Клуб автолюбителей Рено Логан

kireevsk писал(а):Машина что-лет десять стояла, причём здесь простой. Почитай на форуме-у некотрых на обкатке уже начинало подтекать.

Ясно тогда, ну я так предположил.

Reno777 писал(а):

Sergren писал(а):А вы не хотите взять чистую безворсовую тряпочку, ключ на 21 и самостоятельно открутить этот датчик?

Хочу конечно, но вроде вытечет антифриз, останавливает спина на улице зимой вообще как не очень.

Спина, судя по всему, вас беспокоит. Если откручивать на холодную, стравив давление (сняв крышку с бачка), и сразу заткнуть отверстие чистой тряпкой, то вытечет совсем немного. Но если спина болит, то не надо, конечно.

Мастер, конечно, странные вещи вам говорит. Как можно считать нормой то, что брызгает масло, бред какой. Надо исправить.

Sergren писал(а): Как можно считать нормой то, что брызгает масло, бред какой. Надо исправить.

Исправлено) Ну это были мои лично придуманные идеи, как то же надо оправдать подтёк с сальника или болта. Я тачку купил там масло старое и на минимуме. Сразу поменял на 2 литра Ельф Ево 900 NF с остатком старых канистрах и газпрома 1 литр. Вот чистое жидкое масло и нашло слабое место.
Предположить могу что при первой замене грм когда-то, болт без герметика вкрутили или сальник хреново сменили.

Sergren писал(а):Если откручивать на холодную, стравив давление (сняв крышку с бачка), и сразу заткнуть отверстие чистой тряпкой, то вытечет совсем немного. Но если спина болит, то не надо, конечно.

Спасибо, если понадобится сделаю.

Пока сухо, ни следа. Не течёт на прогреве, потом на холодную потёк будет.

Между гайкой датчика температуры и двигателем не должен быть 1 мм зазор? резьбу видно.


ps И на холодную не течёт больше, снова попробую на горячую.

Разбираюсь по-тихоньку. Вот это патрубок холодный был минут 10 после запуска, так и не дождался тепла в нем. Буду сильней греть!
Разъем у датчик без защелки снимается, просто силой вытащить или отверкой защелку поддеть? Ща почикаю его.

1 — Если он будет прогреваться вместе со всей системой, то термостат заклинил на большой круг или просто перепускает.
2 — Если при прогреве он холодный и только потом начинает теплеть, то термостат вполне рабочий.
3 — Прогреваем двигатель до включения вентилятора.Если и после этого патрубок холодный, то термостат заклинил на малом круге.
В процессе прогрева смотрим на приборку и контролируем показания индикатора.
Если при включении вентилятора нет 4 делений и патрубок радиатора нагрет, то это точно дело в датчике.

Фишку снял конечно, там чистенько всё, но вот датчик вкручен не до конца, 1 мм щель между им и движком, от руки не крутится, а ключа нету на 21. 17 максимум нашелся. И датчик не горизонтально, а на 14 часов повернут.

Reno777 писал(а):но вот датчик вкручен не до конца, 1 мм щель между им и движком,

До конца он НЕ вкрутится! Если не ошибаюсь на нём коническая резьба.
На вашем датчике "специалисты" забыли поставить дистанционную шайбу!

Гайку Датчика пальцами крутил, микросдвиги были вроде бы. Ща на прогреве 4 полоски как надо, по OBD2 на 100 градусах заработал вент от до 85 махом отстудил.
Потёков пока не было нигде, салфетка чистая сухая, всё прощупал, видимо в стоячей 10 бальной пробке течёт, ночью проверю.

NarimanSPb писал(а):

Reno777 писал(а):но вот датчик вкручен не до конца, 1 мм щель между им и движком,

До конца он НЕ вкрутится! Если не ошибаюсь на нём коническая резьба.
На вашем датчике "специалисты" забыли поставить дистанционную шайбу!

Да так и думал тоже, вроде на фотках у всех шайба а у меня зазор.

Что-то не то, старая машина греется лучше.

Подскажите пожалуйста, может не греет из-за антифриза старого ?
При прогреве только малый контур греется патрубок, а нижний патрубок с радиатор греется только после 4 полосок, т.е. вроде термостат рабочий. Это всё я перепроверю еще. На холостых прогревается нормально, до 95 по ОБД2, ну метров 500 еду 60км/ч и сразу температура падает и выше 73-75 не греется 100% а это 2 полоски.

Под капотом всё сухо, запах антифриза есть, где-то течь. Завтра еще крышку расширительного бачка попробую поменять на всякий пожарный.
Антифриз в бачок тонким потоком стекает по стенке, не струей, напор слабый.

Reno777 писал(а):Подскажите пожалуйста, может не греет из-за антифриза старого?

Именно из-за старого - вряд ли. Но... читай последнее предложение в этом сообщении.

Reno777 писал(а):При прогреве только малый контур греется патрубок, а нижний патрубок с радиатор греется только после 4 полосок, т.е. вроде термостат рабочий.

Ага, ясно-понятно... ну, тогда, наверное, термостат рабочий.
А печка нормально греет при этом? Если руку поднести к воздуховоду - обжигает её при 4х палках?
Если нет, то возможно, что радиатор печки у вас забит. Пощупайте в салоне 2 металлические трубки при 4х палках. Они выше и правее педали газа. Обе трубки горячие? Или одна холодная (еле тёплая)?

Reno777 писал(а):На холостых прогревается нормально, до 95 по ОБД2, ну метров 500 еду 60км/ч и сразу температура падает и выше 73-75 не греется 100% а это 2 полоски.

Если радиатор печки подзабит всякой сранью, весь поток идёт на радиатор дрыгателя и на скорости антифриз будет охлаждаться больше положенного... а если стоите, то температура будет 4 палки. У вас так?
Кстати, антифриз давно меняли? Горизонтальную перегородку расширительного бачка проверяли на целостность? Палочкой можете потыкать. Бывает, что она рассыпается со временем и её кусочки забивают собой систему охлаждения... радиаторы... оба...

4e6yPaToP писал(а):

Reno777 писал(а):Подскажите пожалуйста, может не греет из-за антифриза старого?

Именно из-за старого - вряд ли. Но... читай последнее предложение в этом сообщении.

Reno777 писал(а):При прогреве только малый контур греется патрубок, а нижний патрубок с радиатор греется только после 4 полосок, т.е. вроде термостат рабочий.

Ага, ясно-понятно... ну, тогда, наверное, термостат рабочий.
А печка нормально греет при этом? Если руку поднести к воздуховоду - обжигает её при 4х палках?
Если нет, то возможно, что радиатор печки у вас забит. Пощупайте в салоне 2 металлические трубки при 4х палках. Они выше и правее педали газа. Обе трубки горячие? Или одна холодная (еле тёплая)?

Reno777 писал(а):На холостых прогревается нормально, до 95 по ОБД2, ну метров 500 еду 60км/ч и сразу температура падает и выше 73-75 не греется 100% а это 2 полоски.

Если радиатор печки подзабит всякой сранью, весь поток идёт на радиатор дрыгателя и на скорости антифриз будет охлаждаться больше положенного... а если стоите, то температура будет 4 палки. У вас так?
Кстати, антифриз давно меняли? Горизонтальную перегородку расширительного бачка проверяли на целостность? Палочкой можете потыкать. Бывает, что она рассыпается со временем и её кусочки забивают собой систему охлаждения... радиаторы... оба...

Спасибо читаю. Антифриз не меняный возможно никогда, сейчас уже думаю менять, но надо утечку найти сначала где-то с патрубков недалеко от термостата, сверху натекло по стеночке до сапуна коробки. По старым фото сравнил, "на глаз" уровень антифриза такой же как и был.

Печка горячая, но воздухом не жгёт руку, должно быть по-горячее.
Трубки проверю у педали газа проверю, но шланги под капотом оба горячие.

Если радиатор печки подзабит всякой сранью, весь поток идёт на радиатор дрыгателя и на скорости антифриз будет охлаждаться больше положенного... а если стоите, то температура будет 4 палки. У вас так?

Так, но мгновенно за пол минуты охлаждается.

Горизонтальную перегородку расширительного бачка проверяли на целостность? Палочкой можете потыкать. Бывает, что она рассыпается со временем и её кусочки забивают собой систему охлаждения... радиаторы... оба..

Проверю.

Из-за этой перегородки давление падает в системе?

В морозы проблемы не было, горячо было, а сейчас тепло и проблема вылезла. Опять антифрризом дышать, возвращение в старые времена жиги)