Клуб автолюбителей Рено Логан

На предыдущих авто регулярно подкармливал моторчик присадками
в бензин. Но предыдущие авто были карбюраторные. О присадках
в топливо не раз читал только положительные отзывы - особенно
на фоне качества бензина. Под присадками понимаю в первую очередь связывающие воду и промывающие систему. Мнения официалов по данному вопросу мне не попадалось. Кто что думает по этому поводу.

ИМХО все это ерунда!

Ау не ужели дни для кого данная тема ни интересна. Опыт эксплуатации 2141 показал - я 80т не заглядывал в карбюратор
и не имел проблем со свечами а всего-лишь через 2-4т заливал в
бак флакончик за 50-100р. Причем при зтом заправлялся на самых
дешевых заправках. Из периодики я вынес заключение что дорогие
бензины за рубежом содержат многофункциональные пакеты присадок
а наши перевозчики бензина могут после соляной кислоты налить 92 или 95. А если кроме шуток то в первую очередь интересует способность присадок связывать и растворять в бензине воду
и другие посторонние жидкости , а также предотвращать коррозию
и промывать тракт топливоподачи.

любитель писал(а):Ау не ужели дни для кого данная тема ни интересна. Опыт эксплуатации 2141 показал - я 80т не заглядывал в карбюратор
и не имел проблем со свечами а всего-лишь через 2-4т заливал в
бак флакончик за 50-100р. Причем при зтом заправлялся на самых
дешевых заправках. Из периодики я вынес заключение что дорогие
бензины за рубежом содержат многофункциональные пакеты присадок
а наши перевозчики бензина могут после соляной кислоты налить 92 или 95. А если кроме шуток то в первую очередь интересует способность присадок связывать и растворять в бензине воду
и другие посторонние жидкости , а также предотвращать коррозию
и промывать тракт топливоподачи.

Тема стремная.....а не то,что -неинтересная.
В наших бензинах и так "присадок"-выше крыши...Метилов,ферроценов,бензолов и конденсатов газовых....Иногда трудно понять-бензин это или " таблица Менделеева".
Как пользоваться присадками-верить тому,что на них написано?
Тогда можно растительное масло с ослиной мочой заливать и -пузырек присадки волшебной...
Инжектор-это не карбюратор-тут шансов напортачить с присадками больше.И датчикам с катализатором могут Ваши присадки "не понравиться".
Есть специальные средства для инжекторных двигателей-якобы они "прочищают" форсунки и делают массу других полезных вещей.
Но вот я их вижу на прилавке-десятки видов и фирм.Что сделано на фирме,а что-в сарае?
И где гарантия,что "фирменное" средство-не очередная пустая рекламная штучка?Публикации в прессе?Я их "закажу"!Отзывы коллеги:так он на этой новой машине еще тысяч 5 проехал...А что будет через 80?
Вы использовали какие-то средства для КАРБЮРАТОРНЫХ двигателей-здесь их использовать бессмысленно или НЕЛЬЗЯ!
Новые средства для инжекторов никто на Логанах не использовал длительно.
Минусы могут резко перевесить мифические плюсы.ИМХО-конечно....

Мое личное мнение, что все это ерунда! Из той же серии, что надо в стиральную машину добавлять калгон при каждой стирке, т.е. производители этой параши из ничего делают деньги, просто и гениально! Но потом производители порошков стиральных стали писать на упаковках, что в порошке уже содержится средство препятствующее... и т.п. Вот то же самое все присадки в бензины, масла, кондиционеры металла в двигатель и т.д. Про это очень много отзывов обоснованных в Интернете. Кроме того, производителем автомобиля не указано, что всевозможные присадки полезны или необходимы, значит пользоваться ими не следует.

Мое мнение - есть пристдаки которые работают. Но сколько не пользовался - ВООБЩЕ никакого эфекта. Использовал на москвиче 412, Ваз 2160, Toyota Sprinter 2.0 дизель. А на дизеле вообще присадка которая должнв диз. топливо до -40 разжижать, сама замерзла при минус 15!!! А главное - машина разработанна без учета этих добавок и присадок! ДАже на наш бензин фиговый расчитанна! И тут может начать действовать поговорка - лучшее ВРАГ хорошего.
ВОт ведь жизнь! Приучили нас что в машине надо еще самому все доделовать, бензин улутшать. Я если чесно тоже еле руки свои сдерживаю, что бы в Логане ченить не доделать. Но силой воли заставляю себя приобщаться к лучшей жизни! Чего и вам желаю! Не партесь

У меня есть опыт по карбюраторным машинам, причем, негативный... Залил как-то в "классику" с пробегом более 50 000 бензин ЭКТО и машина на следующий день заглохла, причину искал 2-е недали оказалось, что в бензине ЭКТО есть моющая присадка и она смыла осадки в топливной системе в карбюратор более того осадки растворились в топливе и его испортили (потом пробовал допромыть систему привозной американской присадкой, помогло частично, больше экспериментировать не стал) . Но для инжекторов говорят нужно применять моющие присадки, но только по рекомендованной схеме и в рекомендованных количествах. Вот только возникает вопрос, если в топливной системе уже есть отложения какой эффект будет от использования присадок (знакомый у меня льет ТВЕ, говорит эффект поразительный, топливная система чистая нет проблем с запуском и со свечами).

вот более развёрнутая тема:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2189

Считаю, что это глупо! Заливать в бензин присадки нет смысла.
ездил на дизеле...вот там заливал "Хай Джир". Саляра у нас Г......о, японские дизеля ее не переваривают. "Хай Джир" действительно улучшал качество и оберегал форсунки от саляры.
А наш бензин хавают все машины (или почти все)......и уж тем более Логан.

самая хорошая присадка-спирт.
воду вяжет отлично.
и экологично.

В Штатах официально продают смесь бензин, этанол 85/15%. Но в стране повального алкоголизма за рулем "это не есть гут".

Вот почему мне никто никогда про спирт не говорил раньше? На карбюраторе несколько штук разных присадок пробовал. Весною - обязательно разок заливал, вроде как конденсат из бака после зимы удалить. Эффект от одной, для промывка топливной ситсемы, как ни удивительно недорогой совсем - заметил. Возил её постоянно с собою. От ещё пары испробованных более дорогих эффекта совсем не почуял и не брал больше.
После "левых" заправок где-то вдали от дома, когда нарывался и движок начинал вести себя аномально, добавлял. Пусть и не совсем уж всегда выправлялось, но пальчики после этого не столь звенели, движок не так колбасило. Мощь вроде отчасти восстанавливалась. Положительный эффект явно был.
На Логаночке пока моё мнение - ни за какие коврижки! Где-то читал, что этот движок штатно работает даже на октановом числе и ниже паспортного. Так зачем его загаживать, рисковать? Вот весною чистого спирта стакан - очень даже может быть... Хотя где-то читал, что если из бензина полностью удалить влагу - он гореть не будет. Типа научного факта. Хоть доли процента, но - должна быть вода в нём!

zuza писал(а): Хотя где-то читал, что если из бензина полностью удалить влагу - он гореть не будет. Типа научного факта. Хоть доли процента, но - должна быть вода в нём!

В том и дело что "типа". Органика горит вся вне зависимости от отсутствия влаги. Природа у нее такая.

zuza писал(а):Где-то читал, что этот движок штатно работает даже на октановом числе и ниже паспортного.

Само сабой ,защита в допусках должна быть ,потом двигатель очень простой в конструкции,лей хоть 76 -датчик детонации врятли сместит зажигание в безопасную зону ,скушает литра на два больше ,но ехать должен.

zuza писал(а): Где-то читал, что этот движок штатно работает даже на октановом числе и ниже паспортного. Так зачем его загаживать, рисковать? Вот весною чистого спирта стакан

Лично опробовал проехать на 80 бензине (на свой страх и риск, влом было пешком ~15км до заправки топать). Могу сказать одно - едет, но тяги нету и на высоких оборотах появляется нехороший звук типа детонации. Посему считаю, что подобное издевательство над движком допустимо только в безвыходных ситуациях и очень кратковременно, т.к. лямбда-зонд с катализатором кирдыкнутся намного раньше чем форсунки. Так что если и использовать присадки, то только очищающие и связывающие воду (особенно актуально зимой). Для удаления лишней воды из бензина особенно хорошо подходит спирт, можно водку в бак залить если нет подходящей присадки (только не на глазах бомжей и алкашей это делать не стоит - убьют нафиг).
А всякие там Октан-Бустеры - это Лохотрон (См. http://www.svong-1.com/index/index.htm )