Зфгд_ШШ писал(а):В таком случае вам нужен Матиз с двигателем 0.8 л
Э-э-э-э, нет, уважаемый.
Я Логана с Матизом даже близко не ставлю. Логан - это все-таки автомобиль, большой, солидный, на стоянке выше всех (окромя джипов).
Матиз это для девочек в институт гонять
MIC1968 писал(а):А Вы не стесняйтесь передачку пониже и двыгатель крутить не бойтесь.... тогда и обгоны даются легко
Да не стасняемся, но, согласитесь, из-под ж... не рвет
это у кого как ... у меня бывает пассажиры удивляются, что двиг 1,4...
Вот недавно прокатился на древней Субару Форестер. Она на газу, т.е. некоторая потеря мощности есть.
При нажатии на пердаль газа не то что вжимает в кресло, а даже дышать трудно в первый момент. Это я и называю рвать из-под ж...
Да, на Логане есть резвое ускорение, но вжатия в спинку не добиться. Не для того машина
Foenstein писал(а):1.4 вполне хорошая динамика, на старте я делаю даже 3-х литровые, но но тяжелые машинки. После 100 уже динамика очень вялая, в этом диапазоне лучше 1.6 правда, 1.6 тоже не спасет, надо бы кВт так 100-120 хотя-бы, а по литражу это 2.0-2.3
Повеселило Я на 1,6 почему то даже литровые тойоты не пытался делать на старте (видимо машина такая попалась)
У меня тоже удивляются, а иногда вообще звереет и буквально рвёт из под ж.... С чем это связано так и не понял , но не с бензином и не с погодой. Видать в мозгах зашкаливает. Вообще твёрдо уверен что подстраивается под хозяина.
