Клуб автолюбителей Рено Логан

Примерно уже 15000 езжу с такой проблемой: при движении в натягна 4 передаче ощущаются толчки в спину, машина едет как бы рывками. Замена проводов и свечей результата не дала. Помогите плиз! Может у кого такая же проблема была?

Pilot22 писал(а):Примерно уже 15000 езжу с такой проблемой: при движении в натягна 4 передаче ощущаются толчки в спину, машина едет как бы рывками. Замена проводов и свечей результата не дала. Помогите плиз! Может у кого такая же проблема была?

ГБО, михо.

В моем случае помогла замена нижней опоры двигателя. Толчки прекратились.

иногда ощущается нечто подобное ввиде притормаживания авто как от порывов встречного ветра при прямолинейном движении по шоссе. Лечится сменой заправки - поленый бензин. По этой причине избегаю Лукойл. Уже второй раз там нарываюсь на это, только месяц назад поменял свечи.

Отключал АКБ на 3 часа, после подключения и пуска, движок стал жутко троить, при чем обороты не плавали. До этого никогда такого за ним не отмечал. После прогрева троить перестал. На следующий пуск на холодную уже такого не было. Чувствую что проблема в железе, просто ЭБУ перепрограммируясь на ходу ее как бы нивелирует. Куда можно посмотреть?

Modigar писал(а):движок стал жутко троить, при чем обороты не плавали.

Modigar писал(а):Куда можно посмотреть?

Катушку и провода протереть-почистить.

Nick_2141 писал(а):Катушку и провода протереть-почистить.

Дык вряд ли из них, т.к. никогда такого не было, и конденсату там появиться неоткуда в такую то погоду.

Modigar писал(а):Куда можно посмотреть?

а зачем? если

Modigar писал(а):На следующий пуск на холодную уже такого не было

мозги скорей всего на место встали и все
сейчас то проблема какая?

жЫвУчИй писал(а):

Modigar писал(а):Куда можно посмотреть?

а зачем? если

Modigar писал(а):На следующий пуск на холодную уже такого не было

мозги скорей всего на место встали и все
сейчас то проблема какая?

Проблема, считаю в железе, а БК ее нивелирует, т.е. подстраивается. При следующем отключении АКБ боюсь что может повториться. Т.е двигатель не совсем в штатном режиме работает, от этого может износ, расход увеличиваться и т.п. Грешу на свечи, которые менялись на ТО, т.к. на новых заводится дольше чем на старых.

Modigar писал(а):Проблема, считаю в железе, а БК ее нивелирует, т.е. подстраивается. При следующем отключении АКБ боюсь что может повториться. Т.е двигатель не совсем в штатном режиме работает, от этого может износ, расход увеличиваться и т.п. Грешу на свечи, которые менялись на ТО, т.к. на новых заводится дольше чем на старых.

я что-то ничего не понял
БК вроде ни на что не влияет, а только показывает, а управляет ЭБУ, разве нет?
зачем так часто отключать аккумулятор?
есть ли сейчас проблема и если да то какая?

жЫвУчИй писал(а):

Modigar писал(а):Проблема, считаю в железе, а БК ее нивелирует, т.е. подстраивается. При следующем отключении АКБ боюсь что может повториться. Т.е двигатель не совсем в штатном режиме работает, от этого может износ, расход увеличиваться и т.п. Грешу на свечи, которые менялись на ТО, т.к. на новых заводится дольше чем на старых.

я что-то ничего не понял
БК вроде ни на что не влияет, а только показывает, а управляет ЭБУ, разве нет?
зачем так часто отключать аккумулятор?
есть ли сейчас проблема и если да то какая?

Ошибся, не БК а конечно ЭБУ.
Новый год впереди, на праздники машиной не буду пользоваться АКБ отключу.
Проблема скорей в голове, что что то не так, а ездит как и раньше до снятия АКБ. Но может еще лучше поедет если проблему в корне изжить

Modigar писал(а):ездит как и раньше до снятия АКБ

не придумывайте себе несуществующих проблем

жЫвУчИй писал(а):

Modigar писал(а):ездит как и раньше до снятия АКБ

не придумывайте себе несуществующих проблем

Ну не спроста же она троить начала? Значит где то косячок есть небольшой.

Такая проблема. При прогреве двигателя, мотор как подтраивает, и при включении габаритов освещение панели БК не равномерное. Визуально стрелка тахометра не прыгает. Заменил свечи, не помогло. На что обратить внимание?

Камчадал писал(а):При прогреве двигателя, мотор как подтраивает

Заведите холодный движок в темноте и посмотрите на него на предмет высоковольтных пробоев с катушки зажигания и свечных проводов на массу. Если косяков не обнаружите, скорее всего, надо менять катушку.