Замена термостата

[AsdReb73]

Поделюсь и своей, видимо уже проблемой Странен стал прогрев машины-поначалу всё нормуль-нет палок, потом две, потом четыре ( но кажется дольше)....потом вдруг опять две и после некоторого времени четыре, которые уже остаются дальше если авто находится в движении....Датчик менял два года назад-там было по другому, а здесь какае-то логика просматривается...Термостат?

[snowvlad]

Термостат?

Ну, похоже что - ДА.
А в машине не стало холоднее?

[#Сергей#]

Через год(зимой) это будет выглядеть так - 4,потом 2 ...и постоянно 2,лишь изредка четыре.Термостат.

[AsdReb73]

Термостат?

Ну, похоже что - ДА.
А в машине не стало холоднее?

Трудно сказать...на улице потеплело.Больше чем на 2 скорость никогда не ставлю...Такое поведение термостата как понимаю плохо для зимы, а вот для лета - гуд?

[Жывучий]

Термостат?

Ну, похоже что - ДА.
А в машине не стало холоднее?

Трудно сказать...на улице потеплело.Больше чем на 2 скорость никогда не ставлю...Такое поведение термостата как понимаю плохо для зимы, а вот для лета - гуд?

у меня свистопляска как раз летом и началась - в пробках 6 полосок и карлсон на 2-й скорости ууууууууууу
а зимой 2-4-222222222
заменил термос - щас после прогрева4 стабильно, посмотрим что в жару будет

[Агент 007]

у меня свистопляска как раз летом и началась - в пробках 6 полосок и карлсон на 2-й скорости ууууууууууу
а зимой 2-4-222222222

И что? Датчик? У меня та же кухня, но датчик уже менял в сентябре.

[Жывучий]

И что? Датчик?

заменил термос - щас после прогрева4 стабильно, посмотрим что в жару будет

[Агент 007]

И что? Датчик?

заменил термос - щас после прогрева4 стабильно, посмотрим что в жару будет

А у меня нифига не меняется. Датчик что ли тухлый?

[Жывучий]

Агент 007
а шланги тактильно пощщупать?

[Агент 007]

Агент 007
а шланги тактильно пощщупать

В том то и дело, что при проверенных термометром термостатах горячие оба, Радиатор тоже...

[IPM]

Если на приборке 6 палок и включается карлсон (вне зависимости от скорости движения авто) то температура двигателя реально повышеная, так как карлсон включается контролером впрыска от второго датчика ож. Т.е. в этом случае причина термостат. А если 6 палок, а карлсон не включается, то здесь либо датчик, либо приборка.

[IPM]

В том то и дело, что при проверенных термометром термостатах горячие оба, Радиатор тоже...

Я уверен, что у вас проблема в приборке. Радиатор у всех исправных машин при любом морозе будет как минимум теплый, если авто было в движении не менее получаса (ведь при прогреве до рабочей температуры термостат приоткрывается и горячая жидкость идет в радиатор). Для решения проблемы с приборкой нужны фото высокого разрешения печатной платы приборки (цепи датчика ож), чтобы можно было прорисовать кусок схемы измения сопротивления до ацп в процесоре. Там по логике должен быть генератор тока, чтобы преобразовать величину сопротивления в напряжение. В генераторе тока ненадежными элементами могут быть конденсатор, стабилитрон или p-n транзистора. Маловероятно, что в бюджетную панель запихнули интегральный генератор.

[Лекс]

Да, это Mobil Extra. Мне ребята на 60т.км. поменяли на такой с промывкой.

А зачем?

Здравствуйте, как-то я уже писал.
У моих знакомых в сервисе есть прибор определяющий антикоррозионную активность антифриза. На 60т.км. проверили мой антифриз и предложили заменить, т.к. свойства утрачены, есть риск повреждения головки блока коррозией и т.п. Вобщем я сопротивляться не стал, все-равно на 90т.км. менять. По аналогии с маслом, заметил и не раз, что через 15 т.км. в нем даже крошки сажи и гари какой-то появляются, т.е. в наших условиях надо через 7,5 - 10 т.км. менять, если Вы конечно автомобиль не скидываете через пару лет. Я вот уже 4,5 езжу и когда буду менять не знаю, если не будет создавать проблем, пока еще поезжу. Сейчас 84т.км., надеюсь тысяч до 150 - 200 в двигатель не лазить.
(Когда покупал Логан, работал только на себя. Сейчас семья. Родные мне дороже новых машин.)
Всем удачи на дорогах

[дима]

По аналогии с маслом, заметил и не раз, что через 15 т.км. в нем даже крошки сажи и гари какой-то появляются, т.е. в наших условиях надо через 7,5 - 10 т.км. менять, если Вы конечно автомобиль не скидываете через пару лет.

замена О.Ж на таком пробеге,вы ничего не перепутали? а крошки сажи или гари говорит о начинающихся проблемах с прокладкой ГБЦ(после перегрева)

p.s.что за название прибора,и как измеряют химический состав? или все же плотность?

[#Сергей#]

У моих знакомых в сервисе есть прибор определяющий антикоррозионную активность антифриза. На 60т.км. проверили мой антифриз и предложили заменить, т.к. свойства утрачены, есть риск повреждения головки блока коррозией и т.п.

И я о том же...Свойства утрачены,это плохо .И на таком пробеге,даже неожиданно как-то.Но почему не родной антифриз,а Мобил - не будет ли хуже?В свое время я менял на реновском двигателе проржавевшие технологические заглушки,причем все - от заглушек в ГБЦ,до заглушек в блоке.Что меняли до меня - марку антифриза или не меняли антифриз совсем,я не знаю.