Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mavrik** » 06 фев 2009, 15:37

Sergren писал(а):Косяк имеет массовый характер.

Ну массовость знают только Господь Бог и Автофрамос. Давайте тогда требовать отзыв всех машин на замену подшипников, рулевых наконечников и т.п. Это я к тому, что не надо делать из мухи слона, а замена трубок и помазка антикором это просто PR-акции.

**Sergren** » 06 фев 2009, 15:47

Mavrik писал(а):Давайте тогда требовать отзыв всех машин на замену подшипников, рулевых наконечников и т.п. Это я к тому, что не надо делать из мухи слона, а замена трубок и помазка антикором это просто PR-акции.

Слона из мухи я не делаю, а делаю то, что считаю нужным. Спорить не собираюсь, свои доводы я уже изложил.

**Михаил71** » 06 фев 2009, 15:58

Sergren
+1

**Mikka Hakkanen** » 06 фев 2009, 16:16

мужики, там течь-то не течь, а так- крышка потеет. У меня в пятнахе так потеют просто все сальники с новья - никто ничего менять не собирается.

**Михаил71** » 06 фев 2009, 16:43

Mikka Hakkanen То есть Вы считаете, что это нормально? :shock:

Я сильно возражаю!

**Mikka Hakkanen** » 06 фев 2009, 16:46

Я считаю, что это брак изготовителя, причем брак массовый.
Просто в русских авто он горназдо чаще втречается и там пока не побежит ручьем, никто ничег не меняет. А у нас менняют, как ттолько крышка потеть начала. По уму надо отзывать- но видимо меняют не у всех, то есть течет не у всех.

**Koтяра** » 06 фев 2009, 18:08

Думаю что потеет у всех машин 2008, просто не все внимание обращают

**Sergren** » 06 фев 2009, 18:14

Koтяра писал(а):Думаю что потеет у всех машин 2008, просто не все внимание обращают

Нет, не у всех, далеко не у всех, но все-таки потеют массово. А у некоторых прямо течет, а не то что потеет.

**Direktor** » 07 фев 2009, 12:12

Koтяра писал(а):Думаю что потеет у всех машин 2008, просто не все внимание обращают

Что вы пишите господа!!! Да не может метал потеть - это вам что, живой организм что-ли? Может выступить конденсат водяной (от перепада температуры), но никак не масляный, если всё исправно. Мне тоже на СТО "специалист" сказал, что это "потение", но когда заменили (а я добился) сальник, крышку, ГРМ, прокладку поддона, шестерёнку м/насоса вот уже 7тыщ всё сухо.

**remich** » 07 фев 2009, 21:27

Ну про "потеть" - это фактически сленг такой, когда налет масляный. Чтобы от "течь" отличалось, когда масляный след/язык.

**Jeff2** » 07 фев 2009, 22:13

Даже термин такой есть "масляное отпотевание". Некоторые производители официально допускают следы масляного отпотевания вокруг манжет и это не является неисправностью, а вроде как даже полезно.
Другое дело, что в Логане никакого отпотевания сальника не допускается.

**Direktor** » 08 фев 2009, 11:59

Jeff2 писал(а):Даже термин такой есть "масляное отпотевание". Некоторые производители официально допускают следы масляного отпотевания вокруг манжет и это не является неисправностью, а вроде как даже полезно.
Другое дело, что в Логане никакого отпотевания сальника не допускается.

Это в какой же литературе такой термин? Ну, а если полезно, тогда так и катайтесь, насчёт сленга я согласен "потеет" - это, когда чуть-чуть где-то сочится, а это уже неисправность и такого не должно быть.

**StanislavV** » 08 фев 2009, 12:36

Jeff2 писал(а):Даже термин такой есть "масляное отпотевание". Некоторые производители официально допускают следы масляного отпотевания вокруг манжет и это не является неисправностью, а вроде как даже полезно.

Другое дело, что в Логане никакого отпотевания сальника не допускается.

Когда на авто с пробегом 2000 на подрамнике, капоте, приводе, и.т.д. забрызгано маслом, "отпотеванием сальника", подобный эффект назвать сложно. Затем, когда после замены сальника, этот эффект повторяется через год, кроме возмущения, эмоций нет. И не путайте отпотевание с негерметичностью узла, что является либо массовым браком, либо ошибкой конструктора. :twisted:

И не рассказывайте сказки, что это единичные случаи.

Такая неисправность была дважды.Сначала на сервисе посадили болты на герметик-не помогло.После повторного обращения поменяли сальник,ремни.Сделали по гарантии,причем совпало это с ТО-2.Сказали,что теперь ремни мне менять надо на ТО-6. Сейчас пробег 53000км-сухо.

**Dredd** » 09 фев 2009, 17:32

Когда ждал машину с гарантийного ремонта по вопросу течи масла, одна семейная пара проходила ТО-1. После ТО менеджер подошел и сообщил, что на их Логане есть течь масла, которую дилер готов устранить по гарантии, необходимо только согласовать сроки визита.
Я сперва в дУше назвал ПА самыми хорошими словами, мол, молодцы, сами предложили гарантийный ремонт! а после в голову заскочила мысль: Получается, люди заплатили за ТО, в том числе за замену масла, фильтра и прокладки сливной горловины, хотя эти процедуры им должны были провести по гарантии и бесплатно! Получается, развод на деньги!?

ЗЫ: сам тоже лоханулся, не знал, что при гарантийном ремонте течи масла последнее меняют бесплатно (ну не будут же они старое заливать обратно!) вместе с фильтром и прокладкой.
Заплатил 1600 руб. за замену масла, фильтра и прокладки!
Получается, когда я менеджеру говорил, что хочу провести ТО-0 в части замены масла, а также устранить течь масла по гарантии, мне должны были разъеснить, что масло и фильтр поменяют по гарантии? Получается, развели :?:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Масло на двигателе с левой стороны около ремня

Кто сейчас на конференции