|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 21:09 Заводится и глохнетМодераторы: Администраторы, Модераторы перед поездкой на рыбалку, в пятницу, залил 40 л. 95 Несте (в третий раз) дорога дальняя - 300 вёрст в один конец. За три дня - на холодную заводился всегда один раз тёплый заглох. для себя определил такую "таблетку" - ключик чутка поболе подержать, даже когда завёлся. всегда сразу заводится. пробовал и газку поддать - тож всегда.
Dark, согласен с вами насчёт динамики, чтобы прокатиться с ветерком приходится крутить двиг, но правда бенза он у меня кушает литров 6-7...
Dark, ну по поводу запуска, тут уже давно всё ясно. У всех кто крутится в этой ветке, эта проблема так или иначе присутствует. У меня тоже заводится плохо, особенно в жару, в прохладную погоду всё норм. Рено и АФ врядли будут заниматься этой проблемой, т. к. если бы хотели, давно бы уже всё исправили. Ничего в этом сложного для них я считаю нет, им просто влом... да и проблема то не у всех машин поголовно, а так единичные случаи, вполне можно свалить на некачественную горючку....
Ну а что касается резвозти движка, я считаю что на той же старой 8-ке он резвее потому что, 8-ка не отвечает, наверное, никаким требованиям по экологии, в отличие от Логана....
Заводится-то как раз плохо утром, сейчас осень, ночью 5-10 градусов, утром около 15, так что до жары тут далеко. с температурой вряд ли как-то связано
. По 1. Советую забить и помогать логану педалью газа при заводе. И ключик держать побольше - секунды по 2-3. Но не 15!! У меня был до этого гольф. Тоже стал в свое время плохо заводиться. После таких долгих заводов по 15 сек - через месяц пришлось менять бендикс. Лучше часто и по малу. А вообще, прочитайте на форуме раздел, про то как надо правильно и эффективно заводить машину. По 2. Расход такой же. Город и трасса - около 11 литров. По трассе, если разогнаться и обнулить БК показывает расход меньше 6 литров. В городе после такой же процедуры может показать и даже 20 литров. Мой совет - смириться, это нормально. По 3. Вначале динамика тоже не устраивала, но после обкатки стал больше крутить движок, потом педаль газа чуть поднял, плюс, наверное, обкатка прошла - динамика стала более менее сносной. Конечно все в своих в пределах - когда едешь с пятью человеками, да кондиционер на полную - машина начинает заметно тужиться.
по пункту 2) вычитал тут же на форуме про расход... даже на 1.6 движках он явно намного меньше. раза в полтора, чем выходит у меня. Что же будет, если начну крутить движок после обкатки?
конечно сравнивать динамику логана с переднеприводными ВАЗами не стоит.
Сам катался на старой восьмерке(1300 объем), даже не смотря на возраст и объем 1300 она на много шустрее логана. Так что "пулять" как на восьмерке на логане не получится, не для этого машина.
ладно уж, динамика все же н есамое главное. а вот такой запуск двигателя никак не может быть нормальным. Если бы например на катере у меня подобным образом начал заводиться инжекторный движок, то его по гарантии бы целиком заменили и еще долго извинялись и ни про какой бензин бы даже вопрос не встал.
знаете что, прокатитесь ка и Вы др своего офсервиса, пущай и Вам чё недь интересного про запуск расскажут, а мы потом послушаем.мож чё нового узнаем.
Звонил в сервис пару часов назад. Говорят мол, да, проблема, да так не должно быть, а вот сделать мы вам вряд ли чего сможем. перестанет заводиться- приезжайте.
Короче, если что сломано- доламываете, и мы займемся. если работает, но *как-то не так*, то се ля ви.
Вот это мне и не нравится в реношных сервисах (а может и не только в реношных). Тоже есть посторонний звук под капотом. послушали и говорят - ездит, значит все нормально! А то что движок может накрыться - им пофик - обвинят водителя.
Так все кто в этом топике на 56 листах, и плачут по проблеме описанной у ВАс под №1. лечится подгазовыванием во время падежа оборотов до почти 0, и дерганья.
про расход то же было написано, что во время обкатки он немножко больше. И мерять его по палочкам не коректно. Например у меня последняя палочка долго не гаснет а потом хлоп - и лампочка горит. Лучше засекайте по зажиганию лампочки, и сразу расход бензина станет меньше. Про динамику уже было написано. После обкатки заметно резвее машина будет, а оживет к 3000 км. Все подтверждается и на моем авто. И будете с дв 1,4л, переднеприводные машинки делать, это точно. Но оно Вам надо? Все ИМХО.
Я то в субботу завёлся
Вернуться в Двигатель, Питание, Выпуск Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |