Клуб автолюбителей Рено Логан

**Евгений Ш** » 01 июл 2010, 13:49

S MAN писал(а):купите специальное промывочное масло

Совет неправильный.
103 писал(а): Хочет полностью освободить двигатель от старого (п/синт?) масла перед заливкой синтетики. А Вы ему предлагаете вообще неизвестно что залить

**V255** » 01 июл 2010, 13:52

#Сергей# писал(а):
V255 писал(а):Не выдумывайте всякую фигню. ФИЛЬТР МЕНЯЮТ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ. Или меняйте 2 раза. Но на новом масле нужно ездить с новым фильтром.

Не выдумывайте всякую фигню Вы...Смысл слить масло два раза есть,а смысла менять два раза фильтр нет.

Читайте внимательнее ФИЛЬТР МЕНЯЮТ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ.
Но не до нее. Зачем тогда вообще менять фильтр по вашей логике? Засрать его под завязку и ездить в свое удовольствие никогда не меняя. Да проблема в том, что фильтрующие свойства фильтра не 100%, грязь он все равно пропускает и чем более мелкие фракции (как раз они в результате промывки оказываются в фильтре) тем больше впоследствии пропускаются фильтром в двигатель. Вам нужно свою фигню устранять

**S MAN** » 01 июл 2010, 14:14

Евгений Ш писал(а):
S MAN писал(а):купите специальное промывочное масло

Совет неправильный.
103 писал(а): Хочет полностью освободить двигатель от старого (п/синт?) масла перед заливкой синтетики. А Вы ему предлагаете вообще неизвестно что залить

Ну если денег,до х....... вперед!Никому еще промывочное масло вреда не приносило.Если уж начистоту,то мизерные остатки полусинтетики перед заливкой синтетики после слива роли не сыграют.........

**V255** » 01 июл 2010, 14:29

S MAN писал(а):
Евгений Ш писал(а):
S MAN писал(а):купите специальное промывочное масло

Совет неправильный.
103 писал(а): Хочет полностью освободить двигатель от старого (п/синт?) масла перед заливкой синтетики. А Вы ему предлагаете вообще неизвестно что залить

Ну если денег,до х....... вперед!Никому еще промывочное масло вреда не приносило.Если уж начистоту,то мизерные остатки полусинтетики перед заливкой синтетики после слива роли не сыграют.........

Так наоборот все. Мизерные остатки посинтетики может вреда и не нанесут, а остатки промывки точно на пользу не пойдут, а останется ее в двигателе после полного слива примерно стакан.

И что это за "промывка" и как она будет ухудшать свойства штаного масло никто не знает. У современных масел хорошие моющие свойства и применять еще какие-то промывки не стоит.

**Derri** » 01 июл 2010, 14:35

Если сомневаетесь в чистоте внутренностей мотора, можно просто уменьшить пробег до очередной смены масла. Ведь рекомендации завода не всегда учитывают реальные условия эксплуатации.

**#Сергей#** » 01 июл 2010, 15:02

S MAN писал(а):Не занимайтесь ерундой,купите специальное промывочное масло,оно обладает дополнительным пакетом моющих присадок.

В любом масле есть моющие присадки.Только остатки промывочного масла очень трудно удалить из двигателя,а "родное" удалять ни надо.

S MAN писал(а):Да и смысл такой промывки?

А смысл...После замены масла у дилера восстанавливал уровень масла,откачивая его .Откаченное масло сливал в баночки-бутылочки...Недавно перелил его в канистру и на дне бутылочек увидел смысл такой промывки.

**#Сергей#** » 01 июл 2010, 15:08

V255 писал(а):Читайте внимательнее ФИЛЬТР МЕНЯЮТ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ.
Но не до нее. Зачем тогда вообще менять фильтр по вашей логике?

Вы как меняете масло- слили,поменяли фильтр и залили новое масло и поехали.И ездите так до следующей замены и считаете,что фильтр у Вас чистый.А если через 20 км. пробега Вы опять сольете масло и зальете новое,то зачем опять менять фильтр?Я про это.

**Derri** » 01 июл 2010, 15:15

А порой промывка приводит к масляному голоданю, забивая отмытыми "ошметками" сетку маслоприемника. Но это актуально для моторов нещадно и длительно эксплуатируемых на низкосортном масле

**103** » 05 июл 2010, 09:58

Евгений Ш писал(а):
S MAN писал(а):купите специальное промывочное масло

Совет неправильный.
103 писал(а): Хочет полностью освободить двигатель от старого (п/синт?) масла перед заливкой синтетики. А Вы ему предлагаете вообще неизвестно что залить

Совершенно верно. Я покупал б/у логан, что там за масло - без понятия (ну, так вышло). И да, я готов потратить лишнюю 1000 р. на промывку двигателя той же синтетикой, что и буду заливать в дальнейшем. Такую же процедуру я уже проводил в 2107, там на промывку тратил около 1,5 литра (замена минералки на п/синт.). В логане надо залить больше? Я залью. И сделаю это как раз потому, что "я не настолько богатый человек, чтобы покупать дешевые вещи".
Все по плану:
1. Сливаем старое масло
2. Заливаем новое (вот тут и возникает вопрос - сколько?)
3. Заводим двигатель, тарахтим 3-5 минут (тут мнения расходятся, некоторые считают, что и все десять)
4. Снова сливаем масло
5. Меняем фильтр
6. Заливаем масло до положенного уровня

**Жывучий** » 05 июл 2010, 10:02

103 писал(а):вот тут и возникает вопрос - сколько?

я думаю, что в любом случае масла не должно быть ниже отметки min на щупе. полный объем масла 3,2 литра вмсете с фильтром. между max и min вроде бы 1 литр. т.ч. min получается 2 - 2,2 литра
ИМХО

**Жывучий** » 05 июл 2010, 10:22

уточнил в книге "ЗР" - полный обьем 3,3, разница между макс и мин примерно 1,5 литра. т.е. на отметке "минимум" 1,8 литра

**AGV63** » 06 июл 2010, 18:31

kartel писал(а): Это старинный (когда с маслами была напряженка) способ очистки масла

Это нужно не для очистки масла а для более полного удаления остатков старого. Конец фителя нужно направить в самую нижнюю точку поддона и оставить хотя бы на ночь.

**AGV63** » 06 июл 2010, 19:09

Один уважаемый логановод (WAS) говорил мне как он промывает двигатель перед заменой масла. Т.к. он берет канистру масла 5л то 1,5л он после слива старого масла заливает в двигатель (пробка закручена) и крутит стартером двигатель секунд 20. При этом он сначало выкручивает свечи т.к. их меняет (чтобы двигатель не завелся). Масло разбрызгивается КВ и смывает отработку со стенок двигателя и разбавляет остатки старого. После делается слив, меняется фильтр и заливается новое масло.

**kartel** » 06 июл 2010, 19:12

AGV63 писал(а):
kartel писал(а): Это старинный (когда с маслами была напряженка) способ очистки масла

Это нужно не для очистки масла а для более полного удаления остатков старого. Конец фителя нужно направить в самую нижнюю точку поддона и оставить хотя бы на ночь.

Не, ну каждый изгаляется как хочет. Кто солярой промывает,кто на экспрессзамену ездит, кто чуть ли не тряпочкой внутри хочет протереть, кто просто льет хорошее масло. В таких случаях скажу только спасибо движку,который все это терпит,хорошее и плохое. :lol:

Я ради 50 г масла не буду совать в картер никакие тряпки.С вечера до утра и так сольется достаточно.

**AGV63** » 07 июл 2010, 18:02

Согласен. Все эти способы удаления остатков старого масла идут из застойных времен когда из-за дефицита затягивали с заменой или начала 90-х можно было нарваться на подделку. Тем более производитель таких процедур при замене масла не требует. Главное лить допускаемое масло и в срок менять.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Масло в двигатель.

Кто сейчас на конференции