Клуб автолюбителей Рено Логан

Вопрос конечно глупый, но все же интересно. Знаю что, он откуда-то улавливает пары бензина и что-то с ними делает. Хотелось бы узнать поподробнее его назначение и по-возможности конструкцию.

По нормам Евро-2 и выше, пары топлива не должны попадать в атмосферу. Попадают они в коробку с углём, это и есть абсорбер. Периодически он продувается, и пары бензина уходят, видимо, во впускной коллектор. Агрегат сугубо "экологический", его поломка или даже отсутствие ничем не грозит.

А откуда пары бензина попадают в абсорбер? и что заставляет его продуваться, он продувается под действием разряжения во впускном коллекторе?

Пары - из бака, откуда же ещё? В тазах, например, есть трубочка для вентиляции бака, она выведена "на улицу". Здесь - в абсорбер. Клапан продувки открывается по сигналу мозгов. Что является поводом для открытия - не знаю, может просто через какое-то время. Разрежения на впуске должно быть достаточно для продувки, вряд ли там ещё и насос стоит.

оюсь ошибица, но если там уголь, то наверное правильно - аДсорбер

sasya писал(а): но если там уголь, то наверное правильно - аДсорбер

А если стиральный порошок - то аПсорбер ?

Вроде как от absorb происходит.... Хотя в книжках по-всякому пишут.

НЕТ !Не по всякому. Зависит от способа осушки. Жидкостью или твердым....углем например. Отсюда аД.....и аБ...., а вот что именно не помню, помоему жидкостью это как раз абсорбция.

Млин, точно! В школе же по химии проходили Что к чему, тоже ни фига не помню. Типа как сульфиТ и сульфиД.

А может в машине есть и то и другое ?

Спасибо за ответ. А слово аБсорбер я взял из книжки по ремонту Логанов, так что извиняйте за русский, химики

В 1994 году привез себе из Арабских эмиратов ВАЗ 2104 (Прошу не смеяться, она обошлась мне дешевле чем если бы я ее покупал в России). Машина для импорта. Под капотом стояла какая то коробочка. Соединена с бензобаком и карбюратором. Как мне потом объяснили спецы: Это Абсорбер. По Мировым требованиям Экологии предотвращает выпуск бензиновых паров из бензобака в атмосферу. Пары из бака поступают в карбюратор и там сгорают. Якобы это делает даже экономичным двигатель.

В аварии разбилась пластиковая емкость слева. Осталось только крышка с каким-то датчиком и трубка, откуда работающий двигатель сосет воздух. Что это такое и нужно ли покупать?

Кхм... А это не расширительный бачок был часом?

А мона фото в студию? там вроде несколько бачков.

Дисыч писал(а):А мона фото в студию? там вроде несколько бачков.

ф/аппарат дома. На переднем правом лонжероне только один бачок, прикрученный к дну 2 болтами

т.есть нижняя часть бачка прикручена в правому переднему лонжерону 2 болтами, а к верхнюю часть входит провод (какой-то датчик) и трубка, откуда двигатель сосет вакуум