Клуб автолюбителей Рено Логан

Mavrik писал(а):А что с эльфом не так? Цена?

Если Вы пробыли в коме последние 9 месяцев, скажу коротко - ельфа в РФ нет. Официально. Весь ELF, что можно купить сейчас - либо старые запасы непонятно откуда, либо контрабанда, либо палево.

Nick_2141 писал(а):А как у нас уровень масла проверять?

Да погоди ты с маслом. Ты мне для начала расскажи за открытие капота у Логана. Он что ли реально умеет открываться?

Зфгд_ШШ писал(а): Весь ELF, что можно купить сейчас - либо старые запасы непонятно откуда, либо контрабанда

Таки уж и контрабанда? Лично видел авто с забитым полностью багажником масла стоящим на растаможке в порту. Всё официально, с уплатой всех пошлин. Многие в белую везут, на этом заработаешь больше, чем пытаться по 1-2 канистре ныкать где-то при ввозе . И фильтры везут так же оригинальные. И даже резину.
Впрочем, наличие левака на рынке это не отменяет.

dimone73 писал(а):Я что-то даже перестал проверять уровень. Только перед дальней дорогой или заменой.

И я не проверяю, только после долгой стоянки или в дорогу, для порядка заглядываю на уровни жидкостей, трогаю ремень, свечи, колеса пинаю)

Фильтр то масляный каждый раз меняете?) Все хочется сэкономить, то фильт хочу через раз менять, то омывайку самому сделать ) но я себя держу в руках. Летом кстати беру пара капель фэйри и воду, не покупать же )

Reno777 писал(а):Фильтр то масляный каждый раз меняете?)

Нет, мы его разбираем, стираем в смеси бензина и керосина, завальцовываем обратно и ставим в зад.
Фильтр рассчитан на 300-400 часов работы, как и современное масло. Кроме того, при смене масла в нем может содержаться несколько сот мл старого масла, что загрязнит Ваше новое залитое масло. А сам фильтрующий элемент к тому моменту забит уже продуктами сгорания топлива на добрые 3/4. Попытка кроилова на замене фильтра всегда ведет к дальнейшему попадалову.

3dmax писал(а):

Reno777 писал(а):Фильтр то масляный каждый раз меняете?)

Нет, мы его разбираем, стираем в смеси бензина и керосина, завальцовываем обратно и ставим в зад.
Фильтр рассчитан на 300-400 часов работы, как и современное масло. Кроме того, при смене масла в нем может содержаться несколько сот мл старого масла, что загрязнит Ваше новое залитое масло. А сам фильтрующий элемент к тому моменту забит уже продуктами сгорания топлива на добрые 3/4. Попытка кроилова на замене фильтра всегда ведет к дальнейшему попадалову.

Я так и думал, но была идея в логане менять масло каждые 10тыс , а фильтр через раз Я на убитой жиге перед продажей не менял фильтр.) Зато долгие годы берёг её, масло и фильтр менял чаще нормы, это помогло ресурсу. Когда продавал жига дымила с расходом масла больше литра на 1000 км, при быстрой езде.

3dmax писал(а):Таки уж и контрабанда?

Под "контрабандой" я понимаю т.н. "параллельный импорт", который по сути является контрабандой - ввоз товара без разрешения производителя. От того, что контрабандой занимаются на государственном уровне, она не перестает быть контрабандой. Стоит заметить, что я не ставлю знак равенства между контрабандой и палевом - это разные вещи.

Таким образом в РФ есть ельф только импортный Российский вроде перестали выпускать.
З.Ы. Палево в расчет на берем.

Зфгд_ШШ писал(а):Под "контрабандой" я понимаю т.н. "параллельный импорт",

Ну ежели так, то оно, конечно, контрабанда.

Зфгд_ШШ писал(а):ввоз товара без разрешения производителя.

Слабо себе представляю получение такого разрешения при розничной покупке товара производителя. Вряд ли оно требуется в принципе, а потому такое масло вполне легально выпускает и таможня страны вывоза.

Mavrik писал(а):А что с эльфом не так? Цена?

Все так, но цена стала непотребная. У меня еще на одну замену осталось(успел купить в начале марта и 2л на остатке было), а дальше выбор отечественного, видимо. Читаю тему и отзывы гораздо более внимательно, чем до событий

Mavrik писал(а):Таким образом в РФ есть ельф только импортный

Да. Счастье привалило откуда не ждали. Правда основа та, скорее всего, все равно из нашей нефти. А присадки и так были не наши. Так что кроме цены ничего и не поменялось.

Российское советую. Недорогое Моторное масло G-Energy SYNTHETIC ACTIVE 5W-40 всего 1950 на озоне.

Есть тут кто часто меняет масло, например раз в 10 тысяч?

Reno777 писал(а):Есть тут кто часто меняет масло, например раз в 10 тысяч?

Есть. Раз в 7 тысяч. Или даже пять. Была как-то и на 3 тысячах замена. Правда одно но, у меня не Логан. И турбина. И масло 0W-20. И БК сам считает когда поменять масло, в зависимости от соотношения пройденного расстояния / отработанных часов.

3dmax писал(а):Есть. Раз в 7 тысяч. Или даже пять. Была как-то и на 3 тысячах замена. Правда одно но, у меня не Логан. И турбина.

Это вы, типа, похвастались? У знакомого Тойота 90-х годов, он тоже очень гордится, что у него турбина Не будем уходить в оффтопик, это все таки логановский форум.