NarimanSPb писал(а):Может у Вас подвирает датчик температуры который на мозги?! И поэтому включается вентилятор "раньше" чем открывается термостат.
Допустим подвирает. Но как обьяснить то, что за 15 минут, которые Lexa_22rus гонял двигатель в гараже, радиатор так и не стал горячим? Не смущает ли Вас то, что это совпало с заменой термостата? То есть датчик сдох именно в момент замены термостата? Нет, таких совпадений не бывает. Дохлый тут термостат, чего гадать то...
Естественно. Никаких бумаг они подписывать и не должны. Они должны дать своё заключение в отказе ремонта, и указать причину этого отказа. Вот его Вам и надо у них требовать.
Естественно. Никаких бумаг они подписывать и не должны. Они должны дать своё заключение в отказе ремонта, и указать причину этого отказа. Вот его Вам и надо у них требовать.
Т.е. я должен приехать, предъявить автомобиль, дать письменное прошение отремонтировать (2 экземпляра, один с их входящим оставить себе) и в случае отказа, потребовать письменный отказ. так?
Lexa_22rus писал(а):Т.е. я должен приехать, предъявить автомобиль, дать письменное прошение отремонтировать
Нет. Вы должны приехать, показать мастеру-приёмщику холодный радиатор при работающем вентиляторе и сказать, что такого быть не должно. Пусть исправляют. А далее два варианта событий : 1 Они это исправляют. 2 Они отказываются это делать. Если отказываются, то требуете письменный отказ. Вот в нём то они и укажут, по какой причине Вам отказано в ремонте.
Lexa_22rus писал(а): дать письменное прошение отремонтировать (2 экземпляра, один с их входящим оставить себе)
Это абсолютно ненужные действия. Никаких письменных прошений не требуется.
3dmax писал(а):Вы должны приехать, показать мастеру-приёмщику холодный радиатор при работающем вентиляторе и сказать, что такого быть не должно. Пусть исправляют. А далее два варианта событий : 1 Они это исправляют. 2 Они отказываются это делать. Если отказываются, то требуете письменный отказ. Вот в нём то они и укажут, по какой причине Вам отказано в ремонте.
в том то и дело, что мастер говорит, что это не неисправность. и это так и должно быть. подозреваю, что сразу пошлет.
еще жду звонка с горячей линии. "лестный" отзыв о сервисном оставил.
Lexa_22rus писал(а):в том то и дело, что мастер говорит, что это не неисправность. и это так и должно быть.
Вот пусть это в отказе и укажет. Вы имеете право требовать письменного отказа в ремонте. И они обязаны Вам этот отказ на бумажке написать. Вам на данный момент главное заполучить документальное подтверждение того, что работающий вентилятор при холодном радиаторе не является неисправностью. Когда у Вас такая бумажка будет Вы сможете уже делать что то дальше. А пока это топтание на месте. У Вас даже нет документов, что Вы дилера посещали. Так что меньше слов и больше дела.
Ну, во первых, говорить должен не мастер, а инженер по гарантии. В любом случае на "пошлёт" узнаёте его (или инженера) ФИО, идёте к девушкам на сервисе, пишете на коленке бумагу типа " Руководителю...", коротенько обрисовываете неисправность и ситуацию с отказом выдать письменный отказ (тьфу, блин), там же пишете, что вынуждены обратится в ОЗПП, просите девушек отксерить и поставить отметку о приёмке данного заявления (нет ксерокса - пишете 2 экземпляра), и в-общем-то, ждёте ответа руководителя. Как-то так.
Lexa_22rus писал(а):Т.е. я должен приехать, предъявить автомобиль, дать письменное прошение отремонтировать (2 экземпляра, один с их входящим оставить себе) и в случае отказа, потребовать письменный отказ. так?
А может быть
3dmax писал(а):Учитывая, что термостат стоит копейки и меняется элементарно
3dmax писал(а):Но как обьяснить то, что за 15 минут, которые Lexa_22rus гонял двигатель в гараже, радиатор так и не стал горячим?
Объясняется только "неоткрыванием" термостата . Но у Lexa_22rus движок 16 кл. про который Вы писали когда-то что такой двигатель более "продвинутый" (меньше потерь)! Lexa_22rus также писал что при холодном нижнем патрубке выше 4-х палок по приборке температура не поднималась!!! Значит перегрева ИМХО не было. Хватало маленького приоткрытия термостата при котором такой проток через радиатор охлаждался полностью. Все написанное не более чем версия.
NarimanSPb писал(а):Значит перегрева ИМХО не было.
Перегрева и на Калине не было, при полностью закрытом термостате. Если на улице не жарко ( как сейчас ) , то даже циркулирующая по малому кругу ОЖ не выходит за пределы 100 градусов. Вентилятор радиатора, как не странно, в таком случае работает на охлаждение движка, обдувая его. И температура действительно медленно, но падает после его включения.
Lexa_22rus писал(а):Т.е. я должен приехать, предъявить автомобиль, дать письменное прошение отремонтировать (2 экземпляра, один с их входящим оставить себе) и в случае отказа, потребовать письменный отказ. так?
А может быть
3dmax писал(а):Учитывая, что термостат стоит копейки и меняется элементарно
т.е. самому заменить? в принципе не влом. но: 1. могут с гарантии снять. 2. искать и подбирать за свой счет разные термостаты, ждать пока посылка придет... не факт, что в нашем городе навалом термостатов разных производителей. 3. опять же, докупать ОЖ. какая именно ОЖ - не говорят.