Клуб автолюбителей Рено Логан

Олег М. писал(а):Если 16 клапанов, то 102 или 103 лошади. 84 лошадки у 8-клапанного.

Да действительно,вы правы.

Если 16-клапанный, то есть большое подозрение на две круглых прокладки впускного коллектора. Обороты дурят холодным утром, а как хоть немного прогреется - все Окей! Коллектор прогрелся, расширился и подсос воздуха исчезает...до следующего холодного запуска.

Обороты нестабильные были.Почисчтил заслонку и РХХ ,клапана отрегулировал.2 раза)По трассе Притопил.Теперь мотор, без никаких признаков

Здравствуйте! Прошу помочь в данном вопросе. Искал подобную тему, но не нашел.
При повороте руля влево или вправо очень сильно падают обороты на секунду-две. Особенно беспокоит на малых оборотах (при парковке и тд), приходится подгазовывать. Но мотор не глохнет.
Особенно проявляется при включенной электрике: с кондюком, печкой или фарами. Фары причем очень тускнеют в этот момент. Еще в педаль тормоза передаются вибрации в этот момент, как при активации ABS.
Диагностика проблеи не выявила.
Заранее благодарю!

Logan Petronas писал(а):При повороте руля влево или вправо очень сильно падают обороты на секунду-две. Особенно беспокоит на малых оборотах (при парковке и тд), приходится подгазовывать. Но мотор не глохнет.

Я б начал с того, что отсоединил бы провода с датчика ГУР.
Если ничего не поменяется - то менять жидкость ГУР. Не поможет - смотреть насос ГУР.
Я так думаю...

к выше сказанному, возможно, проверить шланг вакуумного усилителя тормозов (а именно клапан). Но при таком варианте обороты могут проседать при нажатии на тормоз (можно резко несколько раз нажимать на тормоз и наблюдать за оборотами двигателя, если не меняются то все в порядке). И диагностикой такое не проверится в отличии от датчика ГУР ...

Nick_2141 писал(а):

Logan Petronas писал(а):При повороте руля влево или вправо очень сильно падают обороты на секунду-две. Особенно беспокоит на малых оборотах (при парковке и тд), приходится подгазовывать. Но мотор не глохнет.

Я б начал с того, что отсоединил бы провода с датчика ГУР.
Если ничего не поменяется - то менять жидкость ГУР. Не поможет - смотреть насос ГУР.
Я так думаю...

Спасибо, попробую!

Phantom253 писал(а):к выше сказанному, возможно, проверить шланг вакуумного усилителя тормозов (а именно клапан). Но при таком варианте обороты могут проседать при нажатии на тормоз (можно резко несколько раз нажимать на тормоз и наблюдать за оборотами двигателя, если не меняются то все в порядке). И диагностикой такое не проверится в отличии от датчика ГУР ...

С тормозами все в порядке, при нажатии никаких провалов нет.