Клуб автолюбителей Рено Логан

Обороты на прогретм двишке немного скачут на холостых:
http://video.mail.ru/list/blind0482/_myvideo/1.html
И не только на холостых:
http://video.mail.ru/list/blind0482/_myvideo/3.html
ранее такого не наблю далось. Уже месяца три так ежжу, так что на плохой бензин не грешу, да и свечи чистые.
Знающие подскажите в чом проблема? может датчик каой накрылсо, или форсунка?
Заранее огромное спасибо

Наплюй.У меня подобное появляется циклично,примерно через 3-4 тыс. после ТО.Когда надоедает заправляю 98 й.А после только 95й.И снова 3-4 тыс тишь да гладь.

Все дело в датчике или клапане холостого хода, которые находятся на дросселе. Снимаешь воздушый фильтр, затем дроссель, отсоединив предварительно клемы, чистишь , чтоб как у кота яйца.., можешь отвернуть датчик и клапан их тоже обязательно почистить, ставишь на место, если продолжается то меняй клапан (обычно он продается в сборе вместе с дросселем). Запускать это не стоит, потом как нибудь на светофоре будешь стоять с 4-5 тысячными оборотами реветь. Простой способ сбросить эту ошибку- резко покрутить рулем, чтобы работала гидравлика.

LD_50
во. спосиба)
пшол снимать дросель

Уважаемые логановоды, здравствуйте.
Прошу отнестись ко мне с пониманием: в автомобилях я ни в зуб ногой..
Покупал автомобиль полтора года назад в Саратове (сам оттуда). С недавнего времени живу и работаю в Спб, поэтому даже куда обратиться не знаю, вопрос планирую задавать комплексный..
Автомобилю, как уже говорил, полтора года, пробег около 20 т. км. (ТО-1 пройдено через год на 10 т.км)

Завожу, автомобиль, как мне кажется, вибрирует больше, чем раньше, создается впечатление, что вибрация "не ровная", будто с какой-то периодичностью трясет чуть сильнее. Далее замечено, что подергивается стрелка тахометра. Пока не смог понять, имеет ли место данное явление после того, как поездишь, но пока греешь машину - факт.

Итак, вопросы:
- что это может быть? Что делать?
- куда в Петербурге обращаться?
- в случае проведения диагностики каков ценник? Какова вообще примерная цена вопроса данной проблемы?
- может я надумываю, готов ли кто-нибудь "послушать" мой автомобиль в Питере и высказать сугубо личное мнение?

А также до кучи (мини оффтоп, на работе что-то с интернетом, ф-ей "поиск" пользоваться не выходит):
- багажник в какой-то момент стал захлопываться через раз. Как отрегулировать?
- заметил два пятнышка поверхностной ржавчины (попробую объяснить где). место это видно при откинутой крышке багажника, служит для водоотвода с заднего стекла. Первый раз увидев (более полугода назад), машинально протер пальцем, забрав с собой легкий налет ржавчины, о чем пожалел, специально наблюдал, дождался вот новых внятных следов. Можно ли их как-то предъявить? Одним словом, "что делать"?

Еще раз прошу прощения за оффтоп и за то что задаю вопросы, которые явно обсуждались. Прошу понять, простить

На работе действительно какие-то проблемы с динамикой страниц, обновлениями, постением, поиском и т.п.

Благодарен за любые ответы,

Антон.

На всякий случай добавлю:
лью 95 бензин заправок Несте, БП, Фаэтона.

ЗЫЫ Другие интернет-источники грешат на катушку зажигания, мол бывало такое, катушка треснула и такой эффект (сам понятия не имею, что такое катушка зажигания)

Antosha писал(а):сам понятия не имею, что такое катушка зажигания)

открываете капот.. видите куда приходят высоковольтные провода... отвинчивает 3 винта, не забудьте удивится почему рено съэкономило 4-ый винт! =)
смотрите на катушку снизу.. видите трещины - звоните ЛЮБОМУ офиц. дилеру и говорите: "троит в сырую погоду и на холодную. посмотрите катушку зажигания."

поставят точно такую же.. её тоже хватит на недолго.. решение - катушка бош.
зы. почитайте: Лопнула катушка зажигания