Клуб автолюбителей Рено Логан

Обнаружил довольно интересный способ запуска двигателя. Не знаю, хорошо это или плохо, может объяснит кто нибудь.
Короче, если нажать пару раз педаль тормоза перед запуском, то первые обороты запуска будут около 1500. И, соответственно, машинка нормально заводится. Это помогает не всегда, но тенденция есть однозначно. Это говорит о чём нибудь, что может быть неисправно?
А так, на горячую может плохо завестись(редко), т.е. обороты запуска будут около 800 и кажется, что готова заглохнуть.
Вот на холодную, или зимой, к примеру, почти всегда запуск стабильный, около 1500 об.мин. Вот думаю, может это температурный датчик глючит...

так и работает.
Всегда обороты стабильно падают при прогреве холодного двигателя,
Не помню , при запуске что-то около 1500 и падает до 750 на холостом ходу.
На горячую, если не ошибаюсь, обороты сразу 750.

Редко раз в год и я свечи заливаю бывает и на горячую.
А если постоянно у вас такое, то думать надо.

Эх я на жиге первый год ездил , контакты трамблёра дважды менял и крышечка вся жженая была)
и карб 100-200 тысяч км не чищенный ) вот там обороты жесть, но ездил ) потом безклнтактное зажигание купил за 1800 руб и узнал что существует ровная работа движка и стабильные обороты)

altair6993 писал(а):...может объяснит кто нибудь.
Короче, если нажать пару раз педаль тормоза перед запуском, то первые обороты запуска будут около 1500.

Все просто.
После нескольких нажатий педали тормоза на заглушенном моторе падает разряжение в вакуумной камере усилителя тормозной педали.
При запуске мотора, первые 2 - 3 сек. во впускной коллектор помимо дроссельного узла, засасывается ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ воздух из вакуумной камеры.
А дополнительный воздух, как правило, вызывает УВЕЛИЧЕНИЕ оборотов холостого хода.

Спасибо за разъяснение.

NarimanSPb
Все не так просто ... все как раз с точность наоборот ... в данном случае в вакуумной камере нет разряжения, именно поэтому при запуске двигателя обороты падают на время пока оно "создастся" ... Именно поэтому когда товарищ создаст разряжение , накачав педалью тормоза, происходит нормальный запуск двигателя, без просадки по оборотам двс ...
Это говорит о том что клапан в трубке на вакуумник пропускает (даже не уверен есть ли он налогане), ну или мембрана в усилителе!!! Если на запущенном двигателе, покачать педалью тормоза 5-7 и обороты не будут меняться(падать) ... то можно забить на это!

Phantom253 писал(а):в данном случае в вакуумной камере нет разряжения, именно поэтому при запуске двигателя обороты падают на время пока оно "создастся" ... Именно поэтому когда товарищ создаст разряжение , накачав педалью газа, происходит нормальный запуск двигателя, без просадки по оборотам двс ...

Какая глубокая мысль!
Почему обороты падают на время пока разрежение "создастся"?
altair6993 пишет РОВНО НАОБОРОТ!!!

altair6993 писал(а):Короче, если нажать пару раз педаль тормоза перед запуском, то первые обороты запуска будут около 1500. И, соответственно, машинка нормально заводится.

Лично для Вас повторю: А дополнительная порция воздуха поступающая из камеры ВУТ вызывает кратковременное УВЕЛИЧЕНИЕ оборотов холостого хода.

NarimanSPb
Поздравляю, вы открыли вакуумный наддув!
Предпусковой вакуумный наддув!
.....
Я больше ничего писать не буду, пусть каждый останется при своем!