Клуб автолюбителей Рено Логан

Машине год 60 тыс набегает (еще не набежало)

При сбросе газа появляется типа визга-жужжания, сначала резко, потом тише-тише и совсем пропадает.
Эффект появляется когда резго сбрасываешь газ и не нажатое сцепление.
Что это может быть?
Появилась сразу после ТО-45.

Защита открутилась и резонирует.

Где - как посмотреть?

Идеально, загнать на эстакаду и попросить опытного товарища погазовать (с соблюдением всех мер безопасности) а самому снизу смотреть и слушать. А потом поменяться

У меня было такое почти сразу после покупки, пробег 600 км. Оказалась помпа. Поменяли по гарантии вместе с ремнями.

2 RA
Согласен с ASC- похоже на защиту. Когда заднюю подрубаешь под нагрузкой (попой в горку) дребезжанье проявляется?

Нет не появляются

Сейчас проверил, на нейтралке звук не появляется, только на скорости.
Где то на 40 км, когда сбрасываешь газ - резкое жужжание, которое потом стихает, если на нейтралке, то жужжание не пояляется. Если бы просто крепление то тогда нейтрал ка бы не влияла.
Но крепление все равно проверю в выходные.

Подобные симтомы были на новой машине. Менял по гарантиии помпу и ремни. Вскоре звук появился опять. Дилер разводит руками

Я как то раз неправильно натянул цепь на копейке (слабо затянул натяжитель) - были такие же симптомы: сначала все нормально, а потом поехал, резковато подоткнул пониженную на светофоре и услышал жутковатый скрежет. Я уж думал, мотору конец. Я инстинктивно добавил газа, шум изчез. Тогда я остановился и прямо на месте отрегулировал цепь. Вроде все обошлось.
Мысли такие: Цепь ослаблена. При повышении оборотов коленвал тянет свободную ветку цепи и крутит распредвал как положено, а вот если вращение коленвала наоборот замедляется, то распредвал натягивает другую ветвь, в которую упирается натяжитель, ветка перед звездочкой коленвала ослабевает и цепь не попадает как следует на зубья звездочки. Возникает высокочастотный треск.
Кстати, из-за вытянувщейся цепи мой дядя капремонтил мотор на копейке. Появился жующий-зудящий звук на сбросе газа. Ну, он на него забил. В итоге мотор заклинило: цепь перепрыгнула на несколько зубъев и ппц.

К чему это я... А, к тому, что с шумы из двигателя надо устранять. Тем более, если у других при таких же симптомах случались и капремонты.

П.С. А что делалось на ТО-45000? Делали у официалов? Это что, получается, Вы уже 15 000 почти наездили с этим шумом?

MTB писал(а):Когда заднюю подрубаешь под нагрузкой (попой в горку) дребезжанье проявляется

У меня такое было с самого начала иногда. А буквально вчера заметил такое:

RA писал(а):При сбросе газа появляется типа визга-жужжания, сначала резко, потом тише-тише и совсем пропадает.
Эффект появляется когда резго сбрасываешь газ и не нажатое сцепление.

При чем все это со стороны левого колеса... Тоже думаю, что защита... проверю, отпишусь.

А у RA что было то в итоге?

А еще обязательно проверьте натяжение приводных ремней (генератора), звук может только казаться слева...

arinosov писал(а):При чем все это со стороны левого колеса...

Извиняюсь, если из салона ориентироваться, то правого колеса....

Jeff2 писал(а):Мысли такие: Цепь ослаблена.

Только у Логана не цепь, а ремень.

arinosov писал(а):Тоже думаю, что защита... проверю, отпишусь.

Нет, это не защита. Защита крепко сидит... Причем, когда разогреется двигатель хорошо, то пропадает. Хорошо - значит проедешь километров 50, а не когда только 4 деления появятся...

esaul писал(а):У меня было такое почти сразу после покупки, пробег 600 км. Оказалась помпа. Поменяли по гарантии вместе с ремнями.

+1 помпа это, мне тоже заменили при пробеге 3000

кстати esaul у вас машинка конца 2007 года Prestige?

на машинах конца 2007 года, в частности у меня декабрь 07 такой дефект(помпа) очень часто встречается

Если помпа, то звук всегда должен быть, независимо от температуры и нагрузок.

Та же самая проблема. Машина 1,4 пробег 9500 км. осень 2008г .После прогрева двигателя возникает тот же самый звук при сбросе газа независимо от включения скорости. Защита сидит крепко. При заводе на холодную звука нет. И еще ... После прогрева двигателя через 30 км езды реально сильно падает мощность. Машину не раскачать. Воздушный фильтр и свечи в норме. Может потеря мощности и этот звук как-то связаны????

Здравствуйте, подскажите кто сталкивался или просто знает : при 1500 оборотах появляется какое-то клокотание в районе ДВС , что характерно слышно на 1 и 2 скоростях. Когда машина холодная такого клокотания нет , если обороты выше 1500 тоже нет. Поехал к диллеру проверил сказал что так и должна работать. Логан 1,6 Expr. 2008 года. Пробег 16000.

VIS
есть такая тема и это ролик нятяжения ремня Грм

[size=18]26rus[/size]
Подскажи тогда почему на холодной не клокочет, а ездить можно?

VIS писал(а):Поехал к диллеру проверил сказал что так и должна работать.

Врёт дилер, не должно такого быть. Езжайте или к другому дилеру или же к этому и будьте понастойчивее. Никаких посторонних звуков при работе двигателя быть не должно.

Товарищи!!! Начну издалека. На ТО 30000 км помимо основных работ заявил о проблеме постороннего стрекочущего металлического звука в двигателе под сброс газа (заметил где то на 28 тык). Но так как было почти не слышно (инаверно не хотелось им заморачиваться) мастер посоветовал не париться. Ага. Но проблема прогрессировала, звук со временем стоановился сильнее и возникал в большем диапазоне оборотов. С месяц назад ездил на сервис с такой проблемой - стрекочущий звук при сбросе газа в диапазоне 2500-1500 об. мин. Грешил на ролик или помпу (т. к. еще и посвистывания были, но это оказался выжимной, который менять из за свиста отказываются), но мастера после полутора часов поиска неисправности приговорили насос ГУР, т. к. стеркот пропадал при вращении руля, а при холостых оборотах и вращении руля машина периодически (не всегда) как бы вибрировала, а такого по их словам быть не должно, руль должен вращаться спокойно, без вибрации на кузов. Месяц ждал насос, за это время стрекот еще усилился. Наконец, не дождавшись звоню сам - опа, нашли , пришел оказывается насос. Ну да ладно. Приезжаю опять (180 км) - меняем насос... Звук никуда не делся, вибрации тоже. Короткая дискуссия механиков - и машину уже загоняют на замену рулевой рейки (была в наличии хоть хорошо). Меняют рейку - все без изменений. На звук вообще походу забили, схватились почему то за вибрацию. На мой взгляд они никак не взаимосвязаны. Разводят руками, сегодня должны отправить запрос на фрамос, типа помагите. Если не забудут опять. Обещали позвонить через недельку. Жду, блин.

Итак, как говорится, а теперь вопрос знатокам. Что может стрекотать под сброс газа или при равномерном прямолинейном движении без нагрузки? Дополнительные подсказки.
1. Звук очень хорошо вычленяется в салоне, под капотом смешивается со звуком работы двигателя и разобрать откуда он становится значительно труднее, но откуда то со стороны ремней.
2. При любой нагрузке на двигатель (резкий газ, поворот руля, движение в гору или с ускорением) пропадает.
3. Возможно присутствует и после 3000 об мин, но на общем шумовом фоне его уже не слышно.
4. Это не насос гур (меняли).
5. Мои предположения - ролик, помпа (маловероятно), генератор (например подшипник какой) или нечто иное в самом движке (тут уж фантазия может разыграться...)

На данный момент пробег 38500 км. Какие будут мнения, господа?

Вариантов на самом деле масса. Совсем недавно кстати подобное было на зубиле - шум на холостых, погазуешь пропадает, оказалось один из подшипников генератора развалился. Точно определил причину, снял ремень генератора и завел двигатель. Но повторяюсь, михо, вариантов много. Копать надо. Странно что дилер не может найти причину

Тут я так понял просто отдельно ремень с генератора не скинешь, там и гур и помпа и генератор и ролик на одном ремне все. Поэтому наверно чтобы точно определить супостата, надо поочереди поменять всё!

Ильюшенько писал(а):Тут я так понял просто отдельно ремень с генератора не скинешь, там и гур и помпа и генератор и ролик на одном ремне все.

Помпа на другом (ГРМ)

Ясно. Уже легче. Наверное.

Ильюшенько писал(а):Итак, как говорится, а теперь вопрос знатокам. Что может стрекотать под сброс газа или при равномерном прямолинейном движении без нагрузки?

Перетянут ремень ГРМ - сто процентов. Сегодня мне устраняли такой же звук. Ослабили ремень - звук пропал.
Послушайте у себя, есть ли этот звук на холодном движке. После ночного отстоя например. Если его нет или он гораздо тише чем на горячем движке , то точно ремень.

Совершенно верно. На холодном движке звука либо нет совсем, либо он выражен намного меньше. Если перетянут ремень ГРМ, то почему звука не было до 28 т. км? На 11 тык устраняли течь сальника КВ и соответственно меняли ремень ГРМ. До 28 т. км. все было нормально... Выходит ремень со временем "подтянулся"? И что это тогда за звук - колебание ветви ремня или перетянутый ремень как то действует на натяжной ролик?

Ильюшенько писал(а): Если перетянут ремень ГРМ, то почему звука не было до 28 т. км?

А почему у меня его тоже не было с момента покупки, а потом появился? Я не знаю ответа на этот вопрос, я не у дилера сервисменом работаю...

Ясно, спасибо. Попробую сервисменам подсказать, когда вызовут опять.

Ильюшенько писал(а): Выходит ремень со временем "подтянулся"? И что это тогда за звук - колебание ветви ремня или перетянутый ремень как то действует на натяжной ролик?

Перетянутый ремень вообще то воет и на холостых оборотах. И подтянуться со временем он не может, наоборот новый ремень немного растягивается. В За рулем даже тест был мерили насколько растягиваются ремни.

вик писал(а):Перетянутый ремень вообще то воет и на холостых оборотах.

Как бы странно это не звучало, но воет он в определённом диапазоне оборотов. В общем то это уже не один я писал. Самый пик звука в диапазоне 1500-2000 оборотов. Почему - не знаю. Выше этих оборотов вой тоже прослушивается, но крайне слабо. Ниже - нет. На ХХ двигатель работает тихо.

Здравствуйте всем, с праздником вас! Наконец-то решил проблему со звуком ДВС возникающем на гарячем двиг. при 1500 оборотах.(вопрос я задавал выше).Оказалось все просто: настало ТО 1 с заменой масла и т.д. я попросился посмотреть, что они будут делать ,эти гады как положено слили масло сняли фильтр и ПРИГОТОВИЛИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛО- ZIC я чачал шуметь позвал директора при мне тот наорал на работников те залили из бочки масло эльф (они мне потом объяснили что оно дорогое и кончалось). Когда я сними (сервис-гадами) поговорил они признались, что зик почти всем льют. А насчет шума обьяснили стучат клапана масло немного не той вязкости,а там стоят гидрокомпенсаторы. После такой профилактики машинка стала работь нормально. Вывод надо всегда смотреть, что делают сервисмены с нашими машинами, по новому закону проганять из мастерской не имеют права.

VIS писал(а):А насчет шума обьяснили стучат клапана масло немного не той вязкости,а там стоят гидрокомпенсаторы.

Это Вы вообще о чем? На Логане нет гидрокомпенсаторов

Значит в очередной раз обманули,но шум пропал.

VIS писал(а): После такой профилактики

Какой ТАКОЙ? Вам же ничего не делали, масло только поменяли. Заменой масла вряд ли шум устранить.

VIS писал(а):...они признались, что зик почти всем льют.

Это в каком же сервисе такое?

3dmax писал(а):Сегодня мне устраняли такой же звук

Может подскажите в каком сервисе устраняли

olegoleg73 писал(а):

3dmax писал(а):Сегодня мне устраняли такой же звук

Может подскажите в каком сервисе устраняли

Не подскажу. Ибо плохой это сервис. Очень плохой. Вряд ли кому его теперь буду рекомендовать.

3dmax писал(а):Послушайте у себя, есть ли этот звук на холодном движке. После ночного отстоя например. Если его нет или он гораздо тише чем на горячем движке , то точно ремень.

А если после ночной стоянки звук сразу появляется и через минуту пропадает, тогда что могет быть?

Oprichnik писал(а):А если после ночной стоянки звук сразу появляется и через минуту пропадает, тогда что могет быть?

Эт ремень генеротора .

bob292 писал(а):

Oprichnik писал(а):А если после ночной стоянки звук сразу появляется и через минуту пропадает, тогда что могет быть?

Эт ремень генеротора .

Хорошо не ГРМ. Перетянут? Или забить. На предыдущей 10-ке тож так было.

Oprichnik писал(а):. Перетянут? Или забить..

Проверить натяжку , если всё ОК , то забить .

bob292
Ок. Спасибо.

Oprichnik писал(а): Перетянут?

Если свистит - недотянут. Забивать не стоит, делов там на три минуты ровно, а жизнь ремню это существенно продлит. А с ослабленным ремнём рискуете в один прекрасный день получить разряженый аккумулятор.

3dmax писал(а):

Oprichnik писал(а): Перетянут?

Если свистит - недотянут. Забивать не стоит, делов там на три минуты ровно, а жизнь ремню это существенно продлит. А с ослабленным ремнём рискуете в один прекрасный день получить разряженый аккумулятор.

Свист ослабленного ремня мне известен его трудно спутать, тут что-то другое , правильнее будет не свист, а подвывание на ХХ, которое в течении прим. минуты повоет и плавно исчезает.

Oprichnik писал(а):а подвывание на ХХ, которое в течении прим. минуты повоет и плавно исчезает.

Ааа, ну так то не ремень.
В общем на этот звук можете смело забивать.

Вчера был на сервисе. Проверили натяжку ремня - сказали в норме, ослаблять не стали. Еще сказали что мой звук не похож на звук ролика. Записали на 14 число с утра на целый день - сказали будут искать, откуда звук этот ну и вибрация при вращении руля на месте. Посмотрим что найдут, я уже устал к ним кататься, 180 км как никак.

При движении от 1000 до 1500тыс оборотов появляется посторинний звук(типа вобрации или работы клапана).В пере дней правой части. При работе на холостых оборотах звук исчезает.Обнаружил после пяти тысяч сейчас шестнадцать.Обращался к дилеу ничего не нашли.При установке данных оборотов звук прослушивается не сразу примерно после 10-20 сукенд.Посоветуйте что делать.

Ильюшенько писал(а): Записали на 14 число с утра на целый день - сказали будут искать, откуда звук этот ну и вибрация при вращении руля на месте.

Короче целый день проторчал 14 числа на сервисе. Снимали панель, думали там че-то, хотя и говорил им, что панель ни при чем, я ж сам снимал ее, когда шумку делал... Но в итоге таки нашли наконец с четвертой попытки. Оказывается этот цокающий металлический звук на прогретом двигателе при сбросе газа или при работе двигателя без нагрузки на оборотах примерно от 1500 до 2700 дает вакуумный усилитель тормозов! Отцепляешь шланг от него - все тихо. И скоты такие - отказали менять по гарантии! Говорят, что он работает нормально, а звук - характерная особенность. Блин, я ж не трактор покупал, чтоб он так работал... Я охренел. А стоит он между прочим у официалов 13500 р. Я им грю пишите бумагу, что отказываете. А они мне: инженер по гарантии уже ушел, у него рабочий день до 18. Приходите завтра. Ага, пришел блин - 180 км до сервиса. Вот такие гады. Обязательно заеду к ним, когда в Рязани буду, возьму бумагу и буду писать на горячую линию, послушаем что там скажут...

Да, сегодня сам снимал вакуумник, думал мож чего увижу там. Хрен, с виду все ок, потряс, поковырял где можно, понажимал, полностью ведь его не разберешь... Поставил назад, результата ноль, все как было.

Ильюшенько писал(а):Обязательно заеду к ним, когда в Рязани буду, возьму бумагу и буду писать на горячую линию, послушаем что там скажут...

Потребуйте гарантийного ремонта письменно. Отправьте письмом с уведомлением о вручении. Обязаны ответить письменно.

Ильюшенько
после собственноручного демантажа о гарантии забудьте

С чего бы это? Ничего подобного. Во первых недоказуемо, во вторых изменений в конструкцию тс не вносилось.

Сегодня прислушался к странному звуку в диапазоне 1500 плюс/минус 200 об/мин. Появляется подзвук, похожий на работу двигателя переднеприводного ВАЗа на холодную, такое легкое шелестящее тарахтение с лёгкой вибрацией. Пробег 12 900 км. На холодную кстати тоже чутка заметен другой звук, как подшипник подгуживает (едва-едва). Завтра с утра повнимательне послушаю. Вопрос, что это помпа или что иное? Кто что думает?

P.S. 29 мая записан на гарантийный ремонт обшивки кресла, задам вопрос сервисменам про свой звук, а завтра еще послушаю двигатель коллеги по работе, её Логану 5000 км и полгода.

71 RUS писал(а):Вопрос, что это помпа или что иное? Кто что думает?

Да ремень ГРМ это перетянут, сколько же раз говорить.

3dmax писал(а):

71 RUS писал(а):Вопрос, что это помпа или что иное? Кто что думает?

Да ремень ГРМ это перетянут, сколько же раз говорить.

Хорошо, значит сервисменам нужно сказать, чтобы ослабили ремень ГРМ или забить на это дело, и ремень сам постепенно растянется?

P.S. Сегодня на холодную завел (+15 в гараже), криминала не услышал. Сейчас пойду слушать машину коллеги

71 RUS писал(а):Хорошо, значит сервисменам нужно сказать, чтобы ослабили ремень ГРМ или забить на это дело, и ремень сам постепенно растянется?

Забивать не надо. От перетяга ремня со временем обязательно накроется помпа. Когда - не знаю. Может через 30-40 тысяч, может и в 50. Но по любому раньше чем могла бы сломаться при нормальном натяжении ремня.

3dmax писал(а):

71 RUS писал(а):Хорошо, значит сервисменам нужно сказать, чтобы ослабили ремень ГРМ или забить на это дело, и ремень сам постепенно растянется?

Забивать не надо. От перетяга ремня со временем обязательно накроется помпа. Когда - не знаю. Может через 30-40 тысяч, может и в 50. Но по любому раньше чем могла бы сломаться при нормальном натяжении ремня.

Если сервисмены мне скажут, что всё ок (по их мнению), как я могу их убедить ослабить ремень и сам удосотовериться, что ремень действительно нуждается в ослаблении?
P.S. 3dmax, как это сделали Вы?

71 RUS писал(а):P.S. 3dmax, как это сделали Вы?

Что именно? Как убедил? Открыл капот и дал послушать. Мастер-приёмщик поначалу тоже ничего не слышал, однако моя не добрая физиономия и слова о том, что на первом Логане такого не было возимели действие и ремешок мне ослабили. Причём я умышленно не говорил, что это ремень. Я жаловался на посторонний звук и просил его убрать.

71 RUS писал(а):Если сервисмены мне скажут, что всё ок (по их мнению), как я могу их убедить ослабить ремень

Самый простой способ это попросить завести новый Логан ( ведь у дилера их сейчас в наличии не 1 штука есть ) и сравнить звуки работы движков. Я не думаю, что после этого они будут отпираться.

71 RUS писал(а):и сам удосотовериться, что ремень действительно нуждается в ослаблении?

Сами удостовериться в том, что ремень нуждается в ослаблении Вы можете лишь добравшись до ремня. Правда в таком случае Вам и ослабить его самому будет не сложно.
В общем не бойтесь Вы. Езжайте к дилеру и жалуйтесь на посторонний звук в работе двигателя.

3dmax писал(а): Езжайте к дилеру и жалуйтесь на посторонний звук в работе двигателя.

Костя, спасибо за советы, именно так и поступлю . Подзвук действительно хоть и небольшой, но есть. Так что поеду в пятницу, и напрягу дилера. Действительно на первой машине у меня такого не было .

Вот все шумы разные обсуждают, а их "образцы" выложить кто-нибудь может?

Обещаю шум моего вакуумника под сброс газа. Не знаю правда насколько актуально, т. к. больше ни у кого подобного вроде не встречалось, насколько я понял. Но для потомков надо след оставить, вдруг, не дай бог конечно, кому пригодится...

Обещание из предыдущего поста отменяется. Это не вакуум. Поменяли его по гарантии - звук остался. Затем грешили на дроссельную заслонку - поменяли безрезультатно. Наконец сказали что это конструктивная особенность и на всех машинах так, просто из за того что у меня сделана полная шумка и общий шумовой фон намного ниже, звук слышен намного отчетливей. Продемонстрировали на абсолютно новых машинах тот же стрекот присутствует, но вычленяется из общего шума меньше. Ладно, решил больше сервисменам мозг не взрывать, так как действительно старались очень - че только не делали, снимали панель все проверяли, даже рулевую рейку меняли - в итоге у меня остались новый насос ГУР, вакуум и дроссельная заслонка (наверно влом было обратно менять, рейку правда обратно старую поставили). Склоняюсь к тому что 3dmax прав, и это звук ремня (или ролика). Вроде как на новых машинах щас перетянуты идут - если так то верно, звук совпадает. А может и правда конструктив и всегда так, просто не все слышат, особенно без шумки. Вобщем решил до ТО-60 забить, а там поменяют ремни и послушаем тогда, что получится. Осталось 13 тык накатать, думаю к сентябрю даст бог отпишусь о результатах.

Хотя по моей просьбе проверяли вроде как натяжку ремня, сказали в норме. Вопрос - можно ли проверить натяжку ремня за 10 минут из под капота (машина не на подъемнике, колеса на месте) или это отговорка, типа проверили - все в норме, отвали, а сами и не проверяли ничего?

Натяжение ремня можно за 15 сек проверить, если приборчик волшебный есть. Хотя если крышку снимать, то-се... Ну минут 10 на глазок

Логану 2-й год, 11000 км. Недавно появилось громкое рычание на прогретом двигателе, когда слегка газанёшь. Зимой такого не замечал. На холодном двигателе рыка нет. После резкого, но не глубокого нажатия на педаль газа, оброты падают и появляется какой-то резонанс - рычание. Так же звук проявляется при плавном разгоне. Открывал капот, звук идёт в районе воздушного фильтра. Снял его - явно слышно из двигателя. Раньше такого не было. В начале зимы менял масло, заливал Elf Excellium 5W40. Может в тёплую погоду масло стало жидковатым? Посоветуйте пожалуйста.

Звук металлический?

Нет не металлический. Сильное фырканье, причём явно с запозданием (как бы повторяя основной звук затухания оборотов). Может это дроссельная заслонка? Звук появляется на прогретом двигателе и только в узком диапазоне: где-то в начале набора оборотов, потом пропадает.

Bayan86 писал(а):где-то в начале набора оборотов, потом пропадает.

Если так, то почитайте эту тему. Может у Вас тоже самое.http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=102&start=825.

Почитал, но у меня нет кондиционера. Защиту двигателя смотрели - сидит крепко. Вот крепление глушителя надо посмотреть. Недавно заметил: в основании глушителя, снизу, по шву капает, но наощупь отверстия нет.

Можно попробовать погазоваь с выжатым сцеплением (исключить коробку передач). А вообще похоже на ремень грм.

Bayan86
А может лопнул коллектор . Снимите кожух , глянте .

С выжатым сцеплением звук остаётся. Рык где-то слева, ниже головки

Кожух снимал - коллектор не повреждён. Визуально и руками проверил всё, даже свечи. Всё-таки звук изнутри двигателя, неужели ремень ГРМ или это особенность К7М.

Bayan86 - Защитой нигде не прикладывались?
Посмотрите, может погнута защита двигателя... Немного отогните (в месте, где выхлопная труба ближе всего подходит к защите картера).

Спасибо за подсказку, обязательно проверю. Защитой прикладывался, по весне зацеплял снежную кочку, правда на небольшой скорости. Слышно было, как по днищу скребло. Собственно с этого всё и началось, у меня была мысль об этой причине.

Проверил днище - всё в порядке, немного близкова-то была защита к коробке - выправил. Рычание двигателя осталось. Живу в северном посёлке, у нас до сервисов по гарантии не добраться. Умельцы говорят что причина в ремне, ролике ГРМ, но в движок лучше не лезть - не мешай двигателю работать. Посоветуйте как быть.

После длительного пробега, соответственно хорошего прогрева, идёт металлический (цокающий??? шелестящий??? свистящий???) звук из подкапотного пространства на холостых оборотах двигателя.
На "холодном" двигателе или даже после 10 минут "катания" (сегодня 10 минут катался, хотел продемонстрировать автомастеру проблему, но не смог..., не проявилась). После длительного пробега - звук гарантированно появляется. Но только на ХХ, при нажатии на педаль акселерометра - звук пропадает (по крайней мере моё ухо его не слышит), при возвращении на холостой ход - звук снова возникает (когда сразу же, когда с небольшим периодом "тишины")...
Какой алгоритм поиска?

BAG писал(а):звук из подкапотного пространства

Он слышен в салоне? При открытом капоте хотя бы откуда примерно его слышно?

BAG

Если цвук именно цокающий - то это остывает экран выпускного коллектора

Евгений Ш писал(а):

BAG писал(а):звук из подкапотного пространства

Он слышен в салоне? При открытом капоте хотя бы откуда примерно его слышно?

Шум в салоне слабо слышен, почти не различим, даже при условии того, что машина стоит на месте на холостых оборотах.
При открытом капоте звук, по моим ощущениям (муз.слух у меня отсутствует, как класс...), идет из района насоса гидроусилителя/генератора/правой части двигателя(по ходу движения).

AlexBJ: Если цвук именно цокающий - то это остывает экран выпускного коллектора

Однозначно не экран... Звук механический...

Сегодня утром был в автосервисе, хотел продемонстрировать эту неисправность, но не смог, т.к. звук исчез пока я ходил за специалистом, хотя всё это время машина молотила на холостых (двигатель я не стал выключать)...
Специалисты утверждают, что это шумит ролик ремня вспомогательного оборудования. По их мнению ситуация не смертельно-опасная, на очередном ТО мне его заменят.
Повторюсь: даже при незначительном повышении оборотов (нажатии на педаль акселерометра) звук пропадает, после отпускания педали акселерометра и установления ХХ - возникает вновь...
Весь в раздумьях, что ж это может быть?!

Снимите ремень генератора, проверьте - возможно подшипник генератора. Крутните шкив и послушайте. У меня 12т.км, заменил ремень ГРМ с роликом (рычал двигатель на 1500-1800), а сейчас на прогретой, холостой ход, шум подшипника генератора (как у холодильника Бирюса), даже не подумаешь, что это гена скребёт.

Извините за безграмотность. В моторе Логана есть цепь ГРМ? А то звук при перегазовке очень похож на тот, что был у шестерки со слабо натянутой цепью...

bonus-72 писал(а):В моторе Логана есть цепь ГРМ?

нет, конечно.... Ремень....

Ну слава Богу! А откуда похожий звук тогда?

bonus-72 писал(а):А откуда похожий звук тогда?

надо слушать, в каком месте, может защита движка....

На этот звук, при переключении передач, обращал внимание - подгазовывание, подвывание дополнительно к основному звуку. Когда у меня ролик ГРМ накрылся - вообще рык был, а сейчас подгазовывает кто-то. Вот гену заменю (подшипник шумит), послушаю - может это гена подпевает.

Из своего "чайного" опыта езды 12000км на новом Логане:
- 10000км зарычал ролик ГРМ,
- 12000км заскрёб подшипник у Гены
Что меня ждёт дальше?

Bayan86 писал(а):- 10000км зарычал ролик ГРМ,
- 12000км заскрёб подшипник у Гены

странно, че-то бракованные запчасти пошли.... У меня за 74 тыс. ничего еще не подвывало и не зарычало.....

Северный посёлок: резкие перепады температур, летом песок, зимой по зимнику, нормальных дорог нет.

Bayan86 писал(а): Вот гену заменю (подшипник шумит), послушаю - может это гена подпевает.

А просто снять ремень и послушать - не судьба ?

Bayan86
У моего приятеля на его логане тоже шум появился, попросил меня посмотреть. Шум нашелся в генераторе, тоже думал что подшипник, а оказалось при разборе что это шкив начинал болтаться, а подшипники в норме. У кого-то на форуме слетал шкив, видно они этому характерному рокоту не придали значения.

Ремень снимали, гену крутили за шкив - лёгкий металический звук, говорят подшипник.

Гена - это что, если не секрет?

bonus-72 писал(а):Гена - это что, если не секрет?

генератор.

Bayan86 писал(а):Ремень снимали, гену крутили за шкив

А наоборот - запустить двигатель без гены и послушать ?

bob292 писал(а):А наоборот - запустить двигатель без гены и послушать ?

А смысл? Если...

Bayan86 писал(а):крутили за шкив - лёгкий металический звук

Все и так понятно.

Вообще у нас Гена очень как-то выставлен вперед напоказ и ничем не прикрыт (у 1,6 без кондея). Немудрено от такой жизни и зашуметь...

Слушали без Гены - шумов нет. Двигатель работает очень тихо, слышно только клапана.

Добрый день ! Неосилил я эту тему прочитать полностью ....... но с данной проблемой сталкивался . и нашол способ устранения ............ в кратце : Возможно вы сами незаметили как порвали нижнюю опору двигателя вследствии чего двигатель как бы немного провис и приблизился к защите картера .............. следовательно когда вы на пониженой передаче 1,2,3 отпускаете газ в районе 3000-3500 тыс. двигатель интенсивно сопротевляясь начинает бить выпускным колектором(глушаком) по защите картера ! Лечится молотком ......и в дальнуйшем заменой нижн. опоры силового агрегаты в логоношопе стоит 1200 р . Вот както так .

LoganXXL писал(а):Неосилил я эту тему прочитать полностью ......

Попробуйте перечитать сначала .

LoganXXL писал(а):Лечится молотком ......и в дальнуйшем заменой нижн. опоры силового агрегаты

Ну вообще то нижняя опора она вроде как и не опора а растяжка и на положение двигателя по высоте не влияет , хотя и ограничивает нежелательные перемещения двигателя .

И всё жес вами я не соглашусь , называется она опора 60 92 9397 сам такую только заказал ........ без неё двигатель нижняя часть двигателя раскачавается при сбросе заза , заднем ходе приэтом косаясь защиты картера ............. лично убедился в этом попросим с оборваной опорой брата медлено проехать вперёд и назад с открытым капотом ............

Bayan86 писал(а):Слушали без Гены - шумов нет.

Была такая фигня на Нексии. Снял ремень генератора - тихо. Вылечилось банальной заменой переднего подшипника генератора. Недешево получилось, подшипник оригинальный дорогой. Генератор, однако, дороже. На Логане такой проблемы не появлялось. Автор давно не писал, наверное, устранил.

Заменил генератор - звук пропал, смазал тросик газа - не стало подвывания при переключении передач.

Bayan86 писал(а):смазал тросик газа - не стало подвывания при переключении передач.

Если так, то тросик вероятно начал разлохмачиваться, и обороты зависали (держались некоторое время выше), поэтому было как-бы "подвывание". Эта мера, скорее всего, временная. Может оборваться. Посмотрите внимательней тросик, может лучше заменить.

машина прошла 13т.км. Неужели менять? Вообще-то у нас кругом песок.

Похожая проблема- если разогнаться на первой и сбросить газ, то в районе 1500-2000 оборотов появляется железный скрежет, постепенно стихает. Идет как бы волнами затухающими одновременно с небольшими подныриваниями машины. (жук--жук--жук) =)) На второй и третьей тоже проявляется, но не так отчетливо. Меняли нижнюю опору, выпрямляли защиту, меняли сцепление. Работы плановые, но я думал что причина звука в чем-то из этого.
Так же не так давно меняли среднюю часть глушителя. Когда прогнила средняя часть- звук был похожий при сбросе газа, только намного сильнее. Может что-то с передней частью глушителя? Где-то там болтаться начинает при сбросе газа?
При заднем ходе если газу мало давать- тоже скрежет какой-то железный... А если газу побольше- нет звука.

whz
Как вариант проверте целостность кольца-прокладки между выхлопным коллектором и трубой.

Oprichnik писал(а): Как вариант проверьте целостность кольца-прокладки между выхлопным коллектором и трубой.

+1. Снимите защитный кожух выпускного коллектора, и, если он закопченный, то уплотнительное кольцо надо менять.

Недавно меняли сцепление- с кольцом вроде смотрели что все в порядке...

А если с места трогаешься и при добавлении газа появляется короткий звук, как скрежет, что это?

lad писал(а):А если с места трогаешься и при добавлении газа появляется короткий звук, как скрежет, что это?

ИМХО Это может быть налипший снег в арках колёс, шипами сдираете его как тёркой

У меня тоже появился при сбросе газа дребезжащий металлический звук. Оказалось, что на защитном кожухе лопнул металл вокруг гайки, и получилось так, что он теперь держится только на двух шпильках. Надо бы подложить шайбу побольше, но не могу открутить гайки. За почти шесть лет они прикипели к шпилькам.

Ordinary писал(а):У меня тоже появился при сбросе газа дребезжащий металлический звук. Оказалось, что на защитном кожухе лопнул металл вокруг гайки, и получилось так, что он теперь держится только на двух шпильках. Надо бы подложить шайбу побольше, но не могу открутить гайки. За почти шесть лет они прикипели к шпилькам.

а гайкорезом???

Боюсь повредить шпильку.

Ordinary писал(а):Боюсь повредить шпильку.

Она все равно уже не жилец (у меня такая же история).

И что, у вас теперь экран на двух шпильках?

Ordinary писал(а):И что, у вас теперь экран на двух шпильках?

Можно сказать на полуторах Вторая еле держит, зато третья стоит насмерть.

А вэдешка не помогает?
Полить обильно, и пусть сутки откисает, может пойдет.

стоит завтра ехать или нет? симптомы: приехал сегодня на работу, припарковался... на холостых оборотах что то загромыхало под капотом, звук как консервной банкой с болтами об асфальт. При подачи газа звук пропадает, убираешь ногу с газа - гремит... Оставил в покой. Вечером завел, обороты на холодном повыше, звука нет. Подергал защиту картера руками - не елозит. Вот и думаю, ехать завтра до дома и "ждать:)" ???
Машина 2008 года с кондиционером, двиг 1.6, пробег 50000 км.

здравствуйте, ув. форумчане, тоже возникла проблема со скрипом при сбросе и нажатии газа, причём проявлялось это только на горячем двигателе, потом со временем появился скрип при движении на 1 и 2 передаче, оказалось, что ослабли шпильки крепления глушителя к колектору, это которые с пружинками под экраном, подтянуть не получилось, пришлось заменить, машине 5 лет, пробег 90 тыс.

ryazanov писал(а): подтянуть не получилось, пришлось заменить, машине 5 лет, пробег 90 тыс.

А кольцо, прокладку, меняли.

RA
Прогорела прокладка выпускного коллектора 100 процентов. Уверен что и одна из шпилек обломилась. Скорее всего одна из левых по ходу движения.

Подскажите пожалуйста(может не в ту тему влез)-временами на холостых появляется металлический дребезг под воздушным фильтром в районе форсунок.Что это может быть?Под крепление фильтра резинки подложены.Можно ли заводить машину без воздушного фильтра и его корпуса чтоб посмотреть где это дребезжит?На работу машины вся эта беда невлияет.

iap
Хоть с корпусом,хоть без корпуса ничего не узрите,но можете услышать..
Снимаете гофру с корпуса воздушного фильтра,снимаете сам корпус,ослабляете скобу дросельного узла,снимаете сам ухел,откручиваете датчик холостого хода,вынимаете его,на датчике втулочка есть она вращается..пальцами можете повращать.Берёте средство в балончике для чистки карбюраторов,тщательно очищаете,промываете,а5 этим средством отмачиваете ,а5 промывает,я промываю спиртом чистым,но можно бензином для зажигалок,там параши нет всякой.Сушите,ставите и на некоторое время забываете.Не нужно только всякими вэдешками хренешками прыскать..усугубите,пыли и грязи насядет уйма.Если на Ваш взгляд датчик покажется не очень загаженым ..чистите не ленитесь..

Agnitum писал(а):iap
Хоть с корпусом,хоть без корпуса ничего не узрите,но можете услышать..
Снимаете гофру с корпуса воздушного фильтра,снимаете сам корпус,ослабляете скобу дросельного узла,снимаете сам ухел,откручиваете датчик холостого хода,вынимаете его,на датчике втулочка есть она вращается..пальцами можете повращать.Берёте средство в балончике для чистки карбюраторов,тщательно очищаете,промываете,а5 этим средством отмачиваете ,а5 промывает,я промываю спиртом чистым,но можно бензином для зажигалок,там параши нет всякой.Сушите,ставите и на некоторое время забываете.Не нужно только всякими вэдешками хренешками прыскать..усугубите,пыли и грязи насядет уйма.Если на Ваш взгляд датчик покажется не очень загаженым ..чистите не ленитесь..

Спасибо за подсказку технический спирт имеется ,будем им чистить.

Звенит цепь привода масляного насоса, проблема решается заменой шестерни и цепи привода масляного насоса.

добрый день, похожая ситуация только с поправкой на клапана(как я думаю) при сбросе газа четко слышен звук щебетания клапанов и только в районе 1500-2000 оборотов, а так же при езде на 1 передаче в этом же диапазоне оборотов четко слышен шум клапанов... дскажите как лечить, может убавить зазор крапанов? но стоит по книжке 0,15 и 0,25 регулировал 2 мес назад самостоятельно

У меня тоже было именно при сбросе газа. Оторвалась труба от кольца на глушителе и жили отдельной жизнью, при сбросе газа начиналось вибрирование и биение. Сварили и все работает как новое.