Клуб автолюбителей Рено Логан

Недавно камнем пробило радиатор - из него струей на 1 метр вперед выливался антифриз. После осмотра страховой решил заделать пробоину.
Купил в Авто-49 состав для ремонта радиаторов и все делал по инструкции: размять в чистых руках и далее по инструкции.
Получилось с третьего раза.
Первая попытка:не снимая бампер (так как пробоина напротив решетки и я могу дотянуться до нее пальцем через решетку) промыл снаружи водой радиатор от антифриза, протер салфетками (половина салфеток провалилась вниз и достать нельзя, не сняв бампер), размял состав и попытался налипить его на дырку. Ничего не прилипло, он свалился вниз к салфеткам. Показалось, что от холода - было 10 градусов тепла.
Вторая попытка: состав застыл у меня в руках за пять минут и стал камнем.
Третья попытка: завел двигатель, чтобы прогреть радиатор, но в салоне стало тепло, а радиатор не нагрелся совсем, только из дырки пузырился антифриз. Я подумал: была не была, размял состав и быстренько прилепил его прямо на жирную от антифриза дырку и разровнял по радиатору двухсантиметровым кружочком.
И все прилипло. Через час проверил - течи нет. Вот уже ездием второй день - течи нет.
А кто как еще делал такой же ремонт. Надолго ли его хватит, или все таки придется менять радиатор, а он стоит 10000 и 1100 установка на сервисе не у официалов.

bonus-72 писал(а):а он стоит 10000 и 1100 установка на сервисе не у официалов.

у нас радиатор стоит порядка до 100 долларов у неофициалов...
Да и у вас примерно такие же цены:
http://logan-shop.ru/search/?string=%F0 ... &x=0&y=0/3

bonus-72 писал(а):Надолго ли его хватит, или все таки придется менять радиатор,

Может быть его хватит навсегда...а если однажды холодной зимней темной ночью он вытечет на дорогу на трассе за городом??? Может лучше-купить в Логан-Шопе за 2000 руб и поменять?

boris55 писал(а):

bonus-72 писал(а):Надолго ли его хватит, или все таки придется менять радиатор,

Может быть его хватит навсегда...а если однажды холодной зимней темной ночью он вытечет на дорогу на трассе за городом??? Может лучше-купить в Логан-Шопе за 2000 руб и поменять?

+стопиццот. Алюминиум - крайне дрянная материя с точки зрения адгезии.

Я балдю, чуть что так радиаторы менять.
Все что ли как родились сразу на иномарки сели? На ВАЗиках никто в эпоху СССР не ездил?
Пробили радиатор - снимаем его. Пробитый канал загибаем с двух сторон круглогубцами и зажимаем посильнее плоскогубцами. Усё, течи нет и не будет никогда. С одним зажатым каналом радиатор ничуть не потеряет своих охлаждающих свойств. Помню в тяжелые времена таким методом ремонтировалось до 20 процентов радиатора. И для охлаждения оставшейся его части хватало вполне.
Если уж руки совсем прямые, то можно заморочиться с паянием. Но я бы не стал.
Кстати, снимать радиатор не обязательно, ежели до места пробоя можно и так достать.
Доверяться " холодной сварке" я бы тоже не стал. Отвалиться может запросто, в наших то погодных условиях.

"Пробитый канал загибаем с двух сторон..." и где этот канал искать на современных радиаторах ? Прежде чем писать бред хоть бы фотографию посмотрели бы...и паять там не где.

warchawa писал(а):и где этот канал искать на современных радиаторах ?

Там же где и на старых радиаторах.

warchawa писал(а):Прежде чем писать бред хоть бы фотографию посмотрели бы...и паять там не где.

Простите, а у нас что, в деле производства радиаторов произошли какие то кардинальные изменения, а я это упустил?
Если Вы не видите в радиаторе трубки, по которым протекает антифриз, то это не значит, что их там нет.

Извенения за бред публично принесёте или пункт 1 правил влепить?

пункт 1 правил влепить...конечно влепить. тем более все равно я прав. Попробуйте обжать. Это во времена моей молодости пытались так лечить МЕДНЫЕ радиаторы. А с алюминиевым так не получиться...хотя километров на несколько наверное хватит.

З.Ы. Разница с радиатором Логана - у нас трубки горизонтальные, а не вертикальные. И их меньше чем на старых радиаторах, при этом сами они крупнее. Но это же не означает, что одну из них нельзя заглушить?
Фото с Логан-шопа.

Пардон. Это фото неоригинала. У оригинала с трубками вообще полный порядок, заглушить ещё проще:

warchawa писал(а):А с алюминиевым так не получиться

С технической точки зрения обосновать можете?

3dmax писал(а):С технической точки зрения обосновать можете?

Конечно...алюминий капризный металл. Если в нем есть примеси, а в нашем случае есть, он на скручивание очень ломкий...паяется он очень плохо, на первой фотографии не пайка а аргонная сварка.

warchawa писал(а):Конечно...алюминий капризный металл. Если в нем есть примеси, а в нашем случае есть, он на скручивание очень ломкий

Вы теоретик или практик?
Если теоретик , то могу на Вашем авто устроить практику, заглушить Вам одну трубку радиатора в легкую.
Так что поверьте лучше на слово, таким методом радиаторы лечат. И трубки в них есть.
В следующий раз думайте перед тем как писать.

Кстати, на работе у дяди есть Паджерик старый. Купил Б/У с пробитым радиатором кондея. В этом году, по жаре, решил восстановить работоспособность радиатора. Именно таким методом. Правда делал не сам, а в каких то гаражах, но с его слов сделали удачно и теперь у него работает кондей. Радиатор алюминиевый естественно.
А давление в системе кондиционирования то поболее будет, чем в системе охлаждения.

3dmax это уже хамство.

3dmax писал(а):а в каких то гаражах, но с его слов сделали удачно и теперь у него работает кондей. Радиатор алюминиевый естественно.

ну так заварили аргоном.

warchawa писал(а):3dmax это уже хамство.

Странные люди. Пытаешься из спасти от предупреждения, пытаешься, удаляя оффтоп, а они прут и прут на рожон.
Предупреждение за нарушение п.10 Правил форума ( которые Вы не читали видимо).
Будете продолжать далее - по пятому пункту залетите.

3dmax писал(а):Будете продолжать далее - по пятому пункту залетите

это, что за слово "залетите"? и еще раз прошу не надо удалять мои сообщения. иначе испорченный телефрн получается.

warchawa писал(а):это, что за слово "залетите"? и еще раз прошу не надо удалять мои сообщения. иначе испорченный телефрн получается.

Уважаемый, я ЕЩЁ РАЗ прошу Вас перечитать правила форума. Вы уже три раза их нарушили. И прекратить оффтоп в топике.
Что не понятного?

3dmax писал(а):Что не понятного?

не понятно на каком основании модератор форума меня оскорбляет...удаляет мои сообщения, подчищая спор в свою пользу считая мои ответы флудом...

warchawa писал(а):

3dmax писал(а):Что не понятного?

не понятно на каком основании модератор форума меня оскорбляет...удаляет мои сообщения, подчищая спор в свою пользу считая мои ответы флудом...

Да, тяжело с Вами.
Предупреждение за нарушение п.10 Правил форума.
Хотите обьяснений - напишите мне в личку ( это я вам уже подсказываю).

На Опеле уронил нож на радиатор и пробил одну из трубок. Вначале залепил холодной сваркой но через некоторое время появилась теч. Тогда просто сплющил дефектную трубку и проездил с ней несколько лет.

3dmax писал(а): Пробитый канал загибаем с двух сторон круглогубцами и зажимаем посильнее плоскогубцами.

Я дополнительно перед обжиманием обезжиривал и заполнял трубку герметиком - без проблем всё работало .

bob292 писал(а):Я дополнительно перед обжиманием обезжиривал и заполнял трубку герметиком - без проблем всё работало .

Можно и так - надёжность будет ещё лучше. Хотя она и без герметика хорошая.

Спасибо за ответы.
Смущает только, что номер детали у радиатора за 2000 и за 10000 разный. Они что, с разными номерами и абсолютно одинаковые и по размерам и по расположению патрубков?
У нашей машины установлен румынский радиатор за 10000 руб. с номером детали 8200735038. И я хочу потребовать по КАСКО именно такой, а не за 2000 руб. Имею право?

bonus-72 писал(а):Имею право?

Уважаемый bonus-72. Вы задали вопрос про страховку в одном топике, в одном топике его и обсуждайте.
Здесь про радиатор, а не вопросы страхования.
Если же топик более Вам неинтересен, то могу его закрыть, но оффтопить не дам.

Прошу прощения.
Закрывать наверное рано. Расскажу еще потом насколько хватило холодной сварки.

Холодной сварки хватило надолго. Так и отъездил с ней до замены на новый радиатор по каске. Больше месяца держалась.

bonus-72 писал(а):Холодной сварки хватило надолго.

Ремонтировал таким образом бензобак на Нексии в "антисанитарных" условиях. Больше года без проблем до самой гибели авто в неравном бою с ЗИЛом.

У меня на новой машине при пробеге в 500 км щебнем на трассе пробило оду из трубок радиатора, заметил - когда остановились на площадке для отдыха. Достали покрывало, еду, стали всё это устраивать перед машиной и тут я увидел жёлтую лужицу под передним бампером. Осмотр
показал, что течет горизонтальная трубка за нижней сетчатой решеткой радиатора. Виновник сего - небольшой камушек от щебёнки лежит рядом
на защите картера. Первая мысль - снять верхнюю решетку и добраться до радиатора не увенчалась успехом, оказалось что нужно снимать весь
бампер. К тому же нужны ключи TOREX, которых у меня ещё не было. Выручил кусок стальной проволоки диаметром 6 мм валявшейся в придорожной канаве. Выравняв проволоку, я использовал её в качестве длинного бородка, а домкрат - в качестве молотка. Направляя импровизи-
рованный бородок через отверстия в решётке тихонечько и аккуратненько застучал пробоину. Антифриза потерял - чуть ниже минимума. На первой же большой АЗС купил литр анологичного ( желтого ) антифриза, долил до уровня и езжу по сей день. В настоящее время пробег более 20 тысяч -
потерь ОЖ нет. Всё это я написал для спорщиков - ремонтировать алюминиевые радиаторы дедовским способом можно - проверено!

BARK писал(а): через отверстия в решётке тихонечько и аккуратненько застучал пробоину. Антифриза потерял - чуть ниже минимума. На первой же большой АЗС купил литр анологичного ( желтого ) антифриза, долил до уровня и езжу по сей день. В настоящее время пробег более 20 тысяч -
потерь ОЖ нет. Всё это я написал для спорщиков - ремонтировать алюминиевые радиаторы дедовским способом можно - проверено!

Я не спорю. Просто утверждаю что этого не может быть. Дырку "застучать" нельзя. От этого она дыркой быть не перестанет. Станет просто МАЛЕНЬКОЙ дыркой. Через которую течь все равно будет. Тем более антифриз под давлением. А может Вы застучали радиатор кондея? Тогда я вообще преклонюсь перед новоявленным Данилой-мастером...

BARK писал(а):Всё это я написал для спорщиков - ремонтировать алюминиевые радиаторы дедовским способом можно - проверено!

можно. чисто доехать до мастерской.
алюминий - это такая сволочь, и адгезия у него хреновая.

Уважаемые форумчане! Я не в коей мере не собираюсь умалять чьи-то знания о свойствах алюминия. Просто я описал произошедший со мною
случай, после которого езжу езжу второй год и, повторюсь, течи ОЖ не наблюдаю. Вот такой факт, а факты вещь упрямая.

BARK писал(а):езжу второй год и, повторюсь, течи ОЖ не наблюдаю. Вот такой факт, а факты вещь упрямая.

стало быть, в Вашей местности законы физики не действуют, с чем Вас и поздравляю!
удачи!

bonus-72 писал(а):Недавно камнем пробило радиатор - из него струей на 1 метр вперед выливался антифриз. После осмотра страховой решил заделать пробоину.
Купил в Авто-49 состав для ремонта радиаторов и все делал по инструкции: размять в чистых руках и далее по инструкции.
Получилось с третьего раза.
Первая попытка:не снимая бампер (так как пробоина напротив решетки и я могу дотянуться до нее пальцем через решетку) промыл снаружи водой радиатор от антифриза, протер салфетками (половина салфеток провалилась вниз и достать нельзя, не сняв бампер), размял состав и попытался налипить его на дырку. Ничего не прилипло, он свалился вниз к салфеткам. Показалось, что от холода - было 10 градусов тепла.
Вторая попытка: состав застыл у меня в руках за пять минут и стал камнем.
Третья попытка: завел двигатель, чтобы прогреть радиатор, но в салоне стало тепло, а радиатор не нагрелся совсем, только из дырки пузырился антифриз. Я подумал: была не была, размял состав и быстренько прилепил его прямо на жирную от антифриза дырку и разровнял по радиатору двухсантиметровым кружочком.
И все прилипло. Через час проверил - течи нет. Вот уже ездием второй день - течи нет.
А кто как еще делал такой же ремонт. Надолго ли его хватит, или все таки придется менять радиатор, а он стоит 10000 и 1100 установка на сервисе не у официалов.

я делал такой года два поездил и пришлось менять радиатор полностью