло жиже тли еще какая то хрень, но врядли это ролик он бы и на холодном двигателе(

fin65 писал(а):Началась зима. Двигатель дольше прогревается звук надоедает меньше. Скоро поеду на ТО попробую ещё раз заявить как неисправность. Самый главный вопрос НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ЗВУКА НЕТ. То ли при прогреве масло жиже тли еще какая то хрень, но врядли это ролик он бы и на холодном двигателе(

При прогреве двигателя натяжение ремня увеличивается , отсюда и звук .

Ну так кто-нибудь избавился от этого звука? Или были какие-то проблемы всвязи с перетяжкой ремня? Поеду на ТО-0, думаю, надо ли вообще пытаться им что-нибудь доказывать по этому поводу? Опять ведь скажут-что это не косяк.

Вы лучше эту тему с начала перечитайте и еще Посторонний свист под капотом. И еще на соседнем форуме проблема хорошо раскрыта.

Извините, я бы перечитал бы, если было время.
Резюмируйте, пожалуйста, вкратце.

Шаг 1. Заметил на новой машине в салоне, но деньги уже оплачены - предложили в гарантийку, в очередь (Мосрентсервис). Какие либо бумаги о моем обращении выдать отказались. Я плюнул и хотя не знал, что за звук из мотора, уехал домой с прескверным настроением от покупки новой машины, за которую еще расплачиваться год.
Дома прочитал соседний форум - видимо причина в перетянутом ремне ГРМ.
Шаг 2. Поехал в Ренамакс. Приемщик повел меня к машине в ремзону: Престиж, пробег 6000, такой же звук, только потише. На этом основании он сделал вывод, что все ок и выписал бумагу, что неисправностей нет.
Шаг 3. Позвонил на горячую линию: Совет - езжайте в другой сервис.
Шаг 4. Сервис РТДС. Технически грамотная девушка на телефоне, вменяемый серьезный приемщик (не пацан по крайней мере). Взяли машину на диагностику (никаких платных диагностик не предлагали. звук есть - проверяйте). Минут через 40 сказал, что решили разбирать, еще через час сказали, что проверили ремень ГРМ - он перетянут, но просто ослаить его нельзя по регламенту, будут менять. Еще через час я подписал счет на замену ремня по гарантии и уехал на тихой машинке.

Потом к ним же ездил регулировать фары после того, как не прошел техосмотр.
Все бесплатно для меня и , чо приятно, не бесплатно для Фрамоса..

Огромное спасибо за ответ!
Сколько уже прошло времени? звук не проявлял себя больше?
Значит буду настаивать на замене ремня грм.

Времени прошло два месяца, но пробег машины всего 200 км - только от автосалона, в ГАИ и по сервисам.

Тут кто то писал, что звук вернулся, так что я сам не знаю еще, как будет с моей машиной.

Скоро отдам свою старую машину в пользование младшей сестре - научиться водить - и буду осваивать новый. Вот тогда если снова выявится, тогда придержу старый Логан и буду делать экспертизу исправности. Если не устранят этот баг один раз и навсегда - напишу заявление о возврате машины.
И пусть все так сделают, кто не доволен багами Логана. Если Рено не может сделать, чтобы простенькая переднеприводная новая машина ездила без неустранимых проблем - то пускай обанкротятся и проваливают из автомобилестроения.

Джеф - зачот тебе

Хорошо что ты не покупал автомобиль Москвич :lol:

ЗЫ А то бы ты всех багами и возвратами затр@..@л :lol:

Призываю не обсуждать тему возврата машины в этом топике, а то чувствую, придется мне две недели на работе заниматься работой.

Таже ерунда, машина августа 2008 выпуска, пробег 750 км. Очень напрягает звук, притом вроде сначала его не было , а появился к 500 км. Или мне так показалось?

Что делать? Ехать в сервис? и еще вопрос - в случае если я докажу, что это неисправность, меняют ремень бесплатно?

У меня даже не спрашивали что с ней, я в бланке написал "шум на 1500 оборотах", даже не спросили будете менять или нет, сразу поменяли бесплатно

Меня тоже не спрашивали - сначала записали на замену ремня грм, а как приехал через месяц - снова посмотрели и мастер сказал, что это нормально и ничего ремонтировать они не будут!
Вот поеду через месяц еще раз. Уже записался. Буду настаивать.

Jeff2 писал(а):Тут кто то писал, что звук вернулся,

Звук появился недели через две после сервиса. Ремнь не меняли, а просто отрегулировали натяжение. Правда звук намного тише и если не прислушиваться и не знать что хочешь услышать то нормально

Только езжайте с утра и не соглашайтесь ни на какие платные диагностики, но и старайтесь не выходить из себя и не ругаться. А там как пойдет. Если ребята невменяемые, то не поможет никакое красноречие, а если ответственные и не против срубить почти 6 тыс. с Фрамоса за замену ремня - то от Вас ничего не требуется, только заявить дефект и предоставить машину.

Alecs W писал(а):
Jeff2 писал(а):Тут кто то писал, что звук вернулся,

Звук вернулся через несколько дней, меняли ремень и ролик, на след неделе поеду опять в сервис, сказали все устраним

Скажие с Ижевска есть кто-нибудь, кому эту проблему устранили?
Звук этот достал, даже люди иногда оборачиваются.

Сегодня съездил в сервис по поводу звуков. Мастер ничего не наслушал. Сказал: "шины наверное". Справедливости ради следует сказать, что звук у меня проявляется периодически с разной интенсивностью, и по известному закону, как раз в момент осмотра мастером всё было ничего так, не сильно выражено. Мастер вначале вроде как "что-то услышал", но потом машину забрали в ремзону и что-там они решали - мне не ведомо.
Дали мне бумажку с названием "Сертификат", где написали, что с машиной всё в порядке. Возможно, эта бумажка пригодится, в случае дальнейших траблов.

Посторонний шум в районе ремня грм, проявляется на прогретом движке, 1500 об! :evil:

Услышал почти сразу, как купил, но приехал в сервис после пробега 800км, СТК Питер! Там послушали и сказали, а чо ты хочешь - это же Логан!!

Я говорю, похоже, натяжной ролик ремня грм гремит! Ответ - езди, все нормально, приедешь скоро, когда ступичные подшипники развалятся!! Во как! :shock:

Сейчас пробег 2500км так и гремит, бесит в пробках!

Не знаю чего делать! Просить письменный отказ?

У меня тоже гремит в районе 1500 об. Как съезжу в сервис, отпишусь, что скажут.

Вот сижу в сервисе,сказали меняют ремень и два ролика,как сделают поделюсь впечатлениями

FreeZoID86 писал(а):Вот сижу в сервисе,сказали меняют ремень и два ролика,как сделают поделюсь впечатлениями

А чего говорят на счет того, что опять вернулся звук? Физику процесса как-то объясняют?

Вот я и вернулся

, звука нет "пока", но одна особенность все же есть, этот звук теперь присутствует на задней передаче на более низких оборотах, но это не напрягает, обслуживание в этот раз было лучше, выдали "Перечень выполненых гарантийных работ" в нем следующее- Комплект ремня ГРМ, Ролик оп.рем.генер.,Ролик нат.рем.генер, сальник к/вала пер. (но это по другой части), и положили в коробочки от новых деталей, все старые детали, приятно, т.к. сказал что они все в идеальном состоянии, ибо месяца с прошлого ремонта не прошло, на счет возвращения звука мастер сказал "даже незнаю почему вернулся звук, детали то новые" будет теперь наблюдать

FreeZoID86 писал(а):на счет возвращения звука мастер сказал "даже незнаю почему вернулся звук, детали то новые" будет теперь наблюдать

хм..., т.е. про натяжку ремня ни слова не сказал?

Нет, я ему предложил версию о перетяжке ремня, он сказал не из-за этого, хотя кто их знает

Скажите оригинальные запчасти только румынские и французские? Ибо мне воткнули Японские и Германские, хотя коробочки как положено серо-желтые Renault

FreeZoID86 писал(а): Скажите оригинальные запчасти только румынские и французские?

Нет, не обязательно. Фары, бампера, стёкла - Российские к примеру и вполне оригинальные.

Наконец-то в пятницу съездил на сервис к дилеру - масло поменять, перепрошивку сделать, смазать тросики, ну и, самое важное, избавиться от этого звука.

На этот раз спорить со мной из-за причины звука не стали, а молча записали в наряд и исправили.

В общем, вечером забрал машину - этот противный свистящий звук пропал; перепрошивку так просто не проверишь, сами знаете. Проверим в следующем году; смазали тросики или нет - тоже трудно понять (надо поездить какое-то время); масло было поменяно (за полгода масло поменяло цвет с прозрачного на черный

- выполнение этой процедуры было легко проверить).

Отдали мне оставшуюся часть масла. Будет теперь валяться в багажнике. Пожелали удачи и попрощались.

ILNIK писал(а):На этот раз спорить со мной из-за причины звука не стали, а молча записали в наряд и исправили.

Я вот тоже съездил на ТО-0.... на счет звука сказали - ездий пока хуже не станет, если чего поменяем там все.... якобы это не натяжка ремня.... короче, если с течью масла понятно все уже, то со звуком пока еще нет...

ILNIK писал(а):Наконец-то в пятницу съездил на сервис к дилеру - масло поменять, перепрошивку сделать, смазать тросики, ну и, самое важное, избавиться от этого звука...

На этот раз спорить со мной из-за причины звука не стали, а молча записали в наряд и исправили...

Извините, исправили путём каким? Заменили ремень ГРМ или чё? Не ровен час и мне прижётся к ним же ехать. Менсяц назад там был, ещё не так отчётливо прослушивался шум. Но сейчас уже так...

Слушайте! Все пишут "свистит" или "гремит", а вот у меня СКРЕЖЕЩЕТ! :shock:

Но не постоянно; из-за чего и был ни с чем уехамши с сервиса...

Сегодня, возможно из-за погоды, целый день "наслаждался" этой какафонией; коробка воет, шины гудят, дворники - как у Терминатора походка, вентилятор шуршит, ветер в дефлекторах завывает, что твоя баньши! И всё это на фоне моих комментов. Жена даже притихла.. :wink:

Доброго времени всем,такая проблема уже обсуждалась.Эта проблема есть у многих и проявляется почти с нового авто.Проблема связана с перетяжкой на заводе ремня ГРМ,а вследствии этого страдает и ролик и соответственно больше всех помпа(водяной насос)
Ездить конечно с таким звуком можно,но лучше подумать о последствиях,если развалится подшипник помпы.
Вот подобная тема: http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php ... B%FC%EA%EE
Всем удачи!

KVA писал(а):
ILNIK писал(а):Наконец-то в пятницу съездил на сервис к дилеру - масло поменять, перепрошивку сделать, смазать тросики, ну и, самое важное, избавиться от этого звука...

На этот раз спорить со мной из-за причины звука не стали, а молча записали в наряд и исправили...
Извините, исправили путём каким? Заменили ремень ГРМ или чё? Не ровен час и мне прижётся к ним же ехать. Менсяц назад там был, ещё не так отчётливо прослушивался шум. Но сейчас уже так...

В наряде стоит дословно: "Ремень\цепь ГРМ. Натяжение. Проверить и исправить."

Вообще, слышал, что эта процедура выполняется через замену ремня ГРМ и занимает около 4-х часов. Меня в прошлый раз и записывали на 4 часа. Только потом когда приехал через месяц в назначенное время - меня послали - типа это не неисправность.

Проделанная мне процедура заняла 1 час 20 минут (стоит в наряде).

На текущий момент посторонний шум пропал полностью.

Перд тем, как делать окончательные выводы , не хуже будет дифференцировать посторонние призвуки например вот с этим
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?p=348049#348049
Если не помогает, то прямиком в сервиз на регулировку ремня.

Чатаю тему и думаю - так это-же "мой гардеобчик". Вобщем, проблема у меня была с пробега 15500 примерно, но периодически звук от ремня то усиливался, то ЗАТИХАЛ и это не давало покоя. Решил сам посмотреть, добрался до ремня, зрительных вибраций при перегазовке не было, но шум был(как показалось) от ролика, не снимая вскрыл ролик и ахнул - он почти сухой!!! Набил смазкой, благо была проверенная на других роликах более дорогих машин, но звук опять (через 5-6 т.км) проявлял себя периодически, но с другой тональностью . Пришлло время менять ремень и ролик. Я задумался - а как? Прибор приобрести накладно, замена ремня для меня дело не новое, посложнее приходилось, но без измерения частот. Вообщем, нашел прогу - генератор звуковых частот. Запустил на ноуте, наушник в ухо и давай тянуть, благо медведь на ухо не наступал. И знаете-ли получилось, причем поймать частоту не так уж сложно, резонанс слышно сразу. а как натянул, удивился, ремень как будто недотянут. После запуска двигатель работал, да и работает с этим же звуком, но очень тихим и еле различимым, по сей день (почти 10000км после замены). Чисто субьективно показалось, что заводская натяжка, была больше, позже пожалел,что не попробывал сравнить частоту на ранее установленом ремне.

ВалерИ писал(а): Пришлло время менять ремень и ролик.

А помпу? Повторюсь ещё раз,помпа страдает от перетяжки ремня в 2 раза больше,чем ролик и ремень.При перетяжке ремня ГРМ подшипник помпы(водяного насоса) начинает работать не в той плоскости,а звуки эти,как правило издаёт крыльчатка помпы.При разрушении подшипника происходит "клин" и соответственно обрыв ремня,со всеми вытекающими отсюда последствиями.Есть сомнения,значит не уверены,лучше предотвратить,чем исправлять.
Удачи :!:

Вот засада, звук опять появился

, только уже на более низких оборотах, на них толком не ездишь и особо не напрягает, но ведь появился! Про помпу мне ничего не говорили, 2 раза меняли ремни и ролики по гарантии, в сервис ехать не хочется, больно накладно по 60 км туда и обратно в ближ.сервис ездить

Такая же фигня типа все нормально. Видать при проэктировании движка че то не расчитали интересно на 1.4 есть такая проблема?

Вот когда я забрал свою машину после замены помпы, то обнаружил посторонний звук на этих 1500 оборотах, заехал назад в сервис но приемщик видимо был глухой, ни чего не услышал, но звук то был похож на перетянутый ремень ГРМ ( опыт по Российским машинам у меня есть) так вот через 2-а месяца опять засвистела помпа, жду ответа от салона они не могут ее поменять без согласования Автофрамоса через такой малый промежуток времени, я уже об этой проблемме писал в других топиках.

Антоныч писал(а):так вот через 2-а месяца опять засвистела помпа

Как следствие перетянутого ремня! Вы проявите инициативу поприсутствовать при её замене.Просто при натяжке ремня ГРМ его нельзя не дотянуть и нельзя перетянуть.Для его натяжки есть специальный прибор,который показывает колебание ремня при натяжке,покрайней мере мне в СТК таким проверяли натяжку при замене сего девайса.Ваши мастера просто натягивают его и могут не учесть один факт,что при нагреве двигателя ремень натягивается ещё больше,а чтобы проверить это надо разобрать опять весь узел.Это на ТАЗике можно было снять кожух и посмотреть, на Логане всё гораздо сложнее.Новые ремни имеют свойства растягиваться в процессе работы,вот они их и тянут на"верняка",отсюда всё опять по кругу.

Vadyan писал(а):Как следствие перетянутого ремня!

Vadyan, Вы это заявляете с какой степенью уверенности?
У меня глядите, как обстояло - через 1500 км пробега также заверещало, на 2000 км я поехал на ТО0 и заявил о шуме. Они там поменяли масло (фильтр не меняли засранцы) и говорят не слышат шума. Я завел, прогрел - да, действительно, слышно, если только специально искать ухом его... Проехал до 3500 км опять появился звук. Т.е. это скорее что-то с конструкцией распредвала или еще чего-то, а что вязкость масла может влиять....

Т.е. это скорее что-то с конструкцией распредвала или еще чего-то, а что вязкость масла может влиять....

Вам что, залили масло с другой вязкостью?

эмм... поспешил, плохо выразился.... не вязкость, конечно. А какие-то свойства масла, которые меняются с течением времени эксплуатации...

В любом случае, спасибо за инфу. Я твердо предполагал, что это из-за перетянутого ремня, но если дефект "блуждающий", то дело несколько усложняется.

Вчера опять уже второй раз заменили мне помпу, посмотрю чего дальше будет. Но звука перетянутого ремня в этот раз нет, в отличии от первой замены помпы.

Что-то совсем ветка заглохла! Может все уже избавились от подвывания на 1500 об.? Или игнорируем?

Vovan писал(а):Что-то совсем ветка заглохла! Может все уже избавились от подвывания на 1500 об.? Или игнорируем?

Я съездил на сервис, мне починили по гарантии звук пропал.

Воет.
А что сказать на сервисе?
Я ужо 2 раза говорил. Проводят диагностику. Говорят так и должно быть.
Меняли ремень (течь масла). Попросил проверить помпу заодно.
Сказали все нормуль, можно ездить и не париться.

Мож. действительно не париться??

всем привет!

Спасибо откликнувшимся. Я тоже в сентябре ремонтировался по гарантии по поводу отпотевания движка маслом (замена ремня, ролика, шестерни масл. насоса и т.д.). Пару тыс. км после ремонта все было тихо, а потом опять начал подвывать. Маслом пока не потеет (стучу по дереву!). Буду ездить до следующего ТО и верить в лучшее...
P.S. Сегодня на парковке у рынка мимо проследовал завывающий таксишный логан.

У меня жужжит... я забил...

Этот шум мне устр.на Щербинке-без проблем.
Сказали ролик натяжитель ГРМ бракованный.
И что три подряд помеяли пока всё не стихло.
Проехал после тыщь 5 -тьфу-тьфу тьфу ,норм.

Всем привет ! У моей машинки вылезла такая же бека. При прогретом двигателе , при оборотах 1500-2000 , появляется какой то глухой тарахтящий, тр-тр-тр ррррр , стук под капотом , причём сильно слышно когда отпускаешь педаль газа и обороты падают.....Притопишь , пропадают. После праздников запишусь на диагностику до дилера. Отпишусь.

MIKEBEST писал(а):появляется какой то глухой тарахтящий, тр-тр-тр ррррр , стук под капотом , причём сильно слышно когда отпускаешь педаль газа и обороты падают.....Притопишь , пропадают.

Есть такое дело, пока не обращаю внимания. Обязательно отпишитесь что было.

Vovan писал(а):Что-то совсем ветка заглохла! Может все уже избавились от подвывания на 1500 об.? Или игнорируем?

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5520&highlight=
В этой ветке обсуждаются аналогичные проблемы, смотрите.

Воющий ( местами тарахитящий и немного звенящий, особенно при сбрасывании газа ) звук в диапазоне 1500-2000 оборотов это перетянутый ремень ГРМ. Сегодня окончательно в этом убедился.
З.Ы. По наблюдениям у выпускаемых сейчас Логанов это болезнь прям какая то. Сегодня слушал звук работы трёх абсолютно новых Логанов - два из них имеют этот звук.

В январе появилась подобная проблема(пробег 10 тысяч),сначала не обращал внимания,потом стало раздражать,почитал форум,стал терпеливо ждать ТО.вчера сделал ТО1 пожаловался на проблему,исправили-причина изложена выше-перетянутый ремень грм.очень рад ехал с то,ощущения как-будто на новой машине)))

Блин, интересно, как же он так самонатягивается? Или от изначальной перетяжки со временем выходит из строя ролик натяжителя и начинает голосить, а когда нагрузка на него снижается, умолкает?

Ильюшенько писал(а):Блин, интересно, как же он так самонатягивается?

тоже было интересно

ser4ep писал(а):вчера сделал ТО1 пожаловался на проблему,исправили

Где делали? Поделитесь; а то я специально с этим ездил в сервис на Пискарёвском, но мастер сказал, что ничего необычного не слышит.

семигор писал(а):но мастер сказал, что ничего необычного не слышит.

А Вы с собой ёршик возьмите унитазный и предложите ему уши прочистить ежели со слухом проблемы у него имеются. :evil:

Ну или как вариант попросите завести любой другой новый Логан и сравнить звуки.

Ильюшенько писал(а):Блин, интересно, как же он так самонатягивается? Или от изначальной перетяжки со временем выходит из строя ролик натяжителя и начинает голосить, а когда нагрузка на него снижается, умолкает?

Да ремень вряд ли самонатягивается. Он перетянут изначально, но со временем появляются звуки. Я тоже склоняюсь к тому, что эти звуки издаёт натяжной ролик ГРМ.

ТО проходил в Петровском в Металлострое

В апреле был по записи у дилера в Петровском автоцентре на Левашовском. Записывался ещё в марте , тогда звук был. А с первыми тёплыми деньками пропал совершенно... Но я всё равно поехал на диагностику. Мастер слушал слушал , сказал что всё в порядке. Приезжайте мол как появится. А гарантия заканчивается в июле. Поеду к другому дилеру , пусть там тоже посмотрят.

И ещё.... Мастер который оформлял заявку сказал , что диагностика у них платная 350 рублей. Я им машинка на гарантии , какие к чёрту 350 рублей !!! Он мне у нас ВСЁ ПЛАТНО !!! Потом с видом одолжения пошёл слушать двигатель, сказав , что если услышит посторонний звук , то милости просим на диагностику , но только после оплаты. Неприятный осадок остался от поездки в Петровский автоцентр. Все там сидят за стойкой уткнувшись в мониторы , на клиента ноль внимания......

MIKEBEST писал(а):то милости просим на диагностику , но только после оплаты.

Но если они найдут гарантийную неисправность, то деньги вернут и бесплатно отремонтируют. Если же неисправности нет, то вполне логично взять с Вас деньги за диагностику.

Mavrik писал(а):
MIKEBEST писал(а):то милости просим на диагностику , но только после оплаты.

Но если они найдут гарантийную неисправность, то деньги вернут и бесплатно отремонтируют. Если же неисправности нет, то вполне логично взять с Вас деньги за диагностику.

Ух ты... о возврате денег мне к сожалению ничего не сказали. Скромно умолчали. И ещё мастер сказал если это клапана , то регулировка тоже платная , гарантия не распространяется.

имел этот звук на данных оборотах + потение масла "с левой стороны возле ремня"
(Prestige 2008 года)

обратился в Ренамакс на 16км МКАД
менеджер объявила сразу, что будет проведена диагностика и, если случай гарантийный, денег за это не возьмут, как и за ремонт.
автомобиль осматривал мастер по имени Евгений, итог: необходима "герметизация двигателя", ремонт гарантийный.

з/ч и материалы:
1. комплект ремня ГРМ
2. ремень генератора
3. болт М10
4. ролик натяжителя
5. ролик обводной ремня ДО
6. манжета уплотн.
7. шестерня привода масл. насоса
8. прокладка картера
9. крышка блока
10. очиститель тормозов Permatex аэроз. 538гр.
11 формирователь прокл. серый

работа ~ 6 часов (сделали раньше). забрал в тот же день.

сегодня заметила вытье ролика в движении.....

В Автомире сказали что ролик это расходник, и замена только за денешку(((
Alvandi Maertis вы обращались по поводу свиста или потения масла? Теперь ненаю что дальше делать. Мастер сначала сказал что это свистит натяжной ролик. А сейчас позвонила ему, а он сказал что они вообще не снимали ролики и точно не знают какой из них свистит, Толи натяжной толи обводной. Поеду сегодня в Овод сьезжу. Может там разберутся.( и по гарантии прокатит)))))

мяфка писал(а):Alvandi Maertis вы обращались по поводу свиста или потения масла?

обращался именно по поводу металлического вибрирующего звука на оборотах 1500 - 1800. звук появлялся и на нейтралке, и на передаче - без разницы. неисправность уже настолько типовая, что в Ренамаксе имеют наличие соответствующих запчастей, а диагностика заключается в созерцании масляных пятен в соответствующем месте движка.

мяфка писал(а):Мастер сначала сказал

Мастер или инженер по гарантии?

Евгений Ш писал(а):
мяфка писал(а):Мастер сначала сказал
Мастер или инженер по гарантии?

Мастер приемщик. Инженер по гарантии даже не выходил. Ограничились книжечкой с абзацем на 5 стр.

Не поехала в Овод( в силу личных обстоятельств) а поехала в Ренамакс на МКАДе.
после диагностики сказали что помпа свистит...
итог по гарантии
1.Комплект ремня ГРМ
2. Ремень генератора
3.Ролик натяж.
4.Манжета уплотн.
5.Прокладка картера
6.Шестерня привода масляного насоса.
7.Очиститель тормозов
8.Насос водяной
9.Охлаждающая жидкость.

И все это в доблестном Автомире не стали делать. Точнее не "нашли"!

мяфка писал(а):7.Очиститель тормозов

Интересный пункт.. о_О

мяфка писал(а):а поехала в Ренамакас на МКАДе

Свегда нравился этот салон.

мяфка - За-то теперь ремень на ТО-60 менять не надо... Можно и попозже..

Nick_2141 писал(а):Свегда нравился этот салон.

В Ульяновске свой Ренамакас и МКАД?

Juggalo писал(а):В Ульяновске свой Ренамакас и МКАД?

Значит раньше на мою подпись не обращали внимания... :wink:

8 лет в МО прожил. в МСК работал.

Три ТО в ренамаксе этом прошел. Претензий нет. :roll:

Записался на ТО при 9 тыс. Хочу сменить масло, а заодно пожаловаться на пресловутый звук, на цикающий периодические (?!) вентилятор, проверить подвеску и тормоза (никак помягчели или мне кажется :roll:

), а то мне вроде ехать как далеко и в горы (возможно пока)
поговорить насчёт подвывания в коробке и целесообразности замены масла на более густое, ну и ещё кое-что по мелочи. На 6 июня в Пискарёвский. Отпишусь потом.

Записываюсь в клуб "подвывающих 1500".

На, примерно, 1500 оборотах появляется странный звук, похожий на подвывание. Проявляется на горячем движке.
Т.е. с утра завожусь, слушаю, левого звука не слышу...
Вечером еду - слышу.
Прежде чем ехать в салон, съездил к приятелю, который авторемонтом занимается. Он послушал и вынес вердикт - помпа.
Поехал в салон. Там приемщик тоже послушал и сразу мне - это у Вас помпа такой звук издает. Я ему - мол и чиво? Он - это у очень многих, мы раньше меняли а сейчас и не меняем, т.к. новые ставим, они тоже "выть" начинают. В общем чувствую - развод какой-то пошел... Договорились до того, что поезжу - если звук будет усиливаться - приеду к ним. С тех пор две недели отъездил - звук не меняется. Думаю - что делать, менять помпу, или забить? В августе хочу на юг с семьей съездить - не вылезет ли боком косячок?
И еще - не в тему малость, но тем не менее... Пару раз замечал, что когда глушу двиг с поворотом ключа зажигания до конца - не выключается магнитола :shock:

Ключик повернеш тудым-сюдым - опачки - выключилось... А вчера так совсем интересно. В гаражик заехал, заглушил, выхожу из машинки - гул стоит. Ба!... Да это ж вентилятор охлаждения гудит!!! Опять ключиком тудым-сюдым сделал - заткнулось. Явно косяк замка зажигания, но проявляется редко. Ждать, когда само отвалится, или ехать на сервис? Мля... В жигулях замки зажигания менял несколько раз и тут такая же хрень.

Вентилятор охлаждения может работать. Об этом написано в мануале. Помпу лучше заменить. Требуйте и всё. Что значит "не меняем"?! :shock:

Есть гарантия - пусть хоть каждый месяц меняют.

семигор писал(а):Вентилятор охлаждения может работать. Об этом написано в мануале. Помпу лучше заменить. Требуйте и всё. Что значит "не меняем"?! Есть гарантия - пусть хоть каждый месяц меняют.

Надо мурзилку скачать... Мне уже подказали, что это так и должно быть. А то я привык, как в классике - замок зажигания повернул - все обесточилось. Ан нет... Это вам таки не жигули!

По помпе - поменять - не вопрос. Только если ничего не измениться - стоит ли? :roll:

Судя по форуму - ни у кого из-за этого реальных проблем не возникало. С включенной магнитолой - так звука и не слышно совсем.

Пока езжу, прислушиваюсь - вроде не усиливается. В общем - не знаю пока, что делать. В растрепанных чувствах.

О я тоже ваш брат по несчастью вот жду ТО 15000 а звук в райлне 1500 появился после 2тыщ пробега щас уже 9тыщ

smag70 писал(а):
С включенной магнитолой - так звука и не слышно совсем. Пока езжу, прислушиваюсь - вроде не усиливается. В общем - не знаю пока, что делать. В растрепанных чувствах.

я вот ентот свист услышала стоя на холостых , и с включенной( правда не громко) магнитолой. А потом услышала и на первой-второй передаче.....
Только вот вам с мастером у диллера повезло. Он сразу определил что это помпа. А я сдуру сначала поперлась в Автомир( на дмитровке)
так мне начали лапшу вешать про ролик. Я чуть не купила этот ролик.....
Хорошо что во время Alvandi Maertis подсказал про Ренамакс

мяфка писал(а):я вот ентот свист услышала стоя на холостых , и с включенной( правда не громко) магнитолой. А потом услышала и на первой-второй передаче.....

У меня несколько по другому проявляется. На холостых завываний нет. При езде или на нейтралке если подгазовывать, то в районе 1500 оборотов звук слышно. Смущает, что на горячем движке. Тут кто-то писал, что помпа должна себя проявлять сразу.

мяфка писал(а):Только вот вам с мастером у диллера повезло. Он сразу определил что это помпа. А я сдуру сначала поперлась в Автомир( на дмитровке)
так мне начали лапшу вешать про ролик. Я чуть не купила этот ролик.....
Хорошо что во время Alvandi Maertis подсказал про Ренамакс

А мастер у меня свой. Свояк.

Просто машинка на гарантии, вот и не лезет в нее, ни к чему это баловство. А у дилера, судя по ответу, я далеко не первый с этим вопросом был...

Уже многим исправили это чудо по гарантии (в этом топике отписывались), в том числе и мне.
Требуйте гарантийного ремонта у дилера. Если не хочет, то ехайте к другому дилеру.

smag70 писал(а):На, примерно, 1500 оборотах появляется странный звук, похожий на подвывание. Проявляется на горячем движке.

Прежде чем ехать в салон, съездил к приятелю, который авторемонтом занимается. (

Попросите приятеля немного ослабить натяжку ремня ГРМ и послушайте результат . На машинах с кондиционером даже ремень снимать не надо .

bob292 писал(а):Попросите приятеля немного ослабить натяжку ремня ГРМ и послушайте результат . На машинах с кондиционером даже ремень снимать не надо .

Опаньки! С этого места, плз, поподробнее... Муризлку зарядил качать с торрента, но что-то медленно процесс сей идет.

Машина именно что с кондеем. Эту процедуру можно сделать таким образом, что бы не слететь с гарантии?

smag70
Вывешиваем на домкрате правое переднее колесо , снимаем ёго , снимаем брызговичёк закрывающий шкив коленвала , откручиваем нижний передний болт(на

крепления пластикового кожуха ремня ГРМ , из под капота откручиваем верхний и нижний задний болты (на

того же кожуха , снимаем его (кожух) , видим натяжной ролик ГРМ , ослабляем гайку крепления (на 16) , НО НЕ ДО КОНЦА , иначе ролик провернётся и прийдётся натягивать ремень с ноля , что не очень удобно в нашем случае , берём металический пруток длиной примерно 300-400мм диаметром 8 - 10мм , сточнный и загнутый на конце так что бы можно было вставить этот конец в отверстие в ролике и лёгкими постукиваниями молоточка немного проворачиваем ролик против часовой стрелки одновременно контролируя натяжение ремня . затягиваем гайку . Проверяю натяжку так : не ставя кожух завожу двигатель и смотрю на ремень - если при перегазовках какая либо ветвь ремня вибрирует - значит слабо , если нет и не подвывает - значит хорошо . Лучше делать на прогретом моторе .

bob292 писал(а):Попросите приятеля немного ослабить натяжку ремня ГРМ и послушайте результат . На машинах с кондиционером даже ремень снимать не надо .

А собственно зачем изобретать велосипед? Машина то гарантийная. Все это меняется по гарантии.

мяфка
Самое прикольное в том , что установив новую помпу и ремень они опять перетянут ремень до возникновения этого звука .

bob292 писал(а):Самое прикольное в том , что установив новую помпу и ремень они опять перетянут ремень до возникновения этого звука .

Вряд ли. Это на заводе последнее время тянут с дуру. Видимо в Румынии на эту операцию с недавних пор верзилу какого то поставили. :lol:

А дилер как раз нормально натянет, а заодно человеку и помпу поставят новую. :lol:

3dmax писал(а):
bob292 писал(а):Самое прикольное в том , что установив новую помпу и ремень они опять перетянут ремень до возникновения этого звука .

Вряд ли. Это на заводе последнее время тянут с дуру. Видимо в Румынии на эту операцию с недавних пор верзилу какого то поставили. А дилер как раз нормально натянет, а заодно человеку и помпу поставят новую.

+1

bob292 писал(а):мяфка
Самое прикольное в том , что установив новую помпу и ремень они опять перетянут ремень до возникновения этого звука .

А кто сказал что это ремень свистит? Речь то идет что это 99% помпа.

3dmax писал(а):а заодно человеку и помпу поставят новую.

и ГРМ

мяфка писал(а):А кто сказал что это ремень свистит?

А он и не свистит, а как раз издаёт трынькающе-воющий звук. Сомневаюсь я, что это помпа, ох сомневаюсь.
Как я уже говорил, в последнее время почти все Логаны идут с завода с этим звуком. У всех перетянуты ремни. И я сомневаюсь, что у Вашего Логана воет именно помпа, а не ремень. Конечно со сменой помпы и нормальной натяжкой ремня звук пропадёт, но дело то будет не в помпе.

3dmax писал(а):Как я уже говорил, в последнее время почти все Логаны идут с завода с этим звуком. У всех перетянуты ремни. .

а можно поточнее узнать, последнее время это с какого периода?

мяфка писал(а):а можно поточнее узнать, последнее время это с какого периода?

С весны прошлого года точно, может даже чуть ранее. Именно тогда стали появляться сообщения о странных звукав в диапазоне оборотов 1500-2000.
У меня машина лета 08 года, так же был этот вой, который только недавно устранил при посещении дилера.

у меня машина 07 года.....свист металлический появился только в начале мая этого года....и на холостых. потом правда и пару раз в движении слышала. Будем надеятся что замена помпы и всего остального было по делу

мяфка писал(а):у меня машина 07 года.....свист металлический появился только в начале мая этого года....и на холостых.

Да, тогда это , скорее всего, действительно была помпа.

мяфка писал(а):Будем надеятся что замена помпы и всего остального было по делу

По делу - не по делу, главное, что заменили на новое и бесплатно.

У меня эта проблема уже не новая. Со странным звуком, напоминающим визжание, на 1500 оборотах я обратился к дилеру еще до ТО-15. Но в связи с тем что в Ярославле только один официальный дилер, он почему-то никак не мог расслышать этого звука. За полтора года владения логаном к официалу я обращался довольно часто, в том числе подтекание масла в районе ГРМ. Эту неисправность они мне устранили, заменив полный комплект, начиная от шестерни, сальника, ремня и пр., но в этом списке не было ролика. Течь пропала. а звук остался!
Я скажу больше: уже наверное около месяца назад к нему добавился звук, напоминающий рёв электродвигателя дрели, в тот момент, когда она (дрель) прокалывает насквозь деталь и начинает как-бы скакать. Вот эта байда возникает в районе 2100 - 2200 оборотах и чуть громче той что на 1500. Когда обороты чуть выше - опять никаких посторонних звуков. Если бросить педаль газа то при снижении оборотов отчетливо, но кратко слышны обе отметки. Уж наверное за полгода после замены шестерни, ремень сам сильней не натянулся!
27 мая иду по гарантии менять оба рулевых наконечника и шрус левый. Надо будет и по натяжению ремня покалякать!
Вот такая у меня удачная машина, не считая коррозии

Сегодня 29 мая 2009 г. Съездил к дилеру, он все отчетливо расслышал, но устранять отказался, ибо это ремень ГРМ, и выставлен он по прибору. Ослабление ремня только за деньги.
Направьте меня пожалуйста где описывается процесс самостоятельной регулировки натяжения ремня на машинах с ГУРом и без кондея.

семигор писал(а):Записался на ТО при 9 тыс. Хочу сменить масло, а заодно пожаловаться на пресловутый звук, на цикающий периодические (?!) вентилятор,

Съездил.
По поводу противного свербящего звука. Ослабили ремень. Сказали, что был перетянут. Ничего не заменили. Сказали: "поезди, послушай".
СПб/Петровский/Пискарёвский.

эх, тоже хочу пожаловаться на непонятный звук, похожий как что -то обо что-то задевает, что-то типа дизельного звука, только с металическим отзвуком, причем он чуствуется только на холостых, а при включении кондея усиливается, кто-нить сталкивался с такой проблемой??

Поездил с ослабленным ремнём. Действительно, противный свистящий призвук пропал на этих оборотах.
Но.
Машину отчего-то стало трясти на холостых теперь. Много думал, но не смог связать натежение ремня с этим, но факт есть факт. До ослабления ремня двигатель работал явно ровнее. (да, ещё масло поменял. Но тоже - причём тут масло? :roll:

)
буду вновь общаться с дилером. Наверное, теперь навяжут промывку жиклёров..

семигор писал(а):Наверное, теперь навяжут промывку жиклёров..

Форсунок.

семигор писал(а):Машину отчего-то стало трясти на холостых теперь.

Может бензина плохого ливанули? Или просто мнительный Вы слишком?
У меня после ослабления ремня двигатель на ХХ работает чётко , как и до этой операции. И если хорошенько вдуматься, то ослабление ремня никак не влияет на вибрации ДВС.

3dmax писал(а):если хорошенько вдуматься, то ослабление ремня никак не влияет на вибрации ДВС.

Ну вот и я так думаю.

3dmax писал(а):Может бензина плохого ливанули?

Заправка одна и та же. Постоянно последние 5 тысяч км.

3dmax писал(а):мнительный Вы слишком?

Я внимательный. Но я проигнорировал свои ощущения от неравномерности работы двигателя, пока мне жена об этом не сказала.
Поверьте, стало весьма заметно. Сидишь в машине, которая работает на ХХ, а она периодически чуть не подпрыгивает.

семигор писал(а):Сидишь в машине, которая работает на ХХ, а она периодически чуть не подпрыгивает.

Периодически замечаю то же самое. Правда, не так ярко выраженное. Похоже на пропуски зажигания. ИМХО либо свечи, либо катушки.

Евгений Ш писал(а): Похоже на пропуски зажигания. ИМХО либо свечи, либо катушки.

Скорее свечи , я тут было дело ставил Бриск трёхэлектродные - мотор заметно стало колбасить и расход горючки подрос процентов на 20 .

Машина - май 08 года. Свист начался с 800 км. устранили на 2200 км. Свист на 1500 оборотах. На нейтралке газуешь он появляется, на ходу редко. Болезнь - ролик под ГРМ, поменяли по гарантии.

Бантик писал(а):ролик под ГРМ, поменяли по гарантии.

Ну вотт и тут поменяли. А мне лишь ремень ослабили..

семигор писал(а):Ну вотт и тут поменяли. А мне лишь ремень ослабили..

Вы свист то с тарахтением не путайте. Свист это свист, может действительно свистеть натяжной ролик. Его и меняют. У вас же был перетянут ремень его и ослабили и звук пропал. Зачем Вам ролик менять?

затем, что он работал под перетянутым ремнём 10 тыс

семигор писал(а):затем, что он работал под перетянутым ремнём 10 тыс

И что? Он мог и 50 тысяч отработать безо всяких последствий. Раз не свистит, то всё в порядке. Да и перетянутый ремень даёт на него повышеную нагрузку на какие то жалкие проценты, если не доли процентов. Он ведь не металлический трос натягивает толщиной с палец.
Вот любят некотрые на пустом месте заморачиваться. :wink:

Нормально всё с Вашим роликом.

Я не заморачиваюсь; я просто не в курсе, а Вы объяснили. На СТО не объясняют.
Пасип.

Машина конца 08 года, пробег 6 т.км. появилось пресловутое "тарахтение" на 1500 оборотов, поехал к дилеру, единственному в нашем городе, мастер-приемщик послушал, признал что тарахтит ремень ГРМ, однако исправлять отказался, сказав что это от температуры отпустился ремень и на двигатель это не влияет, поменяют его на 60 т.км. на ТО. Вот теперь думаю как быть, забить и ездить дальше или ехать жаловаться инженеру по гарантии. И разве ремень от температуры может ослабляться? На предыдущей десятке он наоборот от температуры натягивался.

Привет всем! У меня такая проблема,двигатель 1,4 пробег 28000, недавно появился звук в районе ремней нарастающий с увеличением оборотов дв-ля.Звук похож на жужжание и не пропадает.При выжатой педали сцепления звук не пропадает.Хотел сам ослабить ремень генератора ,чтобы исключить ролик натяжителя и подшипник генератора. Но хочется выслушать ВАС :roll:

Urich68
Попробуйте не ослабить , а вообще снять ремень и послушать .

Urich68 Ну что проверяли при снятом ремне?

Пробег 15000 и этот звук по моему всегда у меня был. Недавно сьездил в сервис центр , мне каким то приборчиком двигатель послушали ,ремень,генератор.Сказали что ни каких звуков из под капота нет.Говорят это известная болезнь и идет этот шум из выхлобного коллектора.Мастер знакомый смотрел и думаю его словам можно доверять.

NAIL1 писал(а):Urich68 Ну что проверяли при снятом ремне?

Снял ремень - не помогло....Наверное ролик натяжной ГРМ или помпа...На воскресенье записался на диагностику двигателя. Съезжу, напишу что было :driver

Съездил на станцию, мастер ослабил ремень ГРМ, звук пропал, сказал, что был перетянут ремень и жужжала помпа! Заплатил как за диагностику..... :lol:

у меня жужжжжжжжжит уже давно. помпу меняли на 60 тык, вместе с ГРМ. нынче 90 тык. вскрывал крышки ремня ГРМ. натяг, вроде нормальный. кстати, чем ролик то проворачивать? Машинка с ГУР без Кондея. Воет и на ХХ и на высоких оборотах (громче) холодный двиг или горячий роли не имеет. катаюсь часто и на не маленькие расстояния. стремно как-то если помпа.

После некоторых мытарств, выяснил, что жужжание идет от ролика-натяжителя ремня доп оборудования. поменял. ТИШИНА! примерно 5 тык я терпел этот звук. Теперь Кайф

мне на сервисе сказали, что такой звук это особенность конструкции данного двигателя, тут же предложили сделать шумоизоляцию:oops:

grei писал(а):мне на сервисе сказали, что такой звук это особенность конструкции данного двигателя

Угу, как же. Ремень пусть ослабляют, лодыри.

думаешь точно ремень? какие могут быть последствия если не ослабить?

grei писал(а):думаешь точно ремень?

А то. У самого престиж бренчал на 1500 об/мин. Ослабили ремень - звук пропал.

grei писал(а):какие могут быть последствия если не ослабить?

Может быть и никаких. А может и помпа быстрее из строя выйти.

Все пишут про звук на 1500 об. У меня на холостых после полного прогрева-тарахтенье.Пробег 9 т.,движок 1,6. На сервисе сказали, что все в норме.Заметил на 8 т.,по моему звук усиливается.

Voevoda
Здесь посмотрите http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=172&start=0 или здесь http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=17&start=0

Всем привет ! Хочу поблагадарить илюшенько и 3dmax,за вопросы и ответы.Booбщем у меня тоже стуки...Пробег 49600,примерно тысяч 7 назад заметил чуть слышные звуки под сброс газа,особого значенья не придал,но звук постепенно усиливался.Причем этот звук отчетливо напоминал стук клапанов,не было ни шелеста,ни посвистывания,когда-то такой же клапанный звук издавала моя копейка.Позднее он начал проявляться не только под сброс газа,но и при удержании педали газа на нейтральной передачи,а также в движении при сбросе газа.И всегда только на прогретом двигателе.Я был уверен,что клапана и поехал на регулировку. В сервисе проверили зазоры и подрегулировали 2 клапана (наверно для понта).Завели,поехал звук пропал,обрадовался было...Через полчаса звук появился,хотя стало гораздо тише,вернулся в сервис послушали,сказали не париться.Проехал около 1000км звук снова стал отчетливый.Снова поехал в сервис,уверенный в том,что клапана были всеже плохо отрегулированы.Стали снова слушать,подошел еще один слесарь,говорит что типа слушаете--это клапана стучат! Открыли крышку оказалось наоборот 2 клапана зажаты(наверно те что регулировали)Я высказал желание чтобы на вып.клапанах установили несколько меньший зазор 0.2-0.25 как на новых клапанах.Холодный двигатель заработал гораздо ровнее,наверно правда 2 были зажаты.Прогрел мотор и....тишина !!! Покатался по городу,остановился,прислушался снова чуть слышный стук при сбросе газа.Через 3 дня вся полнота звучания увы вновь восстнановилась.На днях нашел этот форум и теперь у меня появилась надежда,что это перетянутый ремень ГРМ.Вообщем,дождусь зарплаты поеду в сервис ослаблять ремень.

Может кто ни будь выложит запись этого Странного звука на оборотах в районе 1500 на youtube и скинет ссылку, будет с чем сравнивать? :?:

может говорим о разных вещах

Voevoda писал(а):Все пишут про звук на 1500 об. У меня на холостых после полного прогрева-тарахтенье.Пробег 9 т.,движок 1,6. На сервисе сказали, что все в норме.Заметил на 8 т.,по моему звук усиливается.

Сегодня ездил в сервис ОВОД,ослабили ремень ГРМ-шум пропал.

Jeff2 писал(а):Физика видимо такая: на прогретом двигателе детали расширяются, двигатель как бы "вырастает", расстояние между шкивами увеличивается, а ремень удлиниться не может, из-за чего натягивается как струна. Однако пока струна не колеблется - она не звучит. При 1500 об/мин в двигателе Логана видимо действительно какой то резонанс работы цилиндров и ГРМ (т.е. коленвала и распредвала) - возникают колебания и ремень начинает верещать, как будто гитарная струна.

Терпеть это или нет - личное дело каждого. Многие уже ездят с таким дефектом десятки тясяч км и забили. Но не стоит думать, что если не ездить на 1500 об/мин, то никакого вреда для двигателя нет. Ремень перетянут, просто не звенит.А значит перенагружены подшипники помпы, будет повышенный износ шкивов, да и ремень может не выдержать полного ресурса, а если порвется - мотор на помойку. Вот такие вот страшилки.
Лично я устранил при пробеге 150 км.

Привет,а подскажи машине года нет,это гарантийный случай или нет? и где не отказали в ремонте?

Jeff2 писал(а):Физика видимо такая: на прогретом двигателе детали расширяются, двигатель как бы "вырастает", расстояние между шкивами увеличивается, а ремень удлиниться не может, из-за чего натягивается как струна. Однако пока струна не колеблется - она не звучит. При 1500 об/мин в двигателе Логана видимо действительно какой то резонанс работы цилиндров и ГРМ (т.е. коленвала и распредвала) - возникают колебания и ремень начинает верещать, как будто гитарная струна.

Терпеть это или нет - личное дело каждого. Многие уже ездят с таким дефектом десятки тясяч км и забили. Но не стоит думать, что если не ездить на 1500 об/мин, то никакого вреда для двигателя нет. Ремень перетянут, просто не звенит.А значит перенагружены подшипники помпы, будет повышенный износ шкивов, да и ремень может не выдержать полного ресурса, а если порвется - мотор на помойку. Вот такие вот страшилки.
Лично я устранил при пробеге 150 км.

Привет,а подскажи машине года нет,это гарантийный случай или нет? и где не отказали в ремонте?

У меня тоже такой звук появляется когда машина не полностью прогрета...а вопрос такой к знающим, как сервисмены определяют перетянут или нет, не разбирают же они сразу правильно? а со слухом у них что то не то.(обычно пальцем крутят что у меня глюки).

вот и уменя на 1500 оборотах какойто клокочиший звук ,сервисмены нехотят обрашать внимание .звук был на новой машине,звук остался и после устронения течи сальника.Пробег 10000Км,появляется при появлении двух полосок на шкале температуры.румыны перетянули,а потом и наш сервис перетянул этот преславутый ремень. А как же приборчик для натяжения ремня. Аможет дело в другом.

стал замечать посторонний звук при наборе оборотов двигателя в районе 2200-2500. Особенно отчётливо слышался, если машина идёт в подъём. Покатался с ним около 2-х месяцев.

13 ноября съездил к местному дилеру. В автосервисе мастер сказал, что возможно на заводе перетянули ремень ГРМ и звук издаёт помпа. Взяли на обслуживание. 1,5 часа ремонта и всё ОК!

Пока звук не слышен.

Игорь Л писал(а):стал замечать посторонний звук при наборе оборотов двигателя в районе 2200-2500. Особенно отчётливо слышался, если машина идёт в подъём. Покатался с ним около 2-х месяцев. 13 ноября съездил к местному дилеру. В автосервисе мастер сказал, что возможно на заводе перетянули ремень ГРМ и звук издаёт помпа. Взяли на обслуживание. 1,5 часа ремонта и всё ОК! Пока звук не слышен.

А что делали-то? Ремень меняли/регулировали, помпу меняли или еще чего?

Мастер сказал, что ослабили натяжение ремня, так как был перетянут. Подвывала помпа.

был такой звук на 8 тыс появился, на первом ТО устранили- также ремень ослабили, уже пора проходить второе ТО - звука нет)))

Клуб автолюбителей Рено Логан

Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?

Re: Странный звук на на оборотах в районе 1500 ?