У меня такая же ерунда - звенит на холостых и на высоких оборотах низших передач. Такое ощущение, что все-таки перегородки посыпались... Пробег 10 000 км...
я думал весь глушак нужно менять т.к. он цельный заехал в сервис оказывается цельный идет с завода, все узлы продаются по отдельности наверно попадаю на 4000т.р.
Entuziast писал(а):я думал весь глушак нужно менять т.к. он цельный заехал в сервис оказывается цельный идет с завода, все узлы продаются по отдельности наверно попадаю на 4000т.р.
почитайте ветку про катализатор, это ваш случай. там товарищ вырезал сгоревший катализатор, ездит и не парится. и делов то на 700 р.
Это как раз я тот товарищ у которого сгорел катализатор. Вырызать обошлось 700 рублей. и сейчас не парюсь.
Две тысячи не проедеш. Катализаторначнет дальше сыпатся и забьет глушитель, а потом будет плохо. так что у тебя два пути. Или просто вырезать и не парится, или ехать к дилееру за 7500 рублей ставить новый, который так же может прогореть. Бензин у нас лажа!!!
Entuziast писал(а):Моей машине год недавно начало чтото звенеть в глушаке.залез вниз глушак цельный.что посоветуете до то 15 осталось 2тысячи км.
Звенят рассыпавшиеся керамические соты в катализаторе. Выхода тут два.
Заменить у дилера катализатор. Не смотря на то, что выхлопная система выполнена в безразборном варианте, катализатор меняется отдельно. Старый вырезается, новый вваривается. Про цену ничего сказать не могу.
Просто вырезать катализатор, вварив вместо него трубу. Про нормы евро-2 можете забыть в таком случае. Сделают Вам это на любом сервисе. Цена вряд ли превысит тысячу рублей.
Вопросик, каким бензином заправляетесь?
Уважаемый 3Dmax
при замене любой детели выхлопной системы, старая детель срезается, а новая устанавливается при помощи специальных хомутов, а не вваривается. А если хотите просто избавится от катализатора то и трубу вваривать нет необходмости. катализатор разрезают по шву все вытряхивают и сваривают обратно. В другой ветке я уже об этом писал.
Dj ROBO писал(а):Уважаемый 3Dmax при замене любой детели выхлопной системы, старая детель срезается, а новая устанавливается при помощи специальных хомутов, а не вваривается. А если хотите просто избавится от катализатора то и трубу вваривать нет необходмости. катализатор разрезают по шву все вытряхивают и сваривают обратно. В другой ветке я уже об этом писал.
Такая же проблема. Был в сервисе. Была проверена система выпуска. Все работает. Определили как дефект глушителя (при сварке частей что-нибудь осталось вутри). Сказали, если хочу, можно поменять по гарантии.
Но поскольку все работает, решил не менять. Может позже при случае
Пробег 10 000 км...
