Страница 1 из 3

Шкив коленвала 1,6 16V

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 13:57
Евгений Старший
После одной тысяче пробега развалился демпфер( шкив) , и ремень генератора в хам. Двиг. 1,6 16 кл.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 14:01
KVN
жЫвУчИй писал(а):ичо?
вывод то какой?

Бракованный шкиф.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 14:04
Евгений Старший
А кому от этого легче что шкиф бракованый

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 14:06
KVN
Евгений Старший писал(а):А кому от этого легче что шкиф бракованый

Геморой конечно.....но случай гарантийный.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 14:34
KVN
Я бы на месте владельцев первых машин смотался бы в сервис и проконтролировал состояние шкива.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 14:50
DыМ
нее.. проблема со шкивом не единична...
Шкив коленвала - поломка

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 21:00
[mactep].geo
Хреновенько, но я пока проехал 5.000 км ,а что будет дальше посмотрим. Ох уж мне 16-ти клапанники, всю жизнь испортили. :cry:

Re: Двигатель 1,6 16 кл.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 21:11
AAljonkin
Евгений Старший писал(а):После одной тысяче пробега развалился демпфер( шкив) , и ремень генератора в хам. Двиг. 1,6 16 кл.


Ну и? С проблемой справились? Что сказали (как обосновали) в сервисе? Ваш случай единичный или распространенный?

P.S.: поактивней, товарищи - не стесняемся делится не только своими проблемами, но и их решением.

Re: Двигатель 1,6 16 кл.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 21:56
Евгений Старший
Оказалось расплавился ремень который идет на генератор из-зи нагрева шкива и прилип, взяли автомобиль на ремонт.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 12:06
difr
а разве шкивы коленвала разные у 8v и 16v? вроде оба демпферные..
т.е. я хочу спросить - уверены, что это проблема 16v? может всё-таки бракованные шкивы (плавится резинка)? жарко опять же :)

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 12:58
Nick_2141
difr писал(а):уверены, что это проблема 16v

судя по статистике - да http://www.clubsandero.ru/forum/showthread.php?t=834

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 13:02
Зфгд_ШШ
Nick_2141 писал(а):судя по статистике - да...


Вообще темная история с этими шкивами - почему-то массово вылезает именно на Сандеро, а не на Логане. Причем может вылезти как после копеечного пробега, там и после 9 тысяч...

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 13:05
difr
Nick_2141
дык, я её видел - эту статистику. просто хочется понять, какое отношение шкив коленвала имеет к конкретной модели двига..
они (шкивы) одинаковые или нет? :)

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 13:18
Andy52280
почему-то массово вылезает именно на Сандеро, а не на Логане


11.07.2010 г. Седьмая поломка автомобиля Skerco, г. Москва. Машинка 1.6 16-тиклапанная ПТС 05.04.2010
Цитата с поста Skerco:
Сегодня буквально пару часов назад ехали, отключился ГУР и загорелась лампочка аккумулятора. Заехали на парковку, заглушили мотор, открыли капот, а там, где заливают масло белый дымок и запах горелого масла. Вобщем, я сразу поняла, что мы приехали. Вызвали Рено Ассистентс, все очень оперативно! Эвакуатор приехал через 40 минут. Короче, отвезли нас с нашей Санькой в авиньон...там уже, конечно же, никого не было, так как прибыли мы в 20.40. Но машинку у нас приняли. Менеджер, когда я ему в двух словах сказала, что у нас, только спросив какой у нас движок, выругнулся. Я только и спросила - шкив? А он кивнул... Смотреть будут завтра, но симптомы те же. Он сказал, у них мы пятые (причем есть и логаны).

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 14:33
Nick_2141
difr писал(а):а разве шкивы коленвала разные у 8v и 16v? вроде оба демпферные..

Разные!!!!
8200477938 :roll: - для 16V